Activity

На пенопластовую модель поставить МДС??? 😃 Ни себя, ни окружающих не жалко?

Спортсмены тут не причем. Они легко и непринужденно проводят все Кубки России, сделали отличный и интересный Чемпионат России, не забывая о том, что проводятся именно соревнования. Съезжаясь с разных городов России договариваются, готовятся и проводят. Не забывая про питание судей, участников, регистрируя спортсменов, делая процессинг моделей, …

А в этой ситуации один человек просто решил провести ЧМ, и вот его результаты. Сразу хочу отметить при этом отличную работу судей и собранность и подготовленность спортсменов.

Чтобы не поняли привратно - перед соревнованиями проводится регистрация, на которой собирают взносы за участие. Т.к. для некоторых участников эта сумма достаточно велика (а тем более уже практически все знали чем все _это мероприятие_ начнется, пройдет и закончится…), то им обещали отсутствие стартовых взносов (что и было, первые туры). Но вот на третьем туре понадобились деньги. И их решили собрать. Остальное я уже описал.

В бюллетене список организаторов порядка из 20 человек, спонсоры распологаются на двух листах буклета…

Верхом мастерства на пьянке считалось закончить ее мордой в салате, но вот по обычаю, падали туда в основном на завершающей стадии, а не перед самим гульбищем.

Выдержки из официальных документов:
Цели чемпионата - способствовать созданию благоприятного политического и инвестиционного климата для проведения в Москве Олимпийских Игр 2012 года, развитию технического творчества на международном, федеральном, региональном и местном уровне, развивать положительное отношение к авиации, космонавтике, Российским самолетостроительным корпорациям, развивать международные спортивно- технические, культурные контакты России и Москвы.
На Чемпионате будут представлены шоу-программы российских спортсменов и их зарубежных коллег, в которых могут демонстрироваться, заказываться и продаваться модели самолетов, вертолетов и модели ракет. Музыкальные, хореографические и спортивные коллективы будут показывать свое мастерство зрителям и участникам Чемпионата. Будет проведен показ моделей спортивной и юношеской одежды. На Чемпионате будет аккредитовано большое количество СМИ, организован пресс-центр. Официальный пресс-агент Чемпионата будет объявлено в июле 2004года.На Чемпионате созданы необходимые организационные условия для делового общения, поиска деловых партнеров, подготовки контрактов для совместных проектов.

Суббота, Тушино, раннее холодное утро.
На полосе кроме пары человек с пилотажными моделями никого нет, они спокойно и размеренно тренируются, представить то, что сейчас на этом пустом месте начнется Чемпионат Мира как то не получается. Начало запланировано на 9 часов… 9-30 – пилотажников становится больше, они разговаривают, летают, тренируются. В 10 часов подъезжает организатор соревнований и задает уникальный по своей сути вопрос «А где у _нас_ будет разбит старт?». В течении еще полутора часов на поле начинают появляться стульчики, пара столов и еле живых палаток.
Иностранные судьи вежливо и молчаливо похаживают взад-вперед, позевывая…

«А где у _нас_ пилотажная разметка? Нет?» Ну ничего страшного – Боб Скиннер и российские моделисты, при помощи веревки, банки краски и кисточки рисуют на полосе разметку.

• Так, ну что вы тянете? Начинайте, давайте!
• А кто судьи? Кто помощники? Кто главный судья?
• А что, нету? Ну _вы_ даете, так, мааальчик! Иди сюда, садись тут – будешь сидеть оценки ставить, те которые тебе дядя скажет. В последствии окажется, что мальчик учил немецкий язык и английского не знает. Судья ему оценки _показывал на пальцах_

Так, вот этот дядя будет главным судьей чемпионата мира в F3A! Будет, так будет, только дядя этот _конферансье_, которому что самолеты, что вертолеты по одному месту, и наибольший восторг у него вызвали убирающиеся шасси на модели Сергея Бутузова. Не спрашивая ни кого, он объявлял посадку «в зачет» по громкой связи, после того, как судьи поставили за нее 0 баллов. Тыкал пальцем в стартовый лист, и куда попав, того спортсмена и приглашал на старт, а заметив, что администратор соревнований помечает что-то галочками на листах упорно следил (Так, поставь сюда галочку!) за тем, чтобы он не забывал их ставить (по его мнению, галочки должны были быть у всех).

Помощники судей весело и непринужденно общались по мобильным телефонам, рассказывали друг другу анекдоты, смеялись во время туров, забывая проставлять оценки за фигуры… Ну а что взять с детей?

На построении, участникам вручали вымпелы, на середине ряда они закончились, под заверение - кому не хватило дадим “потом”…

После первого тура – обед. Только не для всех. Для иностранных судей он есть, а для российских – нет. Люди, просидевшие на холодном ветру, успели взять себе по стакану кофе, как их начали звать обратно на судейство…

Завершив два тура, убрав старт, все поехали в гостиницу, от которой должна была начаться культурная программа, под названием «Прогулка по Москве». Перед большим количеством спортсменов стояла обычная гостиничная Газель. На 13 мест. Кто не влез – курите мох. Двух иностранных судей посадили на переднее сидение автобуса, выхлоп которого, почему-то шел в салон, а окна не открывались вообще. С резью в глазах началась экскурсия.
Вы, наверное, все видели насколько шустро и агрессивно двигаются Газели по Москве – быстрый разгон, резкое торможение перед припаркованной иномаркой, вытаскивающей зад и занимая полосу… Экскурсия почему то шла на русском языке, изредка ломаным английским ее содержание передавалось половине иностранцев – второй этого не было слышно. «Слева серый дом, сейчас мы тут остановимся и сфотографируемся». Остановка, Боб Скиннер, к нему подбегает сын организатора, снимок, спортсмены стараются не подходить, чтобы не попасть в кадр – это смешно и стыдно. Снова автобус, рывок, «Фотографируемся на фоне Большого театра, Ми-итя! Встань с Бобом, улыбайтесь, готово», едем дальше…

Во время поездки организатор сказал, при всех, что в Москве невозможно заказать форму для спортсменов, открыто порадовался тому, что у финнов форма есть, очень интересовался тем, где они ее заказали…

В третьем туре подошел фотограф организаторов и выдернул вилку электронной судейской системы, чтобы включить на зарядку свой фотоаппарат, потом сказал “Извините”. Стасу Моисееву пришлось делать перелет.

Соревнования закончились тем, что в конце проведения организаторы решили пополнить запасы наличных денег и собрать со спортсменов по 75 евро. Но только почему-то с русских. С иностранных не брали. Кому это не понравилось, собрались и просто уехали домой не заканчивая соревнований.
Итогом всего этого стала финальная турнирная таблица из _трех участников_:

Сергей Бутузов
Лэсси Нурила
Стас Моисеев

Которые и разделили между собой три места, в указанном порядке. Далее прошел небольшой брифинг с Бобом Скиннером, после которого спортсмены собрались и уехали домой. А Чемпионат Мира, судя по программе, еще продолжается - идут какие то «экскурсии», «выставки кордовых моделей», «походы в Звездный городок»…

А лицо из салата, так и не удалось поднять. И видимо никогда не удастся.

Сборная России на YS 140 Dingo, ни кто не долетал комплекс - вставали моторы. А электричка F3A есть, видимо в следующий раз уже на ней 😃

Мне кто-то говорил мол нитры много (из-за этого и горит), но как это много, когда летают и на 15 и на 20 и даже 25-30…

Как я понимаю - горит у всех и бороться с этим никак 😃 ? На этом остановимся?

Аналогичная ситуация на двигателе ТТ39Pro с установленым настроенным (опциональным) глушителем. Горит дефлектор в месте крепления. Сначала полностью “прикипает”, потом трескается и лопается как фарфор. Мотор дымит как паровоз - богаче некуда.

В ответах на вопрос что круче редко кто дает аргументированный ответ - почему именно. “Если деньги не вопрос - бери хиробу.” из разряда анекдотов - а я такой же галстук купил в три раза дороже 😃

1. У меня есть Раптор 30 с тигровым же движком, с почти полутора сотнями полетов (более 32 часов наработки всех механизмов) Ни одного апгрейда, ничего не менял - все отлично работает, жужжит и летает 😃
2. Люфта тяги управления шагом хвостового ротора, описанного почти в каждом втором сообщении про рапторы, у меня нет и понять не могу как он мог появиться.
3. Единственное - надо поменять Washout пластиковый на металлический апгрейд - у него есть небольшой люфт, который жить не мешает, но почему бы и нет?

А так да - если денег много, то можно и Ми-24 купить 😃

т.к  рапторовский  двиг  39  позволяет  выполнять  практически  маневры  даже  без ощущений что перегрузишь двиг.

А что есть перегрузить ротор или двигатель? Как это проявляется? Чем чревато… Ну если можно поподробней, для новичков 😃

Если  посмотрим  инструкцию  на  раптор  - то  там именно такой  вариант  рекомендован  -  клеить  на  бутерброд.
так  все работает  совершенно  нормально.

А  так  лучше  чтобы   ктото  проверил  перед  первым  полетом.

Береженого сами знаете кто бережет :) Лично у меня не вызывает никакого доверия рекомендованное в инструкции крепление. Если ни дай бог лопнут резинки или ленты двустороннего скотча - гироскоп вместе с ними отвалится и падение неизбежно.

Проверить правильность установки хвостовых лопастей просто. Главные лопасти установлены правильно, вращаем их в рабочем направлении рукой (тупой стороной профиля вперед) и смотрим куда вращается хвостовой ротор. Если тоже тупой стороной профиля - все нормально :)

У вас они явно стоят неверно:

Как минимум - гироскоп должен клеиться на корпус модели, а не на бутерброд перетянутый резинкой :)

Пользуюсь макитой,1 я скорость 900 вторая 300,особено хорошо для бензина,хотя и калийки также легко заводятся,кстати Yamada 140я,легко заводится и обычным 90 ватным стартером

Ну наверное ведь пробовали :)…

Дешевле этого аппарата еще не придумали авиамоделей :)))

mypage.yhti.net/~dmcdnld/pizzabox.htm

Для создания кроме отвертки, топора и напильника вряд ли что потребуется :))) Стоимость конечная… стремится к нулю :) Одно НО - упрявлять им не так просто, как может показаться, но на это есть симуляторы.

Итого из затрат - двигатель, передатчик (с поддержкой Elevon), приемник и 4 стандартных серво, ну бак и мелочевка типа петель, тяг… небольшую дощечку под мотораму и лист этого гофропластика достать не проблема :)

Надо поскоростней шуруповерт, обороты как у “болгарки” должны быть :) :) :)

У нас есть туговатый мотор Yamada 1.40 Dingo, ни один стартер его не проворачивает, а рукой влом, поэтому приспособили под это дело сей агрегат.

А для запуска обороты не играют роли, главное чтобы было само вращение как таковое. Вы же “дергалкой” не дрючите со скоростью 3000 оборотов в минуту :)

Если моторчик настроен и машинка на этих настройках нормально катается, то вместо того чтобы просто крутить и ждать попробуйте, включив стартер, периодически ненадолго (1-2 секунды закрытия, через 2-3 секунды интервал) прижимать выхлопное отверстие пальцем - топливо пошустрей будет поступать в карбюратор. Перед таким запуском баком подкачивать топливо не надо (если такая фича есть на нем)

Не смогу объяснить :) так как сами добирались при помощи телефона и “такой то матери” :)

Не знаю где летают, но соревнования проходили на обычном поле, где утром, покосив траву, сделали импровизированную полосу :) Видимо где то в другом месте тренируются.

Ээээххх… Поздно, уже прошло. На денек пораньше бы спросили :)

В Ярославле процветает давно и надолго, ежегодно проходят чемпионаты Европы и прочего… Все классы, дикий вой… Собственно там же и проживают чемпионы :)

А модели сейчас наверное проще достать этого года выпуска, чем 60-70 лохматые года… Стоимость, насколько я знаю, хорошо заезженной модели больше пары тысяч евро.

Ну вот это шаг… он как раз меняется :)

Еще чем удобен такой пропеллер, что если управлять шагом с передатчика, то выставив отрицательный шаг можно, при определенной сноровке, выполнять на модели фигуру “висение” вниз пропеллером.

…Вызывают телевизионного мастера на дом, он приходит и спрашивает - что произошло? Ему мол такая штука произошла - сижу я, смотрю телевизор, ковыряюсь вилкой в ухе, и тут хлоп - пропал звук… 😁

Купить дешевую аппаратуру - смыть деньги в унитаз. Вместе со своими нервами и удовольствием.

Аппараты не имеющие цифровые триммеры, а так же встроенного программного обеспечения - балалайки уровня Nikko. Поэтому их стоит и покупать в соответствующих детских магазинах или поискать б/у в газете “Из рук в руки”…

Аппаратура компании Hitec напоминает отладчик ассемблера уровня калькулятора, особенно его программирование… буквосочетания типа FLT, DR, FLP и цифровые иероглифы введут новичка в тупик сразу и надолго…

Наиболее приемлемый вариант на сегодняшний день, это передатчики такие как JR 10X, Futaba 9WC, Graupner MC-24. Отличные аппараты с заделом на перспективное будущее.

Да, а ведь Флип 3Д 40 стоил около 295, теперь - 335 :) Плохо берут, поэтому и накинули? Или наоборот - популярная модель - пусть стоит дороже :)

Это не ответ.

1. Объем закупок понятие растяжимое, дистрибьютор покупает партии, по своей дистрибьюторской цене. Ровно такой же, как и любой другой дистрибьютор.

2. Низкое потребление? Ну да, когда вещь стоит в два раза дороже чем должна, по идее стоить - конечно будет низкий покупательский спрос. Вы посмотрите какое количество моделистов покупают за рубежом. Или чем реже вещь покупают, тем больше на нее надо задрать цену?

3,4,5 - а что, только в России платят за доставку и налоги? Другие страны освобождены от этого бремени? Или доставка из Тайваня до России стоит в десять раз дороже, чем из Тайваня в США и обратно, через океан, до России? Ведь второй, очень длинный путь выходит таки дешевле.

6. О да…

Например башня - передатчик Futaba 9CAP 9-Channel PCM/2 S3004 Servos w/CAMPac 16K (с модулем памяти!) стоит 380 долларов. В прошлое воскресенье я видел его в магазине за 28500 / 29 = 982 доллара.

Дальше - внутренний курс магазинов скока? 30, кому хватает совести - 32.

А не подскажут ли продавцы модельных товаров, являющиеся дистрибьюторами о вопросе ценообразования?

Как и во всех остальных магазинах мира, товар приобретается по дистрибьюторским ценам, так же как и у всех, подлежит транспортировке от завода до склада, так же проходит таможню… И розничная стоимость в России получается в полтора-два раза выше чем в иностранных магазинах.

Т.е. любой россиянин может приобрести за рубежом в модельном магазине товары (уже со всеми магазинными наценками, на товар приобретаемый с того же завода), оплатить доставку (иногда через океан), оплатить таможенный сбор и это окажется дешевле, чем зайти в российский магазин и купить!

Расскажите почему?

Господа, в обед мы выдвигаемся в Москву и сегодня очень хочется попасть на любую трассу с монстрами - посмотреть, поговорить… Чтобы знать куда двигаться нам самим, какую трассу делать, какие машинки и как выглядят сами гонки в Москве. Мы пока просто гоняем по траве на символично размеченной трассе.

Уверен что в пятницу, после работы вы где то да соберетесь? Отвести душу после трудового дня. Хотелось бы узнать это место или контактный телефон (лучше моб. скинуть в личное).

Буду рад, если узнаю информацию до 12 часов :) позже уже будет поздно. В субботу мы на соревнованиях, поэтому интересуют покатушки именно в пятницу вечером.

Спасибо.

Предупреждал по асе я… Просто уже на тот момент я знал, что этот человек обманул много людей на неприлично большие суммы денег,… И скорее сайт был площадкой именно для мошенничества. Хотя автор до сих пор жив :) это из гостевой его фотосайта

Имя: кфпрылфы ,
Комментарии: Что с RcMaster???
Третий день сайт в ауте

AKlion: Надеюсь что достаточно скоро всё решится и он опять заработает.
Tuesday, May 18, 2004 at 07:34:52 (MSD)

а 1 марта:
AKlion: Простите что молчалл достаточно скоро вместо гостевой книги будет полноценный форум, из новостей, я вернулся к фотографии, на некоторое время бросал, и открыл свою ностудиюзвони и заходи в гости.
Monday, March 01, 2004 at 11:00:56 (MSK)

Вот куда бабосы пошли :) С миру по баксу - мошеннику фотостудия.

Ну да… самое логичное обратиться за отзывом к продавцу, а не к тем кто постоянно летает и выступает на “половинных” гонках :)

Господа, большое спасибо 😃

А разве автомодели собираются так, что доступа к качалкам не предвидется без полной, до шурупа, разборки модели??? :question:

Я где то читал что она настраиваемая? точка переключения на вторую передачу. А как вообще трак по надежности? Или например не могли бы вы дать небольшую сравнительную характеристику по сравнению с Саважем и МэдФорсом от Киошо. Так как это самые главные конкуренты, которые бьются в голове :))

:) Я имел ввиду что плохого с этими числами в гонках? Т.е. как именно выражается этот просчет?

Передаточные числа? А в чем именно это выражается?

День добрый господа.

Решили сделать приобретение в виде пары-тройки монстров, чтобы в то время, когда нет времени ехать на поле, развернуть небольшую и ухабистую трассу прямо у себя (благо есть где) и отвести душу. Глаз очень запал на монстров выпускаемых компанией Hong Nor и продающейся под разными торговыми марками, например “Хобби Центр” ее продает от компании Protech, а имя ему “MegaMax”. И смотрели его именно у них 😃 Ну понравился он…

Он того стоит? Хороший? Плохой? Быстрый? Вялый? Крепкий? Хрупкий? В сети вообще ничего не нашел про эти модели 😦 Как мало фоток, так и полное отсутствие видео…

Владельцы, да и просто специалисты, съевшие на монстрах “пару собак” подскажите.

Видимо деньги с баннеров тратил не на хостинг, а на “развитие” 😃

:) Ни кто не спорит, но там же подписано - максимум применительно к Ф3А.

Существуют максимальные ограничения (применительно к F3A), а не минимальные. 2000х2000 мм. размах, вес не более 5000 грамм.

Вот это верхний предел

А для тренировок можно и поменьше, например так 😃

Меньше - конечно можно делать.

Статья написана просто супер. В общем, не скрою именно статья и побудила меня приобрести этот аппарат.

Побольше бы статей именно такого плана - когда читаешь в одно дыхание. Автор просто молодец!

Тихий, милый и дружелюбный :)

На сайте “Технохобби” www.technohobby.ru , в разделе “Спорт” есть и новые комплексы на следующие два года и их русское описание. Так же есть руководство для судей, в котором рассказано как и за что будут ставить оценки или снимать их. Все применительно именно к Российскому F3A

Зачем рассматривать разные кубатуры. Если говорить о мощности и крутящем моменте все же стОит брать одинаковые объемы? А если пойти на примере .52 двухтактный и .52 четырехтактный.