Activity

Чека снята… Вентиль открыт… Маска подсоединена

Друзья, подскажите какой карб. поставить на dle20cc, старый умер, может быть есть опыт установки с бензоинструмента?

Аэродинамическая, вы только к геометрической привыкли? В корне Clark Y в конце Clark Y 15%

Привет форумчанам) в общем, вдохновение таки посетило но появилось ощущение в некой “игрушечности” крыльев и поэтому дубль три, но как положено… Вчера собрал стапель на стеклянной полке)

А это у же законченный вариант? Складочки так и останутся? Мне кажется как то над качеством еще немножко поработать надо.

Расскажите как убрать складки с алюминиевого скотча…

Да первое время фигарил как безумный, потом отпускает, а неделю не трогаешь так в выходные за радость поковыряться

Привет народ, что то пропало вдохновение на сборку самолёта, немного оставил работы до прихода музы))) заметил за собой, что делать через силу удовольствия не приносит, поэтому пока так, за прошедшее время закончил одно крыло

мне бы понять в чем ошибка второй раз мотаю и не крутит, дергается но не крутит, ведь он в любом случае должен вращаться, вот и ломаю голову то ли это от жил и витков, то ли соединил не верно или с намоткой против часовой по часовой накосячил

а подробнее???

Друзья, кто-нибудь занимался перемоткой бесколлекторного движка? тема такая, у меня 9 полюсной статор, на нем обмотка в 9 жил проводом 0,25 по 6 витков на зуб, теперь имею проволоку 0,3 и желание перемотать горелый движок, вопрос: имеет ли значение в сколько жил я намотаю и сколько оборотов вокруг зуба сделаю, ведь провод потолще там по любому придется либо из 9 жил убирать пару или вместо 6 витков делать 3 или 4, или мотор в любом случае должен работать и пострадают только характеристики???

Там же можно было накопать идейку о петлях закрылков 😉

Поздравляю с условно досрочным 😁

Вы заметили 3 “лонжерона”? Первый - передняя кромка, 2- ложерон, 3- перед срезом закрылков под панелями потолочки тоже 2 слоя поперек поставленной синей подложки, насчет скрутить не, не скрутит, ещё верхняя обшивка, плюс скотч оно будет крепким

И таак крыло дубль 3))) медленно, скурпулезно, аккуратно… Задняя кромка, порезаться можно! Аэродинамика больше не обижается, по поводу щелеых закрылков, отказался от них, пока сделаю так, потом на большем размахе сделаю их и щитки интерцепторов. Петли теперь не скотч, а полоски пластика от полторашки

Красота) и морду обшивать не надо:P

Ух пристыдил так пристыдил, согласен, трэбо облагородить, по “обтекателям” механизмов закрылков так сказать, согласен на прямом крыле это удобно ось перенести, а ежли на стреловидном, там сектор закрылка идет под углом и при сгибе обтекатель на закрылке и на крыле становится не соосным, можно конечно обтекатель на крыле поставить под прямым углом к закрылку, но это не красиво и не симметрично, какие мысли на этот счет

Спасибо откликнувшимся, собираю новое крыло) навеска поверхностей на скотч, сделал имитацию щелевых закрылков, так как скотч не позволяет оставить щель, внедрил пилон, померил мотогондолу, ох и толстая((( длина стоек будет сильно не копийная как цапля будет на длинных ногах

Да и ещё накопал у Evil идейку про “трансмиссионный” вал, все секторы закрылков будут выпускаться одной сервой из центроплана, а по площади крыльев будет проходить вал из углеродной 4мм трубки на котором закреплены качалки

Нароод! ну и сколько ждать ваших советов то? мне крыло надо делать? Константин забанен, где спецы???

Так, друзья, крыло пошло в мусор, не прочитал расположение лонжерона и коробки шасси, пока не начал пилить новое есть вопросы: профиль выбрал clarkY 15℅ достаточно толстое у основания, нужно ли реализовывать крутку? Если да то как? Просьба подробнее

Так это не конец пока

Новый день, по маленьку растет крыло, вы не поверите, это мое первое наборное крыло из потолочки, из бальзы делал давно, а для поделок резал пенорезкой, ))) да и немного напрягает, его размеры, я увеличил на пару см по задней кромки от копийного, размах вышел 1200 мм, а вес всего вместе взятого с аккумом, движками, и всем всем всем 960 грамм, остаётся крылья, центроплан, РВ, и задние стойки шасси… Дай бог залезть в 1300, тогда надеюсь полетит

Серьезная работа, когда нибудь обязательно начну осваивать программы для проектирования)

спасибо учту, гонку двигателей уже в мотогондолах проводил, вроде без замечаний пока

Настроения работать в субботу не было, поэтому на сегодня только короб центроплана)

Вот это поворот)))) ну ладно) я уже там термомастой намазал

Китайцы в очередной раз убили здравый смысл, вскрыл регулятор вчера, подковырнул радиатор, а он друзья не на термопасте приклеен, а на двойном скотче, а ещё и в термоусадку… Хоспади прости этих электронщиков

Всем привет, допилил вторую мотогондолу, и испытал свои 64 мм pratt&Whitney замер производил и нормальным способом и китайским))) и так: сила с которой один импеллер давит на весы равна 670 грамм при полностью заряженном аккуме, проседает до 516 грамм, при 400 полностью останавливается то есть садится, это если держать полный газ. Полного газа хватает на 2 минуты или чуть меньше) ну и китайский способ : сила давления истечении струи на весы при полном газе ± 730 грамм, ну это так для прикола Мерил

Кроме этого появилась проблема нагрева регуляторов при полном газе… Из за неё двигатель сбоит, пульсирует, решается направлением сопла на регулятор, поэтому буду делать доп радиатор на регуляторы и выводить их за поверхность центроплана, для охлаждения набегающим потоком) покупать новые регули мне жалко, а на этих пиковый ток впритык, то есть 45 в пике держат регуляторы, а пиковый ток моторов 40 , ну ничего обойдемся охлаждением

Нет, тогда откажусь, гондола просчитана, сужение на 10 процентов от входного диаметра сразу за статором то есть от 64мм до 59 мм и на удлиннении в один диаметр то есть в 64 мм, короче пусть так останется, без конуса как нибудь

Вот

Да, но к сожалению поставить четко за статором не выйдет, гондола длинная, пальцами не достану((( но попробую сантиметра на два три перед срезом сопла конус заглубить

Нет, стойка достаточная для расчётного веса, на як-40 вообще стояла велоспица, доделал приближенную к оригиналу по форме мотогондолу. … Подрывает меня внедрить на срезе копийный конус горячей части турбины…но, боюсь тяга совсем уйдет обратно в Китай

Спасибо), а мотогондолу я таки победил, фото завтра закину) и ближе к реальности и канал свободен

Это уменьшенные фото реальных иллюминаторов Боинга, печать на фото самоклейке, эффект - как настоящие

Дело движется) полностью зашит фюзеряж, обтянут бумагой, покрашен, выбрана ливрея и все затянуто в прозрачный скотч) установлено бано на ВСУ, верху фюза над крылом, плюс посадочные фары на передней ноге))) очень красиво получается на мой взгляд, вес пока 490 грамм

Да спасибо, решение нашел, посмотрел у Ramy Rc он тоже там импеллер в мотогондолу грамотно утопил, с такой же губой

Я бы не чего не спиливал, входной канал должен быть правильный.

то есть на ваш взгляд, пусть обтекатель турбины наружу торчит???

Ну что ну что???)))) что нового?

не плохие импы, но я с али не заказывал давно, нахожу тут в России. у меня обещают - 12.6v -------750gr. -11.1 v ------610 gr. - 10v ------512 gr
Сразу вопросик, импеллеры изначально с губой а хочется копийности, то есть усадить их в мотогондолы поглубже, вот что с губой делать, варианты ----- спилить ножовкой, или в мотогондолу утопить, что бы канал был заподлицо к сечению иль еще как то(

Вот мои инмеллеры

Полярность соблюдена, приемник привязан, мало этого, есть еще куча серв хай-тек, футаба, jr, и они работают

Работа движется, внедрена трубка для ЦПГО, поставлена серва на РВ, проведена тяга и наконец то полностью зашита задняя часть.
Как кто-то говаривал, что тяги много не бывает, заказал 2 64 импеллера с силой тяги до 700 грамм каждый, 8 лопастей…мммм, завтра заберу из транспортной. Кроме того случилась оказия, пришли 6 серв towerpro sg90 самые простые синие прозрачные и не работает ни одна… такое вообще бывает??? просто не реагируют на подключение к приемнику и стики((( аппа футаба, регуль хороший аккум в норме, не знаю куда копать, не могут же они быть все бракованными.
Да еще вопрос к знающим, где должен быть кабанчик на цельноповоротном РВ??? на оси или ближе к хвосту?

да да вы правы

Друзья, заказал в Rc drive 6 новых серв st90 синие такие самые простенькие, при подключении к приемнику futaba ни одна не работает, такое бывает вообще??? Аккум в норме, приемник запитан через регуль, бек рабочий, напруга 6 вольт идет, проверил другие сервы, что есть, работают… Неужели мне говна отсыпали по 200 р за штуку?