Activity

я успел только увидеть оранжевый горящий глаз.

Судя по прочитанному на форумах, желтый глаз - это сигнал о какой-то ошибке или сбое в мозгах коптера. Если еще не разбирали, то разберите квадр и проверьте состояние пайки при помощи лупы. От китайцев всего можно ожидать. Возможен непропай и контакт где-нибудь потерялся, а потом опять восстановился. ИМХО.

Запустил пропеллеры и все, он как бешеный рванул вверх и на высоте 10 метров резко в лево,

Видать из Китая получил приказ вернуться на базу.😁

И тем не менее, пока от руки затягивая гайки, один винт на ходу открутился.

Ну так нормальное затягивание ключем еще никто не отменял. Я имел ввиду, что хорошо затянутая гайка на винте не должна сама раскручиваться.

Ребята, логически, неверно поставить винты и летать- невозможно. Сразу в планету

Извиняюсь, признаюсь, что глупость сморозил про винты. Но недолжно само откручиваться! Не такая уж большая масса у гаек, чтобы открутиться в силу инерции. От вибрации, да, возможно. ИМХО

Тоже приобрел этот аппарат. Излетал сегодня пару аккумов. Прихожу домой и чуть не офигел, на одном пропеллере нет гайки, остальные расслаблены )) Затягивал сильно, хорошо винты туго садятся, иначе бы обновил. На фиксатор что ли садить? Полетать блин хочется, а гайки теперь нет одной, да еще и с левой резьбой. Она хоть обычная?

Что-то странно это. Проверьте, правильно ли винты поставили. По идее гайки закручиваются в противоположную сторону от вращения винта и при полете должны наоборот затягиваться, а не раскручиваться. Недаром же там правая и левая резьба.

На улице, когда холодно, на много дольше приходиться ждать двойного мигания. Запускаются моторы только при двойном мигании. В вашем случае логично проверить пайку, как пишут. Или списаться с продавцом.

У меня двигатели запускаются и не дожидаясь двойного зеленого. Квадр может летать и без пойманных спутников, вот только что из этого может получиться одному китайскому богу известно.

Скорее всего пайка. Очень внимательно, через лупу осмотрите пайку верхней платы к боковым. Там сразу увидите два ряда контактов по краям. Похоже, что их китайцы паяют вручную. Я уже выкладывал на третьей странице фото. Там в некоторых местах почти не было припоя. Ну а если не пайка, тогда дело плохо. Какой нибудь элемент имеет скрытый дефект, который и проявляется при понижении температуры. Как его вычислить - ума не приложу. Разбирайте смело. Там нет ничего сложного, главное аккуратность.

Прошивка для X 380?

Похоже, что новая версия прошивки. Первая была WL32395, затем появилась WL380001, а теперь уже WL380008. Интересно, что в ней нового? Может исправили глюки с безголовым режимом и RTH?
Если у кого есть информация, поделитесь пожалуйста!
Р.S. Да, это новая версия прошивки. По указанному адресу похоже сайт производителя наших квадриков. Там на страничке Download собрана документация, прошивки и программное обеспечение по ХК380.
Спасибо за ссылочку!!!

Кто подскажет, как включить функцию"круговой облет"?

Проверить чтобы были выключены безголовый и режим возврата домой, нажать кнопку “Фото” и покрутить колесико. На коптере должен загореться постоянный зеленый и он начнет медленно вращаться вокруг своей оси. Правым стиком можно управлять полетом по кругу, регулируя радиус полета. Функция работает, если только на коптере новая прошивка. Если не работает, то прошивка старая.
Вращается коптер довольно медленно, я первый раз даже не понял, что включил этот режим. Когда увидел постоянный зеленый, даже немного струхнул - ведьу меня уже был краш с поломкой луча. Потом вспомнил, что уже читал про новую прошивку. Значит у меня она уже стояла с завода.

А кто-нибудь пробовал автопосадку с большой высоты? Как квадр себя ведет?
Я пробовал, но с высоты не более метра. Садится хорошо, плавно. А вот с большой высоты страшно - вдруг упадет.

Может быть. Но я не нашёл описания когда 3 моргания зелёным.

Я тоже нигде не встречал подобного.

До этого я его не подключал к компу. И только потом подключил и посмотрел сколько он ловит спутников. Но потом уже не было 3 зелёных морганий.

Видать в тот момент спутники мимо косяком пролетали.😁

а можешь точно сказать в каких ногах ? какая пустая?. хочу в пустую передатчик засунуть )

если смотреть сверху и по ходу, то задняя левая. Можно открутить два винта на ноге с помощью шестигранника из комплекта, и проверить. Если снимать ноги, то антенны сами вылезут из ног, а магнитный датчик на разъеме.

Я тоже думаю, что летать будет, только нельзя включать возврат домой и безголовый режим.ИМХО

Подключу свой к компу и посмотрю какая у меня, чтоб не вскрывать.

Для тех кто не знает: нужно сначала подключить аккум в коптере, затем запустить программу и только тогда подключать USB. В этом случае программа корректно должна определить квадр. Если подключить сначала USB, а потом питание в коптере, то комп определит его как дополнительный диск и появится доступ к внутренней памяти коптера.

Да, чуть не забыл. Я еще пропаял контакты на верхней платке. Один чел из-за бугра писал, что после небольшого краша у него перестал работать коптер. Он пропаял эти контакты и квадр снова полетел. Я у себя тоже внимательно просмотрел эти контакты и обнаружил действительно плохую пайку. Вот как эта плата выглядела изначально:

Если вномательно присмотреться, то можно увидеть плохую пайку в верхнем и нижнем ряду контактов.
А вот так выглядит после пайки:

Сразу хочу предупредить тех, кто не имеет большого опыта в пайке: все очень мелкое и паять нужно с особой осторожностью. Небольшая, незаметная на глаз сопелька и последствия непредсказуемы.

Насколько я помню со школьных времен, алюминий и медь не совместимое соединение. Будет окисление.

Да, они окисляются при прохождении через соединение электрического тока, а здесь такого почти нет, да и площадь контакта большая, так что не страшно. Первый, кто сделал такое экранирование и выложил на форум, вообще не соединял экран с нулем, но при этом получил эффект в виде большего числа пойманных спутников.

хотя не пойму китайцев, почему не сделать сразу больше фольги?

А они не знают об этом 😃)

надо попробовать. а кабель зачем экранировать?

Там же просто плоский шлейф без экрана. На него могут тоже быть наводки, искажающие сигнал с GPS. ИМХО

пищевая фольга подойдет? если да то сколько слоев примерно?

Я пищевой фольгой и делал в один слой, а края приклеил алюминиевым скотчем. Все скотчем не стал делать из-за того, что клеевой слой может не дать контакта между отдельными полосами. Смысл, я думаю, не в количестве слоев, а в расширении зоны экранирования, чтобы электромагнитные наводки с платы управления не мешали модулю GPS.
Вот здесь лучше видно:

Откуда его взять?

Там же на форуме RCgroups, только поискать надо. Если мне склероз не изменяет, то примерно с 10 по 15 страницу в такой же теме.

+1. Вот бы фото или схему хотя бы ля наглядности.

Вот, вроде бы получилось.

+1. Вот бы фото или схему хотя бы ля наглядности.

Извиняюсь, я здесь новичок. Если кто подскажет как вставить фото, буду благодарен. Жму кнопку “вставить изображение”, а он мне предлагает ввести URL.

Что то эта программа не устанавливается на мой комп. Пишет: “ошибка при запуске приложения”. Что я делаю не так?

Драйвер установили?
Кроме этого нужно заменить китайские иероглифы в названии каталога при распаковке на любые латинские символы.

Алюминивой фольгой делали? Куда экран посадили?

Да, медной не нашел, сделал алюминиевой. Сначала к медной, которая стоит в нем, припаял проводок, затем сверху наложил алюминий. Он соприкасается с медью,так что электрический контакт есть. Этот провод припаял к минусу на центральной плате. Также обернул фольгой и сам пучок проводов, идущий от модуля GPS на плату, а чтобы он случайно не замкнул, сверху одел термоусадку.

Хороший там форум, только читать с электронным переводчиком тяжело.
Я себе сделал улучшенную экранировку GPS, экран посадил на “землю”, как там советовали. Коптер действительно стал ловить больше спутников. К примеру: раньше он ловил четыре, максимум шесть спутников стоя на подоконнике в доме. После мода стал ловить десять на том же самом месте.

Сам полет - МЕДЛЕННЫЙ! явно задумывался чисто для видеосьемки. Погонять не выйдет. По рудеру шустрее не пропорционально остальным. летает ровненько, размерянно. Автовозврат работает немного не так как на первом фанте. Там по нажатий возврата домой, коптер дума, потом разворачивался мордой вперед и летел ( что удобно для фпв). тут же все происходит немного быстрее и без задумок. Коптер почти моментально реагирует и летит назад но!.. задом вперед ))) Если летать по фпв то… ну сами поняли, летим попой. НО! в этом я нашел плюс - мы видим все время светодиод состояние. а вдруг батарея дохнет, на фанте я так два раза чуть не убился при автовозврате, из-за того что не видел что батарея на исходе.

Есть такая программа “FlightCtrlConfig”, которая работает с нашим коптером. Там можно настроить некоторые параметры по своему усмотрению, а так же проконтролировать коптер и пульт. В частности можно настроить скорость по вертикали и горизонтали, также как он полетит при автовозврате: передом, задом, зависнет или будет садиться, при каком напряжении будет первое и второе предупреждение и так далее. Прогу, драйверы, прошивки можно скачать в такой же теме на rcgroups, ссылку уже давали.

Мне мой квадр пришел уже с новой прошивкой. Если в полете нажать на “Фото” и покрутить колесико, то он начинает медленно вращаться вокруг своей оси, и управляя правым джойстиком, можно заставить его летать по кругу, а нос будет всегда смотреть в центр круга. Это и есть функция “облет вокруг”

Спасибо большое! Я Вас правильно понял - измеряли перпендикулярно столу, поднимаясь вверх к креплению - как на картинке?

Да, именно так. Написал “примерно” потому что приложил линейку и смотрел сбоку. Так что ± 2-3 мм.

Всем привет! Имею такой коптер уже около месяца. Брал на Али в комплектации 380-А за 380$. Доставили за 20 дней ЕМС. Подвес одноосевой и камера Мебиус в оригинальном корпусе. Летал немного. В самый первый полет тут же его и сломал. До сих пор не пойму - сам виноват или мозги коптера. Выехал за город. Откалибровал по инструкции. Решил начать с автовзлета. Квадр поднялся, как и положено, завис, а потом его резко бросило в сторону и он кувыркаясь упал в траву. Я откалибровал его по новой и опять нажал автовзлет. Квадр поднялся и опять попытался убежать. Я перехватил управление и попытался его как-то выровнять, но он практически не слушался управления и опять резко сам полетел в сторону, чуть не врезавшись в мою машину. Опять кувыркаясь упал в траву, но на этот раз высота была около двух метров, да и скорость набрал приличную. После этого я извлек его из травы уже со сломанным лучем. Приехал домой и в сердцах закинул его на полку. Написал продавцу, послал фото. Он вроде бы посочувствовал, но сказал, чтобы я его прислал назад, а они все проверят, только после этого примут решение. Немного успокоившись, приклеил луч эпоксидкой. Потом решил опять его испытать и снять видео, в виде доказательства, если что-то опять пойдет не так. Теперь уже никуда не поехал, запускал его на своем участке. Квадр при этом показал чудеса стабильности и управляемости, как будто не он несколько дней назад кувыркался в траве. Я даже восьмилетнему внуку дал немного полетать. После этого еще несколько раз летал и коптер радовал меня своим послушанием.

Высота 140мм от мягкой подушки до низа луча(где крепится нога)

Примерно 135 мм.Это по вертикали от места крепления к корпусу до стола.

А размеры штатного аккума можете сказать?

43 * 33 * 105 мм (упс, уже ответили)

А что за провода проходят в ногах ?

В двух ногах по антенне,в третьей магнитный компас, четвертая пустая.