Activity
Вот лонжерон обклеен пенопластом,но без нервюр
А вот лонжерон уже с нервюрами и передней кромкой,но только одна сторона
Сегодня был на кружке и приклеил переднюю кромку ко второй половине.Клею пенопласт титаном,а всё что из дерева прихватываю циакрином,а все щели и швы промазываю эпоксидной смолой.Скоро приклею задние части нервюр к лонжерону.
Все передние части нервюр готовы.Из фанеры сделаны нервюры между которыми стоит шасси (фанера 4мм,берёзовая),а остальные из пенопласта.
Вот обещанные фотографии.
Сейчас лонжерон обклеен пенопластом и уже скоро вклею нервюры.
Стабилизатор сделал на половину и вырезал нервюры в крыло.Начинаю делать лонжерон .Фотографии появятся в скором времени : так-как фотоаппарат оставил у бабушки 😦.
А новый думашь успеешь сделать?
Новый я успею сделать.Уже сделал нервюры в стабилизатор и киль.Осталось только приклеить на саму пластину пеноплста.
Так-как я не успею сделать АИР-7 до чемпионата России 2013 года,то мы решили сделать другую копию.Она называется sai KZ VIII.Размах крыльев будет 1 метр 60 сантиметров.Делать будем из пенопласта,поставим электрический двигатель (вместо бензинового,так-как он не влезает под такой размах крыльев,а больше мы его делать не будем).Но АИР-7 мы будем делать,и надеюсь на следующий год уже ехать на нём.
Посмотрели какие нужны колёса на самолёт.Получилось что они должны быть в диаметре 141 миллиметр.Где их можно купить?
Делаем копию самолёта АИР-7 размахом 2 метра 20 сантиметров.И для него нужны колёса диаметром 141 миллиметр.Где их можно купить?
А почему не ПВА?
Мы будем клеить ПВА когда обшивать будем,а сейчас удобнее эпоксидным клеем.
Приклеил боковые части к передней кромке.Клеил эпоксидным клеем.
Сегодня прошло первое занятие в другом здании после переезда.Пока работу не начал,но в ближайшие дни возобновлю работу.
Стабилизатор разрезается, или остается целым?
Стабилизатор остаётся целый.
А по чему без облегчений нервюры?
Облегчения долго делать и малейшая оплошность при вырезании нервюра лопнет.
Зашил переднюю кромку стабилизатора.Начинаю приклеивать к передней части законцовки.
я думаю лучше было бы Ламинатом-в шаблоне-там можно харт-бальзу с мягкой чередовать и углём прокладывать.
Лучше то лучше,но у нас не хватает материала.
почему законцовки сегментами клеиш?-я думаю лучше было бы Ламинатом-в шаблоне-там можно харт-бальзу с мягкой чередовать и углём прокладывать.
Искали как проще сделать,но и одновременно прочно.Поэтому так и сделали.
Одну сторону задней кромки доделал.Бока из фанеры склеены с углём и с двух сторон должны быть обклеены бальзой.Клеим эпоксидной смолой.
Делаю заднюю кромку стабилизатора по принципу “бутерброда” уголь между бальзой,а с боков уже фанера между бальзой.Но пока сделал только правую сторону сверху.
Нервюры сделаны из бальзы,передняя и задняя кромки сделаны из сосновой рейки.Лонжерон тоже сделан из сосновой рейки.
Спасибо!
Пока с нашего кружка мы ещё не переехали и работа над Аир-7 продолжается.Завтра будут фотографии.
Сейчас снова стал делать АИР-7.Но ещё есть проблема.Дело в том что наш кружок переселяют.Так что мы собираем чемоданы.
Ну просто близнецы !!
Внешне похожи.Но конструкции немного другие.Отличаются например профиля.Есть ещё некоторые нюансы,но я их перечислять не буду.
Вот доделал свой Ultimate.Вот фотографии.
Спасибо всем за советы!Выбрали нужную смолу-смола LF и смола в коробках.Сейчас я занят подготовкой к соревнованиям и готовлю “ULTIMATE 10DASH 300S” (точнее доделываю).Поэтому пока АИР-7 не надолго отложил.
моделист-папа
Да,мне помогает руководитель нашего хвойнинского кружка авиамоделистов.Я же такую модель делаю впервые,так он мне советы даёт и помогает.
Его зовут Александров Виктор Алексеевич.
На данный момент вес стабилизатора 30 грамм.Нервюры из бальзы лонжероны из сосны.
уже делаем стабилизатор
Нашёл смолу LF на сайте Глобал Хобби,а есть ли она в Питере,и где?
Помогите выбрать каким клеем лучше клеить-супер ПВА момент,D-2,D-3,ЭД-20 или КА-153?
Молодец Рома!!!
Спасибо!!
Делаю шаблоны крыла и стабилизатора.Толщина крыла 43мм ,а стабилизатора 23мм.
Где есть станки я мало знаю.
Если-бы у Романа был Ваш уровень… /Роман, не в обиду сказано
Да я не обижаюсь,сам понимаю что ещё не много знаю как делать такие модели.
Перечертил стабилизатор и другие элементы,под размер самолёта 2,20.
Возникли вопросы по задней кромке из чего лучше делать:из бальзы или сосны?Она получается довольно тонкая 1,5мм.Если из бальзы,то стоит её армировать:углём или стеклом?Думаю переднюю кромку делать из сосны 2х6 и бальзы 3х4,в виде буквы “Т”.Лонжероны из сосны 2х6.Передняя часть зашивается бальзой:сверху и снизу.Между ними бальза,слои по вертикали.Так стоит ли городить весь этот “огород”?Может быть между зашивкой сразу поставить бальзу,без сосны?И подскажите пожалуйста как подвесить руль высоты?Если делать по чертежу, сложно.
Чем лучше клеить,как ни как двигатель мощный,может тряска,клеем:супер ПВА момент,D-2,D-3,ЭД-20 или КА-153?Есть вопрос по навеске рулей.Если делать как в прототипе-для нас большая сложность,так как нет станков ни токарного,ни фрейзерного.Пожалуйста,прошу совета.
Вы наверное хотели сказать на квадратный дециметр ?
Да,на один квадратный дециметр.
Удачи.
Спасибо!
Допустили ошибку при изготовления чертежа.Не учли провод к свече зажигания.Да,размах 2200мм.Посчитали вес модели должен получиться 4900 грамм если на один квадратный сантиметр нагрузка 60 грамм относительно прототипа.А у нас будет на один квадратный сантиметр нагрузка 75 грамм.И тогда вес модели будет от 4900 грамм до 6000 грамм.Мы планируем что модель у нас будет весить примерно от 5400 до 5600 грамм.
Вот сделал чертежи.
А какой размер, и что за мотор?
Размах крыла 2 метра,мотор MLD-35.
спасибо
Я пытался найти этот профиль,но не нашёл.В таблицах есть, а изображений нету.
как ты этот узел видишь