Activity
Макс, это настройки новой Екстры 91.
А чтоб вам совсем плохо спалось, вот www.powerbox-systems.com/en/...stem-core.html и даже обладая суммой на кармане, просто так купить не получится…*)))
Если есть сумма и желание, то пожалуйста дилеры из России amt-air.ru/product/core-2/
Михаил, не засоряйте тему.
Человек строящий полукопии, приходит к 3D пилотажникам и говорит какие надо сервы им ставить. 
Андрей, ПВА клеить везде где дерево. Смола только где ОЧЕНЬ нужна прочность или дерево плюс карбон.
Сергей, опишите пожалуйста Вашу задачу, которую хотите решить с помощью триммеров. Возможно есть другое простое решение.
Возьмите лучше KST сервы. Ценник будет почти такой же, а нареканий меньше.
www.blue-bird-model.com/contact.htm Напишите, если живые ответят.
aliexpress.ru/item/32680692169.html - такая?
Фирменный Uhu Por я тоже так и не достал.
UHU есть на Озоне - ozon.ru/…/kley-uhu-creativ-dlya-penoreziny-i-elast…
Я бы рекомендовал UHU Creativ, так как он по сути как и Por , но в отличии от него не желтеет со временем.
Приходите на почту, оплачиваете пошлину и забираете посылку. Трек выглядит так:
Передано в доставку по России
28 сентября 2021, 15:44 102901, Москва
Направлено с обязательной уплатой таможенных платежей
27 сентября 2021, 16:21 102901, Москва
Прием на таможню
27 сентября 2021, 16:04 102901, Москва
Вопрос такой.
Отлетала модель нормально. На другой день подключаю, а сервы, три штуки, высоковольтные, не работают! Все сразу. Приемник ок, другие сервы подключал --ок. Сервы китай, но «немецкие», 25евро штука, не самые хорошие, но все же. Да и могут ли сгореть ВСЕ сервы одновременно?
Слишком много неизвестных в истории. Но если кратко, то да. Могут. Скорее всего из-за одной сервы выгорели все три, могла коротнуть при включении, не обязательно при выключении. Включение-отключение для электроприбора самый “шоковый” режим. Какие лейбы не клей, а внутри китай не самый качественный.
Спасибо за полезную информацию. А то электролетчиков у нас раз два и обчелся. Сейчас бы купил GA4000 и было бы еще одно разочарование.
Разобрал самолет на запчасти и взвесил 😁
-------- Тушка + электроника - 5574 гр ---------
Фюзеляж + машинки + качалки + удлинители + приемник - 3313 гр
Крыло левое + машинка + качалки - 754 гр
Крыло правое + машинка + качалки - 759 гр
Труба - 202 гр
Стабилизатор + машинки + качалки + труба - 546 гр--------- Вес ВМГ - 1759 гр --------------
Двигатель GA6000 + разъемы - 1211 гр
Регулятор + разъемы - 233 гр
СтандОффы + болты - 124 гр
Винт 24х10 - 104 гр
Кок АМТ + болты - 87 гр
-----------------------------------------Двигатель GA4000 + разъемы - 835 гр
---------- Батареи - 1465 гр -----------
HRB 6s 5000mAh - 732 гр (x2 - 1465 гр)
------ Отдельные веса для ознакомления ------
PowerBox - 39 гр
HRB 2s 2600mAh - 136 гр (x2 273 гр)
1 шт. SAVOX 1270HV + качалка - 73 гр
Удлинитель машинки 90мм (3 шт) по - 18 гр
Да, идеально было бы если бы Dualsky сделали GA4500R. 😁 Спросил их, может что ответят.
Есть 2 GA4000 180kV один на ЕФ 78", второй на Монстре 140, с 21/12W и 22/10, этот мотор стал заменой экстримовского 35-го, а 40-ка так и лежит не пришей собаке хвост, для 78" перебор, а для 85" немного недобор.
У меня лежит GA4000 но на 10s. Пока еще не примерял никуда. На 12s сетап точно не пойдет.
Все же GA6000 ставят на 91+ самолеты.
Подумать надо, почитать, посчитать…
Уже считаю…
Появилась идея как скинуть почти пол кило. У буржуинов очень активно ставят на 85 дюймовую серию Xpwr 40. Если мой GA6000 (1260 гр) заменить на GA4000 (870 гр) и выкинуть лишнее, как раз получим нужный вес.
На Али очень много подделок таких серв. Покупайте только у проверенных продавцов или у самой Емах. aliexpress.ru/item/33014138540.html
Выходит дороже, но сервы Емах служат долго. За пять лет умерла одна, заменил на другую. Продавцы с рейтингом 96.1% мной даже не рассматриваются как варианты. Стоят сервы на пилотажных 3D моделях. Поэтому понимаете какая нагрузка на них.
Сегодня полетал еще. Срезало зуб на шестерне машинки РП. Буду устранять недочеты и ждать ремкомплект сервы.
Как, от куда столько набралось? Хоббишопный Эдж примерно на килограмм легче.
3DHS модели всегда отличались малым весом. При этом у них была репутация непроклея с недостаточной прочностью, это по словам людей активно их эксплуатировавших. Если раз в месяц выезжать, тогда все ок. Истории о том что у демонстратора 100сс крылья отлетают после трубы есть и сейчас. Все зависит от стиля вождения 😃 Так что чудес не бывает.
Я и 24х12 поищу и закажу. Попробую тоже. Да просто попался в тусовке дают попробовать 25х10. Колеса 4 дюйма. У нас с ВПП просто беда. Или песок или плиты одна на одну не попадают по высоте.
Дим, предлагаю на ТЫ. Почти ровесники.
Я при тестировании понял что винт не догружает, он только 103А дал нагрузки, а по мотокальку должно было 121А. Но других винтов в округе 500 км нет. Поэтому летаю на чем есть.
Ну вот, нашел 25х10 Xoar, в нашем чате пилотажников. Хорошо когда много единомышленников.
Вторая версия легче этой, я про АМТ. Там и материалы другие и полностью проработали всю модель. Я у них был в Тольятти летом.
Вот летом у них на производстве.
Я тоже собирался сделать финальный сетап електро в размере 2.2 м и планировать что-то на 70сс в бензине. Вот сейчас облегчу и поменяю винт и буду смотреть дальше. 😁
Дмитрий, Вы тоже на электро летаете или это уже в прошлом?
Масса модели рассчитывалась на почти пол с + кг меньше. Сейчас все подкорректирую, массу, новый винт и будем дальше смотреть.
Может кто подскажет где купить электро винт 24х12 или 25х10?
Для такого размера 8800 примерно, много. И ДВС версия весила 7.8-8.2 без топлива. Надо будет подумать что можно откинуть. Может и вправду все выкинуть и оставить одну батарейку на питание.
Иван, приветствую, а что значит тяжеловат ? По видео не скажешь, скорость посадочная нормальная, летит не валится, вверх уходит. Что не так ?
На видео есть момент когда после четырех минут полета батареи уже не вытягивали в вис после ломцевака. Может оно так и должно на электро такого размера быть. В принципе, на него можно ставить 25х10 винт, сетап подразумевает это. Надо будет сравнить видео с GP61 одноклассника. У них сейчас новая версия v2 она еще легче этого варианта. На зиму есть работа. 😁
Облетал. Тяжеловат. Надо облегчать. В остальном классно летает.
GP 61 прям просится туда…
Это да…
Один вопрос, зачем на электричке отдельно питание борта от отдельных акумов и еще и через повербокс ??? Убрать батареи с повербоксом и получите правильный вес ! Или не…???
Пять высоковольтных серв через малюсенький приемник Futaba? Не… 😃 Я пас. Батареи надо меньше. Я планировал их под бензин побольше. Сюда надо 1600 пару. Или одну…
Электроверсия тяжелее ДВС на 450 грамм получилась. В итоге самолет без батарей весит 7240 гр. Зарядил батареи, проверил тягу и ток. На винте 24х10 в полный газ 103А и 15+ кг. Пики доходили до 15700 на свежих, как разрядились до 4.11 на банку 15 кг. Самолет готов к облету. После облета буду думать как будет дальше. Если тяжело ему будет летать, то буду или продавать или двс ставить. Все же он рассчитан под двс.
Полный сетап такой: Dualsky GA6000.8s 180kv (12s 24x10), Hobbywing Platinum ESC 130A-V4 OPTO, SV-1270TG по кругу, PowerBox pioneer 2s 2600mAh, 6s 5000mAh HRB x2, винт 24х10 электро.
…кабанчик руля высоты не по оси, остальное по оси.
Геннадий, там три вида кабанчиков. По крайней мере так у меня. Одни самый большой на руль поворота (точнее их два) и две пары на рули высоты и элероны. Кабанчики на руль высоты чуть больше кабанчиков элеронов.
Был в гостях, смотрел их производство. Собираю их Slick 60сс первой версии. Сейчас у них вторая версия, производственная.
Будет на следующий год.
Добавлю что сделано очень качественно. Имел возможность пощупать модели на стадии сборки. Если сравнивать с существующими АРФ от брендов, то сборка от АМТ на голову лучше. Это факт, но в силу того что у них не массовое производство, пока, а можно сказать штучный товар. Думаю 90% даже из кита так не соберет сам.
Автору топика поздравления и удачных облетов.
Я что-то не понимаю или для того что бы посмотреть последний ответ в теме с 500+ сообщениями надо просмотреть все сообщения за пять лет? Серьезно?
Стоки из комплекта кита, как и обтекатели и кок. Думаю пойдут, если что, подправить можно. Мои от 3dhs Edge 540 74.
Мои. Обрезал с 30сс, поэтому слегка не по размеру. Стойка 60сс шире, пришлось немного срезать, что бы вошла стойка Слика.
Пока нет. Позже прикину.
Но эта версия первая, в серию пошла измененная, ее вес отличается. Тут тяжелее грамм на 400-500. Для ДВС я бы не сказал что хуже. В серии уже фанера другая и конструкция чуть изменена, минус вес.
Была неделя перед работой, собрал все до состояния ARF.
Печально что краска и грунт на капоте не сошлись. Вспучило. Буду переделывать, но после облета. Его планирую после вахты в сентябре.
Желтые плохие регуляторы. Надо брать зеленые или синие, они лучше.
В eCalc полно гибких настроек. Поставьте режим охлаждения двигателя (меню сразу под двигателем) со “среднее” на “отличное” и все перегревы уйдут.
Да и чего-чего, а жесткости в этом фюзеляже вполне достаточно.
Сказал Арам, собирая третий фюзеляж…
Извини, не мог удержаться потролить 😁
Нее…может я ошибаюсь…
Как раз 11х4.7 SF (!) не просто Е, отлично на 1120kv. Можно и 12х6 примерить. Все сугубо индивидуально. Кому как нравится. У нас в чате человек на двухметровых 20х12 и 20х13 пытается летать. Но уже понял что все что больше шага 10 зло. 😃