Activity

Было точно также, пока не прошил регуляторы SimonK. Сейчас гейны под 160! Прямо магия какая-то!)))

Они уже прошитые пришли .
Единственное я на них параметры не менял. Такие как тайминг и прочие. Не знаю на сколько это важно. Хотя у меня не тихоходные моторы и 12 полюсов. Где то читал что для них тайминг нужен высокий. А вот как это отразиться на поведении коптера не знаю.

В какую сторону ещё смотреть ?

Подскажите. Такая же проблема. Но прекратилась толь при питч и ролл 65… Выше этих значений - колбасит один из моторов. Но при 65 жутко не стабильны. Плывет а не летает. Что можно сделать ? Балансировка норм и винтов и моторов. Полетный вес 2150. Винты 11*5.5. Квад

При повороте вокруг своей оси аппарат начинает кидать в сторону.

Не уверен, но думаю что возможно вина в тяге одного из двигателе ?!
Как мне показалось из видео - одного из передних /на белой ноге/, как раз во круг него и закручивается…
Лично с таким не сталкивался, но смотрел несколько роликов, как гексы с 1 полностью не рабочем себя ведут, там они конечно ровно как циркуль вокруг не рабочего мотора кружат, а тут всё же он крутиться, поэтому радиус больше…

но это только моя догадка

Но нужно отметить - вам уже два раза повезло!

К вашему сведению, не везде на земле имеется магнитное склонение … где то оно равно нулю, и ничего крутить не приходиться.

Да и вообще, считайте как хотите

А уж если по вашим словам я такой везунчик, пойду куплю лотерейный билет ! Может вы действительно правы =)))

Реально помогло, весит как вкопанный. При фалсейфе в круг диаметром 1м садится, при том пробовал 5 раз.

Огромное спасибо!

Всегда пожалуйста, проверенный способ, я был уверен что это на 95% это и будет решение проблемы.

Можно более подробнее - это как?

Вот, по вашему адресу получается что датчик надо повернуть на восток на 17,5 градусов. После чего сделайте калибровку компаса и эллипсы пропадут. Попробуйте, если проблема только в этом

Вот снимок вашей местности с указанием отклонения

не только у назы холодильник в помощь

Спасибо, буду знать, с другими контроллерами почти не знаком

Там четко сказано, что GPS нужно поворачивать в разные стороны, в зависимости от направления унитазинга. Не более.

Возможно вы и правы, но чтобы не тыкать пальцем в небо я посчитал на сколько градусов и куда повернуть и унитаз пропал с первого раза.

П.С. про калибровку НАЗЫ после холодильника в инструкции нет не слова, а люди на фантазировали =) и явно официальные ДиДжеАй поймали ступор услышав про такой метод … а ведь работает то !

Можно более подробнее - это как?

Вылечить эти эллипсные движения можно путём поворачивания на определённый градус датчика ЖПС. На сколько точно - зависит от вашего месторасположения. Я например, живу в Риге, и в моей местности, магнитное склонение - 7 градусов на восток.
Магнитное склонение это угол между магнитным и географическим севером. Так что по спец карте магнитных склонений можно посмотреть на сколько вам придётся повернуть датчик чтобы прекратились элипсы, или так называемый унитазинг =)

Думаю обладателям Турниг и ФлайСкаев будет интересно, я склеил небольшой мануал как поставить 2ой 3-позичионный переключатель …

для НАЗОВОДОВ думаю очень актуально! я повесил на него управление интеллектуальным ориентированием.

Сам этим пользуюсь, очень удобно.

Видео не работает

Странно, у меня работает, если вдруг я как то криво плеер вставил сюда - вот прямая ссылка на Ютюб

Всем привет, тут на днях решил установить себе второй 3-позиционный переключатель.
Так же сделал подробное видео к этому процессу.

Если кому интересно

Мне его очень не хватало для управления КВАДРИКОМ, а именно для переключения режимов интеллектуального ориентирования ! Naza M Lite IOC

Вот всё читаю и читаю про кончившееся моторы и всё больше и больше начинаю ловить себя на мысли что хватит лениться и выгуливать симу в окно… Надо одеваться и идти на улицу… А то явно как нибудь смогу обратно в окно и не вернуться

Тоже летаю без ног, защиты, камеры и даже без крышечки аккумулятора 😃 вот один мотор открутил свое (30-40 акков примерно опустошил. Заказал сразу 4

А пока придется летать с HD видеорегистратором.

а видео регистратора есть видеовыход через УСБ ? или так, полетать а потом смотреть

Ну вот, вчера “кончился” один из моторчиков.
На али нашёл запасные 4шт но с припиской АПГРЕЙД
глянул описание - а у них идут шестерёнки из СУПЕР МЕДИ =) мелочь а приятно

ru.aliexpress.com/item/…/32257502943.html

Но с такой скоростью как моторы заканчиваются, нет смысла от этой СУПЕР МЕДИ. Или надо быть ювелиром с огромной увеличилкой чтоб его ремонтировать /если можно конечно/

Под каким углом земле может летать сима и под каким наза в2?

Ну не Сима /темболее в Л режиме/ ни Наза в2 не кренятся на более 45 градусов что бы были “условия” для проседания
Я понимаю что коптер можно и с большим углом прогнуть но речь идёт обычном режиме

Тогда получается что законы физики отменяет прошивка назы байт на наза в2. Как себя ведут остальные контроллеры, сказать не могу.

у меня тоже, хотя Х1 легко биндится с Турнигой

Кстати, есть ли лекарства от “проседания” Симы при полётах по горизонтали, а то приходится отпускать стик чтоб в землю не стукнуться.

Так же пробовал управлять Симой из едущей машины, что +/- скорость определить - что то около 45км/ч выдаёт

Ну не, тогда буду или так, с обрубком летать, или колхозить буду !
Вкручу саморез … сурово но как вариант.

Сегодня случайно навернул пол от Симы на пол, сломал правый стик. Подскажите, может кто встречал сам этот “пластмассовый, вывернутый наоборот зонтик” в продаже ?
А то склейкой там не обойтись, под самый корень сломался

После этих слов, становить ещё более обидней, что я такой “счастилвчик” и мой сетап оказался неудачный. и изза неопытности, не знаю с какого конца начать или что поменять, где подкрутить и т.д. так как в двойне обидно что потраченные 500евр на данный момент являются набором деталей …

Нет, не очень banggood.com/3-Blade-Propeller-for-Syma-X5C-JJRC-H…

По отзывам что то очень “жидкое” =)))) очень много негативных фидбэков

Две! чтоб пролеты по бокам снимать!

Ну у меня камера ДжейСи 4000 - 57г не тянет.
Методом тыка, поднимал в домашних условиях много всего что под руку попадалось, в итоге - самое большое 43 грама - 2 ключа с колечком =) посмотрим что дадут эти.
Тоже заказал их с Али, по 1.72Евр

Это означает как часто регуль может менять скорость вращения мотора или другими словами “быстродействие регуля”

Тоесть меньше возможности срыва синхронизации ? У меня /как я полагаю/ как раз эта проблема актуальна

ещё вопрос. в некоторых регулях частота указывается … типо 600 или 400. герц. какова тут суть, что выбрать ?

что скажете про
www.ebay.com/itm/…/231201458785Выглядит солидно. Заявлено как немецкие

Дорогое ли удовольствие такие пропы ?

И что можно ждать от них ?
Может ГоПро теперь утянет =) ?

Наличие прошивки Simonk/blheli + наличие кварца. Если двигатели не “многополюсные”+ батарея >4s то скорее всего любые будут работать.

А версия прошивок минимальная есть ? /не старее хххх.хх например/
а двиг у меня SUNNYSKY X3108S KV900 370W 25A/30
​ пропы карбон 11х5.5

так что теоретически полагаю возможность присутствия 20-ти амперных токов. /ради интереса потом померю.

Прошить несложно, потратить пару часов времени и в полёт. А так ждать 2-4 недели + дополнительные затраты.

Звучит супер, но прошивалку тоже заказывать надо … те же 3-4 недели.

Спасибо, покопаюсь, поищу.
а по поводу 40А много где встречал что китайские регули пишут на треть меньшие токи. так как у меня по калькулятору 23А и что с запасам решил взять 40

Сменить прошивку на коптерную.

А без такого хирургического вмешательства ? только другие покупать ?
если да, то подскажите ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ / ЖЕЛАЕМЫЕ параметры чтобы повесил и полетел.
или конкретные модели на 40А

Ув. знающие люди, очень нуждаюсь в вашей помощи.
Надеюсь что этот форум, гугл и ютюб привели меня в тему по адресу.
На заказывал на АЛИ компонентов чтоб собрать квадрик на базе Ф450 .
А конкретней /опирался на калькулятор/

Параметры :
Моторы - SunnySky X3108 900kv
Регули - HobbyWing Skywalker 40A
Контроллер - Naza m lite + GPS…
FlySky th9x + приёмник
Пропы - 11 х 5.5 карбон
Аккум - 3с 5а/час - 50с

Кратко изложу
Долго он не хотел равномерно работать моторы заводились не равномерно, откалибровал регули, всё стало ок, заводится ровно /выше 5 сантиметра от земли не поднимался, страшно было так как нестабильно работал/
откалибровал ГПС, калибровка гироскопов не требовалась /показатель град/с около 0.3-0.5/

Набрался смелости, поднялся ввоздух на метр, висел ровно вначале унитазил, по кругу, сел, повернул ГПС на 7 градусов - унитаз пропал весел очень ровно. Я от радости поддал газку чтоб поднять его до метров 5, после чего он поднялся до метров 3-4 и резко ломанулся влево, рубанулся об машину и грохнулся.
итог - 2 сломанных руки /у квадрика/

Будьте любезны, дайте решение проблемы, а то каждый вечер засыпаю с чувством что выкинул деньги в мусорник, а бредил мечтой очень долго …

Вот видео с пробным запуском дома после того как убрал отсечку /думал в этом причина/ при помощи прог.карты

Огромное спасибо всем заранее за любой ответ

Всем привет.
После неудачного падения с полуметра, сварганил себе мега-ударо-поглощающие ноги /из сантехнической хенки и утеплителя/ и как принято после ошибок стал разбираться.
В видео показана проблема - коптер после увеличения газа - бьётся в судорогах и так и наровит перевернуться если поддать газу.

из всех 3-ех запусков на улице /за всё время/ получается следующее
1 запуск - переворот через 1 винт - устранил проблему калибровкой регулей, так как заводились они по очереди, не одновременно
2 запуск - поднялся на метр, повисел секунд 20, увидел что начал дрейфовать - устранил проблему поворотом гпс модуля на 7 градусов по часовой стрелке /как для моих широт/
3 запуск - поднялся на метр, повисел стабильно, поддал газу чтоб подняться выше /только поддал газу, правый стик не трогал/ и после второго метра - резкий крен и в землю - убрал отсечку по напряжению в регулях выставил таймин на срений /у меня моторы СанниСкай 3108 900кв/

и на четвертый запуск - вот такие конвульсии …

Насколько ознакомился с форумом, очень похоже на СБОЙ СИНХРОнИЗАЦИИ РЕГУЛЕЙ, так ли это и как это лечить ?
= Регули
Hobbywing SKYWALKER 40A www.aliexpress.com/item/…/2024665027.html

Подскажите, как быть ? или что купить чтоб летать стабильно, уж очень хочется, и устал уже, у нас /в Риге/ “живого” помощника не нашел

Большое спасибо

У меня тоже задний левый моторчик стал шуметь после падения. Вам удалось устранить поломку?

У меня после приземления в песок, один мотор стал более шумным, разобрал, всё почистил, не помогло, оказалось что одна прозрачная песчинка попала между зубов большой шестерни, без увеличилки и не заметить. она туда прям “впаялась” после пары секунд работы, пока прислушивался откуда шум.

Попробовал, как раз и вы и сказали, этот глюк “перепрыгнул” на второй канал, а первый заработал нормально.
так что буду ждать стик, или ради интереса в магазинах поищу другой реостатик

Ещё раз спасибо !

Возможно переключать между подвесной и курсовой камерой
а с ф1 ф2 он берёт горизонт и\или высоту

только вот интересно можно ли подключит подвес параллельно с этим осд.

Ну можно еще поменять местами разьемы горизонтального и вертикального каналов этого стика.
Потом перекалибровать.
Если проблема будет на другом канале (РВ) при движении вправо-влево- то это проблема потенциометра.
Если же проблема останется в канале элеронов при движении вверх-вниз, то дело не в стике, а глубже…

Да, точно, ольшое спасибо за ценный совет. Позже попробую

У меня тоже такой ОСД лежит, но пока не подключал

Информацию берет сс разьёма диодного модуля. Вы назу соединяете с ОСД тем черехконтактным проводом который был в комплекте с ОСД, а в ОСД вставляете родной модуль диода. вот и инфа оттуда.
единственное что он у меня отличается от картинки наличием рядом с контактами подключения батарейки ещё 2 контакта, пока не понял для чего они. наверное для ампеража…

А так вы делали?-Сброс в заводские настройки,удерживая правую нижную кнопку EXIT включить передатчик?Если нет,то сделайте.

Да, скидывал настройки именно так как вы и говорите, не помогло.

Эххх, были б Вы в Москве…

Да тут всего ничего до вас - 1000 туда и 1000 обратно ) а так во внутрь лезть пока не хочу, пока ещё “гарантия” действует, как стик придёт, так и полезу, если удастся старый вылечить “от насморка и соплей” тогда будет и тик про запас

Это на чистой модели? Экспонент, микшеров и прочего случайно не накручено?

да, чистый пульт при всех видах моделей и после калибровок и ресетов всё равно, экспонета в -100 совсем чуть чуть смягчает этот косяк, но всёравно не так легко “поймать” диапазон от 20 до 99%.

но очень надеюсь что всё обойдётся заменой стика. а то они начали, присылайте пульт, мы посмотрим и вышлем вам другой … а это ещё месяца 3уйдёт !
поэтому я давил на высылку нового стика

как по мне так все дело в регуляторах. нужны регули для квадрика а не самолёта, или прошивку менять в них если это возможно.

Подскажите, а вот такие регули с Али
Mystery M-30A 30A SimonK ESC (4pcs with BEC) For RC Quadcotper Helicopter

подойдут ? я ознакомился с технологией прошивки - и понял что для меня проще будет взять другие, а эти пущу куда нибудь потом в другое дело.

Мистери норм ? или сразу искать Т моторс ?

или на чём сейчас тут все летают и не жалуются.

Извините за “не по теме” просто вы тут все уже “в теме” что у меня да как.

Спасибо

напомнить про калибровку IMU в ассистенте.

асистент пишет что калибровка не нужна, а показатель градуса в секундо около 0,2-0,4
ну в любом случае сделаю её.

а по поводу калибровки компаса - я прекрасно знаю как её делать, но у меня проблема что я не могу её “вызвать” щёлкал тумблером намного больше чем 10 раз … да и после предыдущей калибровки он стабильно висел на метровой высоте, пока я не “поддал” газа.

А минус зачем вытащили? К назе должно идти 2 провода, вытаскивать только ПЛЮС(средний провод).

а зачем назе “левый” минус непонятно какой, да и мне для удобства нужен +и- от одного источника для курсовой камеры и для sj4000
уменя только сигнальные провода входят в назу.

это не от этого пульта стик.
а свой я не разбирал, поэтому интересуюсь у знающих людей