Activity
Сергей. Будет ли видео о прочности фюзеляжа? (Как было с другими проектами)
Но проверить легко, если на энергичном блендере на выходе в перевер штопор на х.х. не заглохнет, то все да с движком хорошо
Не глохнет.
Значит только мне так везет с качественными моторами DLE?
Не только Вам))) Сезон отлетали, никаких проблем (обкатывали на модели, минералка Мотюль 100).
Жаль что нет темы “Лыжи для наших бензиновых самолетов”. 😃
Как минимум при старте и прогреве.
А тахометр на борту таскать
Да он весить 50 гр. Не более. Удобная штука, по мне!!
лыжи тебе точно нужны
У нас таких зим нет чтобы лыжи часто использовать.
Да и звук мотора с затычками можно послушать
Звук без затычек. По мне никакой разницы.
vk.com/videos-95212404?z=video-95212404_456239052%…
А за чем его руссифицировать?
Владимир. Я задал конкретный вопрос.
Подскажите можно ли русифицировать RF7?
Тема про DLE35ra.
Сегодня звонил в мосхобби. Говорят 50Х50
Нам не говорили. А сказали с walbro.
но чернота с мотора перестала идти
Привет Дмитрий. С мотора чернота при обкатке по любому будет идти. Я имел в виду из-под металлических хомутов!!! У меня так было.
А на фото там - карб ДЛЕ
Арам мы это видели. Звонили в магазин и узнавали, сказали что придет с walbro. Так и получилось. Я тоже себе брал тут на форуме новый, тоже был с walbro 1115.
На 50$ дешевле “госцены”
Игорь один из двух моторов у них и брали. Был c walbro.
что у DLE 35 RA два вида глушителя: с короткими и длинными трубками
Раньше делали с длинными. Сейчас по моему мнению из-за веса (хоть не намного) стали делать с пластиковыми удлинителями, НО чтобы грязь не гнал из-под пластика люди мне посоветовали фум ленту намотать на металлические патрубки. Как только это сделал чернота сразу пропала. И еще сразу нужно поменять свечу DLE на NGK.
не нужно будет потом варить глушак. Или покупать новый
Так и было. Улетело шасси. Пластик поровняли и все норм.
Я брал и мой товаришь с Walbro. Оба с завода такие шли.
moshobby.ru/…/dle35ra-model-gasoline-engine-35cc-e… ( не реклама). Там сразу walbro идет. Но лучше уточните.
dle35ra реально заинтересовал
Сезон на нем отлетал никаких нареканий заводится с полтыка. Правда обкатывался на Мотюль 100, летаю на Мотюль 710. Карбюратор Walbro (стоял уже с завода). Винт Mejzlik 20x8 максимальные обороты 8000, холостые 1700. Максим думаю DA 35 наверное немного лучше, но есть момент сколько стоят запчасти на DA (где их взять и по кокой цене). С Алиэксперса модно весть DLE 35ra по запчастям заказать.
Никак. Только разполовинить модуль и в месте, где выходит тело антенны подложить сложенные в несколько слоев полоски пэт. пленочки. Т. е. увеличиваем обжим антенны в корпусе модуля.
Корпус полностью разборный? Там только два винта.
Полоски пэт-это что?
Проблема такая:передатчик Futaba 12FGA. Передающий модуль ТМ-14, плохо держит положение антенны. Под своим весом вниз съезжает. Может кто в курсе как победить?.
Он реально “делает” Хoar.
В чем это проявляется? К примеру вес и обороты.
- Вы, по просьбе мошенника, отправляется 10 000 р. на указанную карту и передаете товар.
Переписка с мошенником и номер его(или не его) карты куда отправите все равно останется. Можно будет потом разобраться, а если Вэбмани или Яндекс кошелек, то уже все.
Кто пробовал на ДЛЕ 35 винт Fiala 20х8? По весу данный винт легче чем Xoar. Поделитесь опытом плиз.
Ещё небольшой видеоролик на тему максимальных и холостых оборотов.
vk.com/videos-95212404?section=all&z=video-9521240…
Небольшой видеоролик на тему максимальных и холостых оборотов.
vk.com/videos-95212404?section=all&z=video-9521240…
А DLE приобретался в начале пятнадцатого года
Я считаю вся проблема у Вас в карбюраторе. Как минимум промыть.
движок новый
Насколько я знаю новые ДЛЕ 35 идут с Валбро а не с карбюратором Tillotson. Давно покупали?
Такой же тахометр использовался на другом самолете , с DLE-30 , нареканий не было .
Ставил два одинаковых на один и тот же мотор показания различались.
Манипуляции с иглами приводят к ухудшению работы мотора . Если закручиваю Нi , начинает душиться от недостатка топлива , а на откручивании - захлебывается .Игла Нi выкручена на 1,3 оборота.
Карбюратор DLE или Walbro?
Какие мысли на этот счет , коллеги?
Попробуйте закрутить большую иглу. У меня стоит бортовой тахометр, винт Xoar 20х8, обороты 7500-7700.
Тема закрыта.
NGK подходят
NGK CM-6
Но от этого можно оттолкнуться!
Рекомендованные пропеллеры: от 17x8 до 20x6 JC30 EVO. Для DLE35 ну никак не подойдут.
Вот тут я эксперементировал, на тягу и обороты
Насколько я понял- это JC30 EVO. А он гораздо слабее DLE35.
А почему хотите поменять на винт с большем шагом, чем не устраивает?
Хочу попробовать другие варианты.
Всё правильно Игорь. У меня 1700 об/мин посадочные и 2100-2200 об/мин полётные холостые.
“посадка без поломки винта”
vk.com/videos-95212404?section=all&z=video-9521240… По моему это была самая плохая посадка.
А единых советов быть и не может
Спасибо Игорь. У меня сейчас стоит Хоар 20х8, но хочу попробовать Менз 20х9. В планах приобрести Mejzlik (по диаметру и шагу ещё не определился). И ещё вопрос есть ли разница “кроме крепости” между деревом и карбоном?
Добрый вечер. Хотел бы услышать советы по выбору оптимального винта (бренд, шаг, диаметр) для данного двигателя (DLE 35ra), стоит на Sbach 342 30cc. Заранее благодарен!
Борохлит тример газа (мод 2). При нажатии вниз срабатывает на раз 50. В верх работает идеально. Кто-нибудь сталкивался с такой болячкой? Как её победить?