Activity

А по мне проще прикупить модуль за 20 евро и использовать аппаратуру на не “критичных” моделях )

Владимир, большое спасибо.

На данный момент дешевые приемники подходят больше всего. Для серьезных моделей возьму Frsky.

Помогите разобраться, какой из модулей на 2,4гц подойдет для Futaba 9C
И какие к этим модулям подойдут приемники.

Все модули с ХоббиКинга

1. FrSky FF-1 2.4Ghz ACCST - на выходе 8каналов. Приемники только FrSky?

2. OrangeRX 2.4 ГГц, DSMX/DSM2 (Futaba-совместимый) все передатчики с Futaba 5 pin. И нет никакой информации сколько каналов на выходе. Написано только “100% совместимость с Futaba (работает с любыми модульными передатчиками совместимыми с Futaba)”, т.е. я на выходе получаю все 9 каналов???

3. Corona 2.4Ghz Futaba Module & Rx (V2 DSSS). Не понятно сколько каналов на выходе? И какие приемники подойдут? Только Corona?

4. OrangeRX switchable 2.4Ghz DSMX/DSM2/Walkera Compatible. Что это за Валекра такая?

Спасибо за помощь.

Александр, а можно по подробнее про узел крепления мачты. Спасибо.

yadi.sk/d/W4EW-8oLfJHBc случайно удалил файл с сервера. Выкладываю заново

Не может крутка не влиять на характеристики полета.

Крутка один из элементов повышения горизонтальной устойчивости самолета. С таким же успехом можно было бы увеличить ГО или его отодвинуть назад, но так как это влияет на копийный вид можно просто ГО установить в минус два три градуса и самолет бы полетел…

??? как так?

Вот так, как влияет на горизонтальную устойчивость знаю, как влияет на поведение при срывах не знаю, графиков не видел и не нашел описание, как это проверить математически или продуть в виртуальной трубе

Все верно, только речь идет о профиле крыла. А рассматривать его без Формы крыла, формы ГО не верно. Остальное уже нюансы модели, вес, центровка, т.к. под конкретный вес (расчетный вес) устанавливаем ЦТ модели, и вносим технический корректировки для стабильного горизонтального полета, такие как, крутка крыла (я так и не смог найти математического доказательства, как крутка влияет на срывные хар-ки, но как влияет на улучшение горизонтальной стабильности могу показать на графиках), установочный угол крыла, установочный угол ГО…

Рассматривая ТОЛЬКО профиль крыла и крыло в плане, допускается одна очень серьезная ошибка. Крылья самолетов ВОВ не летучие, ну не летает одно крыло. Хотя вру, строили немцы самолет крыло… но это уже частности.
Летает крыло и ГО, если говорить о горизонтальной устойчивости. Провел эксперимент: взял схему крыло + ГО, где ГО расположено так, что по всем авторитетным источникам, должно лететь.
Поставил в эту схему на ГО симметричный профиль, а в крыло Профиль 1. Для данного профиля крыла и профиля ГО - получилась летучая схема. Поставил Профиль 2. Профиль ГО не трогал - не летит. И что бы полетело, нужно поставить ГО в -2гр. Или увеличить площадь, т.е. внести конструктивные изменения.
С моей точки зрения рассматривать только профиль крыла без привязки к ГО - просто неправильно.

Я бы добавил еще и от аэродинамической схемы (с учетом горизонтального оперения), т.к. разные профили ведут себя по разному на одной и той же аэродинамической схеме…

Закончит описание, какие кнопки за что отвечают и куда тыкать… yadi.sk/d/f6a71H1yZjBjJ
Осталась самая интересная тема. Разбор анализов…

Не ошибся Аэронафтика. Весь материал из этой темы rcopen.com/forum/f82/topic43590

Сергей, см. личку

Есть очень хорошие чертежи Мессера 109 Е

Есть подозрение, что от Аэронафтики… лежат в свободном доступе. А Як3, которые вы возжелали в открытом доступе нет… Не честный обмен будет…

Обновилась дока, добавлен третий раздел, в котором рассказывается о создании модели самолета, создание крыла (крыльев), ГО…
yadi.sk/d/f6a71H1yZjBjJ

Добавил описание работы модуля анализа профилей
yadi.sk/d/f6a71H1yZjBjJ

Владимир, да посчитайте же допустимые центровки. У вас все для этого есть: аэродинамическая схема, профили, крыло и стабилизаторы в плане, расстояния между крылом и стабом, полетный и посадочный вес модели, угол установки крыла и стабилизатора.
Определить допустимо переднюю центровку, определить допустимо заднюю центровку. И под эти центровки посмотреть, как будет вести себя модель по графикам. Потом проверить на практике.
Не понимаю зачем гадать на кофейной гуще, когда в наш прогрессивный век колесования можно все рассчитать?

Максим, выбирайте софт по доступности цены и документации на русском языке. Вам с парнями не космическую промышленность поднимать. И самое главное, не инструмент, а ПРИНЦИПЫ. Гвозди можно забивать и микроскопом, и кувалдой, и гантелей, можно даже гирей, только удобнее всего молотком. А принципы у всех программ одинаковые. Освоив принципы моделирования, можно пользоваться любым софтом, только чуть переучиться под другой инструментарий конкретного софта.

ЗЫ Не ужели никто не следит за мировыми тенденциями? Задача - софт поставить в школе, а это значит ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПО!!! Все остальное риски с вязанные с охотой на ведьм…

Внесены изменения в терминологию

Описал работу с прямой разработкой профилей
yadi.sk/d/f6a71H1yZjBjJ

Решил сделать описалово довольно таки известной грограммки XFLR5.
Михаил Mikele_P уже делал, но дока немного устарела.
По этому предлагаю новый вариант по последней 6 версии программы.
Цель, данной доки по максимуму рассказать о возможностях программы, на сколько это возможно в силу моего понимания.
Сейчас сделал перевод/описание основных пунктов меню и хотелось бы обратиться за помощью к сообществу с целью определения терминологии.
Желтым цветом отмечены пункты, в которых я испытал затруднение в переводе или как лучше назвать это на русском языке. Если знаете, как лучше назвать тот или иной пункт - буду признателен.

yadi.sk/d/f6a71H1yZjBjJ

Тебе вот такие картиночки не встречались в оригинале случайно!?

Стоят копейки - на сайте владельца

я использую эту программу xflr5 - Вводите профили крыла, в корне на законцовке (можно полностью крыло нарисовать), размах, профиль стабилизатора, размах стабилизатора, расстояние стабилизатора от крыла и высоту от крыла…
А дальше начинаете играться с полетным весом, установочными углами, крутками, центровкой - изучаете графики и делаете выводы.

Ребята, вы меня конечно простите: “но я думаю, так будет хорошо, вот если все передвинешь будет еще лучше, а я надеюсь…” и прочеее… откуда такие выводы?
По чему бы просто не посчитать центровку в специально обученной программе для данного крыла, стабилизатора и полетного веса? И не нужно будет гадать на кофейной гуще. Если я ошибаюсь поправьте.

Владимир, а стойки в крайних положениях (убраны, выпущены) фиксируются замками или все держится на серве?

Кто-то у нас на форуме покупал эти чертежи

По нему почти нет информации… даже видов толковых нет… про сечения фюзеляжа просто молчу…

вес чего именно

рабочий вес крыла в полном фарше на данный момент, правда ответ я уже получил, спасибо

Юра, пока народ восхищается красотами неописуемыми, позволь полюбопытствовать, какой вес этой красоты 😃

Я смотрю в смс от банка.

Корректнее смотреть выписку после подтверждения транзакции, т.к. СМС отображает сумму с учетом % на валютные риски.

Коллеги, а вы когда смотрите курсы операции после подтверждения операции или пока операция находится в обработке? Если операция находится в обработке курс выше на несколько процентов это связано с курсовыми рисками, после подтверждения операции сумма пересчитывается по курсу банка действующим на дату подтверждения операции.

ЛАкированный Гарантированный Гроб

Я тоже об этом где-то читал. Источник уже не вспомню…

А вот правильные реставраторы работают

Эти реставраторы, если я правильно понимаю планируют его поднять в небо

обладателя отреставрированного Як-1Б

Видел фотографии этого “яка” - сборная солянка аля “я его слепила из того что было”. Вывод - за реставрирован до смерти

Возник вопрос, кто оплачивал покупки в рублях через Палку? Т.е. продавец находится на территории России и выставляет счет в рублях…

всеголишь некое подобие Российского учебно-боявого комплекса

Планер один, электроника разная - я бы не стал так занижать итальянскую машину…

кажется эт явно ЯК-130

Этому M-346 до нашего Яка далеко и как по внешнему виду, так и по пилотированию (в руках Виталия Як-130 выглядит настоящим самолетом, в руках этого пилота его M-346, как модель) - вообще разный уровень…

Я спрашивал о предложенном плагине для Рино

Тогда я Вас не правильно понял, прошу прощения

Представьте себе что вы не знаете ничего

Или Рино, или Солид - и для той и для другой программы полно материала для новичков на русском языке

Но и более простой и понятной без инструкций.

Без инструкций ни как, ни с самой просто ни с самой универсальной… Любой продукт является самым классным простым, понятным и универсальным, когда знаешь все его возможности 😃