HobbyWing выпускает новые регуляторы с гувернёром как у Kontronik
Всем привет. На вертолете стоит рег hobbywing platinum 120a. В инструкции есть настройка тормоза. Причем тормоз срабатывает при этой настройке только когда газ отпускаешь. Собственно вопрос: Может можно как то настроить работу этого регуля с автомобильной аппой, что бы тормоз срабатывал не при сбросе газа, а при нажатии именно (то есть когда положение курка газа на аппе в положение реверса)
Причем тормоз срабатывает при этой настройке только когда газ отпускаешь.
Так этот тормоз работает на самолетах.
На авто нужно брать другой регулятор.
Коллеги подскажите❓ На лого 690 стоит регуль HW 130A V4 и мотор контроник пиро 750-45.Регуль выключается на секунду и снова включается, ротор даже не успевает остановиться. Причем это происходит во время спокойного горизонтального полёта. На регуле после полёта светодиод горит постоянно красный. Телеметрия на регуляторе показывает ток от 200 до 230,а на вконтрол макс. до 130А. Температура регуле и моторе в приделах 50 гр. В прошлом сезоне этот регулятор с мотором HK 4525 работал нормально.
На регуле после полёта светодиод горит постоянно красный.
Инструкция говорит:
Red LED turns solid - Over-current protection is activated. The peak current goes above 400A
Правда не особо вериться, но кто знает вдруг короткие пики проскакивают.
Или может все же диод не горит а мигает?
Может кз?
Да, я инструкцию читал, но не вериться, что там такой ток.Что интересно, на нагруженных фигурах не отсекает. Первый аккумулятор отлетал, второй,верт остыл, поднимаю отсечка.Раньше было на втором отсечка, потом ещё четыре летает нормально. И еще интересно, почему коробочка LCD Box показывает ток почти в два раза больше, чем U/I Sensor?
И да, были отсечки и светодиод вообще не горел, а сегодня на третьем акке стало часто отсекать и я прекратил полёты.
Тайминг может увеличить? Или уменьшить. Какой сейчас?
Сначала с этим мотором поставил тайминг 5,отсечка.Установил 15,все равно отсекает. Какой нужно тайминг для этого мотора я не нашел.
Пробуйте 20, либо это с мотором что-то не то.
Как раз сегодня поставил тайминг 18,потом он сам стал 15. Я после каждого полета проверял телеметрию. Попробую снова мотор 4525,с ним отсечек не было.Мне кажется этот регуль не хочет дружить с мотором контроник,потому что с первого полета начались отсечки.
потом он сам стал 15.
Это не показалось подозрительно? Так не должно быть. У контроника, как я помню, очень много магнитов. Для моторов с большим количеством магнитов, как правило, нужно высокий тайминг, может быть и больше 20.
Мне кажется этот регуль не хочет дружить с мотором контроник,потому что с первого полета начались отсечки.
Pyro 750-450 это 14-ти полюсный мотор, может в этом кроется проблема? С регулем я не знаком, но может в нем есть где указать, что мотор 14-ти полюсный?
Да,он 14 полюсов,но я не нигде не нашел какой нужно тайминг.
В настройках регуля есть выбор тайминга,по дефолту 15. С скорпионом работал нормально,но мотор сильно грелся
Вот такие глюки у меня. Регуль 50A v3
Регуль в каком режиме работает?
Gov store
Провод сигнала газа наверное отходит. Или перетёрся где-нибудь.
Да визуально все норм, вроде, и отсечек нет.
Мне кажется этот регуль не хочет дружить с мотором контроник
А этот двигатель 750-45 не серии Competition? В них мощность уже 4.5 КВт, а сопротивление обмотки всего 10-11 мОм, в два раза меньше обычной серии. Может регулятора по макс. токам и не хватает.
А этот двигатель 750-45 не серии Competition? В них мощность уже 4.5 КВт, а сопротивление обмотки всего 10-11 мОм, в два раза меньше обычной серии. Может регулятора по макс. токам и не хватает.
130ки , думаю, за глаза, тем более автор пишет, что в спокойном полете
Причем это происходит во время спокойного горизонтального полёта. На регуле после полёта светодиод горит постоянно красный.
“Over-current protection is activated-The peak current goes above 400A-Red LED turns solid.”
мотор контроник пиро 750-45
Новый или бу?
Я бы проверил мотор на короткое замыкание
Мотор совершенно новый, 36 полётов.Сегодня отлетал 6 акков нормально. До этого каждый день отключался.Один раз отключился в инверте,успел перевернуть, мотор заработал и дальше летал нормально.И какой телеметрии верить непонятно, в регуле показывает 230, а вконрол 130. Хотя я заметил этот мотор даёт меньшие просадки напряжения. У меня есть слабый акк,на прежнем моторе пульт часто предупреждал о просадках,а на этом молчит, хотя этот мотор конечно мощней.