Activity

Был сегодня “пешком”, все на высшем уровне. Ребятам большое спасибо за гостеприимство, все рассказали и показали.
Постараюсь завтра заехать с моделью, хотя сердце кровью обливается, смотреть как они там кувыркаются )))

Это как бы шорт-корс 4вд??))) или монстр??

Шорт-корс 4WD ДВС

Был сегодня на трассе днем. Очень понравилось. Дяде вове спасибо за гостеприимность и инструктаж. Откатал 4 танка даже не заметил как время пролетело. Хотя катал один. Трасса очень крутая. Правда сложная для новичков как я. Но это не мешает кататься и оттачивать скилл.) Машинка traxxas slayer pro 4wd. Хотел бы тоже узнать может ли она учавствовать в каких нибудь чемпионатах. Все стоковое. Думаю только шины поменять. Но трасса зверь!!))
Будем учиться)

Ну вот, 2 slayer-а уже есть 😁 можно и соревнования устраивать!

Мало того,что можно приехать посмотреть,можно еще и поучаствовать! Смотря какая у вас модель.

У меня шорт-корс - Traxxas Slayer 4x4 Pro. Приобрел недавно, навыков, пока, для соревнований нет. Но в целом очень интересно.

в субботу соревнования

А посмотреть заехать можно? Магазин и тп будут работать?

Я тюнинг заказал, придет - надо пробовать и с теми и этими аммортами, пружинами. Прочитал ветку, кто-то говорит, что как раз на поджатых пружинах он едет устойчивее, сохраняется копийность прохождения виражей, но остаются в прошлом уши и пробои подвески в грунт после прыжков…

Пока не пробовал, но тоже понял, что пережал. С пружинами чуть позже поиграюсь, как аморты тюненые приедут с Ebay. А если передок подраспустить, а заднюю оставить поджатой?
tra5940, пишет что коэфицент жесткости 1.8

Приветствую! В пятницу - субботу заеду познакомиться и трассу поглядеть, магаз и мастерскую.

Немного фото моего трака:

Установил стабы:

Поставил стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроил подвеску. На асфальте и твердых грунтах, управляемость должна значительно улучшиться)))

Крендель железками торгует, у него еще похожий лот весит - Jatto 3.3 и тоже железный))) Скромно просит за такую красоту, если она еще и ездит)))
Вес, думаю, не критичен, тк модель не для спорта. По мне процесс апгрейда ни менее интересен чем сама каталка))) Бак антуражный))) Затюню свою, посмотрим на результат. Может возьму вторую и соберу иначе)))

Странно, что под pro 4x4 нет предложений по рычагам =( Продавцу вопрос задал, может расскажет)))
А что у него за ДВС или это только “башка”?

Слышал, что штатный пластик очень не плох в эксплуатации. Но имею настойчивое )))) желание одеть слэера в люминь. Машина не спортивная, приятен процесс и, как минимум, с эстетической точки зрения - результат. Плюс, знакомство с матчастью в процессе доработки. Эксплуатационные же характеристики покажут… а штатные деталюхи всегда можно вернуть при необходимости.

ЗЫ Вот такой аппарат попался на Ebay (не реклама) www.ebay.com/itm/…/181461650774
Рычаги - люминь, да и в целом ладная 😒

Я на слеере с другом на е-реве бывает в раменках катаю, по выходным, но не регулярно. В ближайшие выходные возможно соберемся туда.
В крыло выбирались пока там была стройка, но для моего “мастерства” там трасса сложновата, много переворотов и вылетов, а парочки маршалов при себе не имею, поэтому в раменках проще и удобнее.
Народ со слеерами в мск есть, но как-то не пересекались еще =)

Заскочу на днях в Крыло, гляну что там и как. Для начала хотелось бы относительно ровную грунтовую площадку с конусами))) На трассе, конечно, воздух и проч блага…)))

Вопросик по тюнингу. Кто делает алюминиевые рычаги подвески на Slayer? Покурив каталоги магазинов, так понял, что от Revo рычаги не подходят. Я прав?

Спасибо! А по поводу встреч?

Всем привет. Вливаюсь в ряды слеероводов. Аппарат у меня такой первый, ну если не считать трофи мобиля 1:1 и пары электромоделей 😁 приобрел у форумчанина в офигительном состоянии, за что ему спасибо 😛
Игрушку дорабатываю, перелапатил ресурсов, потихоньку пытаюсь въезжать в тему😒 на днях буду ставить стабилизаторы поперечной устойчивости, без них рулится плохо, потом уже задумаюсь над межосевым дифференциалом, если не сильно поможет. Капаться с ней в общем в кайф 😁

Ну и несколько чайниковских вопросов (не пинайте сильно):

1. Кто как дорабатывает воздушный фильтр? Штатный забивается очень быстро, да и ставить его всборе, после очистки ДВС, есть ад. Есть какие схемы его защиты, может подобие арок, или чего то подобного кто ставил? Думаю, взять попробовать фильтр k&n на Ebay…
2. Как отрегулировать показания спидометра на traxxas link? На холостых показывает 20-25кмч…
3. Есть ли практика встреч слеероводов в Москве? Например на трассе в Крыле? С точки зрения обмена опытом, ИМХО, было бы интересно 😒