Activity

моделка.рф/fs-ct6b.html - там ссылка на русскую инструкцию. Настройки через компьютер - на первый взгляд ничего необычного, на все действия есть хелп по-ненашенскому.

Чисто мое мнение. Лучше доплатить 10 баксов, а то и меньше и взять FS-6i и все наладки производить через саму аппу, глядя на дисплей. Да и уровень это аппаратуры на порядок выше. Оптовая Flysky FS-i6 2.4g 6CH Галерея - Купить по низким ценам Flysky FS-i6 2.4g 6CH Лоты на http://Aliexpress.com

Добрый день.
Имею кораблик Fish Master Extreme. Для управления водометом стоят две сервы. Качалка два плеча (налево/направо) и качалка одно плечо (реверс - задний ход). Для передачи поступательных движений от качалок серв на механизм управления водомета использованы так называемые дейвуды, которые проходят сквозь стенку корпуса.
Красная довольно жесткая наружная оболочка при пересечении стенки корабля вклеивается и тем самым герметизирует. Белое - это сталистая проволока - тяга в оболочке. Движется внутри красной оболочки. Посадка довольно плотна. При окончательной сборке белая тяга дополнительно смазывается водостойкой смазкой - чем достигается окончательная герметизация прохода дейвуда сквозь стенку кораблика. Наружный диаметр белой тяги 2.1 мм. Наружный диаметр красной оболочки 3.1 мм (внутренний меньше 2.3 мм). Проживаю на Украине, г. Винница.
ВОПРОС с просьбой о помощи.
Где можно приобрести сей ДЕЙВУД, или ссылка где модно заказать? Продается он на метры. Говорят эти тяги широко используются авиа/вертолето моделистами. Спасибо. 0972828179. Владимир

Ребята. Подскажите где на АЛИ заказать готовый корпус ТРИмарана?

Я бы вопрос расширил. Где на АЛИ вообще можно заказать приличный корпус? К примеру корпус как у CARBOAT SKARP, или сам кораблик SKARP. Вообще кроме JABO ничего не нахожу.

как приедет аппа FS - i6. сниму видео!

Спасибо за ответ. Ждем прибытия FS-i6 и конечно видео.

Первым делом проверь ток моторов на холостом ходу ( чтоб не разбирать) можно с винтами и дейтвудами ( не в воде). Гарантированно будет разбег по току! …

И все таки как уравнять потребляемый ток, и как следствие обороты. В предыдущих постах говорилось что с помощью настройки через аппу. КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ??? Рассматриваем аппу FS - i6.
Спасибо.
​

Кое что понял. Беру на заметку.
Спасибо.

I Max B6 свинец заряжает без проблем от машины и никаких проблем с контролем параметров. Сделайте разъем для зарядки прямо на кораблике, завез снасти на зарядку поставил можно обходиться 2 акками AGM 6в 12амп…

Просветите темного. А что аккумуляторы AGM можно, без вреда, заряжать в любое время, не дожидаясь разряда???
Спасибо. Не ругайте.

А свинец по каким причинам исключен? Не лезут физически? Просто бюджет на ЛиПо это 50% бюджета кораблика… а главное их преимущество - большая токоотдача и относительная легкость, использоваться не будут.

Вот и меня гложет желание перейти на свинцовые что бы утяжелить кораблик. У ребят наблюдал как его с легкими аккумуляторами подкидывает. Опыт пользования корабликами имею, поэтому сразу это заметил. Тоже думаю что лучше (и дешевле) будет использовать два, а на предыдущем корабле у меня было даже три комплекта свинцовых. На рыбалке, по мере разрядки, производил замену. С этим вопросом получил поддержку своим сомнениям. Да и для зарядки AGM свинцовых всегда использовал самодельную зарядку асимметрическим током. Правда приходится контролировать ток и напряжение зарядки. Но это такое.

Просьба к бывалым и знатокам практикам! Убедительно прошу совета в подборе и комплектации внутренне требухи кораблика!!!
Имеется корпус кораблика с установленными 550 моторами. Бункер трансформируемый - или один большой “1”, или два по “0.5+0.5”. Два получаются за счет съемной перегородки. В бункере две раздельные створки. Вся свето техника. Имеется также flysky fs-i6 в комплекте с приемником. Бортовая сеть корабля 12 V (под два параллельно установленных Li-po 11.1 V 5000 mAh).
Итак прошу совете:

1. регуляторы оборотов на моторы с реверсом ( модель, тип!!!, ток!!!)
2. сервы на створки (силовые характеристики, тип, модель), сервы на управление светом?, сбросом оснастки. Никак не пойму сколько всего надо серв. Да и наверняка на створки и на остальное это разные (по необходимому крутящему моменту. ПРОСВЕТИТЕ!!!
3. аккумуляторы Li-po 11.1 V 5000 mAh (тип, модель, производитель)
4. Зарядка IMAX B6AC 80 Вт от сети 220 вольт и от 11-18 вольт.
   По указанным позициям прошу подсказать, где это можно приобрести (в приоритете Али Экспрес или по Украине). В средствах ограничен (но фуфло не нужно), поэтому буду рыскать везде. Еще раз прошу указывать типы, маркировки, модель.
   До майских хотелось бы кораблик запустить. Основное это работа моторов (прямо - задний ход, на право, налево, раздрай ) и работа створок. Знатока по настройкам и регулировкам найду.
   Заранее всем спасибо.
   ​
   ​

Всех с Великим Праздником, Праздником Победы!!! Слава ОДШБ ЮГВ.

… или наоборот. Законы надо выполнять. В Израиле есть закон о тишине и не надо его нарушать. Всё очень просто. Ведите себя цивилизованно и вам ничего не грозит. За преднамеренную порчу чужого имущества можно и срок получить, не говоря уже о материальной компенсации за испорченное.

Что русскому нормально, то в Израиле смерть. С таким настроем Иран не одолеть!

Ну я тоже как бы карпов ловлю ни один десяток лет 😃 Про оборудование давайте не будем мериться, а то далеко шагать придётся.
Вот и надо было спрашивать для чего нужен кораблик со всеми этими технологиями, а не говорить что это фигня, которая никому не нужна. Я могу объяснить для чего он нужен мне. Я ловлю на Кинерете. Это большое озеро-море, которое ещё и Галилейским называют. У нас лов крупных экземпляров идёт на дистанции 220-270 метров. Можно и на 90-120, но это 1-2 кг, максимум 3. Забросить на дистанцию 220-270 метров я физически не могу. Приходится завозить снасти и подкормку, а для того чтобы точно попадать на уже прикормленное место и нужен как раз GPS. Сонар и так понятно для чего нужен. Для Вас всё это не имеет смысла, а для меня очень даже актуально. Надеюсь, я удовлетворил Ваше любопытство?

Ну что такое Кинерет нам как то знакомо. Пришлось случаем ноги (не сапоги) полоскать. Да и друзей на сий земле обетованной не перечесть. Далеко ли близко, главное следить за шагом, что бы брючки не порвать. Желаю и дальше ловить карпов. Да, по сведениям от 2015 года, рыбалка на Кинерете имеет спад. Удачи. А жить и творить надо бы по проще, а главное рационально. Разговор с вами на тему CARP BOAT закончен.
В преддверие Великого праздника Победы для всех братов и сослуживцев - СЛАВА ОДШБ ЮГВ!!!

А кто Вам мешает выбрать сайт для “простых” рыбаков? Есть и такие. Вы там на все 100 почерпнёте полезную для Вас инфо, а здесь люди обсуждают как использовать технические достижения нашей цивилизации. Никто никого не неволит - не интересно, так не читайте. В чём проблема? Вообще-то этот сайт о моделирование, а не о рыбалке.

А ведь вы почтеннейший выражаетесь, как бы, недружелюбно.
Я конечно “простой” рыбак, то есть занимаюсь карпфишингом, ловлю себе карпов (10- 16 кг), да и стоимость моих снастей и прибамбасов равнозначна стоимости довольно неплохого автомобиля. И кораблик имеется. Но этот форум мне интересен чисто как любителю что то делать или переделывать своими руками, да и образование позволяет. Ну а CARP BOAT, это всего лишь кораблик для рыбалки и не более. а делать из него чудо 21 века на мой взгляд совсем не имеет смысла. Полет творчества конечно границ не имеет. Только вот вопрос - а надо ли это для CARP BOAT

😮😁😆
Мужики, я охреневаю от информации в ветке. Чтоб оттащить снасть на 100-150 метров какую только хрень вы не пихаете в кораблик. Ведь все гораздо проще можно сделать и без лишних прибамбасов. Давайте вернемся к “железу”, делиться опытом по изготовлению корпусов, винтов, дейдвудов и пр. Что вы зациклились на электронике.

Но ведь прав человек! Для простого РЫБАКА гораздо полезней более приземленные сведения и советы.

Не уверен что без проблем. Пьезоизлучатель это электроакустическое устройство воспроизведения звука, использующие обратный пьезоэлектрический эффект. В данном случаи поплавок имеет определенную плотность. Если плотность материала меняется то меняется и сила издаваемого звука, я уже не говорю о приеме отражённого сигнала. Хотя некоторые производители пароходов клеят их прямо на днище. Но есть те кто вставляет поплавок в региональном корпусе. Так что тут лотерея, возможно да а возможно и нет. Вы что корпус не хотите дырявить???

Для пьезоизлучателя ffw718 проверено. И не только мной. Клеить можно и с внутренней стороны днища, без сверления отверстия в днище кораблика.

Здравсутвуйте, подскажите пожалуйста если разобрать поплавок от fishfinder ffw718 и приклеить датчик на дно корпуса кораблика, будет ли он просвечивать стекловолокно?

Без проблем. Главное чтобы между пьезоизлучателем (круглая таблетка) и днищем не было воздуха. Клеить эбокситкой можно, но это раз и на всегда. Если что, то демонтаж невозможен. Экспериментировал с двухсторонним скотчем - вроде бы нормально, но до конца дело не довел. Если от пьезоизлучателя отлетят проводки, то паять надо ОЧЕНЬ!!! осторожно. Только низкотемпературным припоем!!! Иначе посеребренный слой пропадет.

100% … Имеет связь только с приемниками устанавливаемыми фирмой производителем. Такие вот дела.

Связь двух жильным проводком, РРМ сигнал на мозги, а там декодер. Признает и дешифрует только свой сигнал.

… скажите пожалуйста если я куплю аппу ту же на 40mhz с передатчиком и поставлю,поймут ли они друг друга?Хочется сделать,продать и забыть как о страшном сне.))

100% ничего не выйдет. Хотел сделать примерно то же. Пригласил настоящего профессионала моделиста. Проблема в мозгах (плата в черной коробочке). На входе сигнала от приемника стоит шифратор. Имеет связь только с приемниками устанавливаемыми фирмой производителем. Такие вот дела.

А нужно ли это для рыбалки??? При такой скорости,с какой попытки попадешь в зону лова?

и в деле кораблестроения никак не помогут.

почему не помогут можно в нутри электронику пропшикать защитить от окисления итд

“NANO PROTECH ELECTRONIC” - защита от влаги и коррозии.
НАЗНАЧЕНИЕ: защита электронных устройств, микросхем, печатных плат от всех форм влаги:… Восстановление работоспособности … уже пострадавших от воздействия влаги. … и так далее…

Читаю темы про кораблик регулярно, о чем писал ранее. Все хорошо, но Kosta23rus и товарищ Carpfish,вы мне напоминаетедвух бывалых (старослужащих) хозяек на коммунальной кухне, которые устраивают базар и в паре терроризируют всех остальных, и главное не по теме.Ребята будьте мужиками, перечитайте то что вы пишите срам да и только. Ведь вы серьезно занимаетесь этой проблемой, однако это не дает вам права устраивать бабский базар. Заранее хочу сказать - в полемику о жизни “вообще і взагалі” вступать не собираюсь, так что писать не трудитесь, а делайте выводы. А общаться по теме, всегда пожалуйста

ВОПРОС ПО ЭХОЛОТУ (FW718). (К тем кто знает наверняка).
Конкретно по пьезокерамическому излучателю (круглая таблетка на дне желтого кораблика).
Достался комплект потрохов (100%) трансдьюсера (пьезокерамический излучатель + плата передатчика) без желтого корпуса. Все рабочее. НО !!! На таблетке пьезокерамического излучателя, с двух сторон, частично сошло посеребренное покрытие. Два провода (“+” и “-”) отпаялись. Покрытие сходило в результате попыток припаять эти провода. (Да, рабочая частота пьезокерамического излучателя - 115 КГц.)

1. Можно ли каким нибудь общедоступным способом, в домашних условиях, восстановить это покрытие. К примеру клеем для восстановления дорожек нагревателя авто стекол (состав: клей + серебряные мелко дисперсные опилки). Не нарушится ли при этом рабочая частота пьезокерамического излучателя. Может возможен какой либо другой вариант.
2. Как грамотно припаять (приклеить) проводники к посеребренному покрытию.
3. Как правильно прикрепить (установить) этот пьезокерамический излучатель к днищу кораблика (внутри, без отверстия в днище). Вариант заливания эпоксидной смолой не есть хорошо, так как это навсегда. Т. е. любой демонтаж ведет к поломке излучателя, без вариантов ремонта. Как то, (в другом случае) пробовал крепить излучатель к днищу кораблика двух сторонним скотчем (толщиной где то до 1.5 мм). Таблетка держалась хорошо, все работало. Снятие не представляло никаких трудностей. Но есть сомнения. Испытания (зимой) проводил дома в ванной. Достоверность показаний не проверял, а потом не продолжил. Сомнения возникают относительно скотча. По структуре он как бы микропористый (очень, очень микропористый).
   Спасибо. .

не читайте, раз не нравится!

Ну вот уже грубить начал!!! Что аргументы кирдык? Остановитесь, до 10 посчитайте, выпейте валерьянки и опять на форум!

И еще один вопрос, для чего тогда сделали carpboat.ua/wp-content/galler...i-carbon-2.jpg отдельный сброс для крючков.

А шоб було.

А связь здесь такая, что удерживающая сила магнита мала. И по этому при заводе иногда происходит открытие. Особенно такое происходит на карпоботах.

Лично у меня CARBOAT SKARP (две створки на 4-х магнитах). В бункере - прикормка (где то 450 гр - можно и больше, но не надо)+оснастка (стик, груз 125гр, два бойла - у меня проблем нет у знакомых тоже. А у вас то какой кораблик? Откуда такой опыт по CARBOAT и эл. магнитам? Все таки рекомендации надо давать поосторожней (к продаже CARBOAT никакого отношения не имею).

Отдельный сброс нужен тогда когда вместо серв на бункере стоят магниты.

А у меня на бункерах эл. магниты, оснастка в бункере и все нормально. Не пойму какая тут связь?

[QUOTE=Kosta23rus;5526324]
вот Вам готовое почти решение, оно не раз описывалось
тип -катамаран, 2 бункера
электроника : мотор мабуши 555 12вольт 5500 оборотов.
регулятор скорости …
Да у меня собственно заводской катамаран. Но!!! Эта тема для меня всегда интересна. Опять же модернизация, если что…

Жаль конечно!!! Вот уже пару недель тему приватизировали от силы пять человек, и каждый стремится доказать себе что он круче красноречивее. А простым членам коллектива это надо? Хотелось бы что то поконкретнее, приближенное к земле, а еще лучше готовые решения от умных людей, без ссылок на “теорию магии и чисел высшего порядка”. CARP BOAT вообще то пытаются строить рыбаки, а не профи радиоэлектроники и астрофизики.

а нужна ли такая АППА для прикормочного катера - hobbyking.com/…/__24901__Turnigy_6X_FHSS_2_4ghz_Tr…

может лучше такая - hobbyking.com/…/__43853__Turnigy_5X_5Ch_Mini_Trans…

вторая и дешевле, и легче в 2 раза и питание всего 4шт*АА. Только вот дальность - до 300м (где-то прочитал). Но нужна ли большая дальность для катера??

В принципе хватает и второй (правда неизвестны навороты кораблика). Но есть “БОЛЬШОЕ НО !!!” в пользу первой - это показатель дискретности аппы. У первой он 1024, а это уже показатель класса изделия. Чем выше дискретность, тем более плавно и адекватно проходят команды на исполнительные механизмы (сервы, моторы и …). Безусловно первая более высокого класса и в эксплуатации вы это практически сразу оцените. Разница в стоимости копеечная.

Да, в догонку. Как я понял вы житель Киева, так это для вас Продам Комплект аппаратуры Turnigy 6X FHSS новая.

Беспроводной эхолот Lucky Fish finder FF718LiW, приобрёл сегодня в москве-кент,цена 4600-новый,

Теперь на очереди решение - как прицепить на кораблик. И на этот вопрос вариантов много. Я вот в свое время, как временный вариант, прицепил площадку. А вот после сезона эксплуатации думаю - а почему временно? Не исключено что оставлю как есть.

лаки фишфиндер отличается от простого фишфиндера,

ffw718

rcopen.com/forum/f68/topic138133/8375 - FF718LI-W. Проверено без каких либо переделок устойчивая связь 130 м. С переделкой антенны трансдьюсера ( как на фото) 350 м гарантировано, больше тоже. Как модернизировать трансдьюсер (увеличить длину антенны) в интернете куча рекомендаций. Работы максимум на час. Если возникнут вопросы готов ответить.

Мужики вам что делать нечего. Здесь же про кораблики. А чье последнее слово , так через личку.

К вопросу эхолота.
Имею эхолот FF 718 Lwi. Таскаю его на платформе. Антенна трандьюсер переделана (увеличена длина до 175 мм). Устойчивый радиус связи (проверенный) - 300 м, дальше просто не проверял. Решение по платформе принято потому, что кораблик новый, на гарантии.

Но мысль установить все внутри корабля имеется. Но есть большой сдерживающий фактор, а именно категорическое нежелание делать отверстие в днище для установки сонара. Вопрос к знатокам и тем кто уже решал эту проблему. Как гарантированно правильно установить этот датчик внутри на днище корабля? О том что он должен плотно прилегать к днищу и что не должно быть никакой воздушной прослойки знаю. Но как это сделать в натуре? Заливать эбокситкой, по моему, не дело, так как если что не так, дороги назад нет - датчику кирдык. Может кто подскажет варианты? Буду благодарен.
А может плюнуть и оставить все как есть?

Да, Fly-Sky T6 это хорошо, мой, “БОЛЬШОЙ ГУРУ”, советчик (о нем я писал выше)тоже ее рекомендовал. А вот по Hobby King совет был отрицательный, и что интересно тоже намекал на случаи потери связи. Что слышал и почитал, то и передаю. На последнюю инстанцию не претендую. А кораблик я все равно модернизирую.

Подскажите пожалуйста!Кто знает как к такому приемнику припаять антену от вайфай роутера или какую другую,нехочется в дальнейшем потерять управление над корабликом.Аппаратура HK-7X,приемник HK-8X дальность на воде неизвестна.

Наверное заменой антенны не решишь. Вопросы скорее всего к передатчику (именно аппаратуры Хобби Кинг). Почитай все - rcopen.com/forum/f4/topic206807

Хочу подбить итоги моих изысканий на предмет модернизации и улучшения управляемости кораблика для завоза прикормки и снастей.
Имеется кораблик CARBOAT CKARP CARBON. Новая модификация. Дата приобретения март 2014 г. Два двигателя, двустворчатый широкий бункер (эл. магниты) - створки открываются независимо друг от друга. Один механизм (эл. магнитный) для завоза снастей. Освещение - впереди (два белых светодиода), корма (два красные фонари) и впереди довольно мощный прожектор. Все это управляется 4-х канальной аппаратурой 2.4 МГц.

Со всеми функциями аппаратура справляется. Управление довольно удобное. Правый джойстик вперед - назад, налево - направо. Левый джойстик прожектор, створка левая, створка правая, сброс оснастки. Питание - два последовательно включенных аккумулятора 6V/7.2Ahx2=12V/7.2Ah.
Опыт эксплуатации этого сезона показал.
​ Все функции кораблик выполняет достойно, но управление ходом никакое. Синхронизировать работу моторов никак не удается. Кораблик постоянно рыскает - приходится постоянно работать джойстиком (подворачивать). Тример (предусмотренный согласно инструкции для плавной синхронизации моторов) никакой. Реакция мгновенная. Сказать что это смертельно, то нет. Но вот мне захотелось попробовать решить эту проблему.
И так все фирменные кораблики общего пользования имеют общую идеологию построения управления: АППА (в руках) - ПРИЕМНИК РРМ (на борту корабля), а вот дальше у всех на корабле имеется черная коробочка со всеми мозгами. Главная особенность, что связь этого модуля с приемником по трех проводному шлейфу, и все. То есть приемник принятые сигналы кодирует в РРМ, а в этом модуле имеется дешифратор с разбивкой назад на каналы, по которым передаются команды управления на все что есть. Все что выделено, пишу для тех, кто в электронике слабоват (как я, к примеру), но кое что схватывает. Знатоки, пожалуйста, не пинайте.
Все что буду писать ниже, основано на комментариях и советах знатоков форума. Но решающий для меня, профессиональный вердикт, дал приглашенный матерый профессиональный моделист (через форум «Моделька»). Кроме всего прочего, как оказалось, он занимается ремонтом и изготовлением корабликов. Выводы следующие.

1. Дубовость управления кроется в уровне (классе) применяемой аппаратуры, в том числе ее низким шагом разрешения (при движении джойстика). У качественной аппаратуры это порядка 1024 точки. У нашей где то до 400.
2. Какие либо модернизации и замены элементов родной электроники или отдельно аппаратуры управления невозможны (по крайней мере, очень сложно). Весь секрет в дешифраторе главного модуля и приемнике. Они у производителей корабликов по индивидуальным заказам и другие приемники РРМ не принимают. То есть замена АППЫ и приемника на более качественные не катит. Проверено приборами и путем манипуляций. Все это для того чтобы привязать к себе владельцев корабликов.
   ВЫВОДЫ.
   Модернизация возможна только путем замены всей электроники. Стоимость такого удовольствия порядка 2500 грн ( 200$). Другие варианты нецелесообразны. Мне был дан совет знатока – СИДЕТЬ И ТЕРПЕТЬ. Ну а если поломается или совет, какой – милости просим.
   Вот как то так.
   Много чего дельного я услышал от него, за что благодарен ему.

…Я к примеру пользую Fly-Sky T6 для таких развлечений, работает превосходно.Хотя в рацеоне есть и SpektrumDX9, но для этих целей полизую Fly-Sky…r

Прошу прощения а приемник у этой аппаратуры имеет выход РРМ. Как я понял для моего варианта это необходимо. с Turnigy 9X 8ch ppm/9ch мне понятно. Хорошая, вроде бы для меня подойдет. Но она для моей задачи даже слишком, слишком. Ну и цена соответствует. Но отзывы конечно в основном только хорошие.

Не панацея и не последняя инстанция…

Все понимаю, но есть ряд вопросов.
Читая различные сайты узнаешь, что:

1. Большинство спецов в моделировании считают наш “CARP BOAT” функционально довольно таки не сложным. Многие утверждают и показывают что для обеспечения всех функций кораблика достаточно 4-х канальной аппаратуры, однако советуют все таки брать 6-ти канальную, 2.4 Мгц.
2. Считают лишним брать крутые апппы с дисплеями и внутренне телеметрией.
3. Считают что лучше чтобы все настройки выполнялись бы самой аппой, а не компьютером (но это не принципиально).
4. Ну и самое главное, для моего случая - АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖНА ИМЕТЬ (ПРИЕМНИК) ВЫХОД РРМ. Тогда остается возможность использования родной электроники для света и эл. магнитов.
   На просторах интернета предложений по аппаратуре не мало, но учитывая уровень моих познаний, определиться довольно сложно. Особенно узнать о наличие РРМ. Ведь при наличии РРМ возникает экономия на сервах, а значит и на аппаратуру можно больше потратить.
   Вот к примеру наиболее часто упоминающиеся : …com.ua/komplekt-apparatury-flysky-ct6br6b-p-22611…, …com.ua/radioupravlenie-arttech-fly-6bii-24ghz-p-8…. …com.ua/radioupravlenie-hkt6-24ghz-mode2-hot6a-p-4…, …com.ua/komplekt-apparatury-turnigy-dlya-p-21296/, hobbyking.com/…/__16239__HobbyKing_HK6S_2_4Ghz_FHS…. Особенно почему то обращают внимание на последнюю по ссылкам.
   В общем написал много и думаю сумбурно. Но хотелось бы чтобы мои рассуждения были поддержаны и получить правильные советы. Все равно зимой делать нечего. А так может и займусь корабликом.
   Но главное чтобы в приемнике был выход РРМ, а иначе на самом деле надо все выметать и практически делать все с нуля.

…Вариант2 - без психоза получится лучше 😉
… Аппаратура 6-8 каналов(включая приемник), пара регуляторов, V-tail миксер(если аппа не имеет встроеную функцию), … если приемник будет с PPМ выходом, тогда возможно и старую электронику оставить, рад лампочек и тп, …

Допустим принять такой вариант.
​ Могли бы вы мне посоветовать, конкретно, набор необходимого оборудования (типы, модели ну и так далее) для осуществления данной модернизации. А может быть даже пару вариантов. Буду очень благодарен

У вас на приемнике задействован PPM выход. Все каналы передаются по одному проводу, а уже контролер преобразует их в четыре канала.

Люди ничего не думали, они сперли контроллер с какого-то девайса и применили на своем кораблике. Судя по фото, контроллер по возрасту как египетская пирамида.

Так что получается ничего сделать нельзя. Выходит остаются два варианта:
ВАРИАНТ №1 - успокоится, расслабиться и получать удовольствие от того что имеется
ВАРИАНТ №2 - психануть, вымести все под чистую и заменить на все новое.
Но у этого варианта тоже есть нюансы:

• а что получится, как будет настраиваться, работать;
• приличные материальные затраты (аппа+приемник, регуляторы,прибамбасы для обеспечения света, работы эл. магнитов ну и еще что либо - думается в 200$ можно не уложиться). Картина не ахти.
  А может все таки можно что придумать с частичным использованием того что есть (имею в виду родную электронику)?