Activity
Собачка отжыгает 😃
… Обороты перед отрывом - 1800-1900 в стике по центру (нормаль)
Деревяшки больше 1700 не крутить низзя из соображений безопасности !
В общем жду комментов - что я не так делаю и что мне делать далее…
Рекомендую почитать инструкцию по настройке Раптора (углы, полетные режимы, обороты) - в инете масса мануалов, переведенных на русский язык, смело можно так же отстраивать TZ - для начала с головой хватит.
По двигателям рекомендую задать вопрос в соответствующей ветке, хотя, ей Богу - там и так все написано, если поискать, например - это 😉.
Здесь можно почитать как я иглу ХХ отстраивал + большой топик толковой инфы по RedLine .53.
Накрайняк, айда 9-11 июля к нам, в Киев, на этап мирового первенства по фристайл - 3Д Радиоуправляемым вертолетам F3C Kiev Heli Show, там все и настроим в наилучшем виде 😃
Цитата aarc’а с rcdesign
Есть такой движек. Полетов правда было всего три бака и пара баков настроек. Пока рано делать выводы, но мотор работает неплохо и тянет отлично! Немного расскажу, как настраивал.
использовал свечу Enya#3, топливо 20%/20% Byron.
1. открыл большую иглу на 3 оборота в заводскую установку. малую иглу закрутил заподлицо с корпусом карбюратора (примерно) - это опять же заводская настройка.
2. дал подкал и стартер. по чуть-чуть открывал малую иглу пока не завелся мотор. Дальше дал прогреться секунд 30. Если глохнет - чуть добавить газу. Если на добавление газа пытается заглохнуть - слишком богатый и малую иглу надо немного закрутить. поворачивать иглу на 5-10 градусов за раз. Если на добавление газа резко растут обороты и троит/работет нестабильно - мотор бедный - чуть открыть малую иглу.
3. добившись того, что мотор уверенно принимает обороты при небольшом добавлении газа переходим к подлету. Обязательно держать ротор одной рукой все время, пока вертолет рядом и мотор работает!
4. ставлю верт на взлетную площадку. раскручиваю ротор до примерно 1700 оборотов в мин. опять смотрю, насколько весело мотор принимает обороты. Если булькает и стремится заглохнуть - надо прикрыть малую иглу. Если истошно орет и резко набирает обороты - чуть приоткрыть.
5. подлетаем чуть чуть. висим секунд 30. садимся - если мотор плавно снижает обороты и равно работает на холотых и при добавлении газа ровно и бодро раскручивается до рабочих- то что надо! Если горячий и на сброс газа троит - - немного побогатить малую иглу.
6. после переходим в Idle (1900-2000 оборотов) смотрим как висит. если жужжит ровно - супер, можно аккуратно поддать газу и посмотреть, как вертолет поднимается вверх. если резко бросается вверх, затыкается и дыма мало - срочно сажаем и открываем большую иглу на 2-3 щелчка. Если поднимается вяло и сильно дымит - прикрываем большую иглу на 2-3 щелчка.
7. таким образом получим хороший подъем с постоянным хорошим дымом без чихания и подтраивания.
8. теперь самое веселое - баланс малой и большой иглы на средних оборотах. попрыгав вверх-вниз в idle снова переходим в нормаль - работает устойчиво? Если подтраивает - чуток побогатить малую иглу. Садимся смотрим температуру по термометру (если есть) - если 70-80 градусов - большую иглу чуть прикрыть и малую чуть приоткрыть.
там получается такая история - приоткрывая например большую иглу мы влияем не только на высокие обороты, но и немного богатим низкие - поэтому при тонкой подстройке надо сразу прикрыть малую иглу.
в итоге двиг должен
а. устойчиво работать на холостых. газ можно поставить повыше, но что бы сцепление не срабатывало. может немного “подтраивать”.
б. уверенно набирать обороты от холостых к рабочим
в. дымить так, чтобы след от дыма был… ну метров 5-6 если быстро лететь.
г. не чихать при сбросе газа - например при развороте на горке
д. иметь температуру около 100-110 градусов при полетах
По настойке заметил, что этот мотор более чувствителен к балансу игл на средних оборотах. С os50 в этом плане проще.
с небольшой поправкой на начальное положение игл можно почитать мануал к OS50: rcopen.com/blogs/28551/5877
3-4 галона?! 😮
понял, буду гонять!
Не гонять, а смело и красиво летать 😉
Еще вопрос: при обкатке слышен звенящий стук - выяснилось что это ремень хвостового ротора бренькает по балке, хотя он натянут…
Боюсь что если его еще натянуть - станет туго…
Не должно такого быть, почитай на форуме как проверять натяжение ремня.
И отпишись о весе птица и первых впечатлениях, плз.
Успехов, Андрей.
Потом начались перебои, видео тут YouTube- обкатка TT RedLine 53.mp4
Это не перебои, просто сцепление за колокол хватается, двиг трошки теряет обороты, потом снова набирает и далее по кругу.
На видео это видно по поворотам ОР, не страшно, если допекает - уменьши холостые или точнее отрегулируй сцепление, думаю через несколько полетов сцепуха притрется, все станет ОК и без доп. настроек.
на холостых по трубке от муфлера постоянно идет масло.
Дыма почти нет, масло тоже из муфлера не брызгает…
Это нормально?
Допустимо, дым в рабочих диапазонах по взрослому валить должен. Не забывай, при обкатке желательно мотор побогаче настраивать.
Андрей, хелп!
Если можно “в общих чертах” про обкатку, плиз!
Про обкатку ищи инфу в ветке Моторы ДВС, топливо, аксессуары, уж писано-переписано 😃
Я на 53-ем один бак выкатал на земле, парочку в висении - и затем потихоньку увеличивал нагрузку от простых фигурок до энергонагруженных, после галлона подбеднил и летал без ограничений. Он мощу по полной где то через 3-4 галлона начал отдавать.
Успехов, Андрей.
Опять Д.Д.!
А вот какую свечу не знаю… shyau.com/index.php?cPath=235_242
Подскажите, люди добрые!
К RL до кучи сделали и свечи - RED LINE R3 glow plug No 9775 (эта свеча идет с двиглом в комплекте), проверены, работают весьма гуд, хотя и OS#8 неплохие.
Почему-то R3’х на англ. сайте не видно, но они (как тот суслик), таки есть 😉, я недавно Тому заказал, по 170 ихних тугриков штучка.
Роман, есть другое мнение:
-
Настройка двигателя по температуре РЦspeech.com/forum/index.php?showtopic=458
-
Инструкция к термометру, см. подчеркнутое.
Я установил как описано в пунктах 1…4.
А доставка там как рассчитывается??
EMS, рассчитывается Томом в зависимости от габаритов/веса.
В этой ветке (см. постЫ выше) все уже было разъяснено.
Делите на 31,5 (текущий курс): 15230 / 31,5 = $483.
P.S.
курс легко ищется в инете.
…так нет, живем у черта на выселках!
Зато места есть красивые: летать - не перелетать, мож когда и заеду полюбоваться 😃
…И какой к нему нужен муфлер?
Родной 😉, т.е. 9725 REDLINE SMOOTHY PIPE или 9722 REDLINE HI-FLOW 3D PIPE.
Как по мне - все равно какой из них.
Сегодня составлял заказ, цены не увеличились - их нужно смотреть на “старом” сайте.
… не знаю какой брать
GV1 или MultigovPro или RevLock 20
На Раптор было бы очень интересно поставить новый Revlock 30 или 40 (с функцией коррекции общего шага).
А цены там действительно, не фонтан…
Если Вам не тяжело, дайте, пожалуйста, адрес хоббимагазина где цены ниже - буду там заказывать.
Я уже давал ссылку, почитайте, там написано как выбирать и оплачивать.
Здесь сайт на англ. языке (щелкните флажок UK), удобно просматривать/выбирать, но реальные цены следует смотреть на http://shyau.com.tw.
… думаю над двиглом…
Посоветуйте, плиз!
этот www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
или
этот www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Ни тот, ни, тем более, этот.
Был у меня 50й ОСлик (до него TT 50), сейчас стоит TT RedLine 53, мой выбор - однозначно RedLine, желательно с родной трубой (тем более что модель не из самых легких). Если есть “лишние” $$$ можно взять OS .55 HZ, опять-же, с родной трубой.
… возможно правильнее брать тут www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWCATS&…
Я давно беру тут: OS 50 $150, RedLine $130, OS MAX 55 HZ $235.
Примеры комплектаций верта и доп инфу по TZ V2 3D Frenzy можно глянуть на моем сайте: http://www.tzfrenzy.info.
Успехов 😃
Посоветуйте аккамуль на раптор 50 …
LiFePO4 2300mAh, 2S A123 + stepdown на рульмашинку принес мне полное удовлетворение 😃
Зарядить можно хоть за 15 мин.
Рассматриваю, как вариант, приобретение гувернера RevLock 40 .
В девайс встроена интересная функция: коррекция общего шага с учетом перегрузок/ускорения (развитие RL30).
Идея вроде неплоха, а как на самом деле - не совсем непонятно, т.к. отзывов пока маловато.
Возможно, кто-нить юзал RL40 или 30, буду благодарен за инфу.
Особых препятствий, пожалуй, нет 😃
Для осознанного выбора рекомендую ознакомиться с веткой: Цифровой флайбар SK-360, там обсуждались разные варианты управления шайбой перекоса, в т.ч. для Раптора.
Следует учесть несколько бОльшую “шустрость” отработки ECCPM по сравнению с H1.
А вот такая штука на спасет от пузырьков ? …
Я подумываю вообще убрать “такую штуку”.
ИМХО: толку с нее - чуть.
Подскажите, плз, насколько необходима переделка в ECCPM? (Планирую под SK 360)Спасибо.
Спросите лучше здесь 😉
На 50ке, по большому счёту нужен только гувернёр, и то при использовании определённых типов двигателей ( ну и опять же к мозгам ни кто не отменял требований) 😉
+1 😃
… кто-нибудь пользовался такой приблудой"регулятор топливной смеси
Возможно, Вы будете смеяться, но поиск по форуму еще никто не отменял 😉
… и как, куда и какую крепили серву…
Встречный вопрос: на какой вертолет ❓
Гммм… 60 мотор на 50ке, забавно 😃
Насколько я понял, TT заявляет его для Х50 (см. картинку - правый верхний угол), не думаю что таким образом капиталисты забавляются, Леш 😉
Они и бачок, скорее всего, именно под него увеличили, должна хорошая машина получиццо 😒
Возможно, это еще и ответ ТТ на OS MAX .55 😃
X50 + new engine RL 56H, видимо, посему увеличили объем бака.
А подшипник? Точнее смазка в нём.
СтраХно греть…
Грей места крепежа точечно, зажигалкой, например ☕
… Также дешевле запчасти на Раппи еще не где не нашел
Здесь дешевле.
Андюш, резьба стандартная М2, фиксируется надёжно, но в моём случае не хватило жёсткости планки. И длины тоже 😉. Получился просчёт с градусами.
Прилагаю фото обратной стороны, может будет более наглядна схема реализации.
Аха, понятно - фэнькс 😃
При выкручивании винтов крепления стоковых шариков, возникает неприятность, обрезаются винты… Как побороть, не научился. Приходилось перерезать резьбу.
С уважением.
У меня было раз такое горе - удалось аккуратно высверлить/выкрутить остатки винта, но за это время успел еще одну свош-плату купить 😉
На самом деле там красный локтайт, соотсветственно, перед выкручиванием винтов девайс нужно греть со всей пролетарской ненавистью ❗
Успехофф 😒
Дим: чудо-девайс (четырёхгранник из люминия или дюралюминия) похоже крепится винтом M3.
Т.е. резьба перерезана с М2, по очучениям надежно фиксируется ?
С удовольствием выслушаю рекомендации по нюансам изготовления данного девайса.
Из инструкции на бортовой термометр от TRAXXAS
Аха 😃, вот в чем тайный смысл лжедеревяшки 😒
Дим, расскажи плз, SK’шку подстраивал ❓
Андрюш, дерево нет в моей птице… 😒
А в моей есть 😛 - лонжероны лопастей 😁
Дим, я имел ввиду сей загадочный материал (см. по стрелке): 
Мож это стеклотекстолит, или спецпокрытие - дабы запутать буржуинских конструкторОфф 😲
Реализация 120 градусов ССРМ из штатной тарелки.
Говорят ноги, крылья, карбон, алюминий - а ведь старое, доброе ДЕРЕВО никто еще не отменял 😃
…Артур, выкладывай свои фото, возможно будут другие варианты реализации идеи у хоббийчан.
+1 😃
Дим, у меня ручонки уже чешутся сделать заказ слесарю 😁
Кста - канопу не резал ❓
…Разрешите поделится своими наработками.
Интересное решение, на мой взгляд получилась относительно простая и легкая конструкция 😃
Особенно понравился оригинальный поводок-стоппер с подшипником и боковой направляющей 😃.
ИМХО могут быть вопросы с центровкой, особенно при легкой батарее, как с этим остоят дела ❓
Ну и вопрос по крашеустойчивости - редукторы серв держат удар ❓
Я в свое время сознательно отказался от такой схемы компоновки, т.к. не люблю лишних нагрузок на ось сервомашинок (отсюда push-pull), ну и опять-же, центровка.
Сейчас, правда, поставил 610-е, возможно, им осевые нагрузки не особо критичны 😉
А если для хайпера купить еще одну штатную, шлифануть ее до 0.1мм и поставить вместе с обычной 0.2мм?
Думаю, если сделать без особого перекоса, то ничего криминального в этом не будет 😉