Activity

Я сначала поставил 14 пиньен,пару раз были отсечки,потом поставил 13.Да регуль был HW-130,летал нормально пока не срезало шестерню. Потом при краше и регуль накрылся. Сейчас 13 пиньен и HW-160,полет нормальный от 4,5 до 6 минут в зависимости от нагрузки. Да акки у меня турниги 4000 mah.

У меня в мае на таком моторе тоже срезало шестерню. У вас какой пиньен стоит?

Я забыл, у меня пиро 750-45.

Вернемся к теме пиньенов. Теперь могу уверенно сказать: все утверждения, что пиньен 12Т и даже 11Т шестерню не рвет и всё распрекрасно, справедливы до поры до времени. Как летать.

У меня тоже срезало шестерню,мотор пиро 750-45 и 13 пиньен,хотя летун я еще тот.

Да нас так мало, рады каждому новому увлеченному человеку.

Звоните, помогу,чем могу. Я тут тоже один вертолётчик,есть и квадрики.

Кстати, я летаю гораздо хуже:( чем Александр,но на ремонтах и настройках я как говориться “собаку съел”😃

Тогда вам в Майкоп гораздо ближе. Я сам всю зиму ездил в Домбай через Псебай.

Знакомая история, сам также начинал. Владимир, вы почти земляк, у меня куча вертолётов для начинающих( и аппаратур), я бы мог вам помочь. Хотя я всему научился на форуме.

Наверное потому что отключаюсь не я, а фблка😁 А если серьезно, бывает такие периоды, что до машины страшно дотрагиваться, сильно бьёт.

У вас климат другой. Я же писал, что вовремя остановки ротора дотрагиваясь до ремня, фбл отключалась. Это точно с меня статическое напряжение выключало фбл, так могло быть и во время переноски. Моё имхо,при отсоединении заземления от минуса фбл, такого не должно быть.

Вот вы тут развели теорию. Я конечно давно в школе учился, но считаю, что Vitaly_k прав, заземлять электронику не нужно. Из практики, убрал заземляющий провод из минуса фбл,тарелка при включении перестала дёргаться.У нас правда прошли дожди и влажность сильно повысилась, но это ненадолго. Буду дальше наблюдать.

Да в средней полосе это может не так актуально(статика).

Я имел ввиду заземляющий провод из минуса фбл. Теперь соединены только балка и моторама.

Да вы правы, я смогу это проверить при следующих полётах, если фбл не будет отключаться, то всё правильно.

Я так сделаю, просто вытащу минус из фбл. Хотя раньше советовали и минус заземлять.

Интересно и как вы предлагаете правильно сделать заземление?

Точно, нужно забить штырь в районе полётов и разряжаться на него😁

Да, конечно,прозваниваю от ролика до минуса аккамулятора.

Да, скорее всего, до машины иногда страшно дотрагиваться. Но почему фбл нео такая чувствительная, хоть заземление с собою вози.

Да я прозванивал не один раз на омах 0. Заземлена балка, моторама, минус фбл и регулятора. Я грешу на сухую погоду, пройдёт дождь, проверю ещё раз.

Погода сегодня не лётная, решил написать. Отлетал 18 акков,отсечек не было, хотя ток не изменился.Поставил вентилятор,температура упала с 50 до 40 градусов, прошил ещё раз регулятор. Тайминг поставил 20. Теперь про статику, она есть и сильная, хотя заземление у меня сделано хорошо.При остановки ротора дотрагиваюсь до прижимного ролика бьет током и выключается фбл.Первый раз не понял, аккумулятор не отключал, а связь пропала. Начал проверять, так получается периодически. И еще вопрос, правда не в эту тему, при подключении акка тарелка сразу сильно дергается, а после инициализации стандартно дергается один раз. Это наверное тоже статика влияет, при первом подключении такого нет.

По совету Петра и купил. Балку шкурил, но видимо мало, еле сбил с балки. Померил диаметр и решил, что 0.5 мм с балки снимать много. Видимо с браком деталь и задняя распорка 26.5 мм, а в мануале должно быть 27мм.

А я вот купил такой хвост (ali.ski/J0PcVW), а у него внутренний диаметр 24.5 и на балку не налезает.

Подключил сегодня вентилятор,раньше не мог,родной потерял,пришлось новый заказывать.Если будут отсечки,то поставлю прежний мотор. Или прийдется новый регуль покупать.

Заземление хорошее,проверял.Полетаю еще.Главное на тик-таках не отсекало. Есть еще мысль подключить гувернер в регуле,сейчас в нео.

Мотор совершенно новый, 36 полётов.Сегодня отлетал 6 акков нормально. До этого каждый день отключался.Один раз отключился в инверте,успел перевернуть, мотор заработал и дальше летал нормально.И какой телеметрии верить непонятно, в регуле показывает 230, а вконрол 130. Хотя я заметил этот мотор даёт меньшие просадки напряжения. У меня есть слабый акк,на прежнем моторе пульт часто предупреждал о просадках,а на этом молчит, хотя этот мотор конечно мощней.

Да,он 14 полюсов,но я не нигде не нашел какой нужно тайминг.

В настройках регуля есть выбор тайминга,по дефолту 15. С скорпионом работал нормально,но мотор сильно грелся

Как раз сегодня поставил тайминг 18,потом он сам стал 15. Я после каждого полета проверял телеметрию. Попробую снова мотор 4525,с ним отсечек не было.Мне кажется этот регуль не хочет дружить с мотором контроник,потому что с первого полета начались отсечки.

Сначала с этим мотором поставил тайминг 5,отсечка.Установил 15,все равно отсекает. Какой нужно тайминг для этого мотора я не нашел.

Да, я инструкцию читал, но не вериться, что там такой ток.Что интересно, на нагруженных фигурах не отсекает. Первый аккумулятор отлетал, второй,верт остыл, поднимаю отсечка.Раньше было на втором отсечка, потом ещё четыре летает нормально. И еще интересно, почему коробочка LCD Box показывает ток почти в два раза больше, чем U/I Sensor?

И да, были отсечки и светодиод вообще не горел, а сегодня на третьем акке стало часто отсекать и я прекратил полёты.

Коллеги подскажите❓ На лого 690 стоит регуль HW 130A V4 и мотор контроник пиро 750-45.Регуль выключается на секунду и снова включается, ротор даже не успевает остановиться. Причем это происходит во время спокойного горизонтального полёта. На регуле после полёта светодиод горит постоянно красный. Телеметрия на регуляторе показывает ток от 200 до 230,а на вконтрол макс. до 130А. Температура регуле и моторе в приделах 50 гр. В прошлом сезоне этот регулятор с мотором HK 4525 работал нормально.

Ну я эту проблему практически победил.Хвост не сворачивается, а есть небольшое подергивание. Но это, как говориться, на скорость не влияет.

У меня на алайне550 стоит HW100A V3. Сейчас подключал LCD Box, так нет такого пункта. На HW V4 другое меню и больше настроек. А алайн стартует плавно и не дергает хвостом.

Сейчас проводил эксперименты во дворе. Газ я отрегулировал, но это не повлияло на дергание хвоста. На это влияет мощность запуска, на HW V3 такого пункта в настройках нет.На HW V4 по дефолту стоит 4,ставлю 6 или макс.7 и хвост не дергается. Но лопасти нужно сильно затягивать,сворачивает. Мне пришлось поменять лопасти. Ставил RJX,у них комель толще и они без шайб, как не тяни,всё равно складывает. Поставил родные RT c шайбами, всё нормально.

Я всё делаю по инструкции. Настраивал YEP и HW 100A V3,все получалось правильно. Сейчас пробывал ещё раз, получилось. Оказывается он так быстро издаёт два бипа в верхнем положении стика,что я их пропускал, и рег начинает каждую секунду пикать. Осталось теперь проверить и устранить сворачивания хвоста.

У меня пульт в-бар контрол. В нём для настройки регулятора есть специальное меню и этого регулятора нём нет. Есть меню другие регуляторы и уеп в нём нормально настроилься, а хв не входит в режим программирования.Хотя обороты держит хорошо, в полёте хвост работает отлично. Стартует плавно,а почему хвост сворачивает не пойму, что-то ещё нужно подрегулировать.

У меня так и настроено,использую LCD Box.Единственое я не понял, как настраивать крайние точки.С пульта этот рег не настраивается, а боксе нет такой настройки.

Коллеги подскажите,что нужно отрегулировать? На логу690 поставил регулятор HW130A HV, при старте стало сворачивать вправо хвост.До этого стоял YEP120,все было нормально. Гувернёр в фбл нео. Механика в порядке,в регуле крутил время запуска и мощность запуска, не помогло.

Вот такие удобные кейсы можно использовать под пульты. У них ещё есть в продаже большего размера. Я нём держу блок питания и ЗУ.

В леруа мерлен продают подходящие кейсы под аппаратуру.У меня два пульта в таких кейсах. Взял толстый поролон,вырезал под пульт и еще место остается под инструменты.

Молодец, что решился на семисотку,давно надо было.У меня два основных вертолёта,алайн 550 и лого 690. С начала сезона на алайне 124 полёта и 5 крашей, а на лого 86 полётов и не одного краша.Мелкие (450,480) в этом сезоне я забросил, прикинул они обходятся дороже. На следующий год я наверное и 550-ку поставлю на прикол.

Красота! Желаю удачных полётов!