Activity

“Они” - такие же люди, как и мы))))
Я был живьём только в Корабелке - одноклассники там учились - модели таскали на струне. Думаю, боковрой вынос груза грамм 200-300 на высоте примерно 50-60 см - легко реализовать и достаточно точно сымитирует кренение. Если сделать маятниковый привод - будет кренить в обе стороны, хватило бы длины бассейна)))

Но крен на яхте создает не вынос груза, а вектор тяги с определенной точкой приложения и направлением (не параллельным направлению движения), а также вектор силы создаваемой килем для сопротивления дрейфу. Как это обеспечить?

Я останусь при традиционной логике. Уже приклеил параллельно ВЛ, сегодня обклею свинец стеклом.

Пётр, а история знает попытки натурных испытаний моделей яхт в басейнах? Метод точный - вот только доступен ли ресурс моделистам? В Питере в ЦНИИ Крылова можно и не суваться, а вот в Корабелке - наверное, могли бы и дать кому из студентов тему диплома…

Натурные испытания - это наверное самый точные метод. Только надо несколько проектов для сравнения. Интересно, как они создают крен, дрейф и волну?

А что, на всех остальных курсах, кроме заныривания создает большее сопротивление? Странная у них логика.

Приклеиваю балласт к килю.
Может кто знает, зачем на некоторых зарубежных моделях задирают носик балласта вверх?
Я делаю параллельно КВЛ.

И забрал стойку гика и рамку с 3д печати

Зацепи на это еще и Карандаша…, то после 2005-го его не видел.

Оооо! Помню, помню. Это Гдыня. Карандаш с утра размялся кофе с джим-бимом (хотя скорее джим-бимом с кофе), а потом между гонками шлифанулся живцем, и устал.
Я его тоже уже не видел несколько лет. Созванивались полгода назад.

Приклеил колодец к палубе и всякую мелочевку. Вклеил стойку руля.

Заформовал киль и руль

Склеил колодец из 2 мм полистирола

Может это традиция какая (арабская )

или тех кто рядом с ними живет

Вот изготовили балласты, себе и сыну. Один точил на станке, а потом по нему сделал из гипса форму и отлил второй.

Есть идея построить яхту размером 2 на 0.8 метра примерно.
Цель попытатся пересеч океан.
У меня есть вся необходимое кроме приводов что касается электроники и навигации.
Имеется не большой опыт работы по дереву.
Хотелось бы услышать ваши советы по выбору конструкции и поиску чертежей и последуюшей сборкой.
Предпологается наличие 2ух винтов и паруса.
На палубе будут распологатся солнечные батареи.
Предпологаю делать из фанеры.

Извеняюсь за орфографию.
Главный вапрос где взять чертежи и какую модель яхты выбрать.

Интересная идея! Какие только задачи преследуете - поясните конкретней. Просто перемещение по океану или что-то еще? Будет ли обратная связь в реальном времени. Скоростные параметры лодки? Какие весовые характеристики оборудования, которое вы хотите там смонтировать
Я думаю, что прототипом для данной посудины может быть классическая килевая парусная яхта с широким килем (без бульба) с минимальным парусным вооружением (для возможности как-то штормовать). Целесообразность винтов - сомнительна (мала надежность привода в автономном режиме).

Я читал, что подобные аппараты вроде применяются для исследования океана.

Будет ли возможность дистанционного управления (хотя бы эпизодического)?
Применение фанеры - тоже под вопросом, лучше стеклопластик.
Готовых чертежей вы вряд-ли найдете - надо проектировать исходя из предполагаемых весовых характеристик.
У вас есть опыт автоматического управления парусной яхтой в автономном режиме?

В небольших пределах можно будет регулировать наклоном мачты, а если не хватит - буду мудрить (сниму со старой модели). Уже отдал на печать. Еще можно порегулировать площадью руля

Смоделировал в 3д узел грот-гик со степсом мачты и рамку под грот-шкот в 2-х вариантах

Это потому, что корабли на чертежах в право смотрят, а самолёты на лево. 😃

Но нумерация шпангоутов производится с носа в корму.

Первый запрос в яндексе “Фришип” - первая ссылка)))
Второй запрос в яндексе - “Фришип русская инструкция” - www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=425033
Ну, и потом можно сравнить с delftship

Спасибо! Уже скачал, буду разбираться как занести туда свои данные. Уже несоответствие начала координат. У меня в носу, а там надо вроде с кормы.

Может кто-нибудь уже загружал IOM или F5-E в эту программу?

И еще наверное возникнет проблема. По мануалу для расчета яхт по методу Delft требуется выдержать диапазон соотношения Lwl/Bwl [2.76 - 5.00], а у меня, как и у большинства проектов F5-E\IOM, больше 5.

Меня впечатлила визуализация обтекания корпуса во Фришипе. Плюс возможность просто накренить модель и оценить изменение сопротивления. Но туго всё, то ли экран ноута маловат, то ли мозг староват))))

Я фришипом не владею. Где можно его скачать? И как туда загнать проект по координатам? Есть ли инструкция на русском? Интересно было-бы попробовать, но все равно нужно что-то для сравнения - какой-то раскрученный проект.

Привет Андрей!
Рад за твое возвращение в рядеющие ряды радио-яхтсменов!
Форма киля для наверное для тебя культовая? Трапециевидный киль - технологичней то будет. Руль с ластой тоже упростит матрицу.
В конце апреля а нас традиционные бега. Если будет возможность приезжай.

Ну да такая форма киля у меня традиционная. А по поводу технологичности - станку с ЧПУ все равно как грызть.
Руль с ластой, я по своему пониманию гидродинамики - не принимаю. При повороте он может и помогает (хотя тоже сомнительно, так как будет изгибаться в неправильнуб сторону), а также подгребать на кисляках, а на курсах с дрейфом создает непонятную подъемную силу, которая выкручивает лодку в привод. Я думаю, что руль с ластой - это маркетинговый ход Валицкого, а не обдуманное техническое решение.
Выкладываю готовую матрицу. Из оргстекла, думаю на пару- тройку формовок хватит, а больше пока не требуется.
К вам приехать в этом году не получится по семейным обстоятельствам. И сложно теперь ехать. Раньше был прямой паровоз на Кисловодск, по он через Украину. А теперь только через Москву или на машине по кругу. Очень долго получится ехать.

С точки зрения физических параметров (сила сопротивления корпуса в ньютонах) - не оценивал (хотел когда-то поступать в ЛКИ, но потом остался в Минске). Оценивал распределение водоизмещения (строевые) на ровном киле и на крену, изменение точки приложения выталкивающей силы. Поверхность строится кривыми 2-го порядка (окружность, эллипс, парабола, синусоида) потом дополнительно сглаживается. Расположение киля, руля, мачты, а также другие параметры (углы выхода батоксов) - исходя из своего практического опыта конструирования предыдущих моделей.
Если есть более продвинутые теоретические наработки и методики - очень буду рад пообщаться.

это старый белорусский способ изготовления

Хорошая фраза - сразу запахло драниками с медовухой. А вообще-то этот способ освоил еще Юрин отец - Виктор Михайлович в 80-х. А еще через забор от нашего клуба находится завод холодильников АТЛАНТ - оттуда и технологическая мысль.

А я продолжу дальше. Нарисовал в 3д матрицы киля и руля. Рисовал сразу матрицы, так как сборку всей модели в 3д делать не буду - и так все в уме представляю. Потом выложу фото.

Профиль киля NACA 009, руля NACA 006.

Володя, привет!

Обрезал корки. Днище 350 гр., палуба 250 гр.

Процесс создания болванок вкратце:
КОРПУС

• в любом 3д редакторе создаем трехмерную модель (я использовал юниграфикс)
• чтобы создать модель надо либо перенести координаты шпангоутов с чертежа и построить поверхность по массиву точек, либо, как я, использовать расчетную программу
• проводим сглаживание поверхности
• экспортируем файл модели в формат stl, так как его понимает большинство программного обеспечения фрезеров с ЧПУ
• далее я отдавал файл модели человеку у которого есть большой станок с рабочим полем больше болванки и он фрезеровал изделие (этот человек находится в Минске)
• зачишаем наждачкой шаргень от фрезы, шпаклюем, снова зачищаем - болванка готова.

Для моделирования палубы я использовал стандартные функции 3д редактора (дуги, блоки, цилиндры, сглаживание, закругление и т.д.) и строил дизайн исходя из своего видения. Расположение закладных для установки гиков. мачты, колодца, лебедки, серва - исходя из собственного опыта и расчетов.

• заготовка для болванки - переклеенный деревянный шит толщиной 50 ммв 3 слоя (купил в магазине Сделай сам)

Отформовал корки из полистирола, под вакуумом. Днище 2 мм HIPS. Палуба 1,5 мм. Термошкаф для разогрева сделал сам в гараже из остатков сэндвич-панелей.

Привет Петро! Конечно же приезжай! Буду рад встрече. Пришли свой емайл - скину положения.

У Валицкого - значительно шире (или я может о другой лодке думаю), у меня ширина 17 см. Углубление в центре - для установки лебедки и аккумов - такая центровка. Подом будет заклеиваться аракалом. А в корме будет люк, как у Валицкого, под крышку от кофе. Палуба будет иметь прогиб (седловатость). Но это позже, так как и так сложные переходы, а я еще не очень силен в 3д. А если ты говоришь о прогибе в районе колодца, то там палуба по ДП - параллельна ВЛ. У меня на старой ешке (а также на всех лодках Бантока) углубление. Вода там не скапливается так как при крене 10 грд выливается, а на кисляках она туда не попадает.

Привет Петро! Конечно же приезжай! Буду рад встрече. Пришли свой емайл - скину положения.

У Валицкого - значительно шире (или я может о другой лодке думаю), у меня ширина 17 см. Углубление в центре - для установки лебедки и аккумов - такая центровка. Подом будет заклеиваться аракалом. А в корме будет люк, как у Валицкого, под крышку от кофе. Палуба будет иметь прогиб (седловатость). Но это позже, так как и так сложные переходы, а я еще не очень силен в 3д. А если ты говоришь о прогибе в районе колодца, то там палуба по ДП - параллельна ВЛ. У меня на старой ешке (а также на всех лодках Бантока) углубление. Вода там не скапливается так как при крене 10 грд выливается, а на кисляках она туда не попадает.

Отдал на 3д фрезер и вот готовые болванки. Правда фото уже подшпаклеванных. Болванки из клеенного ольхового подоконника.

Через 10 лет практического бездействия решил построить с “0” ешку.
Так как за это время немного освоился в 3д моделировании то начинаю с 3д модели. Для расчетов использовал свою старую программу, которую сочинял 20 лет назад. Пришлось вытащить старый компьютер (пентиум 1) и запустить его, так как на современных моя 8 битная программа не работает. Потом перекачал файл данных в UGS и сделал модель в современном формате с возможностью экспорта в stl.

Через 10 лет практического бездействия решил построить с “0” ешку.
Так как за это время немного освоился в 3д моделировании то начинаю с 3д модели. Для расчетов использовал свою старую программу, которую сочинял 20 лет назад. Пришлось вытащить старый компьютер (пентиум 1) и запустить его, так как на современных моя 8 битная программа не работает. Потом перекачал файл данных в UGS и сделал модель в современном формате с возможностью экспорта в stl.

И еще палуба