Activity
Покрасить можно даже лавсан. За давностью не вспомню, как называется - жидкость, создающую адгезионный слой на всем, что не красится. Уточнить можно на любой автомалярке. Этой прозрачной жидкостью обрабатываются бампера и прочие пластиковые детали перед грунтом.
Подскажите, как подключить GPS BN-880 к FY-41AP. Посмотрел в интернете BN, все провода черные, на стандартном GPS 4 провода и понятно по инструкции. Просто мне автопилот достался без GPS
Ничего отсоединять не надо. Растяжки на самом деле (на модели) приходят на лонжерон крыла (жульничество, но не сильно заметно). Тяги к элеронам - зачем такие муки. Серво прямо в крыло. Моторы замаскировать в круглый кожух на крыле.
Ничего страшного в разъемных узлах нет. Схем различных масса. Это не кордовая пилотажка, там узлы серьезные. Кстати, могут подойти готовые для фюзеляжа.f2abcd-store.ru/products/38671200
Да может самолет чуть бобольше сделать - в пределах 1.5 метра размах. Сколько знакомым не облетывал мелкие аппаратики - один геморрой. Самолетик мчится, я с трудом, а как хозяин - вообще непонятно. Два мотора при электричестве не проблема.
Здравствуйте! При размахе в метр бальзовая модель, обтянутая пленкой будет весить грамм 500-600. Тяжело будет летать - большая нагрузка на крыло.
Коллега, мне кажется вы упускаете из виду один момент. 😃
В те годы все поверхености сопрагались и строились как бы так сказать…
По месту?
Уважаемый, Вы с плазовиками не сталкивались. Как то при наличии одной совмещенки (сечения по шпангоутам) одна бабушка расплазовала лючок на поверхности двойной кривизны. Когда модели (компутерные) заработали, сделали контрольные сечения. Так вот все оказалось в допуске - отклонение не превышало 0.2 мм.
Купите программу Litchi play.google.com/store/apps/details?id=com.aryuther…
Здравствуйте! Я не правильно написал, наверное. Мой квадрик Phantom 4 pro + Это тот, к передатчику которого прилеплен дисплейчик . Litchi - андроидная программа. Дисплейчик тоже, но как туда залезть? Ни разу не попалось описание такого действа
Phantom 4 pro. Подскажите начинающему, как организовать полет по точкам. Точка не тыком на экране, к примеру от точки старта 600±5 метров. Загнать точки желательно заранее.
Пользую фантом 4 с прилепленным дисплеем на передатчике. Вижу только схематическую карту, в районе инициализации аппарата. ВайФай есть, двигал карту, как кто-то рекомендовал здесь в форуме. Причем не спешил. Эффекта не много. Чуть-чуть добавилось. Карты с фото из космоса нет вообще. Что делать?
Дмитрий Константиниди:
В 2004 году был вторым на ЧРФ, выступал с моделью ИЛ – 10.
В 2006 году был третьим, выступал с моделью ИЛ – 2.
Он составлял достойную конкуренцию В. Чубатову и А. Чучулину.
Последний раз с ним встречались в 2008 году, в Москве, перед отъездом на ЧМ – 2008. Пожелал нам успешно выступить. Помню, говорил о планах на участие в ЧРФ в дальнейшем. К сожалению что-то не сложилось. Низкий поклон ему.
По Як – 18 ПМ сказать уверенно не могу, кто в это раз на МАПе, потому, что на ЧРФ – 2005 было два спортсмена с Як – 18 ПМ: Сергей Ковалёв и Андрей Татаренко.По моему и на ЧМ - 2008 приезжал в составе сборной Белоруссии?
Это Сергей Ковалев, г.Шахты Ростовской области.
Спасибо!!!
У меня инструкция заканчивается 33 страницей. Скачивал на днях. Только начал летать, вроде почти все получается.
Уважаемые коллеги, подскажите что за параметр Airspeed Adjust Setting в настройках и на что влияет? Вроде инструкцию и форум просмотрел, но не понял. Или просто прошляпил?
Внимательно посмотрите, не оторвалась ли элеронная рулилка. Рассматривая фото, я не понял,как они закреплены.
Сгородил баки на концах крыла. Установлены они не жестко, крепление резинкой.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrTl9iSm5xVGJl…
Грунтанул из баллончика. Почему из баллончика? Быстро высыхает, меньше шансов растворить пенопласт.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrdl9VNFh2aFhU…
Фонарь, естественно, заклеен заранее. Чтобы грунт лег на ПТ (фонарь из бутылки) дунул из баллончика пластфлексом.
Так и сделал. Передняя и задняя часть зализа - брусочки. Далее наждачка, наклеенная на круглую палочку. Средняя часть - вырезал ножом, шкуранул, согнул, приклеил.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrT2x0Um1tZW5q…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrR1FYS0pDdXVr…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrbkRDTExDQ0dE…
Или пеноплекс нарезать толщиной 2мм
Интересное предложение, надо попробовать. Или скомбинировать оба варианта - гнутый - средняя часть, пиленые нос и хвостик.
Встаёт крайний вопрос - сделать зализы крыла. Кто что подскажет? Собираюсь по шаблонам резануть заготовку из пеноплекса а затем круглой палочкой с наждаком.
Согласен. Основным критерием при выборе прототипа было желание выбрать прототип с умеренной стреловидностью и приличной площадью крыла.
Попытался баки изготовить, немного изменив технологию. Идею подал воспитанник, который потихоньку пилил стабилизатор.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrb3lGdV80ZjVY…
Содрал наждачку с поверхности шаблона. Заново поставил заклеенную заготовку на станок и проточил.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrTGFtLXllT3hx…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrOXY0MlpicXd3…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrdG5jc29EVnJf…
Поменял резцодержку на заранее подготовленную с установленным шаблоном
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrdHlxVEFFSFNa…
Поперечной подачей постепенно приближал шаблон к оси заготовки, водил наждачкой. Усилия почти никакого, даже если пальцами влезете - просто сломается заготовка из пеноплекса.
После ошкуривания снова поставил резцодержку с резцом и отрезал.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrMDd0STByX3FM…
Полутилось так:
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrMDd0STByX3FM…
Не удержался, сразу склеил:
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrMDd0STByX3FM…
Немного осталось. Попытался сделать баки на концах крыла. Кучки пенопласта наклеил на палки, зажал первую в токарный и попытался прислонить шаблон с наклеенной шкуркой. Через некоторое время провернулась.
Заклею обратно, попытаюсь поаккуратнее.
Попытка 2 . Что-то не лепится с изображением
А по прежнему ссылка. Хоть хреново, но работает.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrakhFUWZoangy…
Налепил зализ в нижней части крыла и оклеил бумагой форкиль. Для верхней полоски форкиля использовалась газета. Да, она тяжелая, но хорошо гнется.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWra1liNjE5MzRp…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrb3FnNi1NVDlG…
Извините , отвечаю с телефона. Кто- то спрашивал, нужен ли выкос мотора на тренере нашей схемы? Да, стараемся 1.5-2 градуса вправо и вниз, но были случаи - забывали. Ничего страшного, после незначительного триммирования летит типа почти прямо.
Вес потихоньку растет. Доклеил бумагу, остался зализ и баки на концах крыла. Время немного есть, дует ветер совсем не для первого полета.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrdHBMQUp3Y25k…
Аппарат с фонарем выглядит пока так:
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrS2NZcU1yVXA0…
Да я понимаю, что во многих головах не укладывается - метр размаха и 300 граммов. Просто это многолетний опыт и понимание законов прочности летательного аппарата. Подкосное крыло всегда легче. А на любом самолете, если где-то просрал вес, все начинает набегать в геометрической прогрессии. Чуть тяжелее планер (пустой самолет), значит чуть мощнее мотор, чуть больше регуль, потяжелее аккумулятор. Смотришь - аппарат уже в два раза потяжелел. На самом деле такой самодельный аппарат не очень боится ветра. Как-то такой облетывали для заказчика при 7 метрах в секунду. Все нормально, только посадка задним ходом. В позапрошлое воскресенье летали на стадионе при 6-7 метрах. Один из юных вообще на отлично. На втором таком самолете поломали подкос - при заходе на посадку ветром бросило на металлический навес. Весь ремонт - обратно приклеили и промотали нитками.
( какие там 300-350 грамм в с метровым размахом)!
Если у Вас не получается, это совсем не значит, что это невозможно.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWreEtHOHA0YVJp…
Это не уникальный аппарат, такие строят дети, и у некоторых это получается.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrTGMyRTdTYXEz…
Пейзаж - общий вид и дисплейчик весов крупным планом:
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrNG5hZDFibEVf…
Видео попытаюсь поискать. Это было давно. Рядовые полеты зачем снимать?
Попалось. Парень год не летал, чудит по полной программе. И посадка настоящая мужская. Сперва хотел в себя попасть, но на последних метрах развернулся.
Уважаемые коллеги, ну не покупайте Вы рулилки HXT900. Ну говно. Приличными они были очень давно. Лучше, к примеру
hobbyking.com/…/__9745__Turnigy_8482_TGY_1800A_Ser…
Или какие другие.
Ну никак не подходит BD-5 под первый самолет. История знает героев, которые в первый полет шли на бензинках и благополучно. Но это совсем уникальные люди. Я первый раз полетел на тренере с “комодом” . Но это были другие времена. Все зависит от подхода к делу. Как-то грустно смотреть, как пенолеты втыкают в землю.
Вы знаете историю настоящего BD-5? ВВС США заинтерисовались этим замечательным самолетиком и провели испытания. Вывод был однозначен - на этом летать нельзя! И все кончилось. Самолетик нашей конструкции похож на цессну не больше ,чем остальные высокопланы. На таких аппаратах дети в спортзале соревнуются на авиаралли. Попробуйте на какой-нибудь из опубликованных “цесн” проделать такое. Максимум до противоположной стены долетите. Если Вы конечно, не Павел Белов.
Если Вы первый раз посещаете небо, без элеронов проще! Не надо контролировать крен. Самолет вообще летит сам, если все правильно настроено. Опыт проводили - ставили самолет на землю, давали полгаза и убирали руки от передатчика. После взлета убирали газ - самолет сам садился. С элеронами надо уметь летать. А здесь вы только контролируете направление. Ну максимум сбегаете за моделью, если не понимаете “сено-солома”.
Уважаемые коллеги, только начинающие летать! Не надо копировать “Цессны”. Это не очень подходящий самолет для учебы. Ось винта находится далеко от хорды крыла, при даче газа появляется серьезный кабрирующий момент. Не надо перегружать учебку силовой установкой. Достаточно 50 ватт. Метровый самолет (с размахом 1000 мм) должен весить 300-350 граммов. Во первых, такой самолет пешком идет по небу. Во вторых, при падении как правило ничего не происходит. Вообще ничего. Да, такой самолет более чувствителен к ветру. Да и вообще можно начать летать без элеронов. Первый самолет должен лететь сам.
www.untehdon.ru/node/292
Коллега, удачи! Вы выбрали для копирования более жесткий вариант - стреловидность у МиГа покруче.
Потихонечку ползем дальше. Контрольное взвешивание. На модели установлены импеллер, регулятор и три рулилки Hitec HS-55.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrMUJlLUVkemlD…
Весы показали:
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrc09QUTFqYW1R…
Делаем болваночку для изготовления фонаря из пластиковой бутылки. Склеил деревянную заготовку нужного размера, Вид сверху, вид сбоку и далее супернаждачкой скруглил. Для формирования плоского лобового стекла- наждак на бруске.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrV2stUzRjTTVf…
Петли навески. Тонкий пластик с прорезью, прочная нить накручена “восьмеркой”. Края пролиты циакрилом.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrV2stUzRjTTVf…
Извините, не ту ссылку повесил. Картинка с петлей:
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrNi1yQzBUVGty…
Первое, что удалось найти
…org.uk/…/RS_EDF_theory_and_Practice_v5.pdf
Изображение среди текста похоже на мое. По поводу отсутствия предварительных испытаний Вы правы.
По поводу турбулентности Вы скорей всего правы. Тракт выглядит на сегодня так
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrQmRqcFd0aG12…
Ну а мы дальше двигаемся к нашим неприятностям. Вначале сделал крышку канала.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWraElsTHBtdXRq…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrcGNhd1FqeG5Y…
Ну а это уже приклеенная крышка
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrcGNhd1FqeG5Y…
И далее боковые стенки канала. Слои бальзы вертикальны, продольно наклеены рейки. Бальза 1 мм, как и на крышке. Рейки 3х5.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWralduNXJPX2RX…
Вид спереди. Видна щель для обдува аккумулятора и регулятора
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWraE5vaWF4bXA1…
На чертеже, а потом в изготовлении, имеется концептуальная ошибка. После ВМУ сопловый насадок-канал имеет геометрию цилиндр-конус с выходным отверстием 40 мм. Длина канала - 190 мм. В такой схеме можно предположить недобор тяги порядка 30% от располагаемой статической
Сложно спорить с практиками. На сегодня конический участок укорочен на 10 миллиметров . Площадь выходного сопла равна площади проходного сечения импеллера. Входное сечение воздухозаборника вообще не в дугу. Перед импеллером пришлось сделать створки дополнительного впуска воздуха.
С напечатанного чертежа вырезал шаблоны и наклеил не фанеру. Из-за того, что высота половинки фюзеляжа превышала 50мм, шаблоны на фюзеляж получились четвертинками. Оказалось, ничего страшного.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrUTNYNFZJcS0x…
Дальше пошла резка. Промежуточный этап - большое ведро с мусором.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrZ09FUEVKNU5w…
Дальше половинки фюзеляжа подсобирались, на вертикальном электролобзике делались вырезы под крыло.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrOUJmOHhWSUNk…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrN3hGQ2tETlQ5…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrcXlOY25MdEhz…
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrYVoyTGd5WjM2…
Крыло (пенопластовый блок ) склеил на ровном столе.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrRF93TEh4SEgz…
После высыхания собрал стапелек из двух кусочков дсп, выставил угол. Разметил места под лонжероны, нарезал полоски угля. На пенопластовый блок нанес смолу, прилепил на место уголь и допропитал его смолой. После этого закрыл лонжероны бумажным скочем- чтобы сразу образовались плавные переходы с угля на голый пеноплекс.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrNWlIOTFnTlpl…
После отверждения смолы бумажный скоч был удален.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrZVRlcjBtdllL…
Напрасно переживаете, для постройки такого самолета точно не очень нужно 3d . Старые технологии - к примеру изготовление нервюр в пакете ничуть не хуже лазерной резки. Ну может быть,чуть более трудоемко.
Да наверное, все верно. EDF55 выбирался из размеров воздухозаборника и диаметра фюзеляжа. Никто не ожидал от данного девайса чего-то супер. По моему, народ старается вписаться грамм в 500. Размах модели порядка 800.
Мужики, извиняюсь! Вроде удалось открыть папку гугла для всех. Тут , конечно, моя некомпетентность плюс древний кампутер.
Началось все с покупки обычного китайского импеллера диаметром 55 мм. Чертежик, надеюсь все увидели. Изготовил к бою инструмент.
Еще одна попытка
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrVU9OTlFZTGY5…
Инструмент у нас классический
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrcUJYM0hMM2Zn…
Ну а также, что к нему прилагается
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrenNwU2JPaDUx…
Это приспособление для заготовок -дабы параллепипиды получались ровными
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrYzAwQmx6a0U3…
Обычная пила со струной
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrYzAwQmx6a0U3…
И электролобзик
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrZkRPNkk3VjNZ…
Ну и конечно, все это надо чем-то питать
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrcUJYM0hMM2Zn…
Не судите строго. Решил попробовать что такое импеллер. Хотелось, чтобы самолетик напоминал что-то реальное. Выбрал современника МиГ-15 французкий Ураган. Ксати, на самолетах стоят абсолютно одинаковын двигатели - Ролс-Ройс “Нин”. Размер небольшой, чтобы первая шишка не получилась крупная.
drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWreXZDcC1BUTUt…
Первым делом чертеж. drive.google.com/open?id=0B1nV-6FM3IWrQjVwTlVqR2xf…
КМД отлично работает с китайским винтом JXF 9х6. Продается на HobbyKing. Естественно, нормально тянет APC 9х6.
С днём рождения! Счастья, здоровья!
Если правильно понял Ваш вопрос - в кореле обычно тянут за угловой квадратик. Тогда группа обьектов или фото увеличиваются пропорционально.
Не понимаю одного - почему все думают, что модель, похожая на хороший тренировочный самолет Цессна будет хорошим тренером. Расстояние между крылом и осью мотора огромна, дача газа вызывает перебалансировку. Посмотрите на тренеры фирмы Hobbyco - они гораздо более “приплюснутые”. Фирма на этих тренерах собаку сьела.