Activity
Перепрошил успешно, спасибо. Буду теперь разбираться с телиметрией!
Да, хотя вопрос 2 уже отпал 😃
Читал, читал и запутался окончательно 😃
- Чтобы просто перепрошить аппу нужно ли впаивать резисторы/конденсаторы/ещё что-то?
- Куда в аппе подключаться программатором, не в разьём под ВЧ модуль наверное, а где-то внутри?
- Аппа перепрошитая б/у ФлайСкай, перепрошита под Ардуино ER9x, так же не работают переключатели (всегда включены) THR и AIL, вопрос - планирую перепрошить, эта бага с переключателями решится от перепрошивки или нужно орудовать паяльником?
- И крайний вопрос - телеметрию буду использовать, но для меня не обязательно выводить показания на внутренний экран - в таком случае втыкаться проводами в ВЧ модуль (он у меня съёмный) и выводить на специйльный дисплейчик для телеметрии?
Недавно начал заниматься этой аппой, поэтому не всё в ней ещё просекаю и в процессор паяльником лезть стремновато:)
P.s. ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо автору перевода! Всё ясно и понятно, хотя английский и знаю, но читал бы инструкцию долго…
Спасибо за советы! Буду иметь ввиду
На даче. Вас, Веру и всех лысогорцев с Наступающим!
Думаю, процесс восстановления выложу в виде “конечный результат”. Не слишком-то много и пилить, лишь сложение пазла и клейка. Самолёт сделан оочень хорошо, почти ничего не сломалось (крыло), в основном треснуло. Выпиливал всего 2-3 нервюры. А фюзеляж развалился по швам, площадку с сервами делал заново (бормашина = лазерный ЧПУ) 😃
Да, скорее всего, около трёхсот метров, хотя сейчас это уже неважно…
Павел Николаевич, я ошибки здесь не смаковал, а приложил фотки. А ошибку я понял - провал напряжения (на передатчике), ну сигнал и не добил…
Ну, вот ещё один «доигрался» в самолётики. Несбыточная моя мечта. От души поздравляю! Всех.
Имею твердое убеждение, что планер и яхта — единственные честные технические виды спорта. Только человек в машине и стихия. («Трактор» — не считается.)
Моделисты чаще всего как-то, но связаны с Большой авиацией (имел в виду - начиная с планеров) 😃, имхо…
С модели на планер, с планера на самолёт!
Ну, а насчёт катастроф - опять же ИМХО - НИКТО НЕ ВЕЧЕН. Дразнить судьбу, однако, тоже не считаю нужным. Время придёт, тогда уже всё станет ясно. Не буду о грустном. Авиация и парашютный спорт - одни из самых безопасных средств передвижения. Авто и мото - самые опасные. Это статистика.
Как и съемка Лехи с воздуха.
Лёхи, в смысле гражданского, или фпв?
Последствия…
Но ведь делать было нехрен! 😃
А трава только сейчас пробуждается…
Мда…
И, напоследок, в качестве бонуса маленькая история.
Сильно себя напомнило! 😁
Зато при взлёте трения на колёсах меньше!! 😃😅
А в Питере сегодня сркое солнце припекает, хоть и -8.
Снег тает? 😉
Не забывай водительский коврик чистить.
Нету там коврика 😂😂
А чегой-то там за машина за кадром гудит?
А чегой-то там за машина за кадром гудит? 😃
посадка асса !
- 546!!
Разве не видно, у нас ВПП - это скошенная трава.
По-моему, немного заросшая (сантиметров 10)
Я не очень понял - самолёт ездит по “целине”?
У меня ГОРЕ, все сохранил только на картинках, документ сохранить забыл
Знакомо… 😦 Мои соболезнования…
Как говорится: “Не детские игрушки стоят не по детски”
Или
Цена игрушек растёт с детьми
Выработается автоматизм проверки - на мельчайшие детали (элерон не в ту сторону отклонился, и т.п.) не будет обращаться внимание (всё же “на автомате”), и так и взлететь…
…
ТРД - это что? 😇
Проще слать пиратские совты по мылу, тогда.