Activity
Ну прям “виртуальное кладбище” без времени ушедших и без вести пропавших, с надеждой на воскрешение.
Акки после краша, акки с ненормальным вольтажом, акки вздутые, акки надломленные, акки разгерметизированные (обычно имеют отчетливый специфический запах электролита), это все потенциально опасные. Все они в состоянии покоя практически безвредны, но! когда они на зарядке, то смотри в Оба!
Тоже был такой случай, акк был маленький, однобаночный на 600махов, от комнатного вертолетика, но горел уверенно, пламя сбили простыней. Кстати, почему он так хорошо горит, там электролит, на какой то спиртовой основе.
Вот поэтому, чтобы предотвратить такие случаи, на хороших зарядниках есть контроль температуры. И когда температура перевалит за некое значение (задается в настройках, я задал 40 градусов), то акк обесточивается и зарядник начинает пищать, сигнализирует о ситуации! Тут скорее акк вздуется, и сильно нагреется, но до огня/взрыва скорее не дойдет.
Если нет контроля температуры, то защитные пакетики в помощь, дым, вонь, может чуть огня конечно будет с этим пакетиком, но шансов что все обойдется будет уже больше.
Про огнетушитель, у меня он на пороге, повесил так, чтобы всегда на глазах мешался, иначе как пожар, и не вспомнишь про него, а если и вспомнишь про огнетушитель, то надо еще резко сообразить, куда его положил последний раз (несколько лет назад).
Есть еще хорошие китайсике пищалки/сирена “smoke detector” (6-8$), то же их повесил несколько штук в разных местах. Это мелочь конечно, но может сыграть и ключевую роль.
Если есть дети дома, проинструктировать, типа: …в случае дыма, пожара, хватай маленьких и беги на улицу, звать на помощь взрослых. Это тоже лишним не будет, так как женская половина может забыть про фен, про утюг, да мало ли что. Про детей, если надо выйти, до гаража сходить или в магазин, а дети одни дома остаются, то все зарядки стараюсь выключать.
а как это будет работать на хорошей волне (на море)? или на хорошем течении (на речке)?
“надо как минимум несколько измерений провести и их усреднить” - это точно! мы еще на лабах в ВУЗе так делали, и только после расчеты, выводы производили.
А была еще отдельная тема расчет “ошибки” или выявление уровня погрешности расчетов.
Так то интересная тема про кондеры, думаю более актуально провести опыты макс приближенные к боевым, а именно не на холостых, а под нагрузкой и под % газа для висения.
Под нагрузкой токи возрастают в разы и все может уже работать по другому или еще заметней будет разница в кондерах, если она вообще есть.
Лучше сразу в несокльких вариантах нагрузки, например перепробовать все кондеры под 50% газа, потом под 70%, под 90%.
Так же очень интересно, если увеличить емкость конденсатора в два, в три раза? чтото измениться?
И наверно многое зависит от системотехники самого регуля (типа регуля) и от модели (марки мотора),
ну да ладно, в это уж не будем вдаваться…
прям по коробочке на посадку заходит, молодца
Так то у слона есть пищалка, активируется кажется одновременным нажатием двух кнопок на пеленге, почти постоянно ей и пользовался, когда уже близко метров 30-50, то только по писку и находил.
(конечно мы можем говорить о разных версиях маяка)
Сам маяк тоже не раз спасал. Но один раз и подвел хорошо, просто не откликнулся и все тут. Так как визуальные ориентиры были вполне хорошие и зона поиска небольшая, нашел сам. Выяснилось, что на маяке подсела батарейка, хотя напряжение на ней вроде было рабочим. И обещано было по этой батарейке несколько месяцев в режиме ожидания. В общем фиг его знает что такое было, заменил батарейку, и все гуд, маяк снова в работе. Вывод, надо строже следить за напряжением батарейки и работоспособностью самого маяка перед вылетом.
И так то еще есть у слона другая полезная фишка, слать ЖПС координаты на пеленг, но у меня не получилось подключить маяк к ЖПС, не видит и все тут. В последних версиях маяк (и не только слоновий) совместим с назой по ЖПС.
Я с настройкой по току, параллельно смотрю “мощность” на IBQ101.
www.google.ru/search?q=ibq101&newwindow=1&biw=1440…
Да, этот частотометр только до 2.6GHz, но нам это не мешает, так как напряженность поля он хорошо показывает и на 5.8GHz (а частоту конечно определить уже не может и не надо)
Единственное что не удобно это шкала маленького разрешения, но разницу между каналами на нем видно.
На 200mW на самодельных клеверах 5,8GHz уверенно брал около 1км (на форуме у людей тут рекорды до 3 км)
На 600mW на том же клевере брал 2,5км, возможно и больше бы взял, но запас хода коптера не позволял, батарейки не хватало на обратную дорогу (рама 330 с БК подвесом).
Так же учитываем, что большую роль играет приемная антенна, у меня был самодельный хеликс на шприцу и биквадрат Харченко. Покупной китайский патч оказался не очень. С приемным клевером на дальняк тоже не очень, но 1 км точно держит.
Фигура поляризации клевера тор (толстый тор, бублик). Картинок и описалово на эту тему здесь на форуме полно.
То есть по оси этого тора, ввех и в низ (через центр бублика) это зона минимального излучения/приема,
в которой вы похоже и находились.
отвечу сам, ответ здесь
Ребята, какие еще способы есть борьбы с наводками?
может провода экранировать фольгой? (в особо уязвимых местах)
может их сплетать косичкой?
может колечко ферритовое?
может что то еще?
по компасу, очень много приложений под андроид типа “компас”, “магнитометр”, “магнитный сенсор”, “магнитный датчик”, “детектор металла” и т.д.
“очень сильно темнит” - где то здесь на форуме уже это проходили, попробуйте вставьте в цепь видео сигнала резистор подстроечный и подкрутите его
А от чего рулили рудером (судя по тени)? Креном, наверное, было бы проще вставляться между столбов.
рудером подруливал,
так то согласен, что для более быстрого прохождения лучше справляться только креном,
а заходить “на змейку” тогда надо прямо на столб,
об этой технике пилотирования тоже думал, но тут нужны тренировки,
а этот полет был первым, без подготовки, так “прикола ради”
Предлагаю 3D-слалом - вокруг провода завиваться - каждый виток
- уау, хорошая идея! надо будет попробовать.
а вообще просто летать уже как то скучно, вот и приходится играть всякие игры
было так:
сильное желе, т.к. мобиус под пропами,
все это не смотря на то, что сам подвес на демпферной платформе с акком,
которая хорошо гасит вибрации
щс так, под рамой:
желе нет, но на скорости проходят вибрации
Вопрос автору, как все это в работе? Пользуюсь аналогичным подвесом, имеется желе или вибрация (тряска) на маневрах, все это пропадает когда коптер висит на месте, сама стабилизация удовлетворяет.
Сейчас подвес ровно под рамой. До этого подвес был чуть впереди, а камера практически под пропами, тогда было сильное желе, пришлось подвес ставить под раму. Сам подвес на 4х демпферах Тарот, демпферы работают на сжатие.
Вот и думаю щс, почему так? или то что Мобиус легкий и потому подвес пропускает вибрации даже через демпферы или это вопрос к жесткости подвеса. Хотя видимых люфтов на двигателях нет, как и в самой конструкции подвеса. А может причина в драйвере подвеса? Или может надо делать по питчу две точки опоры, одна на двигателе, другая на подшипнике?
Или это собственное имя коптера? - подправил “Авиадартс на коптере.”
Коптер F330; Naza v1; HP2212-880kv; 9x4.5; BG Mobius;
Полет был без подготовки и тренировок.
Потому не столь изящно как хотелось бы. Коптер тяжелый для F330,
вялый и ватный, не хватает скорости.
Не знаю как у вас, но у нас 3G это полное Г. речь об МТС. Билайн тоже не айс.
У меня несколько касс, в разных магазинах как раз висели на “реалтайм 3Ж”,
тормоза жуткие, при чем, раз на раз не приходится,
когда чуть лучше, когда ваще полная ж.
девочки кассиры визжали, рыдали и материли всех компьютерщиков и компутеры и посылали всех на 3ж
перешли на выделенку - разница просто небо и земля.
ЛЭП бы они точно не чего не сделали. Но валкеру убить могли бы или оставить там… на проводах. А так интересный опыт, чтож ждем от ребят теперь полетов у базовой станции GSM и в полном FPV снаряжении.
Моленько теории, на ЛЭП скорее всего 50Гц, с нашими частотами, у валкеры 2,4Ghz не как не бъется. А вот напряженность ЭМ поля это интересно, но для этого опыта нужны спец приборы или достаточно было побаловаться у ЛЭП простым стрелочным компасом и посмотреть как он себя ведет.
Спасибо, включил сей труд в свою “копилку знаний”, повторение и закрепление фундаментальных основ лишним не будет.
…теперь надо на RGB ленте и с контроллером на IR пульте
ну все, скоро китайцы подхватят, поставят идею на конвейер и забегают такие “монстрики” по паркам, по скверам
разбор полетов:
в разборе другой самаль, но суть та же
habrahabr.ru/post/202328/
про фильм
Сюжет
Опытный пилот Уильям Уитакер (Дензел Вашингтон) после бурной ночи, обильной выпивки и «дорожки» кокаина выполняет рейс в свой родной город. Во время полета у самолета отказывает система управления, он становится практически неуправляемым. Жизни более сотни пассажиров в опасности, но чудом Уилу удается совершить аварийную посадку в, казалось бы, безвыходной ситуации. Почти все находившиеся на борту остались живы, что расценивается как настоящее чудо.
Проводится расследование, в результате которого в крови Уила обнаружены следы алкоголя и наркотиков. Специальные слушания должны решить судьбу пилота, за которую успешно борется высококлассный адвокат при поддержке влиятельного профсоюзного лидера. Пилоту практически удалось уйти от ответственности, но в последний момент он сознается, что перед полетом пил и продолжил выпивать во время полета. Последовавшие после этого диалоги раскрывают причины такой перемены его отношения к жизненным ценностям.
ru.wikipedia.org/wiki/������_(�����,_2012)
Похоже в DX молодеж работает, которых забыли проинструктировать, вот им и одинаково, что мелкий пакет, что посылка,
может это и был мелкий пакет, но они щедро наталкали туда упаковочного материала и не заметели что она вдруг стала под 2кг.
Если я правильно понял по фото, вес посылки ровно 2кг, это ж надо еще так попасть, в ровно 2кг.
…вроде так “посылка” весом до 2 кг идет как “мелкий пакет”,
и в тмаомженной декларации можно отписаться пару словами типа “hobby parts”, “toys”, “hobby toy”,
а все что идет от 2 кг считается “международной посылкой” и требует
обязательной таможенной декларции, обычно отправитель ее вкладывает
аж в 4х листах формата А4, где подпробно расписывается содержимое посылки.
Так же процедура выдачи на почте мелкого пакета и межд. посылки
несколько отличаются, за посылку спрашивают жестче.
Вывод, если бы вы уложились с посылкой, скажем на 1950 грамм,
(оставив какую нибудь мелочевку на потом)
то скорее всего вам бы не пришлось бегать на таможню.
А еще DX славится своей небрежностью.
Обратный пример, посылки, именно посылки, а не мелкие пакеты которые от двух 2кг
c HK всегда жестко приходили с 3-4мя листами А4 таможенной декларации
и что такое таможня, таможеники я и знать не знал.
Спасибо еще раз, буду рад увидеть новые достижения, новые рекорды, конечно не в ущерб безопасности.
Интересны показания OSD, высота полета, дальность, скорость, расход горючки… ну и собственно, практический, отечественный опыт использования оборудования ImmersionRC, к которому я давно присматриваюсь.
Что показывает OSD под показанием высоты (правый верхний угол) ?
Это случайно не расчетный пробег на текущих расходах ?
Ага, фотки нашел, вот они
rcopen.com/forum/f123/topic288785/1206
понравилась идея про диполи - просто припаять на массу разъема противовес.
(Стальная проволока, покрытая медью. В термоусадке. Длина 163 мм.)
Если я правильно понял, наземка, которая ImmersionRC FPV EZAntenna Tracker,
не стоит не на каких PAN\TILT и не крутится на сервах, а стоит фиксировано,
работает как регистратор координат?
да и в такой задаче этого наверно достаточно, спозиционировать ее один раз и все.
Александр, спасибо за дневник, за повествовательный рассказ.
Очень было интересно увидеть в живую прототип своего будущего квадрика. Все точно такое же LRS оборудование планирую использовать, все уже имеется, вопрос только во времени чтоб собрать.
Как я понимаю 7км это было 600mW или (вдруг) на 200mW? слышал на 200 тоже прилично “бьет”.
Буду очень благодарен если обнародуете еще фото наземки, передатчика (в боевом режиме), передатчик со штатива, с рук (с пульта)?
“…после чего видео-файл, естественно, получился битый.” - эти файлы легко восстанавливаются одной программкой, восстанавливал уже не раз с HorizonHD, последний раз файл восстанавливал с утопленника, все получилось, видел как медленно опускается на дно. Сейчас этой проги нет под рукой, если нужно, поищу.