Activity

Парни помогите в одном вопросе разобраться, пожалуйста. Выбираю между регулями касл Айс 120а HV и хоббивинг тоже 120а HV … ну ясно, что по характеристикам они почти 1 в один.
Мне интересно как они настраиваются (программируются/обучаются) и сколько стоят на каждый регуль эти карты/диски программирования ?? Опасаюсь, что карта/диск для программирования касла будет стоить половину регуля …

Привет, парни подскажите пожалуйста, какие сервы лучше поставить на 600ку ?? Юзаные jr 8717 и хвостовую 8900 или новые PowerHD HD-7150MG ??
Просто в сервах вообще не спец ))) а предложение “ограничено” )))

Когда в Вертопарке есть 600ка … к 450ке в целом отношение как к полумере ))’ поэтому NTM скорее всего.

За 14 $ вам еще и подшипники внутри нужны )))))

)))))))

Такое чувство как будто Черныш мне подзатыльников отеческих нашлепал ))))
Да понял … понял, просто заминка с валом, немного насторожила …
Ну раз подходит, только пиньен другой надо… ОК закажу.
Всем спасибо ))))

Эммм… и что теперь посоветуете ?

а на каком еще проверенном сайте он в наличии ??

Мужики, подскажите / напомните пожалуйста, оптимальный мотор для перехода на 6s (только бюджетно плиз 😃))
Оптимальный по цена/качество/наличие зап валов …

))))) ну плавные получаются ))) а ровные пока не очень )))))

Не знаю как на счет страха и адреналина…
Для меня управление вертом больше медитация, чем шоковая терапия))))
Ну нравится мне шум лопастей на медленном флипе или затяжной радуге…
Ровные плавные воронки…
У меня 3 ака, 2 медитирую обычно, а на третьем устраиваю отжиг и потом уже с дрожащими руками потихоньку еду домой ))))

Берем 450ку 3s и идем с ней на поле … она вялая и скучная …
Потом несем эту же 450ку в школьный спортзал ))‘’ и тут она супер резвая и даже стик чуть сильнее дернуть страшно.
Вот разница ))‘’

И у этого маньяка я вертолет купил )))))
Надо на всякий случай вертолет на радиационный фон проверить )))))
Ато мало ли какие еще реактивы для сборки он использует ))))

:)Да, и правда очень полезная инфа. Спасибо что поделились опытом

Качество плиз )))

У меня тоже на работе верт всегда ))) чтобы жена по модели настоящую цену не загуглила:)
И чтобы 3 моих детишек оверхол не устроили )))

Про 3д у меня были 2 пары )))) как бы сказать … они были волнистые сами по себе)))) если смотреть на плоскость лопаты, видно что она волнистая)))

У меня вообще обгонка никогда не отказывала.

я так думаю, что это зависит от настроек газа (или если используется гувернер, то полок газа)
вот у вас какие настройки ?? так для общего развития …

Авторотация всегда опасно, вдруг обгонку заклинило… на полете никак не скажется, а вот дернешь холд в 10 метрах, а ротор затух за 2 секнды … и привет )))) довыпендривался
Поэтому я авторотацией не увлекаюсь…)))

Ссылку плиз

В одном сообщении видел что то типа такого ))))
Вот эта деталь “ссылка” - полное **вно !!!
Не РЕКЛАМА !!
Автор по привычке добавил )))

В одном сообщении видел что то типа такого ))))
Вот эта деталь “ссылка” - полное говно !!!
Не РЕКЛАМА !!
Автор по привычке добавил )))

у меня была такая тема … на хвосте 1 цапфа чуточку люфтила … прям совсем чуть чуть …но вибрация от этого было такая что подкосы расплывались
но тут хвост новый в сборе …

ооо щас начнут валенками кидаться )))

Ох уж эта дыра посреди вертолета )))) все никак глаз не привыкает к этому виду )))
Так и охота накладку чтоль придумать какую-нибудь))

Я всегда говорю “с Богом !!” Прямо перед взлетом … в этом случае совершенно пофиг говорил я до этого “последний” или нет )))) с Богом значит с Богом ))) остальное - просто слова … ну ладно напишу ИМХО.

Так вспомните как сотрудников ДПС из далека видно по их жилеткам))) вот он самый лучший цвет в него и надо красится… еще гоблины ВСЕ читаются просто отлично за счет своей расцветки

Так во том то и дело … что нет инфы по движку сколько у него KV ))‘’ отсюда и сомнение )‘’ и желание попробовать ))’
И движок брался отдельно … А не шел в ките…

Привет парни. Потихоньку зрею для перехода на 6s …
Мне верт достался так сказать по наследству… регуль YEP 45A
Двигатель без опознавательных знаков, но название HiModel в комплекте есть 16ый пиньон … предыдущего владельца пока найти не могу …
Так вот вопрос …)))))
Если попробовать запитать мотор от 6s батареи … Мотор сразу пыхнет ? Или через короткое время работы нагреется сильнее обычного и по этому будет понятно, что он точно не под 6s ??

Та же история )))) флипы, роллы, пролеты в инверте, тик таки … без проблем !!! А вот ровно восьмерку пролететь, причем даже не в инверте )))’ так никак не получается )))) вот такой парадокс )))
Точность это всегда сложно

Приятно смотреть как эти вертолеты в нашем небе летают )))) ато все Тарек да Сзабо…
Скиньте еще видео, кто как летает !!!
Понятно что уровень другой, но все равно принято смотреть ))))

После коптера тяжело будет … ремонтировать )))))
Сергей, умоляю вас !!! Если вы раньше не летали на вертолете этого класса (3D вертолет), проведите очень много времени в симуляторе !!! Дня 2 - 3 “запОем” хватит. Не торопитесь !! Ато будет как обычно … 10 сек полета и месяц ремонта ))))

😃 😃 😃

Alien131314 писал:
…Я анализировал свои полеты на предмет динамики - все гораздо медленнее, потом - я периодически далеко от себя отлетаю, приходится возвращаться, эти возвращения делают полеты еще более нудными с ТЗ возможного зрителя…
Вообще я заметил по своим знакомым… даже когда я им показываю видео как Тарек летает )))) они смотрят … ну просто смотрят … так же как на полет мухи или стрекозы … в общем видно, что они и не представляют, что это высший пилотаж))) на грани отказа от законов аэродинамики!!!
Из человек 50ти, которым я показывал подобные видео, только 3 поняли, что происходит на экране на самом деле )))) 2 из них пилоты настоящих вертолетов, они с пеной у рта доказывали, что это видеомонтаж, т.к. вертолет такого не может!!!)))) мол мы то знаем … конструкция вертолета этого никак не может позволить )))) пришлось заводить машину и показывать вживую как вертолет кувыркается и висит вверх тормашками.
А 3 ий, простой парень, механик … он смотрел и просто в восторге хохотал)))) как будто на самом деле сам показал дулю всем законам физики сразу ))))
Он толкает своего друга в бок и говорит Смотри!!! Смотри че творит !!! А друг его как раз из тех, кто ваще не знает как любой ЛА в воздухе висит ))))
Так что с точки зрения мимо проходящего зрителя … все скука )))) т.к. они даже не знают насколько трудно просто висеть на месте, управляя вертолетом ))))

Прямо хоть отдельное питание на сервы ставь))) как на нитрах )))

привет парни !!! у меня есть возможность взять Align T-Rex 550E Pro
голова FBL но не DFC? а простая …
у него еще мотор снизу стоит, а не сверху как на новых …
так вот хотел испросить совет знающих, стоит ли его покупать ?? или с ним есть какие то засады, ну например в связи с тем, что модель старая … или еще чего
или может конструкция ограничивает … что нибудь … вобщем ловушки, в которые как раз такие как я неопытные попадают, по незнанию, не спросив совета с горящими глазами покупая такую модель ))))))

да хоть дизельный с поддержкой плутония !!! вникать во всю эту разницу я решил, что совсем уже что то не охота
лучше разьем тык! сервы проверил хвостиком повилял и в небо … и так пока аккумы не кончатся )))) потом посидел пока зарадка от машины идет пока шашлычки пожарил и опять по новой, а потом домой и сразу спать, а не тереть верт тряпочкой, чтобы жена меня всю ночь пилила
, мол воняет чем то со шкафа ))))

я байкер ))) с 13 лет, все нормуль ))))
да тему уже почитал … думаю мотоцикла в плане настройки двигателя мне в жизни вполне хватило )))) не охота еще и с вертолетом все это проходить, тем более что это не планета 5 )))) цены совсем другие ))))

да ну, не во всех ))) только в двух… в которых видно, что народ реально присутствует )))
ДМИТРИЙ спасибо за наводку на тему )))) сам ну правда не знал где искать.
И ЧЕРНЫШ отдельное спасибо за советы данные ранее в ЛС, от многих геморроин думаю Ваши советы меня уберегли 😃

привет парни … да я леньтяй )))) или искать не умею … хотел спросить у владельцев 600ок, где можно найти исчерпывающую инфу о том какие + и - электро против ДВС 600ок ну или 700ок…
у меня 450ый тарот, летаю потихоньку, ну и постепенно расту … хочу уже начать подискивать 600ку… дело в том, что летать на ней я наверное буду редко т.к. надо выбрать время, чтобы ехать на поле и после краша ремонт будет длиться несколько дольше, чем часок, как на моем 450ом )))
боюсь, что акки больше будут изнашиваться от хранения,чем от полетов…
только вот вопрос, а стоит ли смотреть в сторону ДВС исходя из этого ??? у ДВС конечно тоже есть акки для питания борта, но они стоят дешевле и не так страшно если они “протухнут” )))) ожидая полета, а топливо из канистры уж никуда не денется.
но каковы подводные камни ? ньюансы эксплуатации, ресурс ?? подробно ответов на эти вопросы самостоятельно найти не смог ((((
помогите пожалуйста разобраться