Activity

Да я аккумы не мучаю,просто раз пять зарядил-разрядил, ну так для практики))) посмотрел на сколько заряжает и разряжает, так легче было разобраться что к чему,в настройках, а то кроме квадрокоптерных 450 амперных Липок и мотоциклетного аккума ничего заряжать пока не приходилось, зато есть в этом свой плюс,я нашёл как включается режим для Li-ion))).

Аккум который был в фонаре Ultra Fire 18650/5800mAh/3,7v красно-серые с тремя чёрными полосками на сером фоне.Да это и понятно что хорошие вещи не положат в комплект, ну и до кучи взял ещё какой-то Hangliang 18650 3,8v аж 6800mah.
Свой Imax B6 покупал той весной,с галограмой и на галограмме скрытый код был,в общем оригинал.
Наверно действительно в моём Аймаксе нет значений выставить 3,7v для литийионных, а в новых Аймаксах есть.
В программе Li-Po есть 3,7v но заряжать на значениях для Li-Po кто за,а кто против,мнения разные,вчера раза три разражал-заряжал,вроде ни чего не нагрелось,не вздулось,не задымилось.
После завтра сгоняю,куплю достойный Аккум,и попробую зарядить в разделе для ЛиОн где 3,6v ,посмотрю сколько зальётся.Сижу сейчас на работе,вокруг пять разных розеток,и ни в одну не подходит та зарядка что шла в комплекте с фонарём,тупо вилка не достаёт))).
Мужики сколько Ампер ставить для разрядки Аккума размером18650 ? я ставлю 0,5А и так же на 0,5А заряжаю.

Вот нахрена над было прятать функию переключения на Литиевые аккумы.Много тем сегодня на форуме перечитал,многие ищют как переключить, ии в интрукции об этом ни слова.
Нашёл я всё таки как переключиться на Li-ion,пробовал по разному заряжать,но заряка останавливается на 4,10v ,хотя должна по идее до 4,20v.
Зашёл в user set program(набор пользователя).
на экране с лева Lipo, а с права 3,7v. там всего три положения Lipo 3,7v Lilo 3,6v Life 3,3v. Поставил Lilo 3,6v , потом изменил ещё в одну функцию LOAD [01] с лева появилась надпись Lilo.
Зашёл обратно в меню зарядки, на дисплее Lilo Charge /0,5A /3,6v(1s).
Включил старт, аккум зародился до 4,1 и пропищал типо зародилась,поставил ещё один аккум, так же поставил на зарядку,заливается на 00450 ,второй залился до 00367.
И что я не так делаю,как в меню выставить 3,7v ?
чтоб залился хотя бы на половину заявленных на
аккуме, Li-Po он зарядает до 4,20v , но не рекомендуют на этих настройках заряжать Литийионные(разница втипе электролита).
Объяснил не грамотно,но кто хорошо знает возможности зарядника,думаю поймёт,я лазил в меню методом тыка,почитывая разделы форума.
Понимаю что аккумы за 450-500р(не буду выражается))).
Что ж получается Ли-оН заряжать в меню для Ли-Ро? ,ведь на всех 18650 написано 3,7v ,а в меню для этих аккумов нет таких значений, то есть 3,6v и точка,и останавливают заряд на 4,10v.
Зарядник хороший,правда немного запутано.

Станислав спасибо! сейчас найду как на режим Li-ion переключится .Просто не сталкивался я с такими Аккумуляторами вот и туплю))).За одно поищю закладку с инструкцией Имакс, а то сынуля мне бардак в компе устроил,много полезных ссылок было,ничего найти не могу.
До этого заряжать приходилось только квадрокоптерные аккумы,и 12-вольтные свинцовые.
Теперь я надеюсь разберусь.

Ну в общем картина такая))). Аккум что шёл в комплекте с фонарём 18650 Ultra Fire. 5800 mAh. 3,7v Li-ion.
Поставил в режим LiPo CHARGE , 0,5A. включил enter и аккум начал заливатся,заряжался он 83мин ,пропикал что зарядка окончена, в правом нижнем углу показания 00436.вот собственно всё, получается что из заявленных 5800mAh залилось всего 436mAh?. Предпологаю что Вы посоветуете выкинуть этот аккум, или погонять его разрядкой-зарядкой? аккум кстати новый)))
Сегодня весь день просидел читая про разные аккумы,статейку где человек протестил многие аккумы разных производителей, с советами какие стоит покупать и какие стороной обходить.
Чёт я совсем позабыл что может Имакс-Б6, есть ли в нём тестер,проверить ёмкость аккумулятора,или это только при зарядке можно посмотреть? Вопросы конечно глупые,но всё же.
Ну а завтра буду изучать этот зарядник,всё блин позабыл)))

Всем привет! давненько я не заходил на форум,в связи с пневманутостью(увлекаюсь РСР пневматикой).
Помогите советом,купил вчера ручной фонарь,в комплекте аккум 18650 3,7v Li-On и зарядное для него + я про запас купил ещё парочку таких аккумов.Но мне хотелось бы заряжать их своим imax B6, для этого купил контейнер под один аккум с проводами +/- .На Имаксе Pb BATT, NiCd BATT, NiMh BATT, LiPo BATT. Подскожите на коком режиме заряжать,в общем какие параметры вводить?

Выходит при смене аккума будет запись второго видео,то есть один аккум-один ролик.Жаль паузы нет,допустим снимаешь,квадрик замигал,приземлил его,нажал кнопку,заменил аккум и продолжил запись без разбивки на отдельные фрагменты.

Загрузил вчера себе на телефон,две программы, VLC и MX-player.
Вставил флэшку с заранее записанным видео с коптера, в телефон, в общем на MX-плеере видео проигрывает но изображения нет, а вот на LMX-плеере всё показывает,:) Качество конечно не очень,но смотреть можно,даже номера автомобильные можно разлядеть если подлететь.
Теперь-бы узнать на на сколько хватит 8-ми гигов памяти.

При смене аккумуляторов видео останавливается ? то есть хотел спросить как происходит запись при смене аккумуляторов? ролик останавливается и сного кнопку пуск-записи надо нажимать.

Белые винты с переди до 30-40-а метров хорошо видны ,пробовал как-то красные,и рыжие на перед ставить,их не очень видать из далека ,но у меня коптер красный металлик,цвет сливается.по моему яркие цвета лучше назад ставить,но это индивидуально,кому как виднее, если высоко летать то уже пофиг какого цвета, я по движению определяю где пере где зад, а если ещё дальше то даже визуально можно потерять и не увидеть в какую сторону леттит к тебе или от тебя, я пару раз терял ориентацию,думал комне летит,а на самом деле он удалялся,в таких случаях лучше сажать сразу.Мы тут пол поля прочёсывали,визуально казалось что упал не далеко,а нашли в метрах 80-ть .
На счёт корпуса,да фиг его знает,всё равно полюбому смотреть будешь на винты,где перед где зад,я вообще не вижу в полёте что коптер у меня красный металлик с белыми полосками:).
Набери в поисковике на Ютубе Хубсан 107с там много всяких видеороликов,так наглядней для тебя будет,там корпуса и винты у всех разные.вот к примеру
www.youtube.com/results?search_query=хубсан+107с

Поня,Спасибо! завтра скачаю эту программку.

(я взял комплект из 5 шт на 500mah. Бангуд высылает)для камерных коптеров с движками 8мм 500 акб в самый раз, и еще говорили что эти акки имеют встроенный контроллер зарядки).

Покажите хоть фотку иль ссылку как они выглядят эти Аккумы,чтоб купить то что надо.Я пока родные акумы жду на 380ч,но хочется летать хотя-бы на пару минут побольше штатного времени.
Заряжаю imax B-6.
Кстати попробовал записать видео на карту,на компе всё показывает, а в телефоне звук есть,видео идёт,но на экране изображения нет.Телефон то вроде приличный Fly IQ 444,что надо сделать чтоб вынув из коптера и вставив в телефон,показывал изображение? телефон в помойку😁 или как.
Попробую планшетник взять и влэшку в него вставить, может там изображение будет

:)На вид вроде прочная и лучше чем родная,к тому же можно не опасаясь дать ребёнку погонять по квартире;)
На родной вот эти “усы” лопаются частенько,на фотке видно.

[QUOTE=fantastic;5103010]купил недавно этот коптер и после 2х дней усиленных полетов (более 10 вылетов) один движок накрылся. Почитав форум понял что это вроде как нормальное явление. А как же всетаки максимально продлить жизнь моторам? Чего они нелюбят, может кто то выявил определенные правила по эксплуатации чтобы они долго жили?) Или же они в любом случае будут так часто умирать? падал он у меня часто, еще я эксперементировал с нагрузкой)

У меня уже если по аккумам считать,то пробег полётов 60 наверно.
Летает без посторонних шумов в движках,ронял много раз,и винты блокировались травой,когда искал то на пару секунд переодически включал газ,чтоб определить по звуку где коптер лежит в траве.Жив здоров,запасные движки если что лежат в запасе;) По поводу карты памяти,пробежался по своим старым сообщения,совсем забыл, я ж уже задавал этот вопрос.Но всё равно спасибо за ответ,да и другим польза будет,чтоб не перечитывать 70-ть страниц.
Купил сейчас по дороге с работы карту 8гб класс-4,других не было,попробую.

Да я понимаю что без защиты интересней, защита довольно сильно раскачивает квадрик при манёвре, просто редко когда получается одному выйти полетать, тут же друзья, дети ихние, супруга с сыном и т/д дай-да-дай попробовать, а винтов у меня всего два комплекта,

Лопаются перемычки на защите, те что отходят от двигателя, пару раз трескались возле самого движка.Летаю в обычных условиях, либо во дворе, по случаю раз десять выезжал на огромное поле в подмосковье,травы мало, в основном земля(когда на шашлыках были).
Научился шустро и на полном “газу” летать-рулить, на эксперте.Бывает в землю влетаю на полной скорости, когда Хубсанчик из поле зрения начинаю терять,вот он и продолжает он по иннерции по прямой кувыркатся по земле метров пять-семь, вот защита и страдает.
Про карту памяти я спросил, так как в поле брал у друга попробовать, он её из телефона вынул и мне дал, гигов в ней было немеренно, потом на компе смотрели наши полёты))) качество не особо, но лица людей видно, видать из-за карты памяти той, не очень
качественно вышло.
Жаль нельзя тут же переставить и на месте посмотреть полёты на телефоне-смартфоне.

Угробил уже пятую родную защиту своего Х-4С ,полопались перемычки.А тут смотрю супруга лазиет на Али экспресс,ну и тоже глянул, и нашёл там защиту хорошую, защищает винты и плюс крест накрест сверху перемычка, то есть при падении винтами вниз, ничего не повреждает, крепится не под винтами, а на самих ножкаж коптера,в продезях где движки, очень удобно, ни надо винты снимать.Теперь за сохранность винтов спокоен)).купил три шт разного цвета.
Фотку позже выложу.
Вот жду теперь аккумы,заказал родных пять штук, итого будет у меня 10 аккумов, облетаюсь теперь вдоволь.
Мужики подскажите по карте памяти, с каким объёмом памяти лучше ставить? Где-то читал про это, но не запомнил, а возващатся перечитывать тему сил нет.)))

Спасибо! гляну.
А перемычки лопаются вот в этих местах(на фотке стрелкой указал) ,не знаю,может пластик такой.

Сейчас на Banggood заходил,там всё на английском, так та я в меню на Русский перевод сделал,но чего то перевелись только цены в рубли,может там зарегится надо? чтоб и описание всего товара на Русском было.

вот и защита пришла)))

Подскажите такую защиту в Москве где купить можно? ну или где заказать можно? Сегодня много всего облазил по интернет магазинам,но именно такую как на фотке не встретил, были похожие,тоже с дугой сверху крест-накрест но не такая.
Просто родной защиты хватает на день-два,пару столкновений об землю и лопаются тонкие перемычки, я хоть и научился хорошо управлять,но лучше летать с ней,иначе все запасы пропеллеров можно в поле оставить.😁, а когда солнце светит то из далека не очень то видно что мигают диоды о разряде аккума и ба-бах.

Да,провода для паралельной,чтоб можно сразу пять аккумов поставить заряжатся, коптер хубсан-107С, и по одному аккуму заряжать очень долго (у меня их восемь шт),просто многие пишут что родная хубсановская зарядка что идёт в комплекте с коптером портит аккумы если подключать к усби компа,вот и прикупил это зарядное и плюс отдельно купил разветлитель на пять аккумов.Теперь вот вникаю во все тонкости процесса зарядки)))

Приветствую всех! Купил на днях такую зарядку(imax B6) Туплю уже второй день,везде информация запутана,всё перечитал где мог.
Про это зарядное мне человек пытается объяснитьи вроде разжевал всё,но я упорно не понимаю.В этом деле я неуч,и кроме как мотоциклетный акум больше ничего не приходилось заряжать,и тем более умножать амперы.
Имею в наличии семь аккумов по 380mAh,и кучу разных проводов и переходников.Во всех функциях разобрался,но сколько выставлять ампер если заряжать один аккум с ёмкостью 380а/ч ? и если заряжать сразу пять таких акумов-то сколько ставить ампер? Сразу скажу,на акуме никакой информации нет.Написано только Hubsan 380mA, 3,7v. имею разветлитель для зарядки пяти акумов.
Вот тут на фотке обвёл красным.

Да в том то и дело,что на родном хубсановском Аккуме написано только-Hubsan,380mAh,3,7v, 4в19 1,4wh,
больше никакой инфы,ни каких “С” не указано.
Я сегодня пробовал сразу пять акумов зарядить по 380, выставил 1.0 ампер,зарядились за два часа, а если 0,2 поставить то они по идее должны часов десять заряжатся,один акум не знаю как заряжать,понял что надо ставить 0,38.
так на зарядном нет таких значений,можно только 0,1 0,2 0,3 и так далее,получается что если один акум заряжать то выставить ближние к этим пораметрам,тоесть допустим не 0,38а а 0,4а.
Нашёл тут на форуме тему,как раз по этому заряднику,так там тоже народ не поймёт как пользоватся, там 40страниц и всё запутано.
Сейчас поставил один акум 380а/ч и выставил зарядник на 0,4ампер,по ходу будет доооолго заряжатся.

Мужики, я дуб-дубом признаюсь)))
Сегодня поставил заряжать в imax B6 пять аккумов с помощью разветлителя.Выставил в заряднике вот так 1.0 А, 3,7v (1s)
Заряжалась вся эта гирлянда два часа.
Правильно я делал иль нет,всё перечитал и заодно Ютуб облазил, но сколько правильно выставлять ампер в заряднике(в левом окне дисплея) так и не понял,умножал как написано тут в теме на…42стр (по моему),
Получается если заряжать пять аккумов 380а,то 0,38 умножать на пять и получается 1,9 ампер ставить ?
Скажите проще,сколько ампер надо выставить если заряжать один аккум 380mAh ? и сколько надо выставить если сразу пять таких-же аккумов?
Тут пишут что 0,38а , а на заряднике цифры 0,1а-0,2а-,0,3а и тд .вплоть до 5,0а
Блин…простейшая вещь а осилить не могу,:( ,
Вот тут,обвёл красным.

вот и защита пришла)))

Защита каласс! я такую даж не встречал, а то что обычно продают, держит удары но трескаются перемычки, а тут на фотке она и верх защищает.

Полетал сегодня в поле на 107L,за городом(ездили на шашлыки) и Хубсанчика взял с собой с кучей акумов, от души оторвался,с полётами в квартире и во дворе не сравнится с тем что можно вытворять в поле,правда поле-глина с землёй высохшая и немного сухой травы,то есть поверхность довольно твёрдая, потерял всего один пропеллер! иногда лежали рядом от падения, ветер достал,пару раз сам специально планировал в землю когда улетал далеко и высоко метров с 50-ти,так как его сносило в штопор и трудно вырулить и его просто не видно,и пока разберёшься где перед где зад на высоте если далеко и вообще в какую сторону летит иногда не понятно, а при солнце эти сетодиоды вообще не видно толи они светят-толи они мигают,иногда по ошибке возвращал квадрик к себе,думал аккум сел,в итоге летал потом с выключенным светом,но можно и по управлению понять куда заруриваает,раз пять я вырубал тягу и следил куда рухнет,так лучше чем искать в поле когда он на ходу влетает,под вечер защита в хлам,но держалась она достойно и спасала винты и корпус до последнего,лопаются в основном перемычки которые идут от движков.Пару раз включал камеру,поднимался так высоко на сколько позволяло зрение за ним следить.Потом дома на компе просматривали,ну так себе,смотреть можно, я думал что качество хуже будет,летал в режиме эксперт,так как был порывистый ветер,и в такой ветерок лучше справляется в режиме эксперт,в обычном режиме при сильном ветре его в момент сносит и ему мощи не хватает боротся с ветром,особенно в поваротах,при 50%,потом я выставил 60%, потом попробовал включить эксперт,но при 100% при манёврах его переворачивало,поставил повороты и наклоны 80% а чтоб летел прямо быстро, оставил 100%.
В общем я доволен и немного уставший,я его гонял а он меня когда он падал,а я искал😁.
Теперь бы погоду без ветра дождатся)))

Спасибо ! Надеюсь разберусь с этой зарядкой, вчера хотел все акумы зарядить, просто не хотел народным методом “тыканья” боялся аккумы запороть.

Прочитал всю тему, и вчера купил зарядник imax-B6.(оригинал)
Два дня въехать не могу, как пользоватся.В наличии пять родных хубсановских акумов 380а/ч, есть разветлитель, тот что лежал в коробке к нему, подсоединил в сеть зарядник и эти пять аккумов, выставил фирму аккумов которые хочу зарядить, а как выставлять программу не понятно, выставил меню нажимаю подтвердить и начинает пищать через пол минуты,
Информацию нашёл отвывками и везде пишут по разному.
Скажите что надо вводить в меню, и что должно должно отображатся при этом на экране? допустим чтоб зарядить один аккум на 380а/ч
Щёлкаю интер и поочерёдно мигает с лева внизу( 0.1А)там какие цифры вводить?)
Потом нажимаю интер и мигает 3,7v(1s)
Тут все упоминают букву “С”…она что означает?
Где бы описание(инструкцию) на русском глянуть?

В середину темы прошу не отправлять,только что от туда.)))

А для 107С пока не понял какие лучше, понакупал родных шесть штук 380mAh

А когда 107L покупал,мне отдали вот таких три штуки 300mAh ,он чуть легче родного аккума , заряжаю их родной зарядкой,не греются и не пухнут,только они худые по сравнению с родной батареей,и при падении коптера могут в отсеке сдвинутся.
В Аккумуляторах пока не очень,и не особо понимаю без фотки о каких аккумах тут пишут,и какие лучше летать.
Та что на фотке хороший Аккум для 107L или так себе? ? если их закупить вместо этих родных vmashin.ru/…/radioupravljaemyj-kvadrokopter-hubsan…

Пойду ка я дальше☕ курить тему,где-то на 37-ой стр остановился.😁

Ура!!! Выловил я своих жучков с крыши,на саму крышу мне не разрешили вылезать,лежали возле выхода на крышу, выловил с помощью выдвижной удочки 5-ть метров,если бы не дотянулся ей,то без вариантов,так бы там и остались,на саму крышу вылезти меня не пустили (крыша домиком,под скос,без страховки там ни как) 😃

Вот точь в точь как во втором ролике,я пытался сделать,но всего сантиметров на 10 промахивался,так же крючёк туда сюда под коптером мельтишил,от завихрений воздуха, очень трудно ровно держать, три ботарейки потратил,и всё мимо, постоянно тримировал так как ветерок небольшой был,стиками дёргать боялся так как коптер от этого сильней раскачивало,и это отвлекало,хотел домой идти,но решился вставить четвёртый акум и попался,зацепил обшивку крыши и лёг на спину рядом с первым хубсанчиком.
А эти ребята молодцы!!! не побоялись,на видео кстате тоже рисковали потерять второй коптер,если бы крюком об камень зацепились,в первом ролике вообще повезло что коптер в отверстие стены не провалился.
Тоже хотел из лески страховку сделать,но побоялся что всё намотается не долетя крыши.

От 2 до 8 GB class не ниже 6. Предварительно лучше отформатировать FAT32.
Помните: отключать камеру после съёмки нужно только кнопкой!
Если отключить питание коптера целиком: отсоеденить АКБ вовремя записи - запись на флешке не сохранится!

От 2 до 8 GB class не ниже 6. Предварительно лучше отформатировать FAT32.

Спасибо!
Сейчас попробую сходить к церкви,на крыше которой лежит мой коптер 107, смотрел в оптический прицел, летун находится на склоне крыши второго этажа,(здание двух этажное) если отойти в от здания то его видно.стоит ровно на лапах. А так как имею второй коптер,но уже 107 С,он мощьней,я к его пузу привязал леску 25см ,и крючёк тройник,возле крючка рыболовное грузило(дробинка 1,5гр) ветра нет ,попробую подлететь и зацепить тройником ,ох чую будет ювелирная работа по спасению, Ха-Ха-Ха постораюсь второй коптер там-же не оставить)))

Ха-ха попытка подцепить коптер провалилась, зацепил крышу, и он перевернулся винтами вниз, завтра поговорю с батюшкой (у него ключи от чердака) и полезу на крышу забирать обоих своих жучков.😁
У охранника церкви колики в животе от смеха, от моих храбрых и безумных поступков)))

Подскажите, на 107с карта памяти SD, а сколько мгб/ггб память должна быть в ней?

Спасибо! Теперь я спокоен, просто купил шесть акумов, и проводить над ними испытания не очень хочется.
Рядом сомной стадион,завтра пойду с сынишкой на футбольное поле,деревьев нет, песка нет, там вдоволь и полетаю, поставил Валкировские пропеллеры,чёрно-жёлтые с прямоугольными концами, сегодня на работе снял защиту и раза три четыре специально не сильно задевал стену в потолок, не один не слетел(защиту специально снял чтоб убедится в живучесть пропеллеров, ни один не слетел и не пришёл в негодность,да и летает он с ними так же шустро как и на родных, но вот наверняка аккум сжирают быстрей,они чуть-чуть длинней(ну может на два-три мм)
Одел защиту, аккумы зарядил и завтра в поле))) пока погода позволяет.
Живу на втором этаже, научился вылетать во двор,рулить внизу меж деревьев и обратно залетать передом, прикольно когда темнеет и с подсветкой летать,не сразу получалось залететь передом к себе обратно в окно, пару раз пока заруливал, ботарея кончалась, успевал приземлять,бегал вниз забирать.😁, хорошо что не высоко живу)))
Хочу потом автолаком из балона покрыть плату,на всякий случай.

Совсем забыл спросить, какой картой(флэшкой) пользоватся для съёмок? Продавец чего то там мне говорил про какую то категорию, но я этот момент упустил мимо ушей,вспомнить не могу.

Пока дошёл до 35-ой странице.
Помогите советом, может тут об этом и написано, но пока не дошёл.
Дело в том что я планирую хубсанчика брать с собой на рыбалку,часто с ночёвками езжу, а когда отпуск, то сразу на три недели из природы не выбираюсь(только если за продуктами в город) Езжу на природу на мотоцикле, и вот задался вопросом, в мото Акум 12вольт 10а/ч, я вмонтировал прикуриватель, и через УСБ заряжаю навигатор,и иногда телефон подзаряжаю, вот хотел бы от него заряжать родные АКумы от хубсана 107С 380а/ч .
Вычитал что для зарядки хубсановской батареи нужен ток на выходе 0,2ампер.
Подскажите кто нибудь заряжал уже от автомобиля используя родную зарядку со штекером УСБ, ну короче говоря тот же процесс как и зарядка от компа, а я хочу заряжать от Аккумулятора мотоцикла через прикуриватель, хотел узнать,если я допустим отсоеденю ДжПс навигатор и туда вставлю хубсановскую зарядку он зарядится без последствий? Если я найду усб блок с выходом 0,2амп.

И в догонку ещё вопросик, вот сейчас заряжаю свой сотовый, вынул из розетки зарядное(оно у меня с усб разъёмом) На нём писано
100-240v-50/60Hz 0,3А. Выход 5v–1000mA
Если допустим компа рядом нет, а только розетка 220в, если хубсановскую зарядку вставить в телефонную зарядку, то аккум квадрика зарядится или умрёт.
Извеняюсь,просто я просто дуб-дубом в этих делах)))

Сегодня за вечер потерял три пропеллера, а если их найти и обратно вставить,если два-три раза один и тот-же надевать то с каждым разом плохо держатся.Надо-бы запастись,супруга умудрилась влететь в траву и срузу три отлетели,прикольно они влетают,хорошо что не далеко. Хоть суперклеем приклеивай😁
Я вот над этим обалдел

www.youtube.com/watch?v=xWCK-KzsI-4

Съездил сейчас на Дубровку,хороший там отдельчик,очень много всего имеется. купил квадрик 107С, с камерой,и ботареек за одно прикупил для него,вроде летает шустрей чем 107L.
А тот квадрик(107L) мне пока не сняли с крыши(жду),если снимут,то будет у меня два летуна)))

Извиняюсь,если если тут уже проскакивал такой вопрос,только начал читать тему.
Я когда купил коптер,мне паренёк отдал два комплекта Валкеровских в придачу,они чуть длинней родных, подскажите,с ними моторчики не ушатаются? ведь нагрузка по идее на моторы больше идёт чем с маленькими родными.

Сегодня супругу попросил сходить в храм,в общем пришла с хорошими новостями!!! Коптер мне обещали сегодня снять с крыши,Ура!!

У меня есть пневматика с хорошим прицелом,так вот я свой коптер в него хорошо вижу,живу на втором этаже,а церквушка в 80-90метрах от меня на против,лежит бедненький винтами вниз,у меня уже проскакивала мысль выстрелить в него,чтоб его снесло на землю))), но это крайний случай,стреляю вроде не плохо,даже если поврежу то у меня запчасти есть,главное в плату не попасть.
Но надеюсь что его сегодня его снимут.
Про дальнейшие полёты на высоту,ну его нафиг,буду учится не выше четвёртого этажа(метров 20-30)

Алексей спасибо!
Попробую уделить время- полазию по этому форуму,и за одно прочитаю эти 67 страниц,чтоб хоть немного вникнуть что к чему.
А полетал я сегодня славно,всех кошек во дворе перепугал,пока учился летать,и вся детвора с мамашами рядом со мной собралась поглазеть)))
А как чуть стемнело,квадрик вообще эфектно выглядел в полёте,с подсветкой,у меня во дворе есть где полетать в доволь,деревьев не так много.
Мне при покупке хубсана 107L человек отдал отдельно три аккума по 380 а/ч ,но я не сильно гонял,пока нет опыта,то есть периодически приземлялся,а чтоб заменить акум,это какая то ювелирная работа,пока заменишь,моторы два раза успеют остыть)))
Про перегревание моторчиков,где-то тут я успел прочитать,понял что моторы лучше беречь!

Спасибо большое! утром позвоню туда,надеюсь они завтра работают(съезжу туда)
А то вот ищю уже пол ночи а наткнулся пока на сайт Юный папа,но как то цена не порадовала ypapa.ru/hubsan_h107c.html

Принимайте в ряды новичка.
Вчера купил коптер Хубсан 107L без камеры,обновлённый,с красными светодиодами с зади,с пультом без антены.Сегодня купил защиту,запасной комплект моторов,пропеллеры,акумы. Сначало чуть полетал в квартире,вечерком с сыном вышли во двор,летал -летал и поднял ооочень высоко и он улетел на территорию церкви которая была от меня в метрах ста,пошли искать,искали минут 15-ть,нашли чисто случайно,лежал винтами к земле,пришол домой,зарядил четыре акума,чуть начало темнеть,побежали сново во двор,и таже история,зарулил на большой высоте и снова улетел в сторону той же церкви,то есть не различил где перед где зад,сыну три годика,взял его на руки и пошли искать,всю территорию храма обошли,квадрика нигде нет,на пульт не реагировал,пошли расстроенные домой,и случайно взглянул на колокольню,и обалдел,коптер лежал на куполе с включёнными светодиодами,подошли а коптер на пульт не реагировал,так и лежал светился ещё часа полтора и потух.
Можно сказать мой квадрик попал в Рай)))
Сейчас сижу в иннете и ищу в продаже коптер,теперь хочу купить Хубсан 107С с камерой, блин…только только вошёл во вкус полётов и на тебе…,а с китая ждать долго,я не вытерплю.
Вот такая история.
Есть у меня вертолётик Сима F3,но после квадрика чёта как то не то,с коптером как то интересней,хоть и не долго успел насладится полётом,Эх)))
Посоветуйте где можно в Москве купить Хубсан 107-С,у которого красные светодиоды с зади,вот такой как на видео

как я понял это обновлённая серия?