Activity

Товарищи по Хобби - прошу помощи.
Устройство mobula 6. Прошивка betaflight 4.2.3.
Переодически слетают настройки после полетов (не коннектится с приёмником, после подключения по usb устанавливаются настройки по умолчанию). После восстановления настроек в betaflight армится, но при увеличении газа выключается. Второй раз такое. После первого раза и копания в настройках перестал выключаться, газ работал нормально, но я не понял что я тогда сделал.
Вопросы: почему слетают настройки и что можно с этим сделать? Как вернуть нормальную работу газа и из-за чего может быть такое?

crazybeef4FS вам нужна, а вы вероятно FR льете

Всё верно! Спасибо Вам огромное. К сожалению мало информации в сети для полных новичков. Обычно я все гуглю, но тут все оказалось сложнее.
Не поможете с настройками betaflight для новичка, что бы управление было по проще? Конфиги для опытных есть, но хотелось бы для тренировки в условиях просторной квартиры.

На плате есть кнопка BOOT - нажимаете кнопку и держите, подтыкаете кабель USB, кнопку отпускаете. Комп обнаружит DFU устройство, в бете прольете новую прошивку.

Спасибо! Получилось. Теперь вернулся к тому что было: “мигают красный и зелёный индикаторы. Бинд с аппой не происходит.” Нужно искать подходящую прошивку. А разве для разных приёмников они разные? Там же просто в конфигураторе выбираешь свой приёмник.

• наверняка не ту прошивку записал (на Frsky поди). Поменяй прошивку и проверь. У меня такое бывает когда не глядя прошиваешься. 😉

Сам по тупости усугубил проблемму. Ещё раз коряво прошился - теперь компьютер не может распознать Usb устройство. Окирпичил или можно что-то сделать?

Коллеги по Хобби, помогите нубу.
Я приобрёл mobula 6 flysky, к нему передатчик Flysky fs i6. Изначально прошивка квадрика betaflight 3.5.7. С ней забиндился без проблем. Прошил на 4.23. С ней отказывается биндится. Сразу после прошивки мигает зелёный индикатор, в конфигураторе стоит приёмник frsky. После смены приёмника на flysky и перезагрузки мигают красный и зелёный индикаторы. Бинд с аппой не происходит. Пробовал через команду bind_rx. Нет реакции. Что делать?

Коллеги по Хобби, помогите.
Я приобрёл mobula 6 flysky, к нему передатчик Flysky fs i6. Изначально прошивка квадрика betaflight 3.5.7. С ней забиндился без проблем. Прошил на 4.23. С ней отказывается биндится. Сразу после прошивки мигает зелёный индикатор, в конфигураторе стоит приёмник frsky. После смены приёмника на flysky и перезагрузки мигают красный и зелёный индикаторы. Бинд с папой не происходит. Пробовал через команду bind_rx. Нет реакции. Что делать?

Собрал вертолет из запчастей с использованием новой платы (с регулируемыми углами). Возникла проблема с пультом Devo 7e. Реакция вертолета на движение стика газа в нижнем диапозоне начинается только где то с 70%. Т. е. имеется мертвая зона в нижних 30% движения стика пульта. На родном пульте все нормально. Знаю что можно настроить кривую газа в пульте, но у меня есть другой верт со старой платой, где такая проблема отсутствует. Хочется иметь один профиль на оба верта. Ни кто не сталкивался с таким? Есть ли решение?

Не могу подключить к Devo 7E. Пробовал все версии. Проходит калибровку, настраиваю профиль, но потом не могу его выбрать и нет реакции на движение стиками. Что самое интересное - раньше все работало, ОС не переустанавливал. Долгое время не пользовал, удалил, поставил опять и не работает…

M5 c родным регулятором слабоват, конечно. Для него надо регуль покупать и прошивать BLHeli.

Возможно дело не в этом. Подключал к нему перемотанный моторчик. Может он регуль и попортил.

Здравствуйте ув. форумчане. По запарке отсоединил ESC (XP-3A) после прошивки от программатора не отключив аккумулятор. В результате движек вращается рывками. Регуль шьется, пиликает, визуальных подпалин не наблюдается.
Он умер или можно что-то предпринять?

Поделитесь, пожалуйста, вашим конфигом BLheli для ОР М5 и ХР. (Сгорел старый DUBLEESC, пришел новый надо настроить).

Ронял новый вертолет в бассейн. Вытащил, отключил батарейку, просушил - летает…

Я ставил такую голову. Шарики меньше - линки нужны миниковские. Сейчас вернул родную голову, т. к. погнул межлопастной в металической голове. Тарелку оставил металическую от этого комплекта. Линки использовал васповские и миниковские. Металлическая голова смотрится красиво и вполне функциональна, но по-настоящему полезна только тарелка.
Кстати говоря в хвосте использую перемотанную моторку hp02t купленную у теренса - держит хвост отлично, по субъективным ощущениям даже лучше чем 03 и этот мотор весит всего 2 гр.

А о каких модулях идет речь? Я вот знаю только про передатчик чтоб к 977 приконектился

Передающие модули. Я два впаял: для 911-го и 977-го

Ну так то размер нормальный, всегда не понимал зачем такая громоздкая апаратура, ладо там дисплей цветной для видео передачи а тут смотреть не на че) дево 10 дорогова то конечно, может просто сим купить с простым пультом чтоб ориентацию в пространстве по учить =)

Devo 7e устраивает всем. Компактный размер для меня в плюс. Впаял доп. тумблеры заменил насадки стиков, впаял модули. Прошил. Получается таже 10-ка - только меньше и дешевле.

неее…не пойдет…если много акков захочется летать на всех трех…типа проверить а как тот летает по сравнению с этим? ну и чинить все три…соответственно запчасти умножаем на три 😃…по крайней мере я б так делал…

Совершенно верно! У меня два и летаю на обоих (ремонтирую оба). До этого так же было с 911. Одна тушка вроде как на запчасти заказывалась, но в итоге ремонтировал обе.

Ясно. Именно он (M5) на 14000кв с хоббей стоит на одном из моих вертов с дуал-брашлесс esc. Вроде мощно крутит, но как то не стабильно - медленно раскручивается (но туд дело видимо в esc и его настройке или надо напрямую подпоять). Стоит он кстати не дорого в отличие от НР05S.

Можно ссылочку на обсуждаемый мотор М5?

Скручивать не надо - плотно не ляжет. Когда провод готовишь, там кусок получается около метра длиной. Вот его раз 20-30 скрутить, чтобы просто провод не разваливался на два, а когда мотаешь, то эту скрутку распрявляешь, вернее она сама расправляется и все плотненько ляжет. Более тонким проводом мотать удобнее, между проводками зазоры меньше - плотнее ложится и соседние зубья потом мотать удобнее. После каждого слоя можно немного поджать обмотку между зубьями. Делаю это сломанной лопастью от вертолета.

Чтобы мотать было удобнее надо закрепить движек. У меня есть палка от суши, в торце сделал отверстие полтора миллиметра и вклеил туда сверло такого же диаметра. На это дело насаживаю движек и за основание приматываю его скотчем к палке, чтобы он относительно палки не проворачивался и вдоль не ездил. За палку держу и наматываю - удобно.

Я думаю многие сказали бы Вам спасибо, если бы Вы сделали обучающее видео по перемотке БК микро-двигателей. В тытрубе такого не нашел.

Насчет головы и подшипников.
На одном верте родная голова, но два подшипника и вал от wasp и два подшипника от миника. Они вроде как лучше.
На другом поставил металическую голову, тарелку и линки от миника с родным валом ОР.
Все нравится. Родные запчасти для головы заказывать не буду.

Друзья, никто не поделитмя конфигом для devo 7e (для 977 и 911).

Штук 5 валов поменял и все нормальной длины были. Что то не так значит стоит в голове…
И не один подшипник не полетел еще хотя полетов уже не одна сотня.

Я имел ввиду длина межлопастного у других моделей больше. Ятоже отлетал не менее 100 аккумуляторов и не знал проблемм с подшипниками. Возможно, что большая длина межлопастного вала будет способствовать уменьшению вибраций. Основной же посыл поста был в том, что есть возможность использовать альтернативные подшипники и межлопастной, которые (в моем случае) могут улучшить летные характеристики.
Извиняюсь за ошибки - пишу с телефона.

Небольшой лайфхак.
Подшипнике в голове 977-го крайне ненадежные (очень тонкие). Межлопастной вал очень короткий (уж не знаю - плохо это или нет).
После очередного караша разлетелась голова. Осмотр показал разрушенный подшипник в цапфе ближний к лопасти. Имелся комплект подшипников от mini cp и от wasp nano и межлопостной от mini. Подшипники от wasp шире подшипников от mini. И те и другие на много шире подшипников от 977-го и выглядят намного надежнее.
Решил приспособить их с межлопостным от mini cp, который значительно длиннее.
Подшипники от WASP установил на позиции ближние к лопастям, от миника - ближе к центру. Остальное все родное. Вибраций стало на много меньше и верт теперь ведет себя стабильнее.
З. Ы. Наверное можно использовать вал от WASP (он чуть длиннее миниковского) и все 4 подшипника от него же, но не уверен

Уважаемые форумчане,
Вопрос скорее всего к Александру (Babay). Попробовал подключить БК хвостовой мотор. Заработал в инвертированном режиме. Т. е. в случаях когда хвостовой мотор должен оставаться без движения он работает на полных оборотах (после бинда с пультом и запуска хвоста в режимах hold, нижним положением стика газа в режиме 3D и 6G и даже после выключения аппы). Реагирует на движения стика в режимах 3D и 6G (движение вверх понижает обороты вплоть до полной остановки хвоста. В режиме IDLE хвост не вращается.
Т. е. работает когда не должен, а когда должен - не работает. Стик газа для хвоста работает в инверте.
Использовал 10А регуль для хвоста от Теренса, двигатель hp02.
Подключал к ноге ключа от основного ротора с переделкой по схеме, которая обсуждалась страниц 10 назад (хвостовой коллекторник при подключении в разъем для ОР работает)

Спасибо.

Кстати, у меня есть еще автомат перекоса с “рыбьим глазом” - banggood.com/WLtoys-V977-SH-6050-RC-Helicopter-Par… но шарики больше стоковых и она более хрупкая, тоньше ноги идущие к шарикам

Эта тарелка, кстати, совсем не хрупкая. Шарики гнутся чуть ли не под прямым углом, но не ломаются.

Для этого такой же сдвоенный регулятор должен быть у кого-то, кто чуть более в теме. Если бы у меня был, то я бы точно смог сказать в какую точку что подпаять. Можно сделать крупные фотки обоих сторон регулятора, чтобы было видно дорожки. По ним тоже можно разглядеть.

Вот запрашиваемые фото. Не подскажите куда и что паять?
P. S. Очень понравилось Ваше видео. Уже заказал крылышки от 931-го.

Сигнал на хвост идет положительный ШИМ, если со входа ключа брать. Для основного движка идет PPM (белый провод от платы к регулятору). К какому входу его паять - надо плату смотреть. Там на одном входе должен быть инвертирующий транзистор, значит надо на другой вход подавать, в обход этого транзистора. Для хвоста лучше тоже в обход подать, а потом в прошивке выставить положительный ШИМ.

Как то задавал уже вопрос: где можно найти обобщающую информацию по регуляторам для нубов (как я). Ответ не получил - собирал информацию сам как мог по крупицам. Я гуманитарий по образованию. Возможно по-этому мне нужно разжевать некоторые аспекты. Для меня непонятно что именно надо смотреть на плате для пайки сигналов. Что значит “инвертирующий транзистор”, “паять в обход транзистора”, “другой вход”? И насколько я понимаю для валкеры и блейда схемы подключения на самом регуле тоже различаются ( т. е. сигнал основного двигателя идет из точки B на регуляторе, в отличие от блейда). У нас же вообще другой вертолет, и по какому принципу он цепляется (и куда) мне непонятно. Извините за назойливость, но хотелось бы сделать сразу как надо без лишних упражнений в паянии. Заранее спасибо.

В статистике блога нашел ссылку, где сдвоенный регулятор на V977 установили. Там на японском, но по фоткам все видно.

Спасибо за ссылку. У меня есть такой esc от хоббикинга. Я так понимаю, что там имеется гувернер. И провода там распаяны для мср х. Как будет выглядеть схема подключения для нашего вертолета?

Не пойму. Плохо заводится хвостовой БК-мотор C05S. Основной заводится стиком газа вверх-вниз. А хвост стоит. Дергаю туда-сюда, с паузами или быстро-медленно, выше-ниже. Не крутит! А через какое-то время вдруг заводится и нормально держит хвост в полете на умеренных оборотах. Что я не так делаю? Настройки обоих моторов новые, взятые со страницы Dual micro ESC на HobbyKing.com, прилагаю.

И еще, после взвода основного мотора, если хвостовой стоит - слышны короткие сигналы, непрерывно. Дергая газом туда-сюда с разной амплитудой и интервалами сигналы меняются, потом прекращаются, и хвостовой мотор вдруг может завестись, а может и не завестись.

Поддержу вопрос, т. к. сталкивался с тем же…

ну в начале ролика же пишут:“There is no such thing as too much power” 😃

Что переводится примерно как “Слишком много мощи не бывает”. Т. е. этот верт позиционируется как заряженный.

Что бы прямо из коробки - никакой.
Но мой выбор, как начинающего пилота (начальный уровень 3D) это Walkera mini CP + БК-кит Black Gold M5 - очень мощный зверь выходит, флипы и ролы фактически на месте без просадок. На валькире очень просто летать, в разы проще чем на V977 и у нее ничего не сворачивает. Хотя уже опытным пилотам, mini CP не нравится своей стабильностью.

Так что если Вы начинающий пилот, рекомендую Walkera mini CP + БК.

У walker`ы нет пирокомпенсации. Зачем привыкать к плохому? Возможно идеальным (ну или почти) могут стать новинки HYSKY и вроде как BlueFly не плох.

Всем спасибо за советы. Выбрал первый вариант т. к. имеется помимо множества положительных отзывов на алиэкспрессе обзор на русском языке. Вроде дрелька должна быть ничего.

Возможно хвостовой ротор проворачивается (трещина).

первая
вторая

Я так понимаю, что первый вариант будет по-надежнее (и по-дешевле).
Может что посерьезнее посоветуете? Интересует оптимальное соотношение цены и качества (с упором в цену).
Нужно для сверления мелких отверстий и обработки поверхностей (в т. ч. металлических).

Спасибо!

P. S. Увлекаюсь микровертолетами (пока), если это важно.

Осмелюсь предположить, что нужно сменить тип управляющего сигнала (PPM на ШИМ)

А как (и возможно ли) это сделать?

Я также пытался приладить БК хвост к 977. Регуль walkera для хвостового БК-мотора от теренса, мотор HP02T. Не завелся… При чем этот комплект прекрасно работал на wasp nano. Схема подключения БК регуляторов на обоих вертах одинаковая (но при этом регуль ОР от wasp не завелся на 977-ом). Догадываюсь что все не так просто. Если нужно прошивать регуляторы то прошивальщик имеется.
Есть ли какой нибудь написанный доступным языком FAQ по БК апгрейдам, по схемам подключения регуляторов к разным вертолетам с разными разъемами?
У меня есть duble esc для хвоста и ОР от хоббикинг, хвостовой esc от walkera, 2 хвостовых БК движка, 3 основных движка (в сумме). Ну и прошивальщик с hobbyking. Научиться бы всем этим добром пользоваться…

Гувернер 2 длинных

Как запустить режим гувернера?
З. Ы. Не знал что этот esc поддерживает гувернер.

Попробовал безколлекторный хвост и регуль Walkera Speed Controller for Tail Brushless Motor 10A-LT с wasp переставить на 977-й. Подключал по той же схеме как и на wasp. На wasp работает, на 977-ом не запустился. Пробовал родной регуль ОР wasp подключать на ОР 977 - тоже не завелся. В БК апгрейдах полный ноль. Не подскажете куда копать или какой-нибудь мануал по-проще? Спасибо.

Кто ставил сервы от super cp - не подскажите какие проводки на потенциометре перепаивать. Очень нужно…