Activity

1,5 кг висящие и 1,5 кг упавшие, ну хотя бы с 1 м. Это совершенно разные 1,5 кг 😃
Мы тут вроде про нештатную посадку говорили, не?

Если ноги делать у самой рамы, то уменьшится площадь шасси, что может привести к опрокидыванию на бок.

Ну тут надо для себя решить, что лучше - завалиться и проп покоцать или раму поломать.
Это не обязательно случится, но 1,5 кг висящие на такой консоли страшная сила.

Я тоже очень не люблю падать. И падал в общем-то всего 3 раза за 6 лет. (мелкую хрень на ZMR250 в счет не берем)
Но коптеры дело такое, бывает и малопредсказуемое 😃

Хватит ли карбона толщиной 2 мм для стоек?

Хватит, но идея размещения ног на мотормаунтах не самая удачная.
У вас основная масса сосредоточена в центре и с такими ногами будет сильная нагрузка на места крепления к раме.
При неаккуратной посадке поломаете либо луч, либо раму.
Ну, чисто ИМХО.

Друзья, имеется у кого-нибудь опыт использования обтекателей для квадратного профиля?

Я применял для этого пластиковые прозрачные обложки для брошюровки. Отрезал полосу подходящей ширины, сгибал ее и края склеивал полоской скотча. Получалось некое подобие пузатой капли. Но у меня основной целью было прикрыть аццки свистящие отверстия облегчения в профиле и убрать провода. Делал так на больших гексах для съемок. Не знаю насколько это эффективней (хотя неоднократно наталкивался на 10%), но, что коптер с круглыми лучами тише - это факт.

Когда пересобирал обычную гексу в соосную тоже долго думал как закрепить моторы сразу на трубу без всяких лишних деталей.
В итоге сделал так. Фото нет, но быстро накидал картинку.
Надеюсь будет понятно. Винты затягиваются через овальные отверстия подрезанным по высоте Г-образным ключиком.

Прошу прощения, что влезаю в дискуссию более опытных коллег 😃
Конструкцию с двумя длинными целиковыми лучами на одной пластине я уже года три назад подсмотрел на форуме. С тех пор только так и делаю. Более того, даже гексу так делал. В случае использования квадратного профиля получается очень удобное складывание вокруг центрального болтика, конечно если оно нам надо вообще. Пропы на разном уровне, как мне показалось, вообще ни на что не влияют.
Первый раз делал как раз долголет вдохновленный первыми полетами DiscoManа вдаль. Он тогда только начинал экспериментировать с лионками и упал из-за перегрева панасоников 😃
У меня был квадрик из цельных 12 мм карбоновых трубок диагональю 670 мм под 17".
Таротовские моторки 320 kv, размер что-то подзабыл, питание 4s. Трубки приматывались нитками к текстолитовой пластинке 1,5 мм толщиной. Мотормаунты тоже крепились ниткой пропитанной циакрином. Вся эта шляпа под 17" весила 75 гр. А дальше дофига веса нагналось крепежом под “навесное оборудование”. Теперь самая магия 😃 Все это у меня было снаружи закрыто поликарбонатной сферой, толщиной около мм. Т.е. квадрик выглядел как сфера 180-200 мм диаметром с торчащими лучами. Сфера весила 40 гр. Вся рама под 17" пропы, включая сферу, тросик стягивающий лучи по периметру и крепеж “навесного” весила около 250 гр.
Сейчас вот подумалось, что половинки сферы можно использовать с пользой 😃 Камеру, приемники-передатчики-беки можно крепить на нее, скинув 20-30 грамм на их крепеже. А если распилить сферу не симметрично и вклеить в нее лучи, то можно уменьшить центральную пластину до минимума - размеров полетника. Сфера очень жесткая и послужит неким пространственным каркасом. Мне кажется раму под 15" с карбоновыми квадратными лучами можно уложить в 100 гр. Бонусом получаем защиту от влаги. Ну и аэродинамика сферу чуть лучше кучи торчащих проводов.
Теперь минусы. Конструкция одноразовая - упал, клей новую. Но, с другой стороны, на рекорд и летают не каждый день. Где брать сферу? Я свою отобрал у дочки 😃 Ей ее покупали в каком-то рукодельном магазине типа “Леонардо” как заготовку для огромного новогоднего шара. Я когда разбил тот квадрик пытался купить новую, но не нашел. Хотя, если честно, не особо-то старательно искал.
з.ы. ушел прятаться от тапков и помидоров…

У Вас картинка от НАЗЫ, а настраиваете АПМ. Там друга нумерация моторов. 1-3-2-4
Провода от 2 и 3 местами поменять надо.

Как-то у нас тут стремно в теме стало 😦 А так хорошо все начиналось.
Вот лучше скажите, если запускать нельзя будет даже то, что не надо регистрировать, т.е. легче 250.
То владеть и собирать пока, вроде, не возбраняется.
Но что с перевозкой?
Скажем останавливают меня на посту, в рамках очередной операции “ураган-пурген” осматривают машину и находят предмет “внешне похожий на БПЛА” незарегистрированный должным образом. Что будет? Изъятие? Если изъятие, то ведь выметут все, что найдут - коптер, пульт, антены-писалки-экраны?
И меня вот еще что интересует.
Тут уже некоторые товарищи собираются бежать, платить, регистрироваться.
Я может ошибаюсь, но у нас в принципе запрещена фото-видео съемка с воздуха.
Как можно зарегистрировать большой съемочный коптер, да хоть фантик, который предназначен для того, что запрещено?
Не, не так?

А вообще, тоска-печаль…

У реактивного оружия отдача низкая
и хорошо видна реакция бародатчика на мягкое повышение давление при выстреле, “прыжок в верх”.

Почему именно бародатчика? Он может немного прыгать, потому как резко полегчал на килограмм. Или сколько там выстрел ихний весит?

Может там термоусадка НА проводах? Если у основания выводы - то залить можно эпоксидкой.

Термоусадка там тоже есть. На выводы надет кусок термоусадки около 2 см., и выводы с частью термоусадки залиты каким-то черным герметиком. Получается, что гнутся только силиконовые провода после места пайки к обмоткам. А здесь гнутся сами обмотки. Я про эпоксидку думал, но эта субстанция немного пластичная.
Наверно не критично, залью эпоксидкой.
Спасибо.

Всех с прошедшими!
Вопрос у меня странный, но зато про комплектующие 😃
Приехали моторки DYS. Так вот у трех место вывода обмоток залито чем-то, а на один у них этой черной фигни не хватило.
Чем лучше залить? Напрашивается термоклей. Может есть чего лучше из доступного?

возможно вас заинтересует rcopen.com/forum/f123/topic226087/11890

О, я это как-то пропустил. Очень интересно. Мне кажется, вот эта П-образная часть в узле складывания на кручение не очень будет.
Вклеенный в центр трубки мотормаунт тоже интересно - позволит легко провода внутрь убрать, без петель провода наружу. Это при условии, что в центре есть выходы для проводов.
Надо все это обдумать 😃
Небольшая пластина по центру удобна еще тем, что на нее можно полетник поставить и батарейки снизу к ней крепить.
Собственно я отталкивался от рамы которую тут несколько раз показывали. Там были просто две трубки карбоновые с пластиковым сепаратором и стянутые винтиком через центр.

К таким конструкциям замечательно подходят большие шары из поликарбоната 😃 Продаются в магазинах для рукоделия, типа сделай сам шарики на елку. Бывают большого диаметра. Я выпросил у дочки диаметром 180. Аккуратно режется пополам, выпиливаются отверстия под лучи, по периметру клеется липучка. После установки закрывается вся начинка и батарейки.
Можно конечно и олдскульными мисками салатными прикрыть сверху и с низу, но у шарика аэродинамика лучше 😃

з.ы. я одну вышеописанную раму уже разбил. Переборщил с размером пропов и низким KV на 4S. Коптер замечательно висел, но с ветром был не совместим. На Назе совсем плохо было, на МК 2.2 намного лучше, но и его порывом ветра перевернуло на 40-й минуте полета.

Почему дюралевые трубки использовали, с деревянными всё - же легче будет, дерево технологичнее и вибрацию гасит…
PS. перебрал свой квадр 650 размера на девево-скинул в общей сложности 290г.

Можно подробности? Просто скинуть 290 гр. с 650-й рамы это надо изначально иметь вес грамм 700-800? Очень много 😃
4 луча (не сверленых) из профиля 14х14х1 примерно 180гр, 2 центральные перфорированные пластины диаметром 180 и толщиной 1,5 - 70 гр.
Винтики болтики еще пусть 40. Если ноги нужны еще грамм 80…

Я сейчас как раз обдумываю суперлегкую раму для долголета. Дерево тоже рассматривал, но нифига легче не получается. Даже при условии сборки рамы на клее и нитках.
Деревянный брусок, при сопоставимой прочности, не получается легче квадратного профиля. Я рассматривал березу и сосну, они довольно тяжелые. Еще пытался потестировать луч из липы, но она совсем мягкая, мотор крепить только на приклеенную площадку из текстолита выйдет. Правда вибрации гасит очень хорошо.

Пока ничего легче карбоновых трубок крест-накрест прикрученных нитками к единственной пластине ничего не придумал. Пропы получаются немного на разной высоте, но это фигня. Мотормаунты тоже на нитках с клеем. 650-я рама укладывается в 150 гр. Ремонтопригодность в принципе отсутствует, правда 😃

У этой кабель с оплеткой.
Да ладно, не велика потеря.
Сниму термоусадку, почищу и лаком попшикаю.
Пока картинка без видимых изменений.
И все таки, если пластик 71 обработать всю антенну характеристики уйдут? Или лучше только пайку покрыть.

Так и сделаю. Спасибо.
Хранилась она вроде нормально, никаких активных химикатов у меня дома нет 😃 Причем это антенна с приемника, т.е. даже не летала.
И вторую заодно.

Вот так выглядит.

Оптимально лучше взять 800мВт, по цене не большая разница. А вот будет ли он совместим с приемником лавмате ?

Там шесть каналов должны совпадать, конечно если нормально все сделано.
Собственно хотелось знать насколько хорошие это передатчики.
Я смотрел на 800, но боюсь мне на коптер перебор уже будет. Даже если ставить на луче под мотором, не больше 35 см до приемника будет.
Хотя 5,8 на 600 сейчас нормально летает, а стоят совсем рядом.

Это мои антенны, какие вопросы?

О, очень приятно!
Да собственно выше все изложено.
Позеленели медные лепестки рядом с местом пайки к оплетке, само олово начало разрушаться. У самого позеленевшего уже небольшая раковина что ли. Антенны мне нравятся, но если так дальше пойдет то от пайки ничего не останется. Как остановить это безобразие? Чем обработать место пайки или механически почистить?
И со второй все нормально пока, может там пайку чем покрыть? Типа Пластик-71 или лаком каким? Термоклеем тем же, как выше советовали.
Могу вечером фото сделать…

Добрый день!
Не подскажите, что делать с антенной, если в месте пайки лепестков “клевера” к оплетке кабеля, начал появляться зеленый окисел на лепестках и олово разрушается. Может попробовать аккуратно почистить и пропаять заново?
Антенны некие “ромашки”, покупал парный комплект на фпв-комьюнити года полтора назад. Вроде кто-то из отечественных умельцев делает. Со второй все норм. Комплект нормально кажет, не хотелось бы его лишиться.

Добрый день!
В теме пару раз всплывали такие передатчики, и даже в середине был про них вопрос, но конкретных ответов так и не последовало.
Заказываю сейчас камеру с surveilzone, а в планах видео на 1,2.
Вот такой передатчик нормально будет до 10 км?
surveilzone.com/1.2g-1.3g-9ch-video-audio-400mw-wi…
Было бы удобно сразу заказать.
На приеме будет LM (уже купил) с патчем.

Это Вы по цвету штырьков определили? Если и там и там по 4 штырька, это не значит, что сигналы на этих штырьках одинаковые… В LED-разъеме присутствуют: Земля, D+ D- от USB, и собственно управление LED…
А что в разъеме ЕХР, сами поищите, картинок в гугле полно…

Ну нет, значит нет 😃
А вообще странно, я один раз по невнимательности воткнул LED в порт EXP и вполне успешно поправил несколько параметров в ассистенте…
Заметил только когда отключать начал.
Спасибо за ответы.

з.ы. Хотя я теперь уже и не уверен, что именно так и было. Настраивал коптер в поле. Подлетал, правил параметр, смотрел как летает. Жаль только 2 крутилки назначить можно одновременно 😃 Мог и все перепутать.

А без диода как вы определите функциональность коптера? То что дом запомнил например? Спутники заловил?

А по ОСД этого всего не видно разве?
Я сейчас на одном из коптеров диод даже не ставил, подключал только для настройки, правда на нем и ГПСа нет. Стоит автономная ОСД со своим ГПСом.

Всем доброго дня!
А никто не пробовал Назовкую родную ОСД подключать вместо диода?
Ну чтоб PMU от второй не покупать.
Порты-то одинаковые, а без диода точно все нормально летает.
Интересно будет работать?

Всем доброго времени!
А не посоветуете магазы на али, где есть регули в ассортименте.
Хочу купить авоську разных. Интересуют ZTW, DYS, Sunrise и HobbyWing Xrotor.
По отдельности все есть, но хочется одной посылкой получить. Пусть и с платной доставкой.

p.s. пожалуйста не предлагайте другие магазины. Покупать буду не сам, а человек по причинам в которые я вникать не хочу, может заказать только оттуда.

Мне от дедушки досталась Ваз 2101(1), в ней стоял самый обычный выключатель, именно такой же как и у дедушки дома свет включал в коридоре 😁

Эээээээээ… он на разрыв массы стоял? У дедушки в коридоре стоял выключатель на 150А? 😃

Хех, ну вот и я упал 😃 Второй раз за почти два года. Мелкие неприятности в виде заруливания в кусты и повисания на дереве в расчет не берем.
Шлепнулся с высоты 200-300 метров. Отрабатывал быстрый спуск пикированием в мануале по FPV. Меленький коптер ~380 в диагонали из того, что не жалко приложить. Naza Lite не прошитая.
Упал еще в прошлую субботу. Упал мегаудачно в высокую густую траву на сыром лугу. Погнул луч из квадрата 10х10, сломал apc sf 9x4,7 и немного ушла геометрия центральной части из куска метрового уровня за 200 р. из Ашана. Моторчик вошел в сырую мягкую землю на 10 см, но, как ни странно, совсем не пострадал. Поскольку он (мотор) был все равно мокрый прополоскал его, как нашел коптер, в канаве. Вымыл песок и землю. В принципе я видел, где он шлепнулся, но решил заодно протестировать Слоновий маяк. Маяк несколько затруднил поиски т.к. я умышленно пошел мимо 😃 Но все равно нашел его через несколько минут.
Вчера наконец нашел время поиграть в патологоанатома и все разобрал. Причина краша - сгоревший регуль Sunrise 20 A (OPTO) BLHELI.
Ну по крайней мере я так думаю.
В момент быстрого подъема в ATTI коптер неожиданно кувырнулся “вперед через голову”, может и вбок было, не помню.
Потом он кувыркаясь падал 100-200 метров. За это время я переключился в мануал, убедился что ничего не рулится, потом назад в атти. А когда увидел, что высота меньше 100 метров вырубил моторы.
Курсовая стоит так, что видны передние пропы и я четко видел, что ПП мотор встал, потом его ветром раскрутило. С этого мотора регуль и оказался горелым.
Налет регуля на момент отказа был не менее 5 часов. Вздулся и прогорел сам процессор, ключи внешне целы.

Как-то так…

А вот тут - большой вопрос. При старте баро показывала на 200 метров выше, а вверху на 400 метров ниже, чем высота по GPS.
Смонтирую видео, выложу на ютуб, потом всё напишу чин-по-чину в “рекордной” ветке. Пусть народ сам решает - какая у меня итоговая высота полета. Если верить GPS - то выше.

Мне кажется в данном вопросе барометру совсем нельзя верить, только gps.
А для рекорда разве не обязательно целым вернуться? Скажем иметь возможность сразу летать после замены батарейки…
А то наверняка найдутся готовые ради рекорда заведомо разбить коптер и жать вверх до последнего.

p.s. С интересом слежу за Вашими и не только успехами в область полетов вверх. Почему-то мне это намного интересней полетов вдаль… Пока мой личный рекорд 2100, запас по батарейкам еще большой был - стало видео пропадать, а лететь чисто по телеметрии на пульте я забаялся…

Вчера вечером дособирал маленький квадрик и на ровном месте столкнулся с проблемой - не смог сделать калибровку регулей.

Разобрался.
Поленился заново модель настраивать и скопировал профиль от другого коптера, тоже на назе.
Только приемник другой забиндил.
А там, уж не помню зачем мне это надо было, канал газа в инверсе стоял.
Возможно, чтоб в ассистенте везде красиво Normal у каналов стояло, без Rev 😃

Всем доброго дня!
Вчера вечером дособирал маленький квадрик и на ровном месте столкнулся с проблемой - не смог сделать калибровку регулей.
Регуляторы Sunrise BLHELI-Multi-20A-OPTO.
Подключаю в канал газа. Включаю аппу. Стик газа вверх. Подаю питание на регуль. Регуль делает пилик-пилик, потом через пару секунд пик. Опускаю стик газа вниз.
И все. Больше ни пик ни пилик-пилик.
Собственно делал это много раз на других регулях. Но они все были на Симонке, а этот BLHeli.
Особого алгоритма для этих нагуглить не смог.

Плюнул на это дело, воткнул в назу и все настроил.
Моторы стартуют одновременно, на газ реагируют нормально. На глаз все хорошо.
Что я делал не так?

Двигатели не успевают остановится. То есть для спуска вниз я кратковременно как и писал на 0.5сек перевожу стик газа в нижнее положение и тут же отпускаю. Пружина возвращает стик в среднее положение. Но двигатели при этом не переходят в режим висения. Ток потребления падает до 6-7А, то есть минимально возможный для удержания горизонта, а скорость снижения при этом составляет в среднем 15м/c. Все это видно на видео.

Понятно. Дело в старой прошивке. Мне вот и непонятно было, как успели подняться и спуститься. Видео с работы посмотреть не могу.
Гексу на “немце” я спускаю со скоростями до 10 м/с и то на нее смотреть страшно, а тут 15! На квадрике с наза-лайт кое-как приспособился снижаться в движении, но в атти она сама тормозит если более 6 разгоняется. Вертикально снижаться невозможно 😦

Спуск ведется в режиме GPS иначе его унесет ветром, управление двигателями Immediately. При достижении заданной высоты я кратковременно на 0.5сек стик газа перевожу в крайнее нижнее положение и отпускаю, фантом начинает снижение. Если ручку газа удерживать большее время то двигатели выключатся и запустить обратно их скорее всего не получится. Мне ни разу не удавалось. Прошивка у меня старая 4.02, в новых может быть по другому.
Финт он крутанул так же в GPS, по всей видимости я перетянул ручку газа ниже 10% двигатели кратковременно остановились и фантик тут же завалился на бок. В этом плане режим Immediately опасен, можно словить краш, поэтому при полетах вблизи поверхности переключаю настройки контроллера в Intelligent Mode.

Добрый день!
И все равно немного непонятно.
В режиме Immediately моторы глушатся сразу, как только газ опустится ниже 10%.
Т.е. вы их кратковременно глушите, но так как 3 сек. не прошло, пускаете их через 0,5 сек.
И потом спускаетесь на самом минимуме.
Зачем опускать стик вниз, глушить моторы и сразу потом пускать их? Почему не опустить его сразу на 15, скажем, процентов?

Еще как нужен, причем для работы любой системы инерциальной стабилизации, которая никогда не видела процесса термокомпенсации.

Интересно, а есть разница греть в полете или неподвижно?
Пробовал так и так, вроде разницы нет.
Иначе первые 2-3 минуты тянет сильно вперед и влево, потом все хорошо.
Я тут перед рублепадом успел еще одну (вторую) назу лайт отхватить, за новогодние праздники свинчу еще один коптер. Посмотрим как себя вести в плане прогрева будет.

Устройство безусловно ожидаемое, в теории весьма востребованное и удобное по характеристикам, но…

А как же владельцы цифровых видеолинков? Всяких лайтбриджей и терратеков…
Эх, месяца два назад бы такую ссылочку увидеть 😃

Вопрос по напряжению питания.
Белая плата или оригинал, не знаю 😃
Покупал тут у Кирила с фпвкомьюнити.
Везде указано напряжение питания 12 вольт. В итоге она питалась у меня от 3 банок с балансного разъёма, а второй вход был подключен к силовым.
Была она вся у меня замотана, а тут стал переставлять ее и обнаружил, что на самой плате стоит маркировка 2-6S. На обоих входах по питанию.
Очень заманчиво сразу запитать ее от 4s ходовой.
Тока боязно…

Как тогда узнать реальный наз висения?

В мануале взять коптер крепко в руку, поднять над головой, пустить моторы и плавно увеличивать обороты пока он по ощущениям не станет легче воздуха. Посмотреть на пульт. Если есть монитор каналов, который показывает в %, то можно узнать точно. Если нет опыта взлета с рук и посадки, то лучше делать с помощником.

т.к. погода пока у нас не летная, пробую дома… даю 60-70 процентов газа - не взлетает… больше давать газа и эксперементировать в квартире боюсь…

Моделисты народ решительный. У меня дома на шкафу, на самом видном месте, пять длинных царапин. Похоже на царапки от Фреди Крюгера. Тоже не терпелось первую гексу запустить 😃
Еще разбилась вазочка из тонкого стекла, но я ее втихую выкинул и жена уже полтора года заметить не может.

Если на улице совсем никак, а очень хочется, то выдвинете стол на середину комнаты и привяжите гексу к ножками за лучи. Веревочки подобрать так, что бы она взлетала см. на 30-40, но перевернуться не могла. Сразу видно будет как летает.

p.s. Люди, хватит уже человека пинать. Все у него получится.

the_fly, паяны ли верно моторы? а как может быть неверно? подключал к регуляторам плюс-минус и 3-й провод… на регулях указано где какой провод должен быть…сложно перепутать…

Почему-то никто не сказал Павлу, что никаких плюсов, минусов и 3-х проводов там нет. Если провода красного, желтого и черного цвета, то это просто провода таково цвета и это ничего не говорит. Если у вас все шесть подключены красный к красному и т.д. то почти 100% они у вас все крутятся в одну сторону. Естественно он ни на каком газу никуда не взлетит. Подключаете мотор как получится, смотрите внимательно куда он крутится, если не туда то меняете местами ЛЮБУЮ ПАРУ проводов.

Едрен-батон 😃
Всегда поражаюсь, как профи могут при помощи самых простых вещей снимать такие красивые вещи.

Предлагаю что-бы перестать снимать винты по Т.Б. при подключении к компу,применяю маленькую хитрость.Вставляю в эл.двигатель что-то тонкое,гвозди булавки ключики и т.д.Очень удобно.Возможно это где-то уже напечатано,но может кто-то увидит первый раз

Мне кажется это не очень хорошая идея. Если моторки всё-таки стартанут есть риск пожечь регуляторы.
Я пока настраивал по 10 раз на дню подключал. Пропы не снимал, а переворачивал коптер вверх ногами. Но у меня выше валов ничего не торчит, получалось он прямо на гайках лежит на полу.

p.s. смотрю вы отметились везде, где только можно 😃

Всем доброго дня!
Привык, что на связке MX20 и Mikrokopter FC на экране пульта имею не только телеметрию, но и высоту с удалением коптера относительно точки старта.
Собрал еще маленький коптер на Naza, там такого понятно нет.
Может есть какие железки для graupner которые могут независимо передавать в телеметрийный канал эту информацию?
Типа как назависимая OSD со своим gps, но в текстовом режиме.
Хочу дополнительный канал информации на случай если видео отвалится или погорит.
Ну, чтоб можно было хоть как-то вернуться “по приборам”.
Да и последние координаты в логе пульта останутся.