Activity

Пытаем сейчас этот подвес.
Из коробки совсем не пашет, так что будьте готовы.
Есть проблема (2.4b7 8 bit). Ось яв пускает дрожь при больших углах наклона по питчу. Никто не сталкивался с такой проблемой??

Кто еще мучал этот подвес?

Оч интересный и особенный девайс. Усилие у него достаточное, держать может хорошо, но требуется какая то хитрая, тонкая настройка.
Тоже заметил, что часто дрожит Яв.
Если поставить галочку “Повышенная чувствительность гироскопа”, которая типа ставится для больших подвесов под зеркалку, то этот подвес становится более адекватным. Далее настраиваем по этому мануалу www.basecamelectronics.ru/company/news/show/?newsi….
Работа уже если не на все 100, то хотя бы на 80-90, уже лучше.

Кто знает, что за смазку используют на резьбовое соединение объектива?
(что то вязкое)
Ее где то можно купить?
Или чем то заменить?

Менял на GoPro 3+ BE, резьба по всей длине и вообще с резьбой не каких проблем не было.

Еще раз про RSSI со светодиода, спрашивают, отвечаю:

…у меня уже так два коптера летает и меня вполне устраивает,
да, там не будет показывать в % сколько у вас сейчас действительный RSSI,
но хватает и того, что имеем

немного теории:
наверно замечали, что когда связь есть, то светодиод горит постоянно (на Walkera приемниках),
а когда будет хоть один “пакет” потерян, то светодиод моргнет, если потери постоянные,
то он моргает постоянно, собственно нам это и надо!

и так, заводим провод со светодиода на приемнике на RSSI OSD и в перед!
на Remzibi OSD (N-OSD) под Naza, RSSI я настроил так:
когда связь нормальная (св. диод горит) RSSI показывает 0.

• у меня это означает “потерь ноль”, РУ есть, приемник на связи.
  Если будет хоть одна потеря, то заметно коротко моргнет в 100% (так настроил).
• что означает “Внимание!, пора разворачиваться и пилить домой!”
  ну и если 100% загорается как можно чаще или вообще не гаснет, то все, жди FS.

Вот таким пресловутым образом контролируем RSSI, хоть так, чем совсем не как.
Мне этого хватает, и я четко вижу что РУ подходит к концу и что пора разворачиваться,
с момента когда увидел что “RSSI”, он же светодиод, моргнул! есть еще время отреагировать
и развернуться, но если уверенно продолжать удаляться (конечно зависит от скорости, препятствий, частот, антенн),
то РУ будет окончательно потеряно, тут уже надейся на FS.

п.с. есть противопоказания, если летаете очень быстро (всякие там гоночные) то потери пакетов будут заметны в его поведении,
в дергонутости коптера в полете, на сколько это вам критично, зависит от вас, от вашего конфига. Мне это не мешает, я это не всегда замечаю.

По версии V2, ориентировочно, она сама калибрует компас по GPS, но для этого нужно пару десятков метров пролететь по прямой.
Все это из личных наблюдений. То есть, когда давно не летал и тут решил повисеть “на точке” возможен унитиззинг. Но если активно, долго и часто летаешь, то ту же точку держит уже более уверенно, не унитазит. Понятно, что кручение компаса (корректировка) тут особо не поможет.
Кто, что скажет? подтверждается это или нет?

Ребята, кто знает, можно ли передать модель с Devo 8S на Devo 12S, путем Model Transmit / Model Receive ?
Как я понял, с Devo 8S можно только на Devo 8 модель скопировать?

О каком активном пилотировании идет речь при включении удержания

речь идет о пролете на максимальной скорости и на минимальной высоте 1-2 метра, в этом случае палец всегда жестко на стике газа,
контролируем полет по FPV монитору, отрываться от монитора на пульт и смотреть 50% щс или нет, когда у тебя хорошая скорость, а
в мониторе все мелькает тут нет времени,
потому мне понравилось здесь, когда я слышу эту границу 50% и не отвлекаюсь с монитора на пульт.
Так же можно контролировать и по OSD идет сейчас снижение или набор высоты, но у OSD сама погрешность +/-1…2м, плюс еще задержка.
OSD на малых высотах тут не помощник.
По шагово в действиях: на скорости спускаемся, прижимаемся к земле, на высоту 1-3м, так как высота минимальная то отрывать палец от стика газа кране не желательно, так как возможно потребуется резкий набор высоты если видим препятствие (дерево, кустик, машина), услышали пик, поняли что щс мы на границе 50%, по сути зафиксировали высоту (стиком газа не двигаем), не отпуская палец со стика газа, маневрируем в любом уже 2D направлении, оставаясь на одной и той же высоте, тут же резко (без отвлечения на тумблер) можем перейти на набор высоты или на снижение, если рельеф местности снижается.

Что было когда я это сделал на тумблер. Поднялся, включил тумблер (зафиксировал высоту) отлетал как мне надо было, покрутился в разные стороны…
Стал снижаться, инстинктивно опуская стик газа вниз и тут меня хватил мондраж, на стик газа не как не реагирует, он вообще как будь то отключился, потом я вспоминаю, что я на тумблере, отключаю тумблер, включается стик газа, коптер стал активно падать, так как последнее положение стика газа было значительно ниже 50%… в результате жестко и неприятно сел, так как не было запаса по высоте.
Вот тут я и говорил, что можно пользоваться таким тумблером, но надо жестко привыкать к нему, вырабатывать привычку,
что газ у тебя контролируется еще тумблером, а не только стиком.
Но мне больше по душе один контроль стика газа, когда не надо думать заблокирован он сейчас или нет.

п.с. свои суждения я излагаю только из своего практического опыта, только то что я сам попробовал, что я облетал

Коллеги, подскажите пожалуйста как и откуда взять сигнал RSSI из приёмника для DEVO10?

по RSSI пост 1461 и пост 1987
в двух словах - его нет на приемниках от Walker-ы, в свое время искал ответ на этот вопрос на рцгрупс, ответ такой же - RSSI нет.
Может с тех времен что то поменялось, если у вас есть другие данные, буду очень рад с ними ознакомиться.

А так тумблер щелкнул, и коптер висит на месте, очень удобно.

вот я об этом и говорю, что я пробовал так, но получалось что забываешь в каком положении у тебя сейчас этот тумблер. Потом ! при отключении холда надо чтобы газ был строго в 50% иначе можно хорошо шлепнуться, если он окажется значительно ниже 50%. Все это потому, что при включении холда ты уже не чувствуешь газ, он практически отключен, получается полностью теряешь над ним контроль, не удобно, мне не понравилось. Еще бывает, когда надо резко взлететь, перепрыгнуть препятствие и отвлекаться здесь на тумблер может дорого стоить.
Может кому то и понравиться пользоваться холдом, пожалуйста, уверен это возможно, думаю потребуется не мало усилий чтобы привыкнуть к такому варианту, при активном пилотировании тут надо будет вырабатывать привычку.

По CHG, подал 15,3В - держит, работает, как с акками в аппе, так и без.

Полезные фишки по Devo, может кому пригодится:

* Для назаводов, один таймер делают от 10-15% газа, так мы можем контролировать время полета,
а второй таймер ставим ровно на 50% газа, так по писку, не глядя на монитор аппы контролируем на слух,
что мы сейчас в режиме удержания высоты.
Полезная вещь при съемках на малых высотах,
когда нет возможности отвлекаться на аппу, все внимание на FPV монитор.
Ставить Throttle Hold на тумблер мне не понравилось.

* RSSI нормальной тут у нас нет, но есть один выход, пусть хоть и костыль,
но вполне сносно работает, брать сигнал со светодиода.
Я так смотрю на FPV мониторе забендился приемник или нет при включении аппы,
так же четко на удалении вижу по морганию иконки “RSSI Антенна” (Skylark Tiny OSD),
что пошли потери пакетов, макс.дальность уверенного приема достигнута, пора разворачиваться домой.

п.с. вообще доволен аппой (птфу три раза…), у меня Devo 8S, за все время пользования (два года), не разу не видел глюков по причине аппы, типа “не с того не с сего…”, “да на ровном месте…”

А что за надобность такая питать передатчик от внешнего питания?

Не всегда получается следить за акками (4*АА у меня Devo 8S), на второй, третий день полетушек надо обязательно заряжать. На полетушках лишний раз не оставлять включенным, чтобы акки не садились, а это может вылиться в всякие неприятности.
А просмотреть просаженные акки, а потом еще и в полете получить отключение аппы смерти подобно. Хоть и не смертельно, но чтото подобное у меня уже было.
Потом акки старюсь держать всегда макс заряженными, так как убежден, что на “полной батарейке” (иконка) будет и макс дальность, косвенное подтверждено опытами.
И самое главное, сейчас осенне зимний период, дрожать с обмершими пальцами больше не хочу. Летать буду и уже летал из машины. Кстати удобнее, тот же штатив (для FPV) не надо разворачивать, меньше суеты.

Да и к тому же есть всегда риск выдернуть случайно штекер из гнезда питания.

значит не надо убирать акки из аппы, пусть будут, если будет выдернут разъем, то аппа останется работоспособной на акках.

Кто может подсказать по практическому использованию разъема “CHG” (зарядка). По току все понятно, сейчас замерил, забирает от 0,15А до 0,28А, в зависимости от нагрузки (макс/мин мощность передатчика, вкл/выкл подсветка экрана).
Так же выяснилось, что не только для зарядки, пульт может и работать на этом питании, без батареек в бат.отсеке. Что мне и надо.
У разъема надпись 8-12 вольт, планирую питать от бортовой сети авто, где при работающем двигателе напряжение будет до 14-15 вольт, вопрос, там не чего не сгорит внутри?

Кстати, на шторм ОСД (с автопилотом) джипиес датчик расположен в 10-15 сантиметрах. Никакого влияния не замечено.

на некоторых OSD и не заметите, у всех у них разные параметры, разные антенны, тех. характеристики, у хороших есть встроенный SAW фильтр.
Изобретать тут особо не чего, возьмите любой авто видео регистратор с GPS, в них GPS антенна стоит вообще в 1-2 см от видео платы, решение так же просто, о чем уже говорили здесь не раз. Это корпус с токопроводящим покрытием внутри, где то фольгой экранируют, где то метал.тканью, гдето нарезка из медной, латунной жести, а где то и то и другое.
Вот некоторые фото внутренностей v2000gs:
www.taker.im/…/page__view__findpost__p__1900809
по фото не все видно, но хоть чтото,
зато я сам когда разбирал, честно замучился добираться до платы и матрицы, как все было упаковано во всякие экраны, фольгу и прочее…
Корпус там действительно чем то окрашен токопроводящим (на фото видно этот медный оттенок), специально тестером звонил, пикает, звонится.

Во дворе немного дрейфует, а стоит подняться метров на 10-15 - все нормально становится.

у меня на машинах, моей и жены стоят трекеры, и не раз замечал, что при проезде машины по двору, дом 5 этажка в 5 метрах от него дорога, трек четко сносит в сторону, при чем количество спутников на момент сноса не важно какое. И занести этот трек может на +/-30…70м в сторону, чаще в сторону от дома что ближе. Вот такая помеха. Для себя объясняю это так, что у дома сильно затемняется для GPS приема часть небосвода, и пропадет с части спутников сигнал или он идет отраженный от соседних зданий, домов.

И конечно, чем выше, тем лучше будет прием спутников, с боков не какие здания их уже не закрывают.

вывод думаю ясен, возле домов, зданий и конечно возле высотных зданий надо поаккуратнее, и по возможности лучше вообще без GPS.
Как то было в инете и здесь видео, что у одного перца в мегаполисе взбрыкнул вуконг на S800 и хорошо вошел в асфальт. Очень походит на эти +/-30…70м, рядом был небоскреб, об его стену вуконг и ударился потом в асфальт… у него еще там акк задымился…

какая комплектация коптера?

Naza-M V1, рама F330, двиги RCTimer HP2212-880KV, регули SK-20A, акк 3S. FPV: 5.8G 200mW, камера, она же курсовая Mobius.
По Берниулли, было бы здорово если бы еще кто то подтвердил данное утверждение, то есть как ведет себя наза если преобладает набегающий поток воздуха, на скорости, и как если она испытывает разряжение, например чем то закрыта спереди, а сзади открыта. Сам летаю редко, чтобы на практике еще раз отработать эту тему в разных вариантах.

они немного проседают при горизонтальном пролете.

да, скорее это закон Бернулли. Логика такая, нужно обеспечить назе чтобы набегающего потока было больше, чем пробегающего (с боку) и убегающего. Набегающий создает увеличение давления, убегающий и пробегающий создают разряжение. Вот и получается, когда на хорошей скорости на назе разряжение, то барометр говорит контроллеру “пошло увеличение высоты” тот соответственно отвечает “держим высоту” и занижает аппарат. У меня наза в банке (для пыле влаго дожде защиты) дк с низу я даже делал что то типа воздуха заборника направленного вперед, чтобы наза не испытывала разряжение и держала высоту на скорости. В таком исполнении проблем не заметил.
Даже спереди корпуса на назе сделал четыре мал. дырочки, чтобы набегающего потока было больше. Хотя в банке бес толку. Пробовал и без банки (тогда настраивал компас), наза обдувалась свободно, на пролете по прямой не проседала, даже чуть верх ползла, тут нужно будет угадать, подобрать золотую середину, чтобы не увеличение давления и не разряжения сильного не было при пролете на скорости.

вот фото с банкой, чтоб понятней было, наза там внутри, банка эта пластиковая из хоз. магазина, на винтовой крышке, открутил, сделал что надо, настроил, закрутил, полетел… провода входят в банку через дно, она же крышка. Один раз эта банка спасла при попадании в бак с водой, сработала как поплавок и не дала при погружении коптера в воду перевернуться, и воду в внутрь не пустила, так как воздуху выходить не куда, вся электроника в банке осталась сухой. Ну ладно, это уже другая история.

вот видео

высота полета по прямой 1-3 метра, высоту держит, скорость по OSD около 40-50 км/ч

отсутствие звукового сопровождение о потери аудио сигнала трекером.

может как по другому реализовано, типа мигание красным диодом или в блютус приложении что есть?
думаю всеравно должно быть, а на их форуме что пишут?

Вот только думаю , не ухудшится ли качество приема из-за длины уса?! Какая длина уса самая оптимальная?

здесь в картинках: rcopen.com/forum/f4/topic186091/1454

вариант 1:
www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=dvb-t e400…
нужны спец. программы SDR
вариант 2:
www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=ibq101&cat…
частоты выше 2,6G определить не сможет, да и не надо, но напряженность поля покажет, смотрел на нем 5,8G 200mW
или просто Frequency Counter
www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Frequency …
вариант 3:
www.aliexpress.com/item/…/495652561.html
на этом понравилась пищалка и регулировка чувствительности

ну и простой ватт метер, или ампер метер, желательно максимально чувствительный, у меня такой
hobbyking.com/…/__15941__Hobbyking_PowerLog_6S_Mul…
более четко что это “мой канал” я увидел на ватт метре, частотомерялкой и сателито фаендером подтвердил

Появилась необходимость поставить на коптер переключатель камер, но дело в том, что все каналы RX802 уже используются для управления Назой и подвесом. На пульте моей Devo8s осталось только 2 неиспользуемых тумблера Aile d/r и Elev d/r, а на Назе свободен канал X3. Можно их как-нибудь применить для этого?

X3 - сюда подключается питание назы, назовский PMU. Это не канал и он не свободен.
Если уж не как не хватает 8 каналов RX802, тогда надо думать о Devo10 или Devo12. Devo10 - оптимальней. Devo12 - дорого, но интересно.
“для управления Назой и подвесом” для управления назой обычно используется 7 каналов, один из 8 должен быть свободен, его и можно использовать. Вот только не понятно, что за “управление подвесом”, подвесом можно управлять на прямую (контроллером подвеса), можно через назу, если подвес на сервах. Если через назу, то один канал из 8 должен быть еще свободен.

Еще раз по RSSI от Walkera. Даташит на радио модуль который используется в RX802. Пусть электронщики поправят, если не прав.
Ориентировочно, модуль CYRF6936, что такое RSSI знает хорошо, это значение он хранит в неком своем регистре (5 бит, значение от 0 до 31), и передает по SPI микроконтроллеру (Атмега) ну или Амега его может получить и считать с модуля если захочет.
Все остальное зависит от прошивки в Атмеге, которая рулит всем.
Вывод, если Walkera соизволит, доработает прошивку, и-или приемники, то будем нам RSSI.
Во всяком случае получать его с CYRF6936 вполне возможно.
А нет, дк нет, RSSI и не будет.
п.с. “Notes 20. RSSI value is not guaranteed. Ext ensive variation from part to part.”

А пробовал кто-нибудь сигнал RSSI из наших приемников выдернуть?

Тоже хочу присоединиться к вопросу.
А так пока вижу такой способ, самый тупой, надо экспериментировать, брать контакт со светодиода. Принцип роботы, если пошли провалы, сперва начинаются кратковременные (редкие) мерцания диода, это уже сигнал к тому, что пора на разворот. Если кратковременные не прекращаются, модель по прежнему идет на удаление (или за препятствие), то уже начинается конкретное, постоянное мерцание и FaileSafe через сколько то секунд, сколько не помню.
Этот сигнал светодиода, думаю можно и на RSSI вход OSD подать. Проверить, протестить, не сложно, дабы есть регулировка выходной мощности передачика. Ставим минимальную мощность и пешком по земле тестить, получится, не получится, удобно так будет контролировать RSSI или нет, хз!?

купил 29,11,13 а трек отметился 28,11,13. странно както вам не кажется)))

дк вроде же определились, что тот прод. просто всем один и тот же трек дал.

Вариантов, по прежнему, нет!

• мобиусу, что можно отделить голову и приделать ее отдельно на пан/тил, можно удлинить кабель от головы до платы,
  типа этого. Думаю так сделать на коптере, голову поставить на серву, и на тумблер пульта, 0 - смотрим прямо, 1- смотрим под углом 45, 2- смотрим под себя, под 90.
  Так же думал поставить мобиус в авто в виде задней (rear) камеры, там тоже придется наращивать кабель до головы.

а можно фото шнурка?

вот этот: banggood.com/TV-Out-Cable-For-Mobius-ActionCam-Spo…

Вопрос ее можно использовать как курсовую с osd и чтоб писал hd

можно, именно так и использовалось в видео которое в посте #503

Созрел на поворотку, теперь стою перед выбором, что взять?

тоже не могу определиться, что лучше?
кто, что скажет?
вроде, MFD посильнее будет по функционалу тем более с 5ой версией и их модулем (модемом). Так же можно выбрать (с запасом) 12 канальную систему.
Dimmitri а вы что надумали?

Ужасно прыгает цвет (насыщенность) это у всех так?

Да, есть такое, при резкой смене экспозиции. У меня полевая трава за полет в разных эволюциях и желтая, и серая, и оранжевая, и зеленая.

Особенно критично в пасмурную погоду.
Может это у всех экшен камер так при резкой смене экспозиции, что скажет Максим (Маныч) по своим тестам?
или это только особенность Мобиуса.

Еще несколько мешают в солнечную погоду сильные блики, хоть козырек не ставь

Поставил вместо регистратора в машину-пишет очень хорошо,главное в сумерках не слепнет.Вставил флешку на 64 гига,пока работает.Режим 1920 1080 30 кадров.И вопрос-кто на каком плеере смотрит ? У меня подвисает комп периодически …

я на этом смотрю www.registratorviewer.com оч. понравилось увеличение/уменьшение на ходу (на просмотре) мышкой,
а если в.регистратор с GPS и с ним и летаешь, в двойне интересно, смотреть пики скорости, пики высоты, можно и G-сенсор еще смотреть.
Есть возможность вырезать куски видео.

Если комп виснет, это уже к компу претензии, у меня не вис. Хотя, есть у меня еще один древний комп (детям для инета) дк он совсем древний, на нем даже и пытаться не стоит, он точно в коме будет.

А можно ссылку на этот маяк, пожалуйста?

1slon.ru
потом отжать “каталог” / “радиомаяки”

Если на этот подвес колхозить другие камеры, не GoPro,
возможно ли расположение платки датчиков (гироскопов) горизонтально?
соответственно откалибровав как нужно, покрутив настройки в GUI.
По картинкам, она смотрю строго вертикально.

в нормальной, заряженной на 100% балансником батарейке испортилась банка
в общем, стоимость аварии - только сама батарейка.

если этот акк 4S то можно из него сделать 3S, где нибудь пригодится, например наземку питать

Turnigy Nanotech 2.2 - эти просто раздуло

у меня точно так же, батарейки имеют подозрительную выпуклость, но при этом прекрасно работают

Интересно, нашёл такие же, но уже не с 1200kv,а с 950kv

моторы в целом не плохие, есть признаки заводской балансировки,
но мне не повезло, пришли похоже б/у
(отдельное спасибо продавцу, брал здесь www.cnchelicopter.com/servlet/the-2209/…/Detail)
люфт в подшипниках, чуть ли не с хрустом,
а так не вижу смысла за них переплачивать, rctimer HP2212 думаю не хуже будут (они даже тише работали)
во всяком случае они у меня так же летали 10-12 минут на той же раме, на тех же акках, на тех же пропах,
что и AKE QuadDancer QD1200B.

Про антенну на шприце, буквально вчера делал (по описаниям Анатолия), жесть, эта омедненная проволока. Жесткая очень, накручиваешь ее на оправку, снимаешь, а она расправляется, и увеличивается в диаметре, что потом ее уже в шприц точно не затолкать, хотя оправка болталась в шприце (значительно меньше внутр. диаметра шприца оправка была). Пришлось кучу проволоки испортить, разные оправки, чуть ли не целую методику разработать, хотелось чтобы витки были максимально ровными, круглыми с одинаковым расстоянием между витков. Вроде получилось, но тяжело.

кстати, а можно образцы видео, какое хоть там видео получается с самаля, с коптера мы уже видели, а вот с самаля, с ская ?

А моя отлеталась… ну и туда ей дорога, утомила она меня сильно. Не что не пострадало, так как все было запаяно, залито, и загерметизировано, только одна камера нахлебалась воды.

А нет, рано я ее похоронил, реанимационные процедуры прошли не зря, сразу после “заплыва” промыл усиленно спиртом, посушил, проверил, убедился что не работает, “сплюнул” на нее, кинул в коробку, забыл. А тут, спустя несколько недель, что то вдруг решил проверить, и! оппа! она работает! все кнопки работают, видео пишет, фото фоткает. Видимо просохла хорошо на жаре.
Вот так воскресла моя головная боль, чтож опять будем мучать ее и желе…

А у меня в V3 сдох видеовыход.

проверьте контакты, скорее это не контакт в разъеме или на плате что то оторвалось. У них припой какой то слабый, я пальцами (не специально) вообще разъем LCD монитора оторвал. AV разъем мне то же пришлось убрать, видео брал с платы. Тут надо пройтись “щупом” в местах близких к разъему, может где и обнаружите видео, а потом к нему аккуратно подпаяться.
И, у них же есть HDMI разъем, если очень надо, то через адаптер HDMI to AV можно с него видео снимать, но + лишний вес, и задержка по видео.

Теперь думаю на гопро черную.
На этом видео, камера на платформе с аккумулятором соединенная через четыре резинки демпфера с самим коптером. Но голова камеры на серве. Думал крутить ей, смотреть вперед, смотреть под себя. Как видно желе как было так и есть, и даже намека на то чтобы оно стало меньше. Видимо да, надо ее жестко крепить к чему то массивному, без всяких “на серве”, это хотел попробовать позже, но уже не получится.

я 5v отдельным беком всегда питал, мерцания не видел. Видео у вас зачетное, здорово. Может это конечно не топ, но для этой камеры, да на коптере, это супер.
А моя отлеталась… ну и туда ей дорога, утомила она меня сильно. Не что не пострадало, так как все было запаяно, залито, и загерметизировано, только одна камера нахлебалась воды. Может кому на запчасти чтото надо будет, например объектив, лсд экран, летал без него. Моя была 1й версии.

Товарищи, а не осталось ли у кого-нить прошивки для первой версии, той, которая иконки убирает?

вроде она, сам не ставил, но тоже хочу попробовать:
www.foxtechfpv.com/index.php?main_page=news_articl…
…
Meanwhile, we also release a new firmware: FD-V1.21 for HoryzonHD v1 users, it will remove the existing red or pixel problem in 720p mode.
foxtechfpv.com/…/HYHDbugfixV1.21noiconavout.rar
www.foxtechfpv.com/…/HYHDFDbugfixv1.21.rar
upgrade procedure:
Unpack the RAR file, put the .bin file in the root directory of your TF card, insert it into the HORYZONHD and power on, it will power off after 3-5 seconds. turn it on again and you will see V1.21 in the last column of the menu.

странно конечно, т.к. мночисленные практические range тесты из разных источников говорят обратное…

гы, мы же в России живем, у нас все через …, не как у всех, у нас даже законы природы работают по другому… 😉 ладно, шучу.

а по сути, может правы и те и другие, может коэффициент усечения на проводниках малого сечения не так критичен и можно им пренебречь, хз. Но мне как то импонирует то, что можно подтвердить расчетами, формулами.