Activity

Прекрасная машинка! Никаких нареканий, приобрели, посмотрели что есть у нас чтоб нашпиговать его, в итоге поставили движок от дуалская БК 1020 об\В, пилотажевский регулятор 30А, аккум ли-по дуаловский 3 банки 11,1 В правда пришлось немного удлинить посадочное место под аккум вырезать немного, на флапы маленькие сервы, а вот на руль и высоту пришлось хайтековские большие, соответственно тоже пропилы в фанере и айда, приемник обмотали для защиты от вибраций микропоркой, винт 5 на 10. Собрались с духом и пошли летать. Первые впечатления изумительные, самолет прекрасно набирает высоту, ровно держится в воздухе, на полном газу как реактивный несется, все основные фигуры выполняются проще простго, ровно и гладко, заход на максимальной скорости с высоты в низ держит, первый раз не поумали о том что мог развалиться, оказалось что машина даже не напрягается. Что сказать летали четыре человека на этом самолете и все в положительных эмоциях. Именно такой следует брать. Видел похожий, но там фюз собирается из двух половин, ну и материал похуже. В общем первый пенопластовый покупной обрадовал. Удачная модель. Погнавшись за вороной в 10 метрах от нее он менее 2 сек ее догнал и чуть не постриг. Потом еще немного погонялись с ней потешили народ и приземлились также легко сам садиться при чем никаких микшеров и экспонент не нужно и так все супер. Но это лично наше мнение. Через некотрое время пошли в который раз летать уже под вечер, налетались, сменили уже два аккума и поставили третий, летали пока на бак с горчим не напоролись высота 3 метра, до бака окоо 8 метров на полном газу видно не успеем вылететь над ним и приходиться шлепнуть его морковкой прям носом. Директор аэропорта видел ту картину, промолчал про себя. В общем кок на микрокрошки, начинка вся цела, двиг живой, мордочка на 5 см как ромашка, но не раскрошилась а в последующем легко склеилась, без применения другого пенопласта. Крыло с правой половины фюза на пополам, тоже склеен позже влегкую, все остальное цело. После креша летал также как и до, вот тока агрессивный пилотаж всеже показал что крыло нужно всеж покрепче укрепить, в полете почувствовалось что он превратился в V образный, посадили и так легко.

Мужики,помогите,нужен совет-хочу поставить двигло AXI2808/16,регулятор Markus Revo30 в катер 60*14 см.Как сделать охлаждение двигателю и регулятору?

Надо начать, а то никто не отвечает. Я тоже планирую два бесколлекторника на катерок поставить, думаю рвать и мептать будет, а про охлаждение не думал, потому как бесколлекторник дуал скай у меня на ли-по 11,1в на максимуме гонял более 20 минут и ничего совсем, другое дело регулятор хода, тут у меня пилотаж нормуль держал, без срабатывания отключения от нагрева. Может мне пока везет? 😁 А скорее вопрос не в движке а в регуляторе, или я таких движков не видел мал еще. 😁 С уважением Руслик.

Да-а-а… А сейчас у Вас пульт работает? Прверяли? Sanva вообще очень капризный пульт… Провода на каналах отваливаются и все… У меня RD8000 - уже 3й самолет валится из-за нее…

А вообще вы где летаете? Очень похоже на включенную аппаратуру на той же частоте… Или отключению вашей…

Да дружище, ты не один оказца, у мяня то же произошло, вышел в поле, метров 200 от трассы, полностью настроен самолет на пульт хайтек опт ик 6 и все как у тебя, я думал внвчале на двойные расходы или там на настроику пульта неправильную, а все нормуль оказывается, в чем прикол сам не понял, в аэропорту вроде всегда летал друг нормально при мне, может и правда таксисты как-то влияют? Не успел поднять на метров 10 сразу крен влево и еле еле выправка, в итоге только сломанный винт. Может и моя глупость в чем то не отказываюсь, но руководство от моделизм нет прочитал. В руководстве к пульту хайтека написано что он имеет возможность работать со всеми приемниками это про хайтек оптик 6. Опробовано! Брать санвой хайтек не пробовали. Но можем проверить на санве вг 600 и приемники хайтек и вообще если надо две фирмы и так4 и так.

Не ужели так все грустно, есть оптик 6 у меня, когда брал футаб не было, взял бы футабу, а что такая разница в функциональности? Или в чем?
Тут товарищ писал не буду говорить кто:
3) аппаратуру не менбше 4х каналов от ХОРОШЕГО производителя (Futaba, JR) Ну или в крайнем случае Hitec или Sanva/Airtronics

A kak Vy objesnite, pochemu kogda plavaju s akumuliatorami Intellect 4200 (4,2Ah) oni razgrugautsia v standarte cherez 8 minut? Poschitaite - tok byvaet 25-30A. Eto smotria kakoi motor, kakoi vint i kakuju model’ ispolzovat’. Eshche ESC rabotaut ne samimi legkimi uslovijami, tak shto oni dolgny byt’ raschitany minimum dlia 40-50 Amper.

Izvinite moi dobrij drug, vo pervih ya na polovinu ponyal o vashih akkumulyatorah, poisk dal mnogo informacii, rebyata govoryat pro toki 120 Amper, ya s takimi tokami v gizni ne vstrechalsya! krome kak kluch gaechnij kinut na 14 V akkumulyator avto 😋 Ya ge skazal delal pochti polnuju ostanovku dvigka i vse ok! Kak rulil tak i postavil, hvatit na 20 gonok normalno! V obsem po ego stoimosti i sila ego.

Ткань,смотря какая друг у тебя, если у тебя старые запасы времён СССР,то надо её обжигать, пропитывали парофином чтоб не портилась от погодных условий,её можно обжеч монтажным феном t=700С(когда обжегаешь надо открыть окно или форточку и будет видно как парофин парит) нормально она станит или золотистой,будет гладкая и блестящия,на данный момент новые ткани немецки,чешские не требуют обжига

Спасибо добрый друг, все теперь понятно, у меня ткань из германии, и на ней не видно следов парафина. Так что все нормуль. Я так понял что вы ФСР-В занимаетесь, если я будущем собираюсь погонять с ФСР щиком старой закалки, мотор мдс65 пойдет для начала, финансы потратить могу в районе 8000 руб на мотор, иначе просто возьму от бензопилы на 4л.с. за 3500руб со всеми делами, не зенокс конечно, но рулит нормуль. Конечно и строить придется наверное оффшор. Хотелось бы поучавствовать чтоб свой уровень узнать и продвинуть. Прошу рекоменты.

Не знаю какие у Вас уважаемые ребята движки от шуруповертов, я купил за 220руб в магазине всякой техники, сейчас протестили его на автомодели общим весом 1,5кг примерно, регулятор на 3банки а именно точно не помню ics600 вроде, за 1000руб взял, у него ток порядка 30ампер максимум. Все режимы держит вплоть до полного стопорения вала кратковременно, машинка с места на полном газу с 11,1 литий-полимером прожигает линолеум с пробуксовкой. Что есть то есть. В качестве резины использовались микропорка от покрасочных валиков фирмы стайер.Не думаю что нагружая движек винтом ток будет выше 10А. Я ничего не перематывал в движке.

Всем спасибо! По дейдвудам и втулкам разобрался наконец. Забыл спросить, стеклоткань перед оклейкой матрицы обязательно отжигать? И извините плиз, чет я бамбук наверное, но так требования к лодочкам для соревнований не найду на форуме никак, пока лазил где-то натыкался, а сейчас не могу найти. В остальном вроде все ясно.

скольжения-втулка,зарисовка внизу,металичиские подшипники врятли ставят,надо водонипроницаймые и тяжелее смазывать(чаще)
на скоросные модели восновном ставят из фторопласта(ф4к20),бронзы латуни,АФГМ
Удачи всем в ваших постройках!!!

Да в рисунке мало понятно, но что-то понял, лучшеб предьявили основные требования к дейдвудам

лудше латунь,а подшипники скольжения их запресовать можно просто, длинной от 7-13мм,диаметром зависет от трубки дейвуда

подшипники скольжения это есть втулки из второпласта? Иль настоящие подшипники из металла малого диаметра? Конструкцию можешь зарисовать? Скажу заранее огромное спасибо! Подмоги я не один такой.

ДАааааааааааааааа! sereznie modeli, kruto! Voshischen! Mneb dorosti do takogo! Ochen hochu! Bud chasche v forume frends!

Медную всёж лучше оставить на трубчатые заклёпки…, мало-ли когда понадобиться… 😃

Дружище, а почему не медную? Какую тогда ставить, у меня тока медная пока есть такая, могу латунь найти и сталь, тогда подскажи как лучще дейдвуд сделать, вал и трубку, 1500 об на вольт крутящий момент монстр, боюсь уводить будет с курса даже при двух килях. Блин Консультация нужна. Могу все сфоткать и выложить. Не пойму почему медь не пойдет? Я планировал сделать конус в трубке станком и впрессовать фторопласт графитонаполненный как втулки с обоих концов. Может я и не прав. Подскажите ребята пожалуйста. Кстати второпласт просто запрессовывается иль клин какой нужен?

А вот ещетут хачу спрасить а какую резьбуделать на соединительной муфте между движком и валом (т.е. резьба для зажимных винтов) ? Подаскажите пожалуйста

Женек блин, ты вопервых писать научись грамотей, а потом по поводу просьбы твоей читай форум не ленись там есть по ТВАЕЙ теме извини за шутку. но писать грамотно надо, если у тебя не бамбук асер те ноутбук, там клава паршивая для быстрой печати.

Млин… апять в кусты…?
Начинай тему-то , рассказывай… 😃

Я такое делал , - не понравилоссь
А так берём трубочку 6х1 из нержавейки и придаём ей некоторый законченный вид …
Для того есть токарный станок, точило, напильник и мерилки разные 😒

Дали такую трубку тока медную 6ммдиаметр 1мм тощина, как дальше лучше поступить, двжок планирую супермощный для суденыше конечо может и шуткой показаться 1500kv 11,1 V AKKUM

Решил, заделать сию модель… Посоветуйте по корпусу, какой лучше, какова длина, буду очень благодарен, если выложите чертежи, или хотя бы фотографии… Просьба аргументировать за свои корпуса…
Заранее всем спасибо

В Самаре ребята делают корпуса вот адрес navixhobby.appee.com/product.php?catid=1 посмотри закажи. Конечно если сам будешь делать адресов путевых не знаю.

Люди помогите пожалуйта
подскажите где можно достать чуть-чуть припоя пср-45
за ответ спасибо!!!

Аэто что за припой, у меня всякий есть, есть и температурный на 350град цельсия, но в москве если не найдешь пиши, температурного несмого могу подкинуть

Вот это ребята дело! Громов молодец спасибо! Я вот тоже по Гарри Финлея для начала соберу катерок гидру, планирую делать так:
-распечатал в реальном масштабе (уже сделано)
-клеить клеем титан потолочную плитку 3мм
-затем покрыть смолой и эбоксидкой с прослойками отожженной стеклоткани 110г\м2
-и так неколько слоев
-затем покрываю корпус краской
-монтирую кишки(дейдвуд, мотор, серво и аккумуляторы)

• примеряю крышку отсека, чтоб герметично закрыть все дела.
  вид крышки можно на свое усмотрение под F1 что нить.
  П.С. На самолеты допустим для красочности показательнух полетов планируем поставить пироракеты небольшие, тока вот пока придумываем как воспламенить ракеты.
  Всем спасибо. Тему надо держать! От себя обещаю тщательную фотосхему построуки, но пока работы навалило, я в основном в обед на работе строю и послеработы. Спасибо всем еще раз уважаемые ребята!

Я вот про кардан забыл сказать что на рисунке, вот Токсик совершенно прав на все 100% что эта игрушка не пойдет на обороты недетского катера, и потом дейдвуд как я теперь убедился от знающих людей все жже хватает фтлоропласта, смотря что будешь ставить. Все же по дейдвудам и у меня есть вопросы, гуру подскажите по подробней основные требования к конструукции дейдвудов, принципы понятны, но если затопит модель, жалко кишки будет, если зальет. Я уже купил дорогущий комплект кишков. Да кстати если кто имеет конструкции рулей управленя, то бишь килей, на полупогружной винт.
Кстати у тебя помоему бук асер, потому что я на своем асере-засере печатаю также как ты. Но бук отлично себя ведет за цену приобретения.
клава дерьмо. www.modelpowerboat.com/RC_Boats_General здесь чертежи лодок RumRasing и т.д. Гарри Финлея.

Что-то я не могу выложить файлы пдф с чертежами. Вроде прикрепил.
Да Женя вы правы на счет уменьшения количества судомоделистов, даже чемпион Астрахани по ФСР ныне к нам переехавший как то скептически относился к моему увлечению, но вроде теперь видит стремление и желание, по другому разговаривает, а пока мы с ним гоняем планеры. Тоже сложно что-то узнать, как будто это каста какая-то извините магистры и гуру. Почему бы и нет. Давайте мы будем ложить на сайт всю последовательность постройки, Ваши комментарии в процессе постройки, что так, а что не атк, и т.п. потом ведь зайдет человек посмотрит и обрадуется. Вот в авиа форуме есть форумы по постройке моделей подробные. Я инженер в НИИ и считаю что если есть желание и стремление, то всегда достигнешь желаемого, и ведь я не один такой. Верно? Давайте уже начнем помогать ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО! Интересно тоже темы типа один говорит что надо все тщательно рассчитать, там типа мотор + винт и шаг и диаметр винта, другой авторитет говорит что все это нужно доводить до ума на воде, и что расчеты эти в сути примерно плюс минус трамвайная остановка. Я сожалею о том, что нет какой никакой последовательности, четко выструганной структуры. Вся инфа лежит без разбития на подтемы. искать сложно.

Вообщето можно посмотреть в поиске и увидеть все ваше перечисленые вопросы!
1)охлохдение можно изготовить из латунной трубки диаметр 4-5мм и ,намотать на мотор виток к витку, и сделать забор воды под корпусом
2)соединение можно выполнить по разному:кардан,соединительная муфта,затяжная муфта и.т.д
3)подшипники можно выточить из ф4к20,АФГМ(скольжения)
вот фото с форума

здравствуйте уважаемый! Я вот тоже новиче(о)к да только вот роюсь в форуме более 3х недель по разным вопросам. Нашел много информации тире ЭТОТ ФОРУМ ЛУЧШИЙ В РОССИИ ФОРУМ МОДЕЛИСТОВ!!! Только вот по конструкции вопросов много допустим одна из собираемых мной моделей приведена ниже, так вот там можно поставить либо гибкий вал либо жесткий как критично это? Потом непонятна до конца конструкция всей этой системы двигатель тире гребной винт. Я лично могу изготовить из трубки медной, иль стальной корпус дейдвуда, втулки 2-3мм каленые и просто напросто фторопласт с примесью графита в качестве втулок с обоих концов. пример в МК 1988 №3 чехам для победы вроде хватало на FSR гонках. Вот лично мне интересны вопросы типа:

• Конструкция дейдвудов и на какие режимы и нагрузки, а то в форуме встречал письма что валы даже отпускаются каленые при высоких оборотах. Не верится конечно что такое может быть. Ну ладно пока.
• Карданный вал приведенный в том-же номере МК непонятна конструкция, даже нашим конструкторам в НИИ, хотелось-бы чтоб кто имеет чертежи иль принципы выложил.
  Вот все готово для постройки вот такой модели: Отпечатал в реальном размере, делать буду из потолочки 3мм, корпус соберу и затем покрою смолой и эбоксидкой с прослоями ткани синтетической, т.к. углепластика нет у нас, есть только стеклопластик марок 450 и 250. Ставить буду бесколлекторник 1050об на 1вольт и регулятор и литийполимер на 3слоя. Или спиды 700-800, а может и двс какой будем пробовать. Вам удачи! Дело это нелегкое, почемуто на форуме новичкам мало отводят внимания. Я вот кажный день читаю форум. Можноб было школу открыть. Например у меня много знакомых кто бы хотел сделать ручками катерок, а за не имением инфы новичек пропадает, теряется.С уважением Руслан.

причём сдесь ///// самолётный мд-5 и /// мотор от шуруповёрта //// В КАКУЮ СКОРОСТНУЮ СУДО-МОДЕЛЬ ////вы хотите поставить эти движки ??? и можно-ли назвать эти “”“чудо”“” моторы скоростными ??? 😵 😃

Извините, я тут потерял свой вопрос, он в общее был перенесен. А что касается связи шуруповерт и этот мотор. То никакой. Читайте, написано случайно нашел у родителей, а что это динозавр еще не знал тогда. Сегодня показалзнащим людям, можно еще его погонять если свечу поменять. Тут я думал удалили мой вопрос, потому что я с дуру забыл в поиск глянуть, еще раз всем сорри. В общем тут на форуме бул такой вопрос, и большая часть посоветовала на полку как раритет положить и любоваться. Только там никаких его характеристик не указанно было, хотя сейчас интересно просто что тогда делали за 9р40коп. 😛 Вы правы свеху в радиаторе клапан.

Эта модель для начинаюших самое то!
Но чертежи которые даны в журнале масштабируй так чтобы катер получился длиной до 500мм и шириной по транцу 160 - 180 мм(примерно в 4 раза),при таких ттх она у тебя неплохо будет бегать!

Спасибо! Я тут случайно пропустил очень интересную темку FAQ from rrteam! Там тоже нашел часть ответов на мои вопросы.

Внешне не пользованный, ниже фото его, куда я его могу применить, и кто что знает по этому мотору будьте добры просветите.

По поводу модели в МК №3 1986 Двигатель там можно поставить любой 500,540 или 600 серии, винт такой же как там написан! Если какие вопросы по этой модели будут то задавай я такую модель делал

Спасибо за предложении в помощи! Мне почему-то приглянулся именно этот катер, если знаешь сколько примерно км он может разогнать напиши пожалуйста, и стоит ли именно его собирать для начала. А что касается древности корпуса, так ведь прочитал все касаемо скоростных катеров, из чертежей у меня имеются все что есть в подшивках МК с 1980 по 1996г. Спасибо отцу, что выписывал, в принципе на них я вобщем и вырос. А по тем ссылкам которые имеются на форуме по этой тематике, нашел только по гидропланам более менее сносные чертежи и описание, правда на англ.яз., но гидро мне почему-то не по душе, а если и есть что то в основном опять из МК. Вот я пока читал, обнаружил, что очень много жителей форума обращаются с просьбами дать чертежи. Может стоит как в авиа секции форума дать тему Чертежи и там кинуть десяток ссылок современных корпусов. Те красавцы, на которые я иногда попадал по ссылкам, и посморев как бегают те катера, еще больше затянуло в постройку чего-то такого-же. Да и интересный вопрос, на каких то катерах реданы очень выделяются, а на других их почти не заметно, но по разговорам жителей форума и те и другие гоняют одинаково.
Все, извиняюсь за многословность.

Тут на форуме в судомоделях,скоростные было две темы: техника фср эко в чем ты ходиш и эко мини . Почитайте их. Может что и найдете. Для начала определитесь какой класс более интересует.

Понимаешь, я в этом форуме, что касается скоростных катеров типа FSR мини, эко, на двс, начитался столько много, но ведь никто здесь чего-то более конкретного не выкладывает, большинство материала приведено в общих чертах.
Вот к примеру я захотел собрать миссершмидт 109ф, нашел в авиамодельном форуме подробное описание, как говорится взял и сделал. Может быть Гуру этого форума и откроют тему новичкам как в авиа и авто темах. Я в классах еще толком не разобрался, но сегодня обязательно вычитаю по всем классам требования к катерам. А пока продумываю и попутно планер собираю, хотя завтра уже закончу. Понимаеш теории набрался, прочитал разные способы постройки корпусов, теперь наверное начну потихоньку портить материалы первый блин может будет и комом, но потом…

Спасибо! Можно ешё пару вопросов задам. Изначально я собираю модель по МК №3 1986г. На этой лодке чех В.Валеса помоему, занял первое место. Конструкция понравилась. Вот движок туда нужен Мабучи-580, где я его щас возьму.
Какой движок порекомендуете взамен? Как думаете, если ставить пальчиковые аккумуляторы емкостью по 2700 мА, нормально будет по весу, не перегруз? Исходя из соображений что шт 105руб стоит, будет дешевле чем например такойже емкости литий-полимер. Циклы заряд-разряд 1000 раз.
Кстати, я есть начинающий в этом деле, но в принципе руки и голова есть, думать умею, раньше всяких моделей собирал и авто и авиа, а вот судо в первые, прочитал множество литературы. есть друзья в городе моделисты. Так что думаю по силам будет собрать. Изначально не собирался делать лодку для соревнований, а теперь задумался. Что у меня есть:
-Хайтек оптик 6 с четырьмя серво в комплекте и приемником, и аккумуляторами,
-всяческих двиганов ДПР и ДПМ различных,
-аккумуляторы никел марганцевые на7,2В,
-материалы различные,
-регуляторы хода на 30А.
-возможность в Уфу съездить в магазин и приобрести иль заказать что нужно мне еще будет.
Тогда если все-же строить катер для соревнований, долго и кропотливо, подскажите ребята варианты оснащения.
Заранее благодарен.

Здравствуйте уважаемые моделисты! Кто нибудь ставил на катера движки от шуруповертов 12 В? Я тут на досуге увидел такой двиган и купил его протестил в холостую и с нагрузкой, мощи много, крутящий момент приличный, жрет току 2-4А максимум. Удобный корпус, внутри вентилятор есть, и под охлаждение водой нормально можно замутить. В общем кто применял вышеупомянутые движки, будьте добры + и - опишите.