Activity
Ну почему. Вот сейчас самый дешёвый fly more kit для Mavic 2 стоит 28719р. Если -40% = 17231р
Самое дешёвое предложение на ali - 290$, то есть по нынешнему курсу 19041р, реально чуть больше, так как банк меняет по более высокому курсу, чем курс ЦБРФ.
Выгода не сильно велика, конечно, но порядка 10% получается.
Вообще у меня такое ощущение, что на пандао продавцы посмотрели на их политику и тупо процентов на 30 задрали все цены - им выгодно дождаться акции и спихнуть всё с маржей 30% чем терпеливо отслеживать цены и стараться конкурировать с али с маржей 4-5%.
Так что без скидок 40-50% там сейчас вообще нечего делать.
Я думаю что цена без скидки складывается не от продавцов, а от ценообразования Пандао.
Я брал холдел планшета pgytech для мавика у того же fairy, отравка из сингапура.
Брал по 1042 рубля и курсу где то 66, т.е. примерно 15.8 доллара. Это с учетом скидки в якобы 40%. Т.е. ценник без скидки заявлен как 1736 рублей или 26.3 доллара.
держатель уже пришел, на пакете ценник 19.94 доллара. Очень сомневаюсь что эту цифру продавец взял из воздуха. Если из воздуха - то простите, почему именно такую?
Итого выходит китаец отгружает “по прайсу” (своему, исходному, с какой то стандартной маржой площадки, о которой договорено заранее) за 19.94, пандао делает для нас реальную скидку скидку в 20% (с учетом маржи, кешбеков и т.п., я уверен что тот же Али мог бы делать скидку и побольше и оставаться в плюсе), а заявляет Пандао что это была скидка 40% (от прайса Пандао, а не китайца). Классика.
Хотя ваша теория имеет право на жизнь. Если товар начали активно брать с одной площадки - то почему бы китайцу не повысить прайс на этот товар и зарабатывать больше.
Возможно все в сумме.
2540, Mavic 2 PRO. Пока искал, еще штук 7 мавиков с пандао нашел:)
А как ты понял что это мавик да с пандао?
Только что получил свой комбо, заказанный 29 декабря на Pandao за 13 403 руб. со скидкой 50%. Отправили 2 января, получил сегодня, 31 января. Номер трекался всю дорогу
track24.ru/?code=ETSSD1022936725YQ
Комбо и у меня трекается изначально
Спасибо за идею, как прочел во вторник, начал искать свой квадрик заказанный 19го числа.
Вот мой метод
В Excel или Numbers составляем список треков всех подряд отличающихся на единицу друг от друга в большую сторону, начиная от того мертвого, что висит на Пандао. Надеюсь тут не надо объяснять как это делается (подсказка - 3 столбца и функция СЦЕПИТЬ в рускоязычной версии).
Далее идем на сайт сингапурской почты и начинаем ее DDoS-ить
www.singpost.com/track-items
В нее можно вставлять не по одному треку, а по 20ть, те кто немного знаком с английским это быстро поймут. Фишка в том что вставлять позволяет и по 50 треков за раз, ругается, но результат дает. Может даже больше чем 50. Но по 100 точно не дает, точное кол-во не считал, мне было удобно не запутаться по 50.
Результат выдает достаточно быстро, без капч и т.п. из 50 что вы проверяете - где то треков 2-10 максимум будут “живые”.
Соответственно если трек живой мы смотрим на него и анализируем страну (кликаем и там будет инфа). Если это РФ, то копируем номер и проверяем на той же gdeposylka.ru - там уже будет виден индекс куда идет и вес как минимум. Как максимум, если трек уже в нашей стране то многие трекалки показывают и ФИО получателя и отправителя.
Я нашел свой через 2000. Заказ 20го, отправка 30го.
Если заказывали после меня, то в определенный момент при последующем увеличении номера трека вы можете увидите что последняя пара сотен треков - ничего не выдает вообще. Если до этого треки шли с датой присвоения сегодняшний/вчерашний день (относительно того когда вы это делаете), то все это верный признак того, что вы залезли в “будущее” и надо прекращать ддосить и возвращаться к этому завтра (запоминаем с какого примерно надо начинать). Я так позавчера проверил где то 1500, и вчера еще 500 и мне попалось нечто очень похожее на мою посылку.
Кажется что 1500 это очень много, но по 50, это всего 30 копи-пастов. Я делал на макбуке 13 дюймов лежа на диване. Если бы у меня при этом была мышка и второй монитор, я бы это сделал гораздо быстрее. Сложнее и замороченее искать на гдепосылка подробности отправления. Очень много чего идет именно в РФ. И некоторые индексы попадаются очень много раз с одинаковыми весами посылок (видать мамкины инвесторы с пандао).
От барометра…
Согласен вариант возможен, но действительно тут ей придется ждать какое то время чтобы определить меняется или нет высота (уже сели или нет).
Мне все время казалось что в соответствующем режиме наза ничего не ждет, а сразу отрубает движки по достижению 10% и ниже. А это возможно только если она в данный конкретный момент времени знает расстояние до поверхности на которую можно сесть (а знать она это не может и барометр тут не помошник). Возможно не прав я и она тут же движки при посадке не отрубает, я специально это не проверял. Ну или очень мало ей времени достаточно чтобы поверить в показания барометра и принять решение.
странно, что DJI разрешают двигателям так на высоте выключиться.
Видимо они тоже назе и gps в частности не доверяют на 100%)))
На самом деле подумал: а откуда ей знать на какой она высоте относительно поверхности находится? Не факт что это было прям над точнкой взлета а планета то у нас не плоская…
Я кстати где то тут на форуме прочел и тоже настроил себе тумблер на ограничение 15% throttle минимум… Спасибо форуму! У кого есть складные ноги, то вообще можно на этот же тумблер вешать и ноги и газ…
а еще throttle подпружинил в центре, для назы имхо самое то (см. на родные аппы dji).
Хотя я так понимаю, что снижение на холостых от падения фактически не отличается.
Стик газа на назе не управляет оборотами напрямую.
Там были бы не холостые обороты, а обороты позволяющие снижаться на максимальной разрешенной для назы скорости спуска - что то вроде 5м/с если не ошибаюсь (а на 20 газа еще меньше скорость снижения, т.к. максимальная на 10%). В любом случае судя по видео у вас снижался быстрее под конец раза в 2 а то и больше… Хотя справедливости ради не знаю как выглядит максимальное управляемое снижение на назе так близко от земли…
Уже спорили много в других темах…
А последнее видео в этой теме тогда что значит?
И я же тоже не из неоткуда вычитал такие реккомендации…
И опять же как она понимает какая высота над поверхностью - может я от подъезда многоэтажки запустил а посадить на крыше хочу?) Наза будет сопротивляться, считая что я ее пытаюсь убить?
Нет, на тумблер я себе вывел газ 50%. Поднял коптер на нужную высоту - щелк тумблером и не паришься, что он будет по высоте рыскать… или стик случайно дёрнешь.
Тумблер двухпозиционный? если трех то все просто - 1 взлет (все можно), 2 полет (низя газу 10(15,20)% и меньше - остальное по желанию) 3 - 50% газа.
Только я бы не стал так делать - 50% газа жестко. Уж лучше стик подпружинить, а то что вы будете делать когда в след раз случайной обнаружите что в дерево летите и надо срочно выше уходить? Судорожно искать тумблер? Нашли, допустим, но оказалось, что при этом стик газа болтался в 23% (= снижение достаточно интенсивное), например (вы же со спокойной совестью за ним не следили), а ветки то вот они уже…
Я на 3е положение тумблера повесил двойные расходы по разным каналам свои - какие считаю интересными но опять же не доводя до 10%(и ниже) по газу от греха…
Как бы, Дуалскай достаточно известная в мире моделизма контора…
Да не в дуалскае дело, тем более смайлики там специально поставил.
Мне кажется не корректным сравнивать разные позиции от разных производителей и говорить о том что ТБСы продают в 2 раза дороже тоже самое. Народ прочтет - поверит и не удосужится разобраться что как есть… Совсем другое дело что ТБС сотрудничает с тем же Тмотором (Граупнер и т.д.), у которого, как вы считаете, не все ОК с соотношением цена/качество. А дальше пусть каждый делает свои выводы.
Во много раз больше народу закупается фантомами, выходит фантом лучше ТБСа…?))))
Упаси господи я не говорил что ТБС лучше кого то, я говорил что позиционирование у них адекватное, позволяющее привлечь народ. Верно Сергей сказал:
А TBS молодцы уже за то что снижают порог вхождения.
И кстати если уж на то пошло - DJI тоже молодцы и фантом отличный аппарат в своей категории - уж сколько он народу привлек в коптероводство, уверен очень прилично. Я сам начинал с его изучения… Все таки Фантом и ТБС (Дискавери, если быть точным) немного разные аппараты и сравнивать их не очень корректно, имхо. Встречал кстати людей которые переходили с Дискавери на Фантом…
Что Вы принадлежите к той части общества, которая утверждает что “айфонами пользуются все”…)
Вот тут вообще не понял - к чему и почему?
Опять же, если на то пошло, был у меня Айфон 4ый - отличный для своего времени аппарат, до сих пор лежит прозапас и замечательно себя чувствует. Сейчас перешел на андройд, но ноут от Яблока (очень доволен), планшет айпад эйр (жена подарила - для серфинга опять же очень хорош, а я ей опять же андройдпланшет дарил совсем недавно, притом от Самсунга, который никогда не любил, но просто объективно это был оптимальный выбор). На ПК свободно переходил с интела на АМД (атлон 64 когда появился), с Нвидии на АТИ и обратно. Короче фанбойством по железкам никогда не страдал…
Говоря более просто, я Вам говорю, что молоко жирное, а Вы мне говорите - нет оно белое…
А вот тут соглашусь полностью, мне этот спор тоже не интересен. Начали с того что ТБС нагло ляпает свои лейблы на пропы и просит за них 100% сверху, а закончили дуалскаями… Вот уж действительно я вам про Фому, Вы мне про Ерему.
Тогда зачем мне V2?
Судя по всему вам лучше сходить в профильную ветку, уверен этот вопрос поднимался там…
fpv норм? Экран ещё где-то рожать…
И приёмник выбрать один или другой. Или третий…
Вот тут у меня большие сомнения, если уж вы собираетесь строить долго(дально)лет да еще про дальность у вас изначально был пункт… 200мвт передатчик (а на деле там может оказаться еще меньше) мне кажется маловато будет, лучше смотреть в сторону 500-600мвт. не в ваттах счастье и 1000 и больше вам не нужно, лучше антенну приличную взять.
Хотя если отзывы не врут и это все работает - то цена просто смешная за комплект, для того чтобы попробовать должно хватить. Но лучше поискать больше отзывов.
Приемник опять же желательно брать с двумя и более антенами (diversity - автоматический выбор лучшей в данный момент времени) одну направленную поставить (для того чтобы улететь подальше), а вторую всенаправленную.
По монитору можно вообще со встроенным приемником взять в том числе с диверсити, но все же отдельно вариант универсальнее и правильнее во многом. А еще летать можно в очках (но мне кажется начинать легче по монитору все же).
Чё-то всяко забыл ещё…
Если решитесь на фпв, то антенны нужны, т.к. штатные сосиски это незачет. базовым универсальным вариантом, мне кажутся антены типа клевер. у меня вот такие (сразу скажу что можно найти дешевле варианты, возможно лучше по цена/качество, например боскамовские) banggood.com/…/Fatshark-ImmersionRC-SpiroNet-5_8GH… (надо понимать какой разъем будет на приемнике - так что сначала выбираете приемник, а потом антены, а то переходники сжирают Дб)
А еще, я ищу и сравниваю…)
плохо как то ищите…
А пропы…? Да хоть эти, для начала ничем не хуже… Да, надо балансировать, но т-моторы тоже надо…
ничего что … www.team-blacksheep.com/…/prod:rctimer_15x65 ? Это к вопросу как вы ищите…
Да - дороже, но не в “почти 2 раза”, а процентов на 20.
Про их качество можете мне не рассказывать, только вчера балансировал вот такой наборчик
www.rctimer.com/product-864.html
Пропы от Тмоторов не пробовал, еще не дорос. Но судя по фоткам Тмоторов и тому что у меня на руках - качество все таки разное.
Что касается Т-мотора…
Ну это вообще смешно, вы уж определитесь какой бренд сомнительный - ТБС или Тмотор? Еще вчера кстати хотел в комментарии про Саннискай написать, но подумал что это и так всем понятно.
Какие к ТБС претензии - в том что они не продают tmotor по цене dualsky? И поэтому они сомнительны?
Те же Саннискаи и ЕМАХы делают моторы не хуже, но дешевле…
А нафига тогда с dualsky сравниваете? Сравните тогда уже c этими banggood.com/Sunnysky-X4110S-400KV-Outrunner-Brush…
Или цифры уже не так разительно отличаются?
Выходит Саннискаи и EMAXы это тоже сомнительные бренды, раз гонят тоже самое но в два раза дороже чем dualsky… ))))))) А вы тут их рекоммендуете… ай яй яй вам!)))
Может быть, у меня сложилось это мнение благодаря тем самым “камням”…
Вот реально создается впечателение, что где то что то услышали, толком ничего не проверили, ляпнули про накрутку в 100%, а сейчас приводите сомнительные доводы сравнивая совершенно разные позиции.
Какие претензии к ТБС? Ну вот такая у них политика предлагают зарекоммендовавшие себя временем решения и бренды. И видимо не зря, раз столько народу у них закупаются, вон Olorin - только заходит в хобби и обратил внимание именно на ТБС, предположу что т.к. сразу видно что откровенной лажи они не предлагают.
А вот “там” — это где? Комплект F450 у нас везде стоит $212. На бэнггуде комплект с крутой назой стоит $438, вычитаем стоимость крутой назы, выходит $151 за сам F450. Известны лучшие варианты?
Конечно AFR комплект +назу вам по стоимости назы никто не продаст. Я имел ввиду именно саму плату ну может что то еще по мелочевке, которая при возможном переходе на TBS уж точно не пригодится. Правда мне казалось что там все таки не 150 долларов выходило за AFR кит с учетом разницы в цене назы (но я давно этим вопросом занимался, может чего поменялось) за 150 не знаю даже что вам сказать, вытянут ли моторки и регули следующую раму или их придется менять… И имеет ли смысл тратиться на них в таком случае…
Некоторые это я? ))) А Вы тогда фанатик…)
Да не в первый раз встречаю камни в огород TBS в рунете или все они от Вас? ) Я не фанатик, считайте только рама у меня от них, просто непонятно выражение “сомнительный бренд”. может он не сомнительный раз уж многие переплачивают за него? Сомнительность в чем? Вроде и поддержку осуществляют, и решения предлагают собственные на основе пусть и чужих компонентов… Встречаются много где…
У овцы никогда не было ничего оригинального, кроме пластин с разводкой, телеметрией и так далее…
А что в этом плохого? Мне кажется они и не говорят нигде что все это наше родное, ставьте только наше и т.п. В инструкции написано что нужны моторки 2216 класса примерно 900кв, регули 18-30А и т.п. Единственная привязка к бренду - это камера GoPro по вполне понятным причинам. Конфигурации с компонентами под своим брендом они выкладывают под девизом
If you are just getting into the hobby and you have absolutely nothing, consider the following components to buy. Use these suggested setups as a “shopping list” if you are just getting started.
Взято из инструкции.
Моторы, регули и пропы они перепродают чужие, под своим брендом, накручивая цену почти в 2 раза…
Какой именно пропы они продают под своим брендом?
Где купить пропы Граупнеры 9*5 по 15 баксов за 4 штуки?
Где купить Тмотор 2216 900в2 за 20 баксов? (на сайте ТБС кстати не скрывают кто делает данные моторы и дают ссылку на сайт производителя www.team-blacksheep.com/…/prod:900kV_motor)
ну и т.д.
Кстати 1000 кв моторы делаются так же Tмоторами, но эксклюзивно для ТБС по их спецификациям…
Короче мне кажется вы преувеличиваете масштабы беды.
на TBS пластины ставить длинные палки?
ЧТобы поместились 15ые пропы на которых можно летать долго. На родные палки максимум 10ые влазят…
или ткните на эту информацию, если она уже есть
beta.ivc.no/wiki/index.php/TBS_Discovery
Frame with arms: 414 grams
Frame only: 192 grams
Frame with CORE: 198 grams
По 450 думаю найдете… На сайте DJI www.dji.com/product/flame-wheel-arf/spec 282 грамма, наверное с учетом лучей…
А что в комплекте нет — так я ж написал, что планирую другой комплект лучей взять, который под большие пропы.
Базовый комплект прошки идет без лучей, лучи покупаются отдельно - сами выбираете что покупать короткие дешевые DJI лучи которые продаются на каждом углу не слишком дорого, или карбоновые которые еще надо понимать где взять в случае краша (и сколько это будет стоить?).
Может конечно где то впаривают и вместе с лучами, но у ТБС и у российского диллера - лучи отдельно. Или я не прав?
А если есть необходимость летать в основном близко, но долго и очень редко мотаться далеко?
А зачем если не секрет? Обычно это нужно чтобы что то снимать (красивые виды и т.п.), но тогда имхо надо собирать другой аппарат, все таки у ТБС 2ух осевой подвес… На нем тоже можно снимать, но потребуется больше сил. Близко летая можно коптер быстро посадить, поставить новую батарею и летать дальше. ИМХО 10-15 минут полета и небольшая передышка это то что надо.
В основном потому, что сразу — дорого.
так купите с короткими лучами, пропы, моторки и т.п. - все же дешевле выходит… Долголет это дорого.
А вот эта идея мне серьёзно нравится. Взять этого 450 и потом постепенно замещать компоненты… По деньгам выйдет, конечно, чуть больше, но горааздо комфортнее. Пожалуй как-то так и сделаю.
Надо мне было до конца прочитать. а то комментировать раньше начал)) Там если “наборы” брать, мне кажется та же рама вообще бесплатно выходит, а возможно не только рама… с учетом что все остальное может использовать на другой раме (например TBS) это имхо хороший выбор.
но это ж цельный набор, в котором мне не нравятся как минимум лучи
не логично, собираете не дешевый агрегат и жмете деньги на какие то дешманские DJI лучи за 24 бакса. Вот прям переплата вселенская, тем более что они товар ходовой при желании можно и загнать.
Я уж молчу что в комплекте с рамой их нет и докупаются лучи отдельно!
Если нацелены на TBS и подвес, то нафига огород городить с не PRO версией? Только если 3ох осевой подвес туда вкрячивать собрались… Ну или денег сильно хочется сэкономить (но тогда можно вообще не оригинальную раму поискать).
Наза. Говорят, дорого.
Про это вам уже сказали…
Лучи. Строить собираюсь долголёт, по-этому AERIALMOB ARM EXTENSIONS.
Вот тут я не понимаю - долголет, без подвеса и FPV (пусть только сначала) - нафига?!? Вообще зачем TBS без FPV и камеры? TBS это как раз под FPV и камеру (в кадр ничего лишнего не лезет).
Аппаратура нужна раз и навсегда, чтобы сразу всё было удобно и с заделом на будущее. Taranis?
Не знаю на счет “навсегда”, но Таранис оптимально имхо…
Думаю на обвешанной раме TBS видеотрактом для низких полетов вне зоны прямой видимости 20 минут уже не получится…
Ну вы дали жару - сравнивать 330 (какие у вас там пропы, напомните?) с совершенно другим аппаратом на 6s батарейке и пропах 15 дюймов…
www.team-blacksheep.com/products/product:509
TBS может и сомнительный бренд для некоторых, но вроде в откровенной лаже, вранье и маректинговых лозунгах не соответствующих реальности не замечена. К тому же всегда есть калькулятор в котором все можно перепроверить. 20 минут минут вытянуть вполне реально…
Ну так я и спросил
Мне кажется вы перегибаете палку и пытаетесь собрать то что на самом деле вам пока что не нужно. То что вы написали, ИМХО, кишит противоречиями.
ТБС на длинных лучах имхо специфичный аппарат, нужный в основном чтобы улететь куда то далеко, такой необходимости у вас не увидел. Как на нем можно летать в лесу между деревьев (и сколько обойдется восстановить его после неминуемого краша при такой то эксплуатации, тем более у вас нет опыта - не очень понимаю).
Про то что это аппараты прежде всего под FPV и камеру я уже написал. не нужно FPV - купите DJI 450 или 330 - тренируйтесь, изучайте форумы и уже думайте куда идти дальше. К тому же цена вопроса другая совершенно. Наза, лучи, даже ESC с моторами потом могут перекочевать на TBS (450 и Discovery не про фактически могут отличаться только двумя платами рам).
Короче не верю я в универсальный аппарат, все равно придется менять многое и естетсвенно терять на этом деньги…
но так же вижу T-MOTOR CF PROP 15X5" за 75. Это как вообще можно понять, находясь в здравом уме?
А ничего что 75 это цена за 2 пропа, а нужно 4. Мне кажется даже пр цифрам видна разница в 2 раза…
Стремно проводить такие эксперименты, можно подпалить че-нибудь нужное
Мне кажется вы уже наэксперементировались так что все что могло уже подпалилось 😃 Надеюсь конечно что ничего не могло нужного, а остальное заменят по гарантии.
Есть отсос для припоя
У меня есть, только механический (который взводить надо), оплеткой гораздо легче в большинстве случаев.
Да уж интересно что же у вас там такое, я чего то совсем запутался.
Вообще не уверен что смогу аккуратно выпаять 24-контактный разъем чтобы посмотреть что там не так.
может я чего не понимаю, но какие проблемы могут возникнуть? Купите только оплетку для выпайки. Трехконтактный я выпаивал с ее помощью легко…
Сейчас картина обстоит так: если соединить NAZA с PPM-контактом на нижней плате и подключить акк-р, даже без приемника - в итоге сразу КЗ на разъеме, которое потом само пропадает
Если назу вообще не подключать к разъемам на плате и питание на плату подать - то что будет? КЗ?
А куда лучше писать?
на форуме fpvlab.com тему создать в их разделе “TBS Support” ?
ИМХО - всюду 😃
Вот еще чего подумал - а полярность соблюдена?
От приемника к ближнему разъему, от разъема на нижней платы (там тоже обозначениы -/+/П) до назы?
“П” на плате - сигнал, на проводке ближайший к ключу (выступу) контакт.
При проверке обратите особое внимание на работу подвеса, т.к. он первый (кроме назы) кто мог пострадать от коротыша на PPM
у меня все “+” в ряду звонятся между собой и все “-” тоже.
Думаю что это норма. Дома гляну.
После подключения NAZA в разъем PPM (на нижней плате), начинает в разъеме верхней платы что-то коротить…
“+” с “-” на нем начинают звониться, как-будто что-то спаивается внутри разъема.Пропайка трех штырьков PPM на разъеме верхней платы КЗ убирает.
Коротить начинает после подачи питания на квадр, или на обесточенном квадре уже коротит?
Касаемо пропайки вот вообще не пойму. Т.е. вы хотите сказать что в результате подключения назы что то отпаивается? И при этом начинает коротить… Интересно. Визуально то как выглядят контакты где требуется пропайка? Как вообще додумались пропаять там повторно?
Другие контакты то в результате работают? Чтобы pitch и cam switch протестировать можно даже контроллер (назу) не подключать
PS Как я писал выше можно попробовать не через PPM сигнал SBUS пустить, а например, через 1-4 или 7ой контакт, они все равно никак не используются у вас и никуда не завязаны на квадре. Цепи PPM проходят через контроллер подвеса - там теоретически можно и угробить чего (или попасть на заводской брак)…
PS2 Я бы на самом деле обратился в суппорт блекшипов с этой проблемой, мне кажется они вполне адекватные, может быть бы и помогли (вплоть до замены верхней платы, а может и нижней тоже раз речь о PPM).
Мне кажется в любом случае нужно разобраться с причинами возникшей проблемы. А то в полете закоротит еще чего нибудь, так можно и квадр разбить не дешевый и не дай бог травм наделать.
Кто так рассчитывал распайку платы, что номера контактов на гребенке не расположены напротив аналогичных номеров каналов приемника.
Ну так приемники тоже разные бывают. Хотя на моем примере тоже не соответствует.
И что надо с приемника отдельно подавать эти сигналы
CH5 подключить в Gimbal roll
CH6 подключить в Gimbal pitch
- нафига вам ролл? С каналами сами говорите - напряженка. 5 каналов на назу + кам свич+ Gimbal pitch = 7 каналов. А еще есть IOC на назе, например. Мало кому нужный ролл - имхо совершенно лишний в таком раскладе.
- Можно любой свободный канал кинуть на управление подвесом и переключателем камеры. Главное чтобы не было конфликтов с теми каналами кто использует Наза (или контроллер) через sbus.
Номера (не названия!) контактов что на вашей фотке, я лично для себя воспринимаю больше как подсказку, а не обязаловку. Например, одно время я ppm кидал не через выделенный контакт “РРМ”, а через 7ой контакт (свободный типа, мог бы спокойно использовать 1-4), и принимал сигнал через гребенку 7 рядом с контроллером. Гребенка PPM на нижней плате вообще не распаяна была (хотя сейчас можно было бы на верхней не распаивать).
Правильно ли я понимаю, что управление камерой не передается по шине SBUS ?
PWM и PPM вроде только. И то с PPM у подвеса начинаются “танцы” по поводу переключения профилей работы подвеса. Так что PWM для Gimbal pitch - имхо самое оптимальное.
Каким-то образом стал коротить (- на +) разъем на верхней плате, около приемника который
Не понял какой + с каким - коротит? Их там 9 штук рядом с приемником. Все коротят?!? И куда вы SBUS подключали?
Хотя с платы снимал разъемы Pitch и Roll аккуратно - отвалился один их проводом от разъема. Он вообще не пропаян оказывается, просто голый кабель зажат.
Опять не понял - это вы про разъемы на проводе - те что от моторов подвеса идут (и в переднюю часть верхней платы втыкаются)?
www.team-blacksheep.com/products/product:286
Просто как то быстро вы прыгаете с темы на тему. Вы как провода от платы отсоединяете? За провод тянули? Тогда запасайтесь проводами к GoPRO - с таким умением каждый раз новый можно будет ставить 100%. www.team-blacksheep.com/products/product:311
Такие разъемы только за саму пластмаску надо отсоединять, за провода тянуть гиблое дело. И да - в таких контактах никогда не видел чтобы пайка была, там всегда все просто обжато, это технологически так предусмотренно.
Что то достаточно острое (иногда просто ноготь спасает) вставляете в щель между двумя частями контакта и аккуратно отсоединяете.
с imu аналогично.
Контакты там плотные, в т.ч. чтобы от вибраций в полете ничего не отвалилось, а провода нежные и тонкие, т.к. должны быть гибкими, чтобы работе подвеса не мешать.
Контакты сделали как раз для таких случаев - если кто оторвал, то берет и перепаивает на площадки. Спасибо TBS - грошевое дело, но способно выручить в сложной ситуации. Теоретически в поле даже можно обойтись паяльником и куском кабеля, не обязательно с собой таскать все виды коннекторов, обжимки, наращивать проводку и т.п. + если кто решит альтернативное железо ставить - нет заморочек с коннекторами.
Но сами по себе коннекторы и провода родные нормально сделаны, за эту зиму уже несколько раз все перетыкал - без проблем.
Да, там пожалуй самое теплое место. И сама iosd без обдува теплая, короче надо смотреть очень внимательно.
iOSDmini
подозреваю вы PMU оставили - куда его закрепили? Покажите потом как получилось распихать. Я вот тоже хотел собрать без лишних деталей снаружи. Но в итоге iOSD всетаки на верхнюю плату взграмоздил…
Больше всего порадовала картина как трое вроде взрослых мужиков дружно снимают друг друга на мобилы.
Таже хрень.
Вообще-то рекомендуется лёгкий пинок через Live Chat в таких случаях…
Вот я кстати написал им в ночь на среду и вчера (четверг) уже доставили днем все…
Откуда инфа? У меня на 160, выставили и за доставку.
Это акция только сегодня до завтрашнего утра…
Оплатил в субботу до сих пор висит в Received одна галка. Я уж было поверил что в понедельник вторник буду встречать курьера). Наверное все китайцы на родину уехали встречать НГ
Главное чтобы и по высоте эти лучи соответствовали dji а то где то видел люминь который был ниже. Сами понимаете для TBS рам это критично…
И задний правый луч придется пилить 😦
тоже сегодня расстроился увидев прежние цены на самик, но в корзине со вчерашнего дня он стоил по прежней скидочной цене и так и оформил срочно со скидкой!
У меня вообще заглючило. Со вчерашнего вечера была открыта страница с накиданными товарами со скидкой, при обновлении корзины или попытке перейти дальше к оплате выскакивало сообщение - “ваша корзина пуста”. В самом каталоге при выборе товаров тоже отображалась пустая корзина (0 товаров). Решил прикинуть сколько я потерял на этой теме - кинул первый товар в “пустую корзину” и оказалось, что там уже 10 позиций со старым ценником, кинутый товар задвоился. Счастливый оформил заказ со скидкой.
Быстро у них неделя закончилась ((
Ё маё, думал сегодня заказ наконец то оформить… У них неделя это 5ть рабочих дней что ли?
Вы лучше скажите куда передатчик все же лучше закрепить? По фоткам в интернетах кто во что горазд.
Умолчательный способ (вертикально на стойке у основания правой передней ноги) - минус в том что антена вверх смотрит, а приемник как правило снизу (затенять рама сигнал будет). С транспортировкой вопросы (антенну как минимум каждый раз снимать) + крашеустойчивость. С развесовкой могут быть проблемы.
Видел в этой теме популярен способ к ноге прикрутить и клевер вниз направить. Возникает вопрос по поводу близости силовых цепей, вибраций (виброразвязку сложнее сделать) и качества обдува (т.к. обдуваться будет только одна сторона а 600 ватт все таки греется).
А по вышеобсуждаемому я для себя после прочтений, что у народа порой наза выкидывает, сделал вывод, что действительно лучше с антеннами поиграться и их расположение в частности, чем увеличивать мощность передатчика.
Попросили с минимальными телодвижениям, а тут снова таротовские подвесы с фпв отдельно полезли и т.д. )))
Из коробки это фантом последний, почти без вариантов, ИМХО.
А зачем вообще в данном случае нужна курсовая камера? Вроде нужно в основном стабилизированную картинку передавать а не фпв летать, как я понял.
Я так понимаю что человек без опыта. на подвешенной камере, имхо, разложить коптер по фпв будет очень легко. Я вот не уверен что без фпв получится эффективно в окна заглядывать. Непонятно про какую высоту идет речь + как писали: занавески, блики и т.п.
Hubsan с fpv
радиус, батарея, отсутствие GPS, камера - все против него. Им по дому полетать потренироваться… Либо динамичные полеты недалеко от себя (лучше с неродной антеной либо очками).
как заставить работать подвес
Что значит “заставить работать”? Работать на стабилизацию он должен вообще в принципе. Без назы, приемника и т.п.
Заставить его двигаться по команде с tarnis можно либо подав PWM сигнал от приемника (соответствующий канал приемника, например 5ый, подключить к соответствующему разъему на раме + повесить одну из крутилок на пульте на этот канал) на вход Gimbal Pitch (можно еще и на Roll другой канал - но это для особых эстэтов, в 99% случае это не надо и мало кто делает), либо подав PPM сигнал на соответствующий вход + замкнув соответствующие пады на раме (рядом с аккумом) + настроив в SimpleBGC управление в режиме PPM (опять же указать что Pitch управляется 5ым каналм и настроить передатчик). Но с PPM на самом деле проблема, т.к. подвес не будет переключаться во второй профиль после взлета. Для этого нужно по какому то из каналов подавать соответствующий сигнал и переключать профили подвеса с пульта (ну либо даже на земле в состоянии покоя слушать писк). На Таранисе реально настроить, чтобы сигнал подавался при определенном % газа, но для меня, например, это не вариант, т.к. я сделал центровку стика по throttle (мне кажется что это оптимально если используешь назу в качестве контролера).
одного 5 канала на подвес маловато будет
Как раз в 99,9 случае его одного достаточно, если мы говорим про PWM режим работы. по ролу так и не придумал зачем подвесом управлять.
ам знаю,но я спрашивал именно про версию TBS DISCOVERY PRO
раз никто не отвечает… я могу лишь прокомментировать что размеры вцелом как сами понимаете почти одинаковые.
Вы спрашивали длину и ширу? так мне кажется они вообще совпадут. Длина та же определяется креплением курсовой камеры. и отличия там в области крепления подвеса.
Не очень понимаю для каких целей нужно и почему именно TBS DISCOVERY PRO? Подвес и его крепление если делать копию мне кажется в любом случае лучше прикидывать самостоятельно, сделать, например, 3 оси и т.п. Снять точные размеры мне затруднительно, т.к. на раме много всего навешано и приложить линейку не выйдет. А не точные - см. выше…
Вот - нашел за минуту поиском по теме со словом “размер”.
rcopen.com/forum/f123/topic288785/872
- см. этот пост и несколько ниже.
В этой теме уже выкладывали размеры, по-моему даже не раз. Я не очень понимаю какие размеры вам нужны и что они дадут. Рама же не прямоугольная и даже не в форме ромба. Самое узкое место это хвост где место под батарею и приемник - что даст этот размер + условный самый широкий?
профили автоматом переключаются? или самому надо выставлять?
Вот ксатит нашел ответ тут …freshdesk.com/…/158731-gimbal-is-not-well-leveled…
Profile 1 is used while on the ground. Profile 2 is used once the current consumption raises above 3A (usually as soon as you’re about to take off). That’s why you need to change the settings on both profiles, but it’s especially important to update on profile 2 since that’s the profile used in flight. profile 2 will emit a squeal, this is normal. Try this setting and see if the leveling characteristics improve.
Т.е. автоматом переключает в зависимости от потребления. А в софте ручками выбирается профиль для настройки
его пару раз трясет а потом нормально работает
Может задевает обо что, например о провода, или провода как нить натянуты или перекручены. Раза три сталкивался - и всегда после того как провода подергаю проходило (ну и начиналось тоже с этого 😃)
Кто как демферы ставит? По инструкции
Там в инструкции как минимум 2 варианта для демпферов, насколько я помню. У меня красные по бокам, оранжевые ближе к центру. Апгрейд подвеса на желтых и кстати назу походу он касается или очень близок к этому (надо бы назу переклеить, но чтобы нормально сделать уж больно много возни). И вроде как без желе (но надо больше тестить)
почитал надо откалибровать по 6 точкам, и в 2 профилях реверс мотора включить, пишут что первый профиль для земли второй для полета, профили автоматом переключаются? или самому надо выставлять?
Вопроса не понял. В софтине оба профиля можно настроить. Или речь про то что калибровать нужно в обоих? В принципе в софтине можно повесить переключение профилей на кнопку подвеса (там по-моему от кол-ва нажатий можно запрограмировать разный функционал).
Коротал субботний вечер меняя старую уже пожелтевшуу термоусадку на dji opto 30a регулях на новую свою черную. В результате на ожном из трех где поменял мотор еле вертится и на повышение газа не реагирует. Как крутился на гране (прям с подергиванием - так и продолжает). Параллельно перепрокладывал проводку от регулей к назе. Куда смотреть в первую очередь? Мотор подрубал к резервному регулю управляемому от зарядника (выход на тестер сервы) нормально крутит.
Я так понимаю что dji регули не калибруюются и дело не в калибровке точно? Убил я регуль?
Тебе никто точно не ответит, очень много вводных начиная от покрытия, температуры окружающей среды, заканчивая манерой езды. + Зависит от установленых систем - может в профильных ветках тебе кто то сможет подсказать.
З/Ч - запасные части. Все модельки ломаются. Особенно на морозе когда пластик дубеет. Если у вас в городе есть стабильное поступление з/ч какого то производителя, то я бы присмотрелся к моделькам от него. Да и вообще в любом случае прикинул бы где будешь брать - вдруг в россии вообще напряженка, а с заграничными магазинами ты не дружишь.
движок по оборотестей
И что это тебе дает? По факту Трупер по максималке едет практически так же как и Rival - на глаз разница будет минимальная (я думаю вообще незаметная).
Я бы выбирал исходя из наличия З/Ч в твоем регионе.
Я нашол ривал за 23 000,и трупа за 25 000
Хорошо если они там действительно есть в наличии. Сам недавно брал модельку - несколько раз натыкался на отказ “у диллера закончились” и т.п.
Плюс тебе нужен зарядник (учти что некоторые идут без блока питания - смотри чтобы входное напряжение было 220В или сразу учитывай покупку подходящего БП) и батарейки 2*2s я думаю не ниже 4000 MAh.
Кстати у Райвала в комплекте идут 2 NiMh батарейки. Конечно на них он точно потеряет в мощности которая тебя интересует. Но на первое время поучиться управлять - имхо их должно хватить. Так что учитывая хороший ценник что ты нашел то можно в 26к уложится с зарядником (смотри чтобы тот мог и NiMh и lipo заряжать).
- у меня 26 000р денег на всё
монстра . 1:8 масштаба\электро(влагозащищенная)
Покупать буду в россии
Че то тут не вяжется. + батарейки + зарядник и сами модельки из названных в россии стоят дороже 26к в большинстве магазинов
поддержка 4 s
Rival тоже с поддержкой 4s
ТТ E-MTA G2
Почитайте, кажется там убрали некоторые детские болезни первой версии типа маленьких и неживучих подшипников и тп.
В остальном - может продавцу просто впарить буллет надо было? Отсутствие з/ч это наверное на всех быстро и безотказно действует. Что и трагу тоже снимут и двс версию (st-1)? Даже интересно правда или нет. Моделька вроде довольно популярна в штатах…
Я так понимаю, что mt4 более надежен чем st, но трагга и дешевле, а Саважик супернадежен
Шасси одинаковое у них. Но выгоднее брать именно mt4 разница в цене 2к руб, а получаешь рег на 150 ампер вместо 80, металлические амморты. На траги при баше будет постоянно страдать антикрыло. Короче довести Трагу до Монстра будет гораздо накладнее чем эти 2к. Докупить к монстру колеса антикрыло и кузов - гораздо меньшие проблемы.
По Саважику есть же темы и блоги - типа что нужно сразу покупать/менять. Например те же чашки все жалуются что съедает в миг.
Тигры и до скачка курса практически не имело смысла тащить из за бугра. Кстати удивительно что их до сих пор продают по такому ценнику у нас. летом они стоили всего на 10% дешевле.
А еще у HPI новых какая то совсем непотребная аппа в комплекте. Даже колесо без мягкой вставки + не зна что там по настройкам крутилок тоже как то не много на вид.