Activity

Да это вынужденный шаг, имею ввиду обрезку винтов… Заказаны 8045 карбон под гайку… А при уменьшении шага винта скорость падает правильно?

Приветствую всех ребята… Собрал корову на раме f330… Клон dji f330… Конфигурация следующая:
Рама 330 160 грамм
Моторы dji 2212 e300
Регуляторы dji opto 15a тоже от е300
Наза лайт перешитая в v2 + gps
Pmu v2
Iosd mini
Пропеллеры самозатягивающиеся 9443, были укорочены до 8 дюймов с помощью ножниц и отбалансированы на dubro…
Камера курсовая в пути (owl700)
Летаю на 4s 4200mah
В итоге получилась “туша” весом в 1100 грамм (ужас), но!!!
Висит эта туша 25 минут, это если не тупо висеть на одном месте конечно, а неспешно летать туда-сюда…
Замерял скорость полета: в режиме gps - 62 км/ч, в режиме atti 72 км/ч…
Поругайте конфигурацию и направьте на путь истинный 😃
И последнее: летаю на аппаратуре radiolink at9, приемник r9d в режиме sbus (подключен одним проводком)…

Ребят на видео, видно что между цангой и трубкой в которую вставляется гибкий вал стоит подшипник…

Для чего оно нужно?
Сегодня кстати первый раз запустил револьта…

Павел, спасибо огромное за нормальный человеческий ответ и совет!!! Приятно когда знающий человек отвечает по существу… Зарядил сегодня микропроцессорной зарядкой гидрид стандартный который в комплекте был… В итоге залил 1650mah за 1,5 часа при 1 ампере… Так что определился: не буду морочить голову себе и людям (которые нормально могут общаться) и прикуплю еще пару гидридов повышенной емкости, чтоб ребенок мог подольше катать танк и получать удовольствие 😃 Ну а насчет юмора: Юмор должен быть смешной… Вот тогда это юмор, а то, что было выше это по другому называется… Ну думаю вы поняли 😃
С уважением!

Спасибо за ответы.
Вопрос про бк был задан не просто так, а потому, что бк отлично чувствует себя именно на LIPO. Да, можно тупо поставить lipo на коллектор и поставить пищалку, для того, чтоб не разрядить батарейку ниже 3.3в на банку… Но вот вкладывать в модельку еще деньги на сгоревшие коллекторные движки пока не особо хочется… Про емкость батарей и перевод их в а/ч знаею. И что за манера начинать подкалывать? Не каждому это понравится…

Уважаемый Tankoman+… Не нужно так отвечать на поставленный мной вопрос… Поверьте опыт использования lipo у меня огромный… И в авто моделях и в квадрокоптерах и в гексакоптерах… И в бензиновых авто моделях масштаба 1/5… ВОПРОС БЫЛ: ПРО РЕАЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ БК (ТЕ КТО ЭТО УЖЕ ДЕЛАЛИ)… НЕ ГРУЗИТЕ НАСЧЕТ ПРИНЯТИЯ ГОСДУМОЙ ЗАКОНА ПРО LIPO и NIMH… БРЕД ГОВОРИТЕ… МНЕ НЕ 12 лет… Такие законы принимаются о БПЛА… ШУТКА вообще не смешная…
ЗАРЯДКА LIPO осуществляется током в 1С от емкости батареи, есть батареи которые поддерживают fast charge током до 3-5С , без пагубных последствий для батареи… ВАМ жирный минус за бред вами сказанный и минус в репу, не нужно давать глупые комментарии Уважаемый… Нечего сказать по теме, промолчите не загрязняйте тему…
Ну и про быструю смерть коллекторного мотора от использования LIPO хоть сказали бы уж по делу тогда…

Еще раз вопрос: есть ли те кто использовал LIPO на танках? Как быстро выходят коллекторные моторы из строя? есть ли какая приблуда которая может ограничить выдаваемый ток (в амперах), так чтоб коллектору было легче переварить ток выдаваемый LIPO (ну и соответственно не подгорали щетки коллекторного двигателя)?
Видео смотрел, где замеряют потребление в амперах на заведенном танке… Так там было порядка 0.5-0.8 ампер (на холостом ходу…)
В NIMH устраивает всё КРОМЕ того, что их нужно заряжать 12-15 часов… Покатал ребенок танк 20-25 минут…, и нужно ставить на весь день на зарядку (штатную имеется ввиду…)
Ну а если использовать для зарядки NIMH микропроцессорное ЗУ, то я так понимаю можно заряжать NIMH (емкостью 2000mah) током в 0,5С? (т.е. 1 ампером)?

Да по сути всё устраивает и так как есть… Главный вопрос переделки в БК, это использование lipo вместо nimh… Быстрый заряд батарей большой плюс…

Уважаемые господа моделисты (танкисты), имеется танк Tiger 1 от Taigen (full metal поздняя версия). Ну соответственно вопрос касаемо установки БК двигателей на данную модель… Как считаете реально и сколько переделок это потребует? Имеется ли у кого опыт модернизации танков на БК системы и нужно ли вообще?

Присоединяюсь к Николаю! Трасса хорошая, но для монстров узковата… Для багги отлично! Осталось багги приобрести… Спасибо оставили… Яблоки вкусные 😃 Ещё бы банька была 😃

Приедем завтра из Дмитрова с 3 моделями (e-maxx, e-reva, kyosho fo-xx ve). Попробуем трассу…

“темнение” исправляется скриптами за 20 секунд-скачать и закинуть на sd-шку.

Ткните носом на скрипт который убирает темнение…

Смотря на каком квадрике использовать… 250… или поболее летать… У меня гекса f550, так вот мне xiaomi хватает с лихвой, задержка почти отсутствует… И для фпв полетов на скорости 23-24 м/с по iosd mini вполне 😃 Но вот то, что она темнит, это самый её большой косяк если использовать не только для съемки но и как курсовую… Так что буду думать насчет нормальной курсовой камеры для того чтоб в монитор смотреть…

Ребят у всех проблема с темной картинкой вечером? Использую для фпв данную камеру (xiaomi yi)…

А зачем собирать коптер на таких тяжеленных движках с такими лёгкими задачами? Движки пойдут и 2212, раму самодел вдвое легче сделать, сам сейчас этим и занимаюсь(рама выйдет примерно 160гр так ещё и складная), движки и пропы от фантома, время расчетное полётное примерно 20-25 минут на 3S 5000mah. Подвес для мобиуса сам то же делал 130гр вышел, с тяжелыми движками, а так и в 100гр можно уложиться.

Возможности сделать “свою” раму нет… как и желания… (нет времени, условий, инструмента). Вопрос про раму остался открытым - СТОИТ ЛИ ВООБЩЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ РАМУ S500 как таковую? Ткните носом пожалуйста в нормальный конфиг который обойдется примерно в 500 зарубежных рублей.
Задачи: Обычные полеты на расстояния на которых коптер “Виден” невооруженным глазом (на данный момент), с последующим “Апгрейдом” для фпв на 500-700 метров. Нужно полетное время 12-15 минут, время “Висения” 20-25 минут…

Подскажите по такому комплекту:

1. banggood.com/…/S500-PCB-Frame-Kit-w-Landing-Gear-f…
   2)banggood.com/…/Wholesale-FlySky-Upgrade-FS-TH9X-FS…
2. banggood.com/…/DJI-NAZA-Flight-Control-System-and-…
3. banggood.com/…/Emax-Simonk-Series-12A-20A-25A-30A-… (на 30 А)
4. banggood.com/…/Sunnysky-V3508-700KV-Outrunner-Brus…
5. винты 11-12 дюймов (какие посоветуете?)
6. батарея 3s или 4s на 5000-6000mah…
   На данный момент имеется dji phantom v 1.1.1 с 2 осевым подвесом, и камерой мобиус. Летаю на 3s 2700 mah. Время полета (висение с плавными передвижениями в радиусе 100-150 метров порядка 11-12 минут на 9 дюймовых 9043 винтах). Хочу собрать похожий по летным характеристикам (управляемость, стабильность) как фантик, но увеличить время полета минут до 12-15, время висения до 20-22 минут…
   Стоит ли вообще собирать на s500 раме?
   Фпв планируется в будущем, но простенькое метров на 500-700 максимум (для баловства) 😃 из навесного только 2 осевой подвес (220-240 грамм примерно) ну и мобиус 40 грамм 😃 ну и в будущем грамм 100-150 на фпв…
   Назу лайт буду шить в v2 😃 будет ли с такой аппой возможность запрограмировать управление как на фантоме? (Имею ввиду gps, atti, и иже с ними)…

ну покатаем на 813 литров 10 потом можно будет сказать про 813 что-нибудь… а так сейчас всё устраивает…

Алексей, был у меня такой карбюратор пол года назад, заказал ,купил, и разочаровался в нем. Если настраиваешь на хороший холодный пуск то на горячую отвратно работает и дымит, если наоборот, на горячую настроить хорошо, то на холодную хрен заведешь. И нет там никакого ускорительного насоса, весь его разбирал, устройство идентичное другим карбюраторам разве что заслонки одной нет. Заказал вместо WT813 WT668 и все проблемы пропали и на холодную и на горячую запуск супер. Вот ссылка про карбюраторы walbro paraplan.directoria.biz/readarticle.php?article_id…

Темку про карбюраторы читал… Проблем с запуском нет никаких абсолютно, что на холодную, что на горячую. С холодной заводки подкачиваю топливо и завожу с полностью выжатым газом, с 3, 4 раза схватывает стабильно и заводится. С горячего пуска ничего не трогаю, заводится с первого раза… А что там настраивать-то на холодную, горячую??? винты находятся почти на стандартных настройках (H-1.5 оборота, L-1.25, ну может 1,30)… Возможно просто вам попался неудачный экземпляр 813… не разбирал, но то, что они не идентичные это 100 процентов, так как на 813 есть настоящий жиклёр (видно если приоткрыть заслонку), а в 668 тупо каналы рассверлены и всё…
Да и ещё одна специфика 813 при заводе на “холодную” - после того как двигатель запустился, не нужно дёргать газом, иначе двиг может заглохнуть… просто завёлся, нужно потарахтеть минутку на холостых (естественно при нормальном экземпляре карбюратора), дым будет на холодную всегда, после прогрева его становится почти незаметно (минут после 15-20) и дым это нормальное явление…

вот думаю, стоил ли поставить TGY-1501 на газ? ну чтоб не думалось?

Настроил таки свой китайский багги. Заводится отлично, не глохнет почти 😃 в конце заглохла, кончился бензин… видео на карбе walbro wt668. (vk.com/video230945960_171133151). Просто тихонько погонял по льду, снегу… Рулил левой рукой, снимал правой 😃 На данный момент установлен wt 813, все намного стабильней (холостой, средние и высокие), но есть одно но… Такое ощущение, что серве газа стало труднее открывать заслонку… Может быть такое из-за ускорительного насоса стоящего в этом карбе? Или пора серву менять? Какая стоит не знаю (без опознавательных знаков)…
Ещё одно короткое видео, но уже на 813 карбюраторе (m.vk.com/video5847326_171399545?list=609d307a45106…)

А как дела обстояли с охлаждением двигателя через пакет?наверно не перегревался?
Какой пакет,о чем вы шепчете?прошу прощения,не сдержался
Насчет колес,похвально

Да кто угодно у кого она есть:)

Максим, дело вот в чем: пакет закрывает только переднюю часть (всё то. что находится под коркой - сервы, фильтр воздушный. карб, центральный дифф и т.д. и т.п.), а вот где начинается пуллстартер, только снизу… Доступ воздуха к охлаждению ничем не перекрыт, поэтому Перегрева быть не может и температура -3… Всасывает холодный воздух снизу пуллстартера, горячий отводится сзади двигателя вверху… Итог: Катал и по каше снежной мокрой, и по снегу рыхлому… Карбюратор не обмерз. сервы работают не напрягаясь, подклинивания нет… ПАКЕТ ПАКЕТУ РОЗНЬ 😃 ГЛАВНОЕ ПРАВИЛЬНО ПРИМЕНИТЬ 😃 Снега и Воды в шаське нет вообще… Пулл сухой… Вот так вам 😃 Ато не сдержался 😃 Ишь ты 😉

Кстати как может сказаться расширение колеи (стала шире на 1 см. с каждой стороны)… Износ подшипников? Или нормально и не париться?

Всем здравствуйте Господа. Помните историю с моей КИТАЙСКОЙ БАГГИ кто в теме 😃 ? Так вот история подбора колес закончена. Были заказаны хексы от Baja 5b (удлиненные) - 24мм, колеса тоже от нее. В общем встало всё без какого-либо напилинга. Старые снял (22 мм.), новые поставил. Обкатал сегодня колеса, - хоть и небольшой (-3 градуса), минус… Сначала боялся… по прямой ездил 😃 Потом присмелел и начал нормально ездить 😃 Времени затрачено - 2:30 минут, именно столько выкатывал 2 бака (а они у меня по 700 мл.), 2 так и не докатал, взмёрз на месте стоять 😃 Колеса пока даже не треснули 😃

А и ещё: Багги имеет суперзащиту от воды, грязи, снега… 😃 - ПАКЕТ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЙ и РЕЗИНКА которая его держит 😃 НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ПОПАДАЕТ, ПУЛЛ ЧИСТЫЙ, БЕЗ ВОДЫ, ЛЬДА СНЕГА!!! ДАЕШЬ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ ПАКЕТЫ В МЫССЫ 😃 (на зиму)…

а карб ? ,а сцепа ? (полюбому китай г.вно)

китай китаю рознь… есть недокитай - вот это действительно УГ… 😃 у меня китайское 😃 пока ездиет, после ковырялок с карбом и с катушкой, проводом, свечкой - если помнишь Геннадий 😃 И кстати заказал себе с али комплект 30.5сс, собран, лежит ждет обкатки, на вид очень даже хорошо сделан (голова 4 болтовая), на цилиндре даже “Хонинговка” присутствует… Вобщем время покажет… Доллар гад прыгнул и теперь не “КИТАЙ” огого какой золотой… А на барахолке люди вообще ничего стоящего сейчас не продают из бензо… Жду колёса и ТЕПЛО 😃 Зимой как-то двиг всё одно работает по другому, и влага зараза так и норовит в карб пробраться и там всё заморозить… Надоело, Хочу Весну!!! 😃

Помогите разобраться, у меня на монстре стоит двигатель 30 сс и китайский карбюратор RUI*ING, заводится хорошо но нестабильно работает, через какое то время глохнет на холостых, а после того как газанешь сильно то начинают плавать обороты на холостых и через какое-то время стабилизируется или вообще глохнет!!! пытались настроить карб но что то вообще не получается!! да и максимальные обороты не выдает!!! что делать?

Этот карб шлак полный… Хуже чем мой wt-668 made in china… У другана такой на монстре стоял, холостого не было, прострелы, недоподача топлива и все с ней связанное… Заменили на walbro wt-813… Получил стабильный холостой, устойчивая работа во все диапозоне оборотов двигателя. Смотри барахолку комплектующих. Spiritus карб 813 продает… Напиши в личку, и договорись о пересыле, либо новый с алиэкспресс (не реклама) 😃 но цена в 2 раза выше чем у Юрия… Вообще китай разный бывает, но тот, что у тебя это даже “недокитай” 😉

ребят есть видео интересное про тросики ограничители хода аммортов ну и ещё кое - что 😃 (

) - НЕ РЕКЛАМА 😃

есть у нас в магазине стройматериалы тросик замечательный: 2мм толщиной (из плетёных волокон стальных) в силиконовой трубке (тянется, гнется как нужно) толщина всего этого получается 3мм ну может 3.5мм, так вот трос этот вместо шнурка в пуллстартере использовали есть такой опыт, пережил много ДЁРГ - ДЁРГ и живой ещё, и не намокает (отсюда возможность использовать в холод). Цена удовольствия 7р.50 коп. за погонный метр 😃 Только вот с крепежом на кончиках тросика нужно хорошенько потрудиться (пропаять и обжать хорошо) под свои нужды: ну на ограничители хода, сделав на концах петельки под нужный диаметр винтика, либо шаёбочку под пулл 😃

Значит сегодня сделал пробный заезд на 4х4, двигатель конечно перенастраивал с “0”. Я ужаснулся, такое ощущение что двигатель ни фига не 30сс, такое может быть что китайцы наеба…ли? Машина не едет, еле еле как то более менее настроил, с места машина не рвет, буксануть не получается… Подумываю разобрать движок, посмотреть что да как, и сравнить реально с двигателем 30сс.

Да кстати снял заводскую защиту с воздушного двигателя, машинка поехала резвей, но не как надо!

Все дело в карбюраторе… У меня в стоке стоит walbro wt-668 (причем made in china)… ну сам понимаешь качество какое. Так вот не ехало тоже нифига. Разобрал полностью, а там сеточка малюсенькая стоит на бензин (снизу если винт открутить). Прочистил, промыл, продул… Стало гораздо лучше. Вот так оно сейчас едет (vk.com/video230945960_171094917). - НЕ РЕКЛАМА 😁 Приехал карб walbro wt-813. Поставил, настроил, вот теперь едет отлично (лучше чем на видео раза в 2), стабильный холостой ход, реально появились средние обороты. Ну и разучиваюсь ездить (ВЖИК ВЖИК ГАЗОМ), т.е. сейчас как на авто 1/1 все плавненько даешь и также отпускаешь. Сори видео нет пока, т.к. сломал 3 колеса нафиг… ЖДУ… кстати у меня БАГА HSP Mummyer 26cc двиг…

По поводу экрана заморачиваться пока не стал. Перенесли акк бортовой (lipo на 5000 mah) вместе с проводами и BEC подальше от приемника, всё стало норм, метров 150 точно без потерь, настроили Fail save по феншую 😃

И кстати решили ещё одну проблему у другана. Короче у него двиг не выходил на максимальные обороты (28сс), такое ощущение, что, что-то держало его за коленвал 😃 Так вот сегодня порвало пружину у него на сцепе, ну и полезли мы туда… Говорю: а давай-ка попробуем без сцепы посмотреть как крутится мотор (мож подклинивают подшибники на коленчатом валу думали…), короче открутили сцепу и к нам пришла мысль умная (там у него 2 стальные шестерни - 1 на колоколе, 2 на дифф центральный момент передает), так вот, смотрим на колоколе стоит большая, а на дифф маленькая, и переставили их местами (чтоб не на скорость, а на тягу) - и ВОТ ОНО, ДВИГУ ПРОСТО МОЩИ НЕ ХВАТАЛО, чтоб разгонять этого 17 кг. монстра (короче там передатка была на скорость), поменяли шестерни местами и двигатель нормально стал выходить на свои максимальные обороты, при этом у друга стало лицо счастливое 😃 Вот такая вот штука господа 😃

Так вопрос не про аппу, у него до этого вообще спектрум dx3s стояла, так вот с ней вообще засада была… Вопрос про то как сделать экранирование этой чудо катушки нашей и провода вв с колпачком… Мож вообще фольгой его и в термоусадку мягкую? 😈

TF-40 у меня 😃 метров 150-200 стабильный прием, дальше не отпускал, модель плохо видно становится… И руль и газ всё стабильно реагирует…

Уважемые, интересует вопрос про свечу CR7HIX от NGK… Я так понимаю, что она с резистором… И если менять ВВ провод который от катушки зажигания идет нужны провода (с авто) с самым низким сопротивлением? так?
как пример: www.drive2.ru/l/288230376152473125/ (не реклама), т.е. от фирмы Finwhale (не реклама). Дело в том, что у меня на машинке нормально всё. а вот у друга пробивает свечу, и радиус действия аппы раза в 3 меньше чем у меня… Аппа TF-40… у него радиобокс рядом с цилиндром установлен… Отсюда может ноги растут? (помехи сильные от ВВ провода и свечи?)

Спасибо всем за советы по колесам для моей КИТАЙЩИНЫ… В итоге приехал друг с колесом от бахи 5b и хексом задним от неё же… Снял свой хекс (гайка на 23, сам хекс 22 мм), одел баховский, даже пин мой подошел, одел колесо 170x80мм и о ЧУДО, ничего колхозить не нужно, все встало без проблем… Единственное, что немножко хотел подколхозить, так это подложить шайбочку в 1.5мм, чтоб тяга рулевая, про которую я писал и опасался, что чертить будет за внутреннюю сторону диска колесного, была бы от диска на расстоянии 2.5 мм (было 1мм примерно), в итоге плюнул нах… и заказал хексы от баджи удлиненные сзади которые ставяться, тем более что цена вопроса 800 р. за пару (но это в китае…) и колеса тоже пришлось заказывать в китае, т.к. у нас цены ПРОСТО НЕВМЕНЯЕМЫЕ… Итог: заказаны 4 колеса всборе, (крупный пин, как у кроссового мотоцикла ), и всё удовольствие по цене 2-х у нас всборе…

Не долго мучалась старушка, как говорится)))!

Я надеюсь Ваш комментарий не показатель вашего отношения к людям, которые обращаются за советом к окружающим… Иначе уровень вашего морального облика будет не столь высоким… Что-то не припомню в ветках ваших ответов, которые бы мне могли помочь по заданному мной вопросу к УВАЖАЕМЫМ форумчанам… - вам в репутацию не помешал бы…

Спасибо всем за советы по колесам для моей КИТАЙЩИНЫ… В итоге приехал друг с колесом от бахи 5b и хексом задним от неё же… Снял свой хекс (гайка на 23, сам хекс 22 мм), одел баховский, даже пин мой подошел, одел колесо 170x80мм и о ЧУДО, ничего колхозить не нужно, все встало без проблем… Единственное, что немножко хотел подколхозить, так это подложить шайбочку в 1.5мм, чтоб тяга рулевая, про которую я писал и опасался, что чертить будет за внутреннюю сторону диска колесного, была бы от диска на расстоянии 2.5 мм (было 1мм примерно), в итоге плюнул нах… и заказал хексы от баджи удлиненные сзади которые ставяться, тем более что цена вопроса 800 р. за пару (но это в китае…) и колеса тоже пришлось заказывать в китае, т.к. у нас цены ПРОСТО НЕВМЕНЯЕМЫЕ… Итог: заказаны 4 колеса всборе, (крупный пин, как у кроссового мотоцикла ), и всё удовольствие по цене 2-х у нас всборе…

Спасибо всем за советы по колесам для моей КИТАЙЩИНЫ… В итоге приехал друг с колесом от бахи 5b и хексом задним от неё же… Снял свой хекс (гайка на 23, сам хекс 22 мм), одел баховский, даже пин мой подошел, одел колесо 170x80мм и о ЧУДО, ничего колхозить не нужно, все встало без проблем… Единственное, что немножко хотел подколхозить, так это подложить шайбочку в 1.5мм, чтоб тяга рулевая, про которую я писал и опасался, что чертить будет за внутреннюю сторону диска колесного, была бы от диска на расстоянии 2.5 мм (было 1мм примерно), в итоге плюнул нах… и заказал хексы от баджи удлиненные сзади которые ставяться, тем более что цена вопроса 800 р. за пару (но это в китае…) и колеса тоже пришлось заказывать в китае, т.к. у нас цены ПРОСТО НЕВМЕНЯЕМЫЕ… Итог: заказаны 4 колеса всборе, (крупный пин, как у кроссового мотоцикла ), и всё удовольствие по цене 2-х у нас всборе…

Спасибо всем за советы по колесам для моей КИТАЙЩИНЫ… В итоге приехал друг с колесом от бахи 5b и хексом задним от неё же… Снял свой хекс (гайка на 23, сам хекс 22 мм), одел баховский, даже пин мой подошел, одел колесо 170x80мм и о ЧУДО, ничего колхозить не нужно, все встало без проблем… Единственное, что немножко хотел подколхозить, так это подложить шайбочку в 1.5мм, чтоб тяга рулевая, про которую я писал и опасался, что чертить будет за внутреннюю сторону диска колесного, была бы от диска на расстоянии 2.5 мм (было 1мм примерно), в итоге плюнул нах… и заказал хексы от баджи удлиненные сзади которые ставяться, тем более что цена вопроса 800 р. за пару (но это в китае…) и колеса тоже пришлось заказывать в китае, т.к. у нас цены ПРОСТО НЕВМЕНЯЕМЫЕ… Итог: заказаны 4 колеса всборе, (крупный пин, как у кроссового мотоцикла 😃 ), и всё удовольствие по цене 2-х у нас всборе…

Ребят спасибо за ответы… ALEXSEI спасибо за маховик отдельно… Короче завтра приедет мне хекс и колесо заднее с бахи 5B вместе с другом - буду мерять… ЦЕНЫ КОНЕЧНО СЕЙЧАС СТАЛИ ЗАОБЛАЧНЫЕ… Походу теперь только ТИХХХХОНЬКО КАТАТЬ ТАК ЗА ВЕРЁВОЧКУ, ЗА СОБОЙ 😃 ИНАЧЕ - БАНКРОТ 😃

какова глубина баховского диска до той части где хекс касается посадочного отверстия в диске?

узнать бы этот параметр и можно уже ехать за дисками и не париться уже…

Вот параметры:
На фото 1 (слева - направо) самым критичным для меня в подборе диска является, то, что рулевая тяга при уменьшении расстояния (которое 121 мм - внутренний диаметр диска) будет задевать об этот самый диск…
На фото 2 (в центре) то, что уже случается с 3 диском и именно в этом месте…
На фото 3 параметры моего хекса (расстояние от края хекса до пина кстати 3мм, диаметр пина 4мм, длина пина 20мм.)
50 мм на центральном фото это то место где начинается часть хекса на которой резьбы нет…

Переделай хексы на 24 и все колеса от баджи подойдут!

Дело в том, что внутренний диаметр диска нужен не менее чем 11.5мм, если меньше, то рулевая тяга будет задевать за внутреннюю сторону диска…

Это как первый вариант замены… Интересны параметры вот таких колес: rc-go.ru/…/diski_kolesnie_1_5_120x60mm_-4mm_offset… (не реклама)… Я так понимаю это с 5Т? Кто знает какой у них внутренний диаметр? я так понимаю, мне до 11.5-11.7 должно встать без задевания рычага с тягой об диск… центральное отверстие и хекс 24 можно и заколхозить…

Ну вы прям не перестаете удивлять, честное слово. Хотите качественную серву? Покупайте у проверенных производителей - Хайтек и Савокс. Хотите приключений и геморроя на задницу - экспериментируйте 😃

Первым делом напиши какие хексы у тебя. У лося - 24мм.

хекс - 23мм.

да, т.к. скудно как-то народ отвечает…