Activity

Я использовал это и 3 аккумулятора 18650

А в ячейки как располагали ? Они нормально там помещаются ?

Раз уж тема поднялась, добавлю свои пять копеек.
Купил хоруса здесь на барахолке уже 2 года назад. Прошил на опенТХ и поставил кросс-мини. Тогда только стали появляться все эти джамперы-радиомастеры.
Что очень нравится - экран сверху - но почему это только у джети и хоруса ? Это мега удобно, когда надо глянуть быстро инфу, хотя люди гоняют на танго с экраном 2х2 мм и вроде норм.
Второе - качество исполнения: отличные материалы, приятно лежит в руках (точнее весит на ремне). Для долгих полетов - супер.
Из минусов - большая и тяжелая, но красота и удобство требуют жертв.

А теперь по делу - кто нибудь менял аккум ? Беда с ним - уже поизношен и совсем непонятно, что реально с зарядом. Летать на 25+ минут на самолете уже как то не очень комфортно.
В идеале надо на ячейки переделать, но тогда надо контроллер заряда колхозить. Опыт реальный есть ?

Было у меня такое, попробуйте откатить прошивку, на модуле.

Всё заработало. Просто кнопку бинда жмакать надо)))
Я просто забыл как это делается) Последние разы после обновления модуля обновлялись приёмыши, а для их перебинда кнопку жать и не надо. Вот я и подумал, что кросс настолько крут, что сам решаем биндиться или нет без кнопки)))

А ни у кого не было проблем с биндом при переходе на micro v2?
Вчера купил в ВХ (не реклама) micro V2 взамен своего первой версии. Подумал, что запас по мощности лишним не будет.
Вставил в хорус, но скрипт его не увидел, потом обновил openTX на хорусе и вроде заработало. Попытался забиндить и не получилось. Динамик фонит (т.е. явно излучает), а бинда не происходит.
Куда можно покопать ?

да, ровно после автотрима

вот

скрин заархивировал, а то качество плохое

Какие расходы на вкладке mixer. У меня что-то подобное было, когда расходы 100 % стояли

Ранее писал, что Дарт с полетником Матек405винг при наборе высоты либо при пикировании начинают возникать осцилляции по питчу с нарастающей амплитудой (вес тушки 350гр.). Предположения были уменьшить вес так как не хватает тяги со штатным мотором либо думал пиды плохо настроены. Поигрался с весом, с центровкой “передней/задней”, с пидами (как авто настройка таки ручная) НЕ ПОМОГЛО! Начал грешить на китайцев, что изготовили модель криво…
Есть догадки в чём причина?

А какие расходы в айнаве ? Какие пиды стоят ?

А одинаковый аккаунт используется для агента и для интернет магазина? Но я не заказывал ничего.

Да, и в агенте и в магазе по почте захожу. Привязка как то отдельно не выполняется. Или я чего то не нашел ? Есть вообще какой то личный кабинет ?

Видели такое предложение от TBS? Eсли у вас есть Crossfire Micro TX V1 то можно ввести серийный номер от него как промокод и получить скидку 25 долларов на TX V2, Nano TX и на Starter Sets. 😒

If you’ve been waiting to get the Crossfire Micro TX V2 with up to 1W output power, we’re making the decision easier for you! Enter your Crossfire Micro TX V1 serial number as the Promo Code at checkout to get $25 off!

Promotion Details:

• Crossfire Micro TX V2, Nano TX or Starter Sets: $25 off
• Must order from the Team BlackSheep website
• Valid until the end of November, 2020

To find your serial number, go into your LUA script or connect the Micro TX to the TBS Agent X. Make sure you are logged in under the same account as your Agent X, and that your Micro TX has been registered with the TBS Cloud.

Привет! У кого нибудь сработало данное предложение ? У меня серийник не проходит в качестве промокода
Хотел обновится, чтобы телеметрию скидывать на телефон, но в V1 такой функции вроде нет.

А подскажите, пожалуйста, как правильно настраивать дарта (ну и любой самолет) для триммирования в мануал режиме. В стабилизированных режимах оттриммировал - в англе и горизонте летит норм (главное батку нормально поставить), а вот при переключении в мануал самолет резко начинает сваливаться, относительно ровно летит при стике по питчу процентов на 40 вниз опущенном. Ведь когда я триммирую стик-командами изменяется по сути искусственный горизонт, а не положение серв ? Ведь так ?
Да, забыл) : дарт сток на INAVе, полетник matek 411wing.

Я просто боюсь всего, что больше 450ки (ну максимум 480… )

600ка - это кайф)))

Да ни разу. Я с Фриской с первых её лет, за всё время два отказа, один из-за мороза (наверное), второй более похож на пропадание связи, но на 100% не уверен.
В большинстве проблем связи виноваты недозаряженые акки и плохо промытые контакты - это относится как к Фрискаю, так и ко всем другим аппам…

Аппа у меня horus, но я навесил кросс. На встроенном только на вупах гоняю. Были ФС на 120-150 м. Скорее всего связано с приемниками, но для вертолета взял кросс для надежности (по сравнению с его стоимостью кросс микро+приемник - копейки). Ну сейчас всё на кроссе, кроме вупчика.

Это именно так - передатчик дороже в 2-4 раза. Приёмники - от “поровну” до “вдвое дороже” в зависимости от скидок.

Ну где 2, а тем более 4 ? Если брать старшие кроссы, но они и по функционалу совсем отличаются. Кросс микро в ВХ - 5300, премышь - 1900 (возможно на рублей 300 подорожает), R9M - на бенге 5700 с приемышем (отдельно приемник так вообще столько же или дороже стоит). Так что разница не велика, точно не разы

Недавно лично был свидетелем FS на кроссе в 100-150 м у гоночного коптера залетевшего в балочку “ниже критической высоты”. Правда, по той же балочке я без проблем летаю на крыле с r9. Прошивки у кросса тоже периодически оказываются с “чудесами”. Вот и живите летайте теперь с этим

Да всегда может случится нежданчик) Даже у великой футабы))))
Но как то по статистике RC окружения, кросс надежнее)
Хватит офтопных холиваров)

Вопрос по теме:
Кто нибудь ставил полетник на наклонную площадку (т.е. глубоко в тело, а не на горизонтальную площадку) ? Какой угол при этом получался для корректировки положения полетника ? Я сейчас поставил 17 градусов, но чувствуется слишком много.

Прошивки одинаковые fcc, последней версии.
Антенны и приемники разные пробовал. Лонг рейндж это должна быть именно стабильная связь, я и на 2.4 могу с бустером километров на 6-7 улететь.
Сейчас фс словил уже на 300 метрах расстояния и 500 метрах высоты, мощность 100мВт.
Чёт поднадоело уже с ней мучаться, за лето толком так и не удалось полетать. Жду кросфаер…

Видимо по этому, большинство рано или поздно уходят с Фриская. Я даже на вертолет поставил кросс, чтобы быть уверенным, что 5 килограммовая газонокосилка диаметром под 1,5 м не рухнет в 100 м.
Хотя тот же Юлиан топит за р9(м), рассказывая что FS не случается (он правда рассказывает, что кросс много дороже, хотя это не так).
В вашем случае даже замена приемников не помогает ? Может брак передатчика ?
Интересно, а как лора по стабильности ?

А замыкания в стороне питания приемника нет?

Первым делом снял приемник

Есть зубачистка на стеке ifligth succex micro. Перепаивал приемыша, после чего контроллер перестал заводится. Точнее от USB он заводится, даже если при этом бату к регулю прицепить, то крутит моторами. Но от регуля не стартует, хотя при этом питание на него заходит - я звонил vbat и землю + какие то элементы греются. Явно что-то по цепи стабилизации питания случилось
Можно вылечить ? Или новый полетник надо заказывать ?

Штатный сдох…

Так у Аника есть видео, как он менял в своем 10ом хорусе на LiIon. Разницы никакой.
У меня пока родной живет. А так аппа крайне редкая. У кого есть деньги - купит Футабу, а все остальные джампер или радиомастер)

Помогите разобраться. nano rx подцеплен к стеку iflight succex micro. Прошивка бетка последняя. Если ставить протокол crsf, то полетник не видит приемыша. При этом телеметрия работает, по крайней мере вольтаж точно передается, а приемышь вроде только через контроллер может это знать. Нашел выход. На приемыше ставлю sbus и в бетке sbus и всё работает. Т.е. приемышь живой. Но, естественно, телеметрия отваливается.

Куда копать ?

Во наофтопили)
Добавлю дровишек - забыли вертолетчиков) Вертолетчик на чем угодно сможет летать, хоть в акро, хоть в мануале) А вот обратно, на вертолет с коптера или самолета сразу вряд ли кто-то сядет)

По теме - переживаю за перегрев платы писалки (caddx микро черепашка). Вот думаю может дырок в пенке понаделать ? Или не стоит ?

Такой вопрос: можно ли ставить разные моторы на квадрик?
Неудачно упал, поломал одну моторку (mamba mb1105 5500kv). В ВХ есть 1104 5500kv.
Если временно поставить, сможет ли такой конфиг летать хоть как-то ?

скорее всего буду 405 винг брать и его пытаться вкорячить

Может лучше 405 ctr? На дарте всего 2 сервы, больше не надо. А 405 wing здоровый и тяжелый.
А ctr маленький, портов море и прочие плюшки

www.thingiverse.com/thing:4083325

Огонь! Побежал печатать)

Доделал для тестового облета своего Дарта с блекджеком и шл…ми HD линком и управлением через него. Вес вышел кирпичный (370г) но лететь должен. Жду выходных и погоды

А можно полный конфиг ? Аккумы 18360 ? Чего за hd линк ?

Можно мы о разном, но на 4 регуля стоит 5$

Именно так! вчера взял, при оплате палкой снялось 328 рублей на комплект 4 регулей.
Поставил вчера, переконфигурировал квадрик по мануалу Дмитрия Овчарова. Поднялся в комнате. По ощущениям звук плавнее. Вибрации остались.
Но обнаружил, что один мотор греется. Куда копать ? Ещё один признак - появился шум (сильный) на фпв картинки, когда работают моторы. Когда задизармлен квад картинка ровная. Одна из фаз пробивает на корпус ?

Имеется что-то вроде зубачистки на стеке ifligth succeX micro 16x16 (F4, регули bheli_s на 12 А, передаван на 500 мВ).
Рамка - клон GEPRC GEP-PT PHANTOM, моторки mamba 1105 5500kV, летаю на 3S 450.

Проблема в том, что не могу победить вибрации. Стоит caddx turtle и есть жесткое желе (
Хваленный Emufligth совсем печален, кручение пидов не помогает. На бетке чуть лучше, если убрать стоковые пиды.
Имеет смысл заморочится с JESC ?

а как его в горизонт выравнивать? На глаз а остальное автотрим исправит? У коптера то легко горизонтальную плоскость найти. А вот что в самолете считать горизоном не в курсе

Ну горизонт в любом случае надо выводить, в не зависимости где стоит полетник.
Я подставлял под корму подставочку таким образом, чтобы был небольшой угол атаки на крыльях. А дальше автотримом.

разве без GPS нельзя моторами крутить

Для того чтобы можно было армиться и взлетать без пойманных спутников надо отключить защиту:

set nav_extra_arming_safety - разрешает/запрещает арминг при полном отсутствии сингала GPS
set nav_extra_arming_safety = OFF
При значении ON, ПК не заармится, пока не будет установлен 3D Fix.

пруф rcopen.com/forum/f90/topic490029/381

Мне ещё пришлось регуль перекалибровать. Но если с вкладки “мотор” нормально работает, то не надо

По центровке как и писали раньше - прикинул со всем оборудованием, идеальная развесовка получается с АКБ 80-90гр сдвинутым к носу аппарата. Это получается либо реальные 800-1000мач lipo, либо 2s li-ion. 3s li ion можно впихнуть только если сдвигать полетник ближе к корме(примерял gens ace 1800, весит 144г), либо дополнительно чем то грузить корму грамм на 20.

Про это как раз говорил Юлиан. Я поэтому полетник поставил вглубь - на наклонной плоскости. Т.е. необходимые 25-30 мм выиграл, чтобы можно было акки сдвинуть. сейчас я без труда могу акки до 160 г ставить, попадая в центровку.
Я полностью доделал самик, впаял пищалку, закрепил камеру, разложил провода. Жду погоды…

Что то не пойму.Подготавливаю полётник Матек ф411 в Дарт,что должен скоро прийти. ЖПС подключил, работает.Датчик скорости.Работает.Подключаю приёмник в указанное место.Не работает.В конфигураторе все стандарты протоколов перебрал.Ничего.У меня два Матека Ф405. Проблем никаких.Тут же странно.В порты полез,там выставлено всё как на страничке продавца на Али.Хрен его не знает что там… Пробовал два приёмника.Лору на 433 (SBUS протокол) и от Флайская FS-iA6B по ППМ.

А портов точно хватает?
Их в 411 мало. Два юарта, смартпорт и первый под usb?

тоже собираю потихоньку. И тоже крутил как лучше поставить caddx baby turtle и не подсматривая пришел к тому же положению писалки как у вас на фото. Попытался разместить в носовом отсеке - но как то стремно там получается. Немного выбрал пенопласта чтобы плата влезла - и все равно стремно как то получается…
С GPS тоже ломаю голову. Или в штатном месте ставить или в крыло его выводить чтобы от силовых проводов компас не уплывал. Или токи не коптерные и сильно не должны силовые провода влиять на компас…
Посмотрел видео у Юлиана. Наверное все же попробую его еще раз туда впихнуть 😃

Обратите внимание, что у Юлиана baby turtle whoop edition. Он отличается размером платы, на 3 мм меньше. Поэтому у него и влезла. Просто baby turtle туда не влезет. Или много пены удалиться и нос отвалится)

А зачем вы пену над GPS прорезали? Она абсолютно прозрачна для него.

Я побоялся на клей сажать GPS, так как он у меня с компасом и если в полете отвалится, то будет морковка. Сначала хотел сверху вставить его, но он слишком выступал и пришлось в итоге вставлять снизу и сверху заливать клеевым пистолетом. Зато теперь он точно не провалится)

Вопрос к спецам по INAVу : в режиме acro самолет при шевелении все равно крутит сервами, это нормально ? Я думал в акро стабилизация отключена полностью. И вообще у кого какие режимы задействованы ?
Нужен ли и Angle и Hor ? По мне так акро-горизонт-альхолд-позхолд - достаточно.

Кто-то ставил двухрежимные камеры типа turtle или split ? Куда вы девали плату писалки ?
У Юлиана черепаха вупидишн и плата влезла в передний отсек. У меня просто наночерепаха и плата уже не помещается. Думаю не перегреется ли в кузове ? Может пару отверстий сделать ?

Да просто.Мне так захотелось.)

В дарте борьба за каждый грамм идет) Я не ставил нижнюю пластину от полетника. Нейлоновые стойки прям в пену на клей посадил, в сами стойки запаял металлические стоечки.
И всё на пайке, так как всё равно самолет неразборный.
Вот здесь немного фото cloud.mail.ru/public/5ESm/5B7ksXjVY
Кстати я полетник сдвинул назад, он стоит на наклонной плоскости, это дает возможность ли-ионки 3s задвинуть назад и попасть в центровку. Вес получился 312-315 г. С Lipo 3s 1А вес 249 г.

Или как раз за счет того что эти самые выступающие гайки ее оттопыривают от карбоновой направляющий и меняется выкос?

Да, именно так. Там получается угол пару градусов, я так понимаю этого достаточно.

Сообщение от DarkSoulRL
Вот еще и поэтому я заменил регулятор на современный с поддержкой dshot, что бы забыть про эту ненужную калибровку. Зачем вообще до сих пор производят такой древний хлам?
ща “проприетарные самолетчики” тебя сожгут на костре с криками “мы не просто так платим по 3000руб за регуль, которым динозавры какали, а потому что тут так принято.”

А зачем самолету, тем более такому простому как dart навороченный регуль ? Обороты меняются плавно, нагрузка плавная (это не верт с тяжеленными лопастями, не коптер с резко меняющимися оборотами).
Так что смысла в навороченном регуле я не вижу. А калибровка делается один раз 😃

это про калибровку датчика тока?

Это про калибровку регуля. Чтобы сам регуль знал где мин/макс сигнал
Всем спасибо! Сегодня пофоткаюсь, что получилось. В выхи может удасться подлетнуть. Надо в симе на крыле хоть погонять)

Дособирал свой дартик. Проклеил ухопором.
Мотораму перевернул таким образом, чтобы выкос появился (выступами от гаек приподнялась).
Вес с баткой 3s 1000 мА получился 249 г. Li-ion едут. Думаю может попробовать 1600 мА 3s в воздушном хобби взять. они весят 130 г. Есть возможность сдвинуть её назад
Вопрос по настройкам. Inav, полетник f411 wing:

1. Расходы в миксере оставлять 50 ?
2. Какие PID при таких расходах ?
3. Первый раз, наверное, автоланч лучше не активировать ?

Ещё вопрос: мотор стартует только с 1200, неважно с передатчика или тесте inav. Минимальный газ вроде 980 стоит. Что может быть ? Калибровать регуль ? Как это сделать в Inav, если всё распаяно ?

Вот и пришел мой малыш. На счастье каши в коробке не оказалось. Интересное наблюдение. В моей модели нет поперечного ребра жесткости. Выполнено в виде П-образной вставки в фюзеляж.

У меня тоже незамкнутое ребро жесткости. А моделька была была фанерная ?

Я наконец-то всё запаял. Порнушно лежит регуль у меня. Думаю, что надо взять провода потоньше и перепаять. И осталось придумать как закрепить плату от baby turtle’а. У Юлиана была Вуп версия и он рядом с камерой влез. Я протащил проводок в основной кузов, там как-то крепить надо.
Вообще тесно в нем. Тупанул с полетником - надо было f411wse брать.
Боюсь за GPS - он стоит прям над регулем и рядом с полетником. Наводки, похоже будут, хотя на подоконнике поймал 6 спутников. Видеопередатчик в корме, должен нормально обдуваться.

Итого сетап такой:

1. Дарт PNP
2. Matek f411 wing
3. GPS matek M8Q-5883
4. VTx Matek VTX-mini
5. Caddx baby turtle (не вуп)
6. Crossfire nanoRx

Фотки чуть позже выложу.

Получается матек f411 без нижней пластины легче чем wse? Закрепить то его можно на двухсторонний скотч

Там снизу элементы, нужны стойки, а как стойки крепить ? Есть идеи насквозь через пену и шайбы. Полетник и компас должны быть надежно закреплены, если что-то оторвется, то будет морковка.
Проще всего конечно на комплектную пластину и её на двухсторонний скотч, но вес…
Может приклеить как придется без пластины, сделать дырочки и стяжкой притянуть ?

Коллеги, из уже летающих, как вы крепили полетник ?

Вы, судя по терминологии, коптерщик?))) Моторама не перекошена, это выкос двигателя для компенсации реактивного момента винта.

Сначала вертолетчик)
Мне кажется, что сейчас все эти моменты компенсируются полетниками) Как компенсация пируэта в FBLках.
Кто какой полетник использует ? Я тормознул и взял matek F411 wing, а не мелкого Matek F411-WSE. Теперь думаю как его без нижней пластины использовать, а то она 6+ г весит. И куда ставить ? Для развесовки назад, но там видеопередатчик.

Кто как GPS крепил ? у меня с компасом, надо чтобы надежно был закреплен. Походу придется как Юлиан делал - резать в крыше за воздухозабортником.

Дед Мороз довез мой самолетик. Остальная комплектуха была куплена заранее.
Все вроде нормально доехало, только китайцы были бы не китайцами, если бы чуток не перекосили мотораму по яву.
Как лучше антенну кроссфаера расположить ? Не иммортал, а обычные усики ?

PS А у всех в наборе шла деревянная моделька аля “Ugear” ? Это подарок в первых партиях был или таможенники подрезали ?

С новым годом!
Посоветуйте, какие li-ion взять на Дарта ?
3400 самсунги с бенга? С защитой или без
Имеет ли смысл мутить 3s ?
Или пару взять?

Привет всем!
Есть сабж, есть микро-кроссфайер. Пока на стоковой прошивке.
Подскажите, какие ограничения по телеметрии, по сриптам и т.д.
Обязательно ли переходить на опен ?

• Вес сборки 64.4 г (без аккумулятора, приемника).
  Моторы 1103, kv110000. Пропеллеры 1635. Чем больше размер пропеллера, тем медленнее должен крутиться мотор. Приходится увеличивать высоту статора, с 1103 до 1104 или 1105. Уменьшаем обороты мотора, увеличиваем потребление тока. Может понадобится замена платы управления двигателями.
  Если переходить на 12-тые моторы, и пропеллеры в 3", однозначно, под замену плата управления двигателями.
  Посчитайте сами, хватит ли вам энтузиазма.

Это всё понятно, поэтому готов на моторы раскошелиться)
Регуль идет 12 А, поэтому даже 12 моторы на 3S должен потянуть. 1105 и подавно (на них токи не превышают 10 А, даже на 3 дюймах).
Вопрос какой сетап для этой башни будет сбалансированным. Надо ли 12 моторы и 125 рамам и 1105 будет жарить норм?