Activity

На всякий случай, может было уже… в тему о батареях… hobbyking.com/…/__75570__Dual_Battery_Mounting_Pla…

😒 А самозатягивающиеся в какую сторону должны закручиваться? У меня против хода мотора! 😇 Вот думаю , так и должно быть, или HK опять накосячили?

Мне кажется, если у них резьба будет по ходу вращения мотора, то это будут самораскручивающиеся, а не самозатягивающиеся))

2. Сорвал резьбу болта крепления одного из моторов, посоветуйте как быть? Есть ли варианты помимо замены мотора?

1. Фиксатор резьбы красный?
2. Эпоксидный клей, а потом болт прикрутить?

Во
Не рекламма
www.mir-rctoys.ru/zapchasti-i...itor_3/?page=2
rcwings.ru/ne-galaxy-visitor-3/

Во, шпасибо!
На днях надо было ещё посмотреть моторы для иного квадрика, родственникам) и на РЦвингс тож видел то, что нужно, но на наш визитор 3 пропустил. !

Дома дай ему полный газ , держа в руках через минуту какой двиг будет горячий , тот и не желец.

А ты где брал двиги? Есть где-нибудь в Москве?

У меня тоже , в - 15 летает минут 12 на каждом акке, но ситуация знакомая , было подобное взлет пару минут весения и все , к земле , диод на опе разрядку акка не показывает , однако выше 30 сантимов он взлететь отказывается , через пару дней моих потуг все таки взлететь сдох двиг , после замены все пришло в норму.

Спасибо, товарищ, успокоил…(

в -17С на каждом их трех аккумуляторов, вытащенных из кармана брюк (из тепла) он отлетал в среднем по 2 минуты. даже не смешно

Я при -15 летал на каждом минут по 12 (это чисто по видео, кучу пауз и взлетов не считая)

Значит мне можно не гнать на аккумы и начинать гнать на что-то другое?..)

Я думаю, что пока придет весна, от квадрика, при условии, что его никто не найдет, в живых останутся только шасси, корпус и пропеллеры. Вся электроника умрет.
Я бы искал.

Итак, ещё что заметил. Коптер, к примеру, в режиме стабилизации при включении стика газа на 60 процентов, начинает неслабо так спускаться, хотя раньше и на 50-55 рвал. Вообще, по ощущениям, стал довольно-таки вялым. Нет изменений в проблемах со стабилизацией, управлением… просто он вялый. Я пару раз на нем летал на улице, однажды при -15С. Наверное, аккумулятор не оценил этого “подвига”? скажите, как это проверить? Зарядить и измерить? Чем и что смотреть?) Спасибо!

Про прошивку камеры - скинул на карту, включил коптер. Ничего не моргало (я про лампочку). Форматнул карту, закинул на неё файл прошивки, включил коптер. Ничего не моргало. Поснимал видео, сделал несколько фоток. Включил флешку - видео есть, фото есть, файл прошивки на месте.
Как шить то?..

А черт его знает по моему никак, скачал, скинул на карту ,засунул не чего не происходит.
В общем буду откладывать на фантик, а на этот куплю 10 ток движков и буду тренироваться,как говориться на кошках лишним не будет, за одно с паяльником подружусь.

Батхет, а отчего не рассматриваешь Quanum Nova? он же Cheerson cx-20? вроде неплохая замена, да и мозги настраиваются вдоль и поперек?
Или хочешь просто заплатить и не трахать себе голову?)

Да, ежели можно, уточните информацию по обновлению ПО для камеры. Странно, что в инструкции об этом ничего не написано.

Ребята, продолжая свой пост про сломанный Visitor 3, хочу опубликовать фото. Сейчас сижу, разбираю, пытаюсь, думаю, склеить… открываю коптер, а там пленочка 3М!!! Неужели китайцы собирают на такой??)))
жесть. Магазин, между прочим, Московский

Всем доброго времени суток. Где сейчас можно приобрести аппарат с максимальной скидкой с Open-source мозгами? 😃
ЗЫ Пока самое нормальное, что нашел, это hobbyking.com/…/__55106__Quanum_Nova_FPV_GPS_Waypo….
Есть ещё и www.dealsmachine.com/best_203495.html аж за целых 8 тысяч рублей, но счет они выставляют в долларах, не взирая на свои калькуляторы на сайте.

ЗЫЫ - очень печально, что сейчас сайты выкладывают информацию о ценах со своим, непонятно каким, курсом, в рублях. А потом начинаешь смотреть что он выставляет в долларах - плакать хочется 😢

Ребята, ну это уже перебор. Ладно беда - коптер в принципе не может взлететь и мягко сесть, его начинает болтать при посадке возле земли как г#вно в проруби (надо было снимать на камеру, это что-то…), остается где-то метра два - полтора, так его начинает трястит из стороны в сторону. Естественно, эта болтанка расшатывает его из стороны в сторону. И вот одно из таких приземлений сегодня (расстояние от земли было не более метра, садился на мягкий снежок 5-10 см) окончилось вот чем.
Шасси не треснуло, в принципе, там даже удара как такового не было.

Вот если честно, борясь с эмоциями, становится очень обидно. Я купил этот аппарат за 9 тысяч, а летает он в разы хуже вышеупомянутого мною на прошлой странице MJX X200 за 1700 рублей. Я понимаю, что это как бы аппараты разного класса, но вот у меня возникает ощущение, что класс Galaxy Visitor 3 ниже.
В чем его плюс?

1. В одной точке не висит (читал, что “одна точка” - это квадрат метр на метр или два на два), на прошлой странице писал, что в комнате 3.5 на 5.5 ему места мало. Причем, поверьте, как только не настраивал. Уже и взлетал, давал полетать, потом ставил стиком газа в режим удержания высоты и пытался зафиксировать в программируемом режиме триммерами; пытался сразу взлететь и зафиксировать; пытался взлететь, сразу же поставить в режим удержания высоты стиком газа и тут же оттримировать в программируемом режиме… пытался делать это в режиме новичка, иными способами. Все бес толку.
2. Летает в режиме “без головы” через раз. Причем снова “претензия” - болтает периодически, работает режим нормально, как начинаешь пользоваться разворотами YAW - немного теряется “перед-зад” по PITCH-у.
   Пофиг, полетаем и так, обидно просто - функция не работает стабильно. А она-то, как раз, для новичков. Купил - шмякнул аппарат. Тьфу
3. Шасси - картон. При приземлении недели 2-3 назад сел мягко и медленно (взлетаю быстрее), в конце почему-то подпрыгнул и перевернулся. Подхожу - шасси отломано. Пофиг, клеим…
4. Камера - сплошное г#вно. Тут даже добавить нечего. Ни один ролик не был заснят до конца. Обрывается.

ЗЫ - не хочу создавать антирекламу, заниматься агитацией и тп. Просто реально злит - купил вещь в надежде полетать интереснее, чем на простеньком MJX X200, а вышло, что купил себе гемморой. Даже не знаю, буду ли покупать корпус и чинить. Может лишь, чтобы продать.
Мой вывод -

Приветствую всех участников темы!
Простите за разговор не совсем по теме (с учетом того, что сейчас здесь уже разговор о технических тонкостях и настройке)…
Что читал тему про Cheerson CX-20, что по Nov-е… В темах аппарат заявляется как клон DJI Phantom-у. Ясно-понятно, что за цену в несколько раз меньше - фантома не будет. Но, тем не менее, китайцы заявляют аппарат как “умный”, программируемый. Но, почитав темы, практически каждые страницы выглядят так: кто-то пишет, что его аппарат улетел/разбился, а другой заявляет, что первый не умеет его настраивать, и выкладывает свою информацию о настройке. На следующей странице тот же второй участник указывает, что его аппарат тоже разбился/поломался.
Понимаю, и заранее извиняюсь за то, что вопрос может показаться флудосодержащим, но…

Есть ли те, у кого этот аппарат летает несколько месяцев и всем устраивает? Может действительно верная настройка позволяет использовать его при незначительном ветре, для съемки, не боясь, что он внезапно шлепнется (при подключении телеметрии, к примеру, предотвратив тем самым внезапный разряд)?
Читал, что у него косяк с возобновлением связи на стоковой аппе. Есть ли те, у корректно работает фейлсейв? Покупки иной аппы не боюсь, просто раздумываю о приобретении всего по частям, сборке и настройке, или все же покупке RTF аппарате?
Спасибо!

В Latraxx Alias изначально стоят свои моторы а не Chaoli. Надеюсь Вы меня поняли.

Понял-понял, спасибо за информацию. Эх, старые бы курсы денег - я б заказал прозапас моторчики, а может быть и просто бы заменил их.
Как я понял, там сразу 4 мотора, да?
ЗЫ - по вашему графику они поинтереснее будут )
Кстати, стало интересно, почему в инструкциях моторы к нашему Visitor-у 3-му имеют 4 разных номера. Я так понял, они везде одинаковые, не?

Моторы Chaoli CL-0820 купить здесь но дорого.

Забавно, что в приведенном сравнительном графике эти моторы и моторы для Latraxx Alias отличаются характеристиками, а вышеуказанные Chaoli CL-0820 на сайте - относят к Latraxx Alias)

Кто какие движки ставит на замену?

Я ещё никакие не ставил, но, не приведи случай, ежели придется, буду брать/заказывать от хубсана. В этой же теме писали, что они подходят окнорм)

IMHO: Аксель не поможет, это связано с нехваткой мощности, слишком большой вес у него. Его аналоги с такими же движками весят вдвое меньше. Выход один: снять камеру и ноги и будет летать не хуже чем Syma X5C.

Забавно, что стоит вдвое дороже, а летает слабее ))) (я про наш аппарат по сравнению с симой х5)

Согласен, аппа здесь не в тему.

В смысле? Не нужно было писать то, что касается обсуждаемого коптера?

Квадр реально сырой и слабый, но в помещении он летает лучше, чем на воздухе!

Значит, на улицу мне с ним вообще выходить не стОит?..

Я не могу понять, может, он у меня не исправен где… Но как? КАК??? люди запускают его и он в стаб.режиме висит практически на одном месте? У меня на высоте под 2 метра он облетает всю комнату 5.5 на 3.5, и в самые последние моменты я его выравниваю, ибо он уже идет на столкновение…
да и заметил, что после болтания в воздухе в течение минутки он смещается вправо по YAW-оси (поворот по часовой стрелке) на 1 час - половину второго… если триммировать по YAW оси, то там шаг значительно больше, и он начинает либо быстрее лететь по часовой стрелке, или в обратку, против часовой…

Да Юрий, вот это Вы наворотили.

На аккуратность не претендую =) Согласен, можно было значительно аккуратнее сделать. Но подходящего шурупа под рукой не отказалось.
ЗЫ - самое главное, чтобы работало. Меня больше не внешний вид аппы огорчает, а то, что коптер болтает по помещению как гамно в проруби, хоть в каком режиме.

Поскольку отредактироваться нельзя, добавляю фото того, что я сделал.

К сожалению, фоток не делал, ибо не знал, нужны ли они будут вообще. Уронилась АППА, отлетел правый стик (сама палка, штифт, хз как назвать). Разобрал пульт, проверил, что все ок и посмотрел, как можно оживить его. Изначально думал посадить на эпоксидный клей, потом подумал, что достаточно хлипко будет.
В итоге рассверлил аккуратненько серединку в самом штифте (тонкое сверло и шуруповерт на низких оборотах), вкрутил шуруп. Нужно было, чтобы шуруп, вылезая из штифта снизу, входил в пластиковое основание стика на 3-4 мм, но там выступало мм 7-8. Пришлось откусить щипцами (кусал пару минут))). Потом сдобрил это эпоксидкой, и вкрутил стик, центруя его положение сверху (после вкручивания он был не совсем параллельно плоскости АППЫ).
Все застыло, все работает.

ЗЫ - самое интересное, что через 10 минут проверил - все работает, коптер летает и управляется. А на следующий день АППА сошла с ума и пищала кратко и резко, много раз. Что ни нажимал - не помогало. В итоге додумался откалибровать АППУ - перестало пищать, все заработало 😃

И тишина… ребята, ну? мысли, отзывы, мнения…))

Спасибо друг! Действительно был отключен аксель и я даже не заметил когда отключил его.

На нашем Galaxy Visitor-е 3 эта кнопка переключает полетные режимы вроде как…

Я писал выше о переключении режимов на русском.

Я видел эти сообщения, я о том, что мы получаем из коробки и как это помогает нам освоиться в управлении.

Исключение. В коробке толстая книжка и листочек квикстарт.

Но осваиваться приходится через интернет - из коробки я ничего не получил. Се ля ви.

Триммирование только одного типа- в полёте. Любой ЛА куда-нибудь плавно улетает. Удержание высоты работает от барометрического датчика, плюс минус полметра. Второе действие которое Вы описываете - не триммирование, калибровка датчика горизонта. Если на абсолютно горизонтальной поверхности подложить под лыжу спичку, откалибруется боком и будет летать боком. Короче - без рук не будет висеть ни в комнате, ни тем более на ветре.

Я описывал сначала триммирование, а потом - как это указано в инструкциях - настройка функции висения/зависания в воздухе. То, что описали вы - это калибровка акселерометра. После указанных мною операций (входим в меню настроек удержанием правого стика и троекратным нажатием на левый стик, после звук.сигнала все отпускаем) жмем триммер газа вверх, индикатор на коптере начинает часто моргать, выключаем и включаем аппу, дожидаемся горящего без мерцаний индикатора на коптере - вуаля, готово.

Мой коптер при настройке “зависания его в воздухе” порой не помещаются в комнату 3.5 на 5.5.
У меня MJX x200 за полторы тысячи летает так же, только не так плавно.

Нажатие на эту кнопку разное. Кратковременное - режимы удержания и т.д. Длительное - режим без головы.

режим без головы - это, кажется, AUX1, а я пишу про AUX2.

Первое правило радиомоделизма: Передатчик включается первым (исключение режим бинга) и выключается последним.

Вчера уже слышал про это - мотаем на ус.

Ребят, почитал интернеты, немножко - данную тему, купил 3 дня назад себе сабж. Летать начал 2 дня назад (позавчера).
Ошарашен и огорчен.

1. Русская инструкция (в интернете) - хз что. Неясно указаны режимы полетов (точнее способы их включения).

2. Никакой инструкции в коробке не было. Наверное, исключение, т.е. конкретная ситуация.

3. Триммирование. Очень больная большая тема.
   (Далее пишу исключительно про свой экземпляр)
   Оно у нас необходимо, потому что квадр, в принципе, не имеет такой характеристики, как зависание в воздухе или удержание высоты (даже на новичковом режиме или режиме удержания высоты), и постоянно плавненько куда-то улетает.
   Триммирование у нас бывает двух видов: в процессе самого полета (когда положение индикаторов по осям триммирования изменяется после применения любого триммера) и, как я понял, программируемое предварительно (настраиваемое): выполняется по длинному нажатию на правый стик и троекратному нажатию на левый (после этого при нажатии на триммеры индикатор не перемещается, лишь аппа издает характерный писк).
   Ни на одно триммирование квадрик не реагирует адекватно, то есть, к примеру, на -1 или -2 (по роллам) он улетает влево (как и должен влево), так же может и на -4 преспокойненько лететь вправо. То же самое и с питчем, то относит вперед жутко, то при +3 умудряется стремительно дрейфовать назад и вправо (хотя может стоять и -3 на роллах).

4. Глюки, предположительно аппы.
   Перестают переключаться полетные режимы. Просто жмешь на кнопку AUX2, а индикатор продолжает гореть (не мигает, как положено). Несколько раз сталкивался с тем, что после программного триммирования не работает AUX2. Иногда решалось дополнительным нажатием левого стика (хотя я уже им щелкал после завершения настройки этого программного триммирования), иногда просто требовалось выключать аппу, отсоединять аккумулятор от коптера, давать им подумать несколько секунд, снова включать.

5. Камера. Был неприятно удивлен подтверждением глючной съемки, иногда записывает по 20-30 секунд вместо полутора минут, иногда просто плодит какие-то ролики по 4-5 секунд и 4 мегабайта. Кстати, заметил закономерность - что 1 секунда видео “весит” примерно по мегабайту. Посему не понятно, как же камера его все-таки сжимает (кто-то писал, кажется, здесь, что сжимает, вот и удивлен слегка)… В описании на сайте магазина, в котором покупал, значится камера 5мп… а 1280х720, кажется, и мегапикселя то не дают. Впрочем, это не главная проблема).

6. Ну и в заключение: вчера когда отключил аппу полез отключать сам коптер. Его переклинило и он включился, пытался улететь. Я судорожно хватаю аппу и давлю вниз стик, который и без того уже в максимально нижнем положении. Неслабо получаю по пальцам, коптер заглох, когда намотал на себя провод от комп.мышки. Потом, после отключения, не работал. Несколько раз включил-выключил, замигал, заработал.

Вот так “свезло”. Наверное, буду возвращать в магазин и требовать возврата денег.