Activity

Выхлоп куда вывели?
(фото есть?)

Наконец-то нашел время, вот фото доработанной люльки =)

Она и впрямь получилась многофункциональной.

Поэкспериментировать хочу: поднять обороты за счет V, а не за счет Кв.
В итоге на 20 гр должно быть легче с 4мя банками, при мощи более 350Вт.

А если подпилить что-нибудь, то такой влезет?
banned link

“шеф! все пропало!!!”
я хотел моторчик впихнуть 29х45 и 4 банки banned link

Оставить надежду или все таки есть шанс?

Размер батарейки: 70x34x22mm
а такая влезет 70x34x30mm ??

Извиняюсь,
А какой максимальной длины моторчик влезет и сколько грамм?

Вот нашел еще пример сетапа: с винтом xoar 24х10, обороты 6500, получилось около 15 кг

п.с. не знал куда записать, это для таблици.

… и сказал, что кольца мы проебали,…

нас под столом уже семеро, ща еще один придет, место освобождаем

… и сказал, что кольца мы проебали,…

нас под столом уже семеро, ща еще один придет, место освобождаем

Модель жива еще?
Какую скорость она показала, с какой ВМГ?

18 сентября 2011 участвовал на нем в классе гоночных моделей “хобби”.
Участвовал ради участия и ни на что не претендовал, даже в мыслях небыло что-то занять.
Значит решил его немного тюнингануть: поставил винт АРС 15х10, кок 50мм, ну и на старт (обороты 8800 так и остались).
В результате 2 тура отлетал на винте 15х10, но при посадке случился конфуз, отклонения рулей не хватило и он просто плюхался об асфальт, ну наверно еще сказалась пауза в 2 недели по полетам. В итоге минус винт, пришлось поставить 15х8.
Хотя первая посадка была на большой скорости и было все тип топ, или надо было выпустить элероны на посадке - нервы =)
В итоге получились вот такие результаты:
1 тур - 2’48’’ съел 1000мА
2 тур - 2’24’’ съел 900мА
3 тур - 2’56’’ съел 1050мА (мог бы и не лететь)

В итоге ОКС еще и гоночным оказался =) ему бы 14Х14 винт, во бы моща была.

ИТОГО: 2ое место в классе ХОББИ !!! рад до ушей!

Вчера испытывал с китайским АРС 14х7 тяга получилась 3,45 кг при 8800 об/мин.
Выл как зверь, после 10 мин полета высосал 2600мА, что составляет 130% от АРС 15х8, т.е. потери 30% в электричестве, не говоря уже о тяге.
Получается что “китай” больше 8000 крутить не рекомендуется из-за срыва потока (маленькая жесткость)
Вот такие пироги.

Машинка на РН стоит на все 10 балов по 5 бальной системе. Спасибо за совет, а то тоже иногда голову ломаю, а оно во как!

Можно набросок для примера?
Например в погоду +15+20 град винт норм 15х8,
какой винт лучше поставить при Т=+5+10 град; +35+40 град ?
Это чисто для аутранера.

Спрашивал для общего развития =)
Хотя все равно что-нить китайское для пробы возьму, для эксперимента, уж очень интересно )
А замена передаточных чисел что дает? под погоду подстраиваться?

Тоже мечтаю о такой системе, но пока это только мечты.
Вопросик:

1. сколько весит такая система -только редуктор, полностью собрана без мотора?
2. возни много с обслуживанием?
3. средние токи выше?
4. банок 6 или 8 ?

Я так понял, по поведению данная система превращает моноплан в биплан?

Ну это же соревнования!
Если что-то не отпало, то это уже не соревнования, а тренировки Ж)
Самое главное верить что есть добрые люди, а остальное само образуется.

Ой, как быстро, даже неожиданно =)
Желаю чтобы долго и верно служила.

Приклеил с каждой стороны(на внутреннюю сторону) на всю высоту - полоски пены.
надежда на 50 класс оживает =)

Что-то погорячился с 50м классом, сегодня ветер покачал ее. Придется ножки усиливать. Так что пока она 30го класса =)