Activity

кстати в этом видео, на 14 минуте, как раз и показан радиомастер зорро 😉

Он еще говорит. “поставите мои настройки и будете летать как я”.
ну-ну посмотрим на сколько секунд меня хватит подобного полета 😃

Думаю достаточно подробно ответил. Описав что его ждёт при покупке каждого варианта.
Напишите свой ответ. Без проблем.

В другой ветке Сергей писал что ему интересно FPV. Имеет ли смысл покупать не ELRS в таком случае?

Да. Михаил, именно это я и хотел узнать. что к чему и для чего. огромное спасибо!
Я думал, что может когда текущие “кризисы” пройдут, я все же смогу осилить свое желание освоить FPV.

покупать ELRS и кучу переходников в вертолет – не вариант, конечно.
Выходит мне нужен 4 в 1. Это так называется мультипротокол? я правильно, понял?
Можно ли будет в эту аппаратуру потом впихнуть ELRS (если дойдут руки, деньги, жизнь)? 😃

ТС купит новую батарейку, припаяет два провода, а дабы не разряжалось пока лежит,
поставит выключатель и будет получать удовольствие.

Спасибо. Гена, за кучу советов. Вполне рациональных и логичных! 😃
Я подумал, что тратиться 15 евро на батарейку и паять, мутить, чтобы починить и положить на полку и надеяться, что там нет другой проблемы, странно, если все равно думаю про другую аппаратуру.
Я пока смотрю варианты.

Вот чувак гоняет OMPHobby M2 EVO Unboxing, Features, EVO vs V2, Setup & Flight

Все так. вообще не представляю как он это делает. я боюсь, что вертолет ухо отсечет.

Снова привет.

возник следующий вопрос (думаю, что очень простой, но после гугления я все равно сомневаюсь 😃 ):
Имею Вертолет OMPHOBBY M2 EXP с протоколом OMP.
В нем так же есть вход S-Bus, DSM/X.

Думаю под него купить Radiomaster Zorro.
Zorro бывает трех вариантов: CC2500; 4-in-1; ELRS.
поэтому и вопрос: какой модуль подойдет к моему вертолету?
и нужно ли будет докупать еще рисивер?

Спасибо.

Только не забудь лопасти снять на всякий случай.

Лопасти были сняты 10 лет назад 😃

сначала между контактами Р+ и Р-

смешно то, что там какая-то изоляция на них (может канифоль) и мультиметр не пробивает.

Думаю закажу батарейку на амазоне и попробую поменять.

Но проблема в том, что утечка в аппаратуре где-то есть. и за неделю высаживала батарейку даже при выключенной аппе. Нужно будет механический выключатель впаять. 😃

Надо измерить напряжение между контактами подписанными В+ и В-,
это позволит понять, жива батарейка или нет.

0,2В. (я писал чуть выше).

• требуется проверить исправность USB разъема.
  На вашем втором фото есть провод с коннектором, он подключается к разъему на задней крышке аппаратуры.
  надо взять крышку, воткнуть в нее провод USB и измерить напряжение между пинами к которым подключается красный и черный провода. теоретически должно быть 4,2В.

там 5,06В.

• сдираете к едреням синюю термоусадку с батареи, будем надеяться, что провода не припаяны )), в общем требуется посмотреть как провода “прилеплены” к батарейке.

Вроде нормально. Напряжение там 0,2В. ((

• неплохо было бы показать фото платы “прилепленной” к задней крышке аппаратуры.

Вот:

Не факт, что этот модуль заработает на Турниге 9. На Турниге Про - да.

Точно. не хочется рисковать. Вдруг что-то пойдет не так.
Тратить 50 евро.
Я тогда решил продавать Турнигу и куплю какую-нибудь другую, если стоковую не получится починить.

Точно.
Спасибо огромное!

Совсем забыл 😃

Привет. Решил востановить настойки своей Turnigy9x спустя 10 лет, но вот что не получается:

• мотор начинает крутиться только с середины стика.
• насколько я понимаю он должен это делать намного раньше 😃
• записал видео.
• что я делаю не так и как настроить? 😃

спасибо!
Видео ссылка проблемы.

Видео настроек

Если хотите турниги прикрутить, то смотрите какой приемник в вертолете(скорее всего S-FHSS) и

Я в начале поста прикрепил схему приемника. у нее дефолтный протокол OMP.
Либо через Sbus/DSM подключить другой приемник. Вот поэтому и гадаю. 😃

Вы просто хотите продолжать летать на тех же моделях, какие уже есть?

Да. покупать в ближайшее время никаких новых моделей не собираюсь. Хочу летать на текущем OMP M2.
Ну может быть потом FPV типа такого вот было бы интересно.

А дайте ссылку, что там предлагают.

Вот, что они рекомендуют под OMP вертолеты.
originhobbies.com/…/radio-transmitters-receivers/

А этот вопрос не понял. Что бывает из аппаратур? Или какие возможности для вертолетов предоставляют более серьезные апаратуры?

Я хотел узнать, чем мои полеты будут отличаться, если у меня будет Радиомастер, который в несколько раз дороже стококовой аппы.

Хорошо. было бы круто!

Я попробую пока найти где-нибудь 3,5В и подключиться.

Но и покупать разные Радиомастеры тоже не посоветую ни разу, даже для пенолета, тем более для вертушки

А почему не советуете Радиомастеры покупать? На сайтике, где брал вертолет там к нему предлагали либо вот эту стоковую аппаратуру либо радиомастеры разные.

Может у него кроме вертолёта ещё грандиозные планы и человек задумывается над перспективой. Ну раз спросил про другую аппаратуру.

Так вот и я не знаю. у меня Турнига9Х от времен пенолета (лет 10 назад)
Потом Аппаратура от WL911
И вот сейчас эта OMP T6.
Все три работают на разных протоколах, как я понимаю.
И меня это напрягает. Хочу какую-нибудь одну, чтобы было приятно и удобно. В целом, я не сильно разбираюсь, вроде и на OMP T6 вертолет летал без проблем, но выглядит несерьезно она, но я не знаю, что вообще бывает. 😃
И мне не хватает какого-нибудь совета со стороны.

ели сделаете фото внутренностей, посмотрим, что там может сломаться.

Напряжение на батарее в данный момент 0,104 В 😃 и она не заряжается. Лампочки гаснут сразу при подключении.

Проблема с ней была изначально. Она разряжалась в выключенном состоянии, т.е. видимо где-то была утечка.
Может ли такое быть, что это утечка была в самой батарее?

А еще, я писал в суппорт и мне сказали, что такое бывает и вернули деньги, а аппаратуру сказали оставить себе. 😃

вот фоточки:

так что ремонт не выглядит сильно трудным, но 18650 купить придется.

Спасибо. я еще вечерком разберу и сфоткаю внутренность.

А по-сути, люди говорят, что эта стоковая аппаратура не такая уж клевая.
Интересно, чем она может быть хуже, чем Radiomaster какой-нибудь самый простенький?

А как вы заряжали батарейку в аппаратуре ?

Через мини-УСБ вход каким-то адаптером для телефона.

Круто. И перепрошивать Турнигу не нужно будет?
А что такое “тип тарелки автомата перекоса”?

Со стококовой аппаратурой возможно проблема и с батареей, как Вы и сказали.
Раньше она разряжалась даже в выключенном состоянии, а сейчас даже не заряжается. Сфоткаю тогда позже.

Я подумал что на турниге будет лучше летать, чем на этой стоковой.

2. Да именно поэтому я и купил приемник FS-A8S, который имеет SBus выход, чтобы подключить к вертолету. и протокол AFHDS 2A.
3. Спасибо за ссылку. А этот ВЧ модуль FLYSKY FS-RM003 2,4G AFHDS 2A подойдет к моей Турниге9Х просто так без замены материнской карты (я имею ввиду, что мне не нужно будет покупать вот это? )

По поводу опыта:
я много летал на V977.
а сейчас вот купил OMP M2. на нем в принципе налет 16 батарей. Была только одна мелкая авария. Налетал со стоковой аппаратурой, которая перестала заряжаться и хочется Турнигу подключить (которая без дела уже 10 лет лежит).
в Симе по-больше конечно.
Но в жизни летать в инверте стремно.

Спасибо за быстрый ответ.

Хочу кое-чего уточнить.

1. А у стоковой Турники протокол AFHDS или AFHDS 2A?
2. ясно
3. да точно. выход SBus. он на схеме представлен.
4. ясно
5. Вот здесь неясно. а что может дать этот ВЧ от FrSky? у него какой протокол и будет ли он работать с Турнигой моей? Ведь если я подружу Турниру с с этим приемником FS-A8S, то проблема будет решена, т.к. FS-A8S подключается к вертолету без проблем через SBus.

Всем привет.
Прошу помощи, т.к. совсем запутался:

• У меня есть древний пульт Turnigy 9x (Не могу понять какой у него протокол AFHDS или AFHDS 2A).
• У вертолета есть S.BUS вход. Поэтому я купил рисивер FlySky FS-A8S (с протоколом AFHDS 2A). Но он не биндится к Турниге.
• Конечная задача: подключить его к вертолету OMPHOBBY M2 EXP. (вроде там какой-то свой протокол OMP).

Неужели нужно менять материнскую карту в Турниге? Или нужно другой Рисивер?

Что из написанного я написал неверно?
И как можно подружить все это дело?
Любой другой совет или критика приветствуются.

Заранее спасибо.

Все фоточки:

Чем то придется жертвовать, предпочитаю винтами.

В общем ясно. не те винты купил)))
спасибо.

Эти винты для более мощных моторов 3530/3536 и т.д. И они тяжелые для этой модели.
Оптимальные винты для 1м. epp моделей: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…

да у меня до этого были подобные винты. вот решил попробовать другие.

Эти пропеллеры дольше раскручиваются.

понятно. ну попробую как-нибудь.

Мотораму чуть усилил, вклеив через неё два карбоновых прутка 2 мм в ЕРР до уровня крыла( или чуть глубже).

А можно по-подробнее. это как?

Заказал с ХК вот такие пропеллеры Ради интереса))):
Master Airscrew S-2 (Scimitar) Series 10x4.(hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
и Master Airscrew propeller 10x5 (hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
они конечно тяжелее GWS, но выглядят очень прочными.
Да и вес на нос мне никак не мешает.
вопрос в другом.
На что обратить внимание? В чем координальное отличие от GWS EP Propeller (RD-1047 254x119mm) (hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
Как будет отличаться поведение самолета?

Доброго времени суток всем,почти всю неделю(кроме понедельника,был дождь) летал на жужике,один акк вылётывал в обеденный перерыв,а после работы(в17:20)ещё 3 акка(хватает на 10-11мин.),как раз до сумерек,всю неделю дул приличный ветер и жужжалку колбасило не по децки + завихрения от здания и леса,так что ухо надо держать востро,зато тренировка хорошая,летаю с центровкой 120мм,акк закрепил с правого бока модели,извиняюсь за качество снимков,фото на телефон,скоро попробую снять видео своих полетушек.

ну и как колесо заднее? что за оно?
у моего самолета, чтобы я туда не клеил, все равно нормально срезается ЕПП.

как вы так умудряетесь центровку делать,у меня акком можно играть в пределах 10см куда хочешь туда и ставь.Летает практический одинаково просто если совсем назад сдвинуть то против ветра планирует как парашют если бросаю газ.А вообще так и летаю акк стоит на крыле,то есть передняя часть акка находится на передней кромке крыла,это при том что сервы стоят в хвосте .

не знаю каким боком у меня хвост такой тяжелый выходит.

так все-таки 120-130 мм-- это как вы меряете: параллельно фюзеляжу? перпендикулярно кромке крыла? в каком месте.
я так понимаю проще от прутка считать. тогда будет более однозначно. 😃

Озвучте моторсет своей модели и её вес.

пожалуйста:

1. ZIPPY Compact 1000mAh 3S 35C Lipo Pack
2. D2830-11 1000kv Brushless Motor
3. 4х HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
4. Hobby King 30A ESC 3A UBEC
5. Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8ch Receiver (Mode 2) (v2 Firmware)
6. SF E-Prop 10x4.7 / 254x119.5mm w/ Adapters Black (5pcs/bag)
7. SF E-Prop 9x3.8 / 229x96.5mm w/ Adapters Black (5pcs/bag) – на этих слабовато тянет. особенно в ветер.

вес не знаю. негде взвесить. Ну что-то около 500 гр. плюс минус 100 грамм 😃

Батарею буквально к мотору разместил. Слишком она легкая.
как-нибудь переставлю сервоприводы ближе к крыльям.

скажите еще где у вас центр тяжести относительно прутков на крыльях?

И кто-нибудь делал разборную модель? проблематично ее в машине располагать. 😃

пользуетесь пропсейвером?

В общем, смонтировал я видео из первых полетов спустя месяц, а то и больше.
😃
вот выкладываю.
И попутно несколько вопросов:

1. после нескольких посадок каркас шасси сильно сгибается. как с этим боретесь?
2. все-таки кто как крепит батарею. Липучка рано или поздно отклеивается от самолета.
3. Моторама из бальзы вообще не надежная штука. я понимаю, что падать меньше надо. но при малейшем жестком падении она трескается все в новом месте.
   Кто-нибудь ее заменил?
4. Сейчас самолет вроде летает нормально. планирует хорошо. но при подаче газа нос задирается вверх. что делать? вроде мотор выкошен чутка вниз (после падений).
5. Кто-нибудь телеметрию настраивал на него?
   Заранее спасибо )))

да. дело не в сервах.
я ж говорил, что они нормальные. проверял на другой аппаратуре.

дрожали из-за сгоревшего стаба в передатчике и возможно из-за транзистора на плате с пищалкой (это мое предположение). Мастер прошелся по всем стабам и кондерам, что я сказал, проверил и заменил неисправные.

Адрес конечно могу сказать, если это не противозаконно в этой ветке.

Минск. пр.Независимости 44 тел. 284 79 41 . с 11 до 19 работают.
Делали две недели. думаю в след. раз быстрее будет )) По стоимости вышло в полцены самой аппаратуры. (( да и аппа ведь не из самых дорогих.

короче доделали мне в мастерской (очередной). перепаяли стаб в передатчике, на плате, где динамик, кнопку одну заменили, про транзистор не помню.

Все работает отлично. сервы не дрожат ))). уже отлетал сегодня.

Итого после переполюсовки:
стаб на основной плате +
там же кондер +
стаб на плате с пищалкой +
стаб на передатчике +
наверное транзистор на плате с пищалкой +
кнопка одна.

в середине стабилизатор 7805 в корпусе ТО-92 до него должно быть 12в, а после5в. Вверху рядом с пищалкой транзюк

В середине чего? я на фото проставил номера на элементах.
Если не сложно, можете сказать эти номера?

что как менять тут подпалил аппу turnigy 9x посмотрите. Учитесь искать инфу. Удачи

Это я все читал. Искать инфу умею. Только пользоваться ей не очень.
Как я узнаю, что например транзистор сгорел?
(Минск - деревня еще та. В мастерской нужно еще сказать, что на что перепаять).

Все ответы на Ваш пост содержатся выше в этой теме.
На плате с пищалкой и выключателем надо заменить стаб 5в (на снимке ниже) и транзистор (рядом с пищалкой) там он хитрый с резистором внутри. Надо или такой точно или подходящий по параметрам и с внешним резистором. Пищалка тоже возможно навернулась, но маловероятно. Попробуйте откалибровать аппу. Читайте тему Пишем ФАК по Турниге.

Спасибо
Да вроде всю эту тему прочитал да и не раз.
На каком снимке ниже стаб 5В?
То что сервы дрожат это результат отсутствия калибровки?
на что она влияет?

никто не знает ответ на предыдущий пост?
отдал аппу в мастерскую по ремонту телевидеорадио, но они две недели уже ничего не делают толкового.
уж. лучше бы новую купил.
или кто-нибудь подскажет что делать-то?

Добрый день.
Прошу помощи в ремонте аппаратуры Turnigy 9x.

немного предыстории:
Аппа была куплена пару месяцев назад (на ней ни разу не летал).
При покупке я решил проверить (очень руки чешутся), как китайцы предусмотрели переплюсовску–в общем не предусмотрели–спалил кондер. в мастреской заменили кондер и еще один стаб и типо проверили.
1)Далее при подсоединении серв, я замтил что они дрожат да и сам мотор не очень стабильно работает.
В общем ясно одно–проблема в аппе.
(Сервы нормально работают на другой аппе)
2) еще серва дергается, когда перемещаешься по меню. – как у вас?
3) Звук после мастерской перестал пикать в аппе, но навигация по меню работает, хотя одна кнопка странно нажимается.

Вот Видео заснял 😃

вот вольтажи померял.(на плате с пищалкой не влез верхний элемент, но вольтаж все равно указал).
Указал так же вольтаж батареи и то что на дисплее отображается.

Заранее спасибо за информацию