Activity
закончили проектировать матрицу под окна на абс кузова, плюс сделали люк на крышу открывающийся и закрывающийся, так же начали проектировать понижающую раздатку. также муляжи моторов для двигателей, они будут из алюминия, дабы заодно выполнять роль радиатора.
Норм! Зачетный Патрик… НО расширители арок из доп комплекта, на мой взгляд, смотрятся ужасно!..
их не обязательно ставить, можно и стоковые оставить)
Сделал небольшой нормальный фотосет патру
Сделал макет бампера, пока что на принтере распечатал, посмотреть что и как.
Также сделал мини раздатку пиньен/спур на двух подшипниках. Рамы обновил, площадку под раздатку, накладки на фары для дэфа, фаркоп для прицепления прицепа и фендеры
Кузов собран на 50%. работы еще много
наконец-то начал собирать кузов. на днях уже покрашу
Есть станочные ремни, очень тонкие в профиле, с относительно тонкими зубьями, но довольно широкие. Причем они армированы волокном и порвать не реально.
А вот, нашел…cnc.palesh.ru/pasy.html
Это так, для примера, что бы было понятно по каким словам искать 😉
К ним можно грунтозацепы просто клепать, выдерживают без проблем.
спасибо, посмотрим и подумаем
Все же присоединюсь к Евгению и проголосую за резиновые гусли. Лишняя масса металлических, если не алюминь, будет мешать (не во всех случаях). Меньше шума при движении у резины. А пластик быстрее износится…
И не хватает системы для натяжения гусеницы.
Резиновые оооочень дорогие. Если качественные брать. Натяжитель уже подрисовали)
гуслю бы резиновую, танковые довольно сопливые. может какие то короткие приводные ремни можно заюзать
Ремни слишком узкие которые находили, либо наоборот слишком толстые. Резиновых гуслей не нашло не нигде толковых, либо находил, но очень дорого. Самим делать тоже не вариант. Сложно, долго и дорого
И ещё один наш проект для уаза и остальных.уже на финальной стадии проектирования, после праздников начнём сборку опытного образца. Каркас алюминий, ролики пластик, шпильки сталь. Все на подшах. Гусянка от танка будет метал или пластик.
ммм, а в чем сложность? лить их так же как канистры, бампера и пр и на резинку, как перчатки у детей через рукава, что бы не терялись:)
Форма сложная
смотрю смотрю, все хорошо, но что то режет глаз, и тут дошло- зеркала, где они, будут ли они вообще? без лопухов не кашерно;)
Зеркала не так просто сделать. В планах есть и 3д модель готова
проверка масок для покраски прошла успешно=)))
Все на тему подписался, машины торкнули, Патриот есть в наличии служебный, хочу модель, вопрос решился о приобретении кузова и рамы.
жду теперь от вас подробный фотоотчет=))
имхо, если в варианте с цельной алюминиевой пластиной сама пластина будет из профиля, одним куском, то это самый хевидути вариант, если же она из половинок, скрученных винтами, то разницы со вторым вариантом мало, больше возни с отверткой. второй вариант конечно более эстетичный, вопрос в материале, если это что то типо аксиаловского “винила/полиэтилена”, то с первым вариантом можно не морочиться, прочности хватит за глаза, разве что сделать буксировочные проушины продолжением переходных пластин(они, я так понял металлическими предполагаются) что бы исключить возможность оторвать бампер дергаясь из лужи
п.с. шноркель как то жидковато выглядит, и еще, поворачивающийся сапог очень сильно бы “оживил” конструкцию
материал литьевой пластик повышеной прочности. чтобы лить из такого материала как льет аксиал,нужен для начала станок за 4-12лямов. у меня случайно таких денег не завалялось. поэтому обычный литьевой американский пластик. при толщине в 3мм на деталях он довольно прочный. аксиаловскому пластику конечно уступает. но у них и бюджет и финансы не такие как у меня. поэтому равняться на них нет возможности, тоже самое касается поворотного сапога. форму шноркеля пересмотрим, а в остальном это будет цельная конструкция. по креплению бампера аналогично. делать цельное П-образное крепление слишком дорого выходит. проще сделать его из 3ех пластин и дешевле. раз так в 5 выходит.
разработали бампер и два варианта крепления. в первом бампер и уши это одно целое из пластика,толщина ушей 3мм, крепление на раму и переходная пластина из алюминия.
во втором варианте крепление к бамперу, уши, переходная пластина полностью из алюминия. к бамперу крепятся на 4 потаенных болтика через перед бампера. плюс на самом креплении будет площадка под лебедку.
какой вариант как думаете лучше? может есть у вас идеи?
также доделываем матрицы конусов,топорика и шноркеля
еще обновочки и дополнения)
для якоря еще ушко под крюк будет
Мой первенец Патрик Уазович готов =))
Итак, мы не стоим на месте, и пока хотабыч занимается формовкой моего патриота, у меня появилось свободное время, и я в плотную занялся шмурдяком, шильдиками, надписями и прочим.
на данный момент уже полностью готовы шильдики для патриота, завтра отдам восковые шильдики ювелирам, дабы те отлили их из серебра.
на выходных будет готова матрица канистры для отливки из пластика и будет готов якорь для лебедки из дюралюминия(пока в тестовом режиме)
также номерки начал делать всех форматов и вариантов. в данный момент сижу штрудирую гугл в поисках вдохновения и шмурдяка, который бы еще можно было сделать.
Сделать это аккуратно. Для людей изготавливающих кастомные кузова это вообще не проблема, способов много. А вот для тех кто покупает формованный кузов как кит!
для таких людей есть лексан
Также одновременно с патриотом начал делать(как писал ранее) фендеры, два вида рам, канистры и раздатку 1к1, ну и также номерки из алюминия. сейчас в проекте еще очень много аксессуаров и шмурдяка, который хочу сделать. и на каждом этапе возникают определенные сложности, но приходиться справляться с ними=) ну а самая большая проблема. это финансы, оказалось что денег нужно на все что задумано просто в разы больше:)
всем привет, давно не было новостей.
в общем уже делал первые пробные кузова из лексана 1мм и АБС пластика 2мм.
на этой неделе наконец-то будет собран ваккумный станок, лексан и АБС пластик уже заказаны. через пару недель уже начну штамповать.
также пока было время заморочился с матрицами и силиконовыми формами и отлил канистры, фендеры, и сделал матрицу бочку в масштабе 1\10
под абс пластик еще делаю отдельную матрицу с окнами, чтобы они были выпуклые и их можно было изнутри вставить. материал окон пэт.
Первые кузова вышли не очень, но ошибки учли, исправим)
Финальные штрихи перед отправкой на фрезеровку. Через две недели будет готова болванка.
Вот кстати размеры кузова
длина по подбамперникам 485мм
от передней фары до задней 471мм
высота кузова 180мм
ширина кузова по центральной стойке 210мм
ширина кабины по верхнему дверному зазору 164мм
колесная база 313мм
ширина с фендерами 217мм
Мне кажется лучше здесь grabcad.com Выбор больше + бесплатно)
вот пример ls1 то что надо))
Спасибо парни)вы мне прям жизнь облегчаете)))
Здесь можно приобрести различные 3Д модели (не очень дорого мак - 1000 рублей) www.vmasshtabe.ru/page/3?s=авто
Вот например очень хорошая детализация мотора для газели и волги
Единственный минус - нет возможности выбора формата файла (расширения)
О!спасибо,на досуге просмотрю:)
очень интересная штука, особенно актуально будет для пространственных каркасов, но, может все таки делать из пластика, возможно центральную часть, блок, есть смысл делать из люминя, будет охлаждать, а вот бошки и поддон лучше из пластика, и дешевле и навесное проще лепить потом самим будет
о поводу моделей, я в этом чуть больше чем полный ноль, но все же, во многих моделях для игр, в частности в модах для разных гонок, есть очень неплохо проработанные движки, может как то можно их от туда по выдирать?
Матрица будет фрезероваться из алюминия по частям,затем собираться в единую болванку.сейчас появилась возможность так сделать,так как я придумал новую схему составления цельной болванки из частей.сам кузов из лексана.чтобы делат его и пластика нужно оборудование для литья под давлением
Раздатку на трех пиньенам делать бессмысленно,двух вполне достаточно.можно просто побольше взять.
По движке так и делаю.выдергиваем из игры.
небольшой обзор 3D модели Патриота
Можно сделать упрощение и выемку не такую глубокую, чтоб не было проблем с формовкой.
Все равно в большинстве случаев будут вешать сзади огромные колеса, а не сток.
да все намного проще.болванка с морды будет сниматься,а задняя часть уже сама соскочит.ну и болванка все равно будет разборной на крайний случай.
кстати по плану фрезеровать должен начать где-то после 10 сентября.
немного отойдя от темы.пока есть время сделали раздатку 1к1.это пробная версия была,делалась под китайские карданы,поэтому между валами так узко…
сейчас делаю вторую версию,там между валами расстояние норм.внутри раздатки два пиньена,на 4 подшипниках.
также для другого своего проекта сейчас начал делать макет двигателя V8.модель будет сначала отфрезерована из литьевого воска,затем сделана матрица и отлита из алюминия.по планам на выходе должна получиться сборная модель двигателя состоящая из 5-7 частей.также такой муляж будет выполнять роль радиатора.если все получиться в реалии как задумано на листочке и в голове,то хочу сделать 4-6 различных самых ходовых моделей двигателей для трофи и дрифта.сейчас занимаюсь поиском самих 3Д моделей.а с этим как-то сложновато…может может кто поделиться?))
Еще раз подумав решили что сделаем на задней двери выемку под запасное колесо) а тем временем морда уже готова
плохо конечно.ровная дверь сразу в глаза врезалась…(
Просто на многих фотках в нетэ патриот с ровной дверью.ну и плюс такая дверь создает дополнительные проблемы при формовке.
Владимир, начинание дельное и похвальное! Респект! Я, как человек близкий к теме вакуумной формовки и созданию форм задаюсь вопросом! Почему формы в Максе? Почему не в Солиде? После Макса же полигоны будут, и файло будет космического объема! =) А из Солида .xt-шку сразу выгрузил и радуешься =) И я бы еще на вашем месте попробовал из PS формануть, к нему в последствии очень хорошо все клеиться Дихлором (мелкие элементы кузова, шмурдяк, обвес разный) ну, и плюс не нужна покраска. Все выше изложенное имхо =)
Дизайнер работает в Максе.ему так удобнее.ну и он уже не первый кузов делает.все последние кузова для applastic делал он.теперь я работаю вместе с ним.
Матрица почти готова.осталось доделать подбамперные пространства,решетка радиатора и воздухозаборники под лобовым стеклом.
Это правильно, считаю что заморачиваться под все стандартные типы рам не стоит, покупатель уж сам как-нибудь закрепит кузов. Плюс еще могут быть и кастомные рамы, так что все варианты перебирать только негативно повлияет на себестоимость.
Именно к этому выводу мы и пришли в данный момент.всем к сожалению не возможно угодить:(
Замечательно, один заверните пожалуйста) Как доп. опцию можно сделать съемную платформу для закрепления на шасси модели на стоковые крепления с помощью клипс, а вот с кузовом сложнее, как вариант можно металлическую\магнитную пластину крепить изнутри, прикручивая на болтики м1, клеить все-же не надежно, даже если горячим пластиком, полюс будет повреждаться краска если кузов будет окрашен изнутри, все-таки дырявить кузов будет надежнее.
Хорошо все обдумав со своим дизайнером,мы решили вообще пока что на данном этапе не заморачиваться над креплениями кузова.будут сделаны только крепления бамперов под аксиал.с возможностью переделать их под любую другую шасси.возможность сделать крепления на другие шасси у нас нету,так как соотвественно не имеем этих других шасси.поэтому желающим поставить кузов например на гэланду или Gmade прийдется немного поколхозить.
В дальнейшем если с патриотом все получиться,будем делать кузов америкоса,там уже возможно будем более подробно заморачиваться на счёт различных креплений
Задумка, конечно, интересная, но такое впечатление, что задача поставлена чересчур сложная, учитывая некоторое отсутствие технической базы. Будет ли продолжение.
Разве рисунки тянут на год работы и 25%?
Конкретно работа ведется всего лишь месяц.остальное время я изучал рынок,технологию,процесс создания,фрезеровки,формование,подбор материалов.за последний месяц была нарисована 3д модель.до этого был куплен вакуумный станок.через 3 недели модель отправиться на фрезеровку.
Всем добрый день.хочу поделиться с вами своим проектом и этапами его реализации. Год назад загорелся я идеей сделать кузов Патриота. И вот на сегодняшний день примерно 20-25% работы уже выполнено (кузов рисовался полностью с нуля).на данном этапе готовиться к завершению 3д модель кузова.колесная база у кузова будет 313мм. Ибо как мне кажется она самая универсальная и распространенная по всему миру.сам кузов будет выполнен из материала,близкому ко всеми так любимому Лексану. Материал на этапе формовки будет подбираться из более чем 20 видов.толщина будет подбираться в диапазоне от 1.2 до 2мм. Хочется конечно же потолще,дабы прочнее,жестче и надежнее.специально под эти нужды собираю вакуумный станок,способный создать давление в 5 бар. Бампера на модели будут идти отдельно от кузова.(для простоты написания материал из которого будет сделан кузов буду звать Лексаном). Крепиться лексановые бампера к кузову будут на подбамперное пространство с помощью скотча или клея.ну или на болты…это кто как захочет.также будут отражатели перед/зад, туманки в передний бампер.аналогично из лексана. Крепление точно такое же.также будут рейлы на крышу стоковые и зеркала стоковые.все из лексана. И на последок расширительные фендеры.
Это первый вариант комплектации.
Второй самый лучший и сложный,это пластиковые детали,которые будут либо печататься на 3д принтере,либо отливаться из литьевого пластика.технология и того и другого будет пробоваться и отрабатываться,дабы понять что же лучше,проще,дешевле и надежнее.
Пластиковые бампера,которые будут крепиться на раму(за основу взята рама аксиал),но бампера можно будет регулировать по высоте с помощью болтов,тем самым подгоняя высоту кузова под свои нужды.также будут пластиковые тюненые трофи бампера.
Расширительные фендеры,крепление с помощью болтов,как на рубиконе и динго,но только скорее всего изнутри кузова и болты снаружи не будет видно.
Зеркала. Крепление с помощью болтов.
Рейлы сток на крышу,крепление с помощью болтов.
Отражатели перед/зад. Крепление с помощью клея или скотча.
Ну и на последок решетка радиатора.крепление на болты.
Вот то, что есть на данный момент.идея,к реализации которой я иду уже год,и мысли,которые воплощаю потихоньку в реалии.
Написать это здесь я решил по той причине,что нужно объективное мнение.советы,пожелания.во многих моментах даже помощь.
Так например я ищу людей,которые могли бы помочь(за $)с фрезеровкой цельной болванки из алюминия или воска.также нужны люди которые могли бы ,например,если болванка из воска,сделать ее негативную матрицу и отлить болванку из алюминия или смолы(рецепт есть).
Вообщем смотрите фото,изучайте,задавайте вопросы.буду стараться отвечать всем по возможности.желающие более подробно пообщаться,милости прошу в ЛС.
По возможности буду в этой теме выкладывать фото,видео или скриншоты продвижений.
Также хочется сделать какое-нибудь универсальное крепление кузова к раме,которое можно было бы использовать с любыми моделями трофи.но в голову ничего дельного не лезет.не хочется чтобы кузов дырявили.нужно скрытые крепления.