Activity
Нет там плюшек просто встроенный ФСС и буст, ставить только через подпись разработчика.
Скоро ждите перевод на Русский 😃
Каким образом подписать приложение?
Как дого можно будет им пользоваться?
Думаю что переключатель меняет частоту моста между пультом и телефоном. Так как связь пульта с коптером осуществляется на двух частотах, 5ггц управление и 2.4ггц видео.
Я подозреваю что эта настройка влияет только на канал связи пульта с телефоном. У меня на iOS тоже нет этой настройки.
Кстати в DJI GO есть опция выбора канала связи, покрутите её.
Скриншот можно?
Сегодня полетал в поле. Максимальна дальность SE составила 350 метров при высоте 110 метров.
Явный брак. Как правильно пишут, нужно проверить не только пульт, но и антенны на квадрокоптере.
Недавно поймал момент когда ветер стих и полетал немного. На улице было +2 градуса. Перед полетом заряд iPhone 6s был 76%, на 14 минуте полёта телефон неожиданно выключился. Хорошо что я уже собирался на посадку и четко видел коптер. Посадил его и включил телефон, к моему удивлению заряд стал 8%. Стоило мне запустить ресурсоемкое приложение DJI GO он снова выключился. Каково же было мое удивление, когда я включил телефон дома и он показал заряд 56%. То есть он банально замёрз и аккумулятор не смог отдавать большие токи и просел по напряжению. Честно неожидал такого, хорошо что коптер был рядом. Конечно можно активировать RTH с помощью пульта. Но насколько я знаю отменить RTH с пульта уже нельзя. А садится он в круг диаметром метров 5 бывает. А я часто взлетаю рядом с проводами и деревьями из-за отсутствия большой площадки. То есть есть риск что он в них врежется. Теперь в холодное время буду подключать к телефону внешний аккумулятор, лежащий во внутреннем кармане, для спокойствия.
Аккумулятор с ибея, который отличался от оригинала, оказался с браком. 4-я ячейка постоянно давала просадки по напряжению. Даже без нагрузки полностью заряженный аккумулятор имел разницу 4.32 на 1-3 ячейках и 4.27в на четвёртой. После открытия спора договорились о том что я отправляю аккумулятор обратно в Китай за счёт продавца. Вот жду пока он получит его обратно. Отправка через почту России стоила 1052₽. А пейпал, зараза, взял комиссию за перевод баксов 7% и за перевод в рубли ещё 3%(от курса ЦБ). В следующий раз буду учитывать это при выставлении счета китайцам.
Перезарегюсь, но вряд ли поможет. Сегодня буду пульт разбирать. Надеюсь проблема с ним, а не с аппаруторой квадра. Пульт заменить легче. Еще подскажите на какой версии dji вы летаете (сама прога) - у меня сейчас 3.1.11 русская
- как это понять? я зарегился 1 раз, авторизовался в проге, она увидела квадр и все “работает”. В дальнейших запусках сама “авторизуется” при включении приложения и подключению к квадру по wi fi. Пульт привязал кнопкой с квадра через программу.
А испытания в поле результата не дали? Если еще не тестировали - разбирать не стоит.
Если соединение с интернетом плохое - бывает программа не логинится сама.
У меня последняя версия DJI GO для iOS 3.1.18
Перелогин в программе.если не помогает.то видимо сгорел усилитель.распространненая проблема с пульта и у стандарта.(пульты одинаковы)
Пульты одинаковы только внешне. Радиочасть внутри другая, иначе как бы они добились 4км дальности. Ограничение 30-50м часто вызвано отсутствием логина в программе.
Попробуйте сменить дислокацию. Если вдали от помех дальность не увеличится - несите в сервис.
Посмотрел внимательно на аккумулятор и ибея, все-таки это подделка.
Во первых отличается форма пластика
Во вторых отличается цвет пластика
В третьих отличаются шрифты по всему аккумулятору, особенно шрифт на серийном номере
В четвертых серийный номер в программе не соответствует номеру в программе
В пятых реальная емкость аккумулятора меньше заявленной
Открыл спор на ибее, посмотрим удастся ли вернуть часть стоимости обратно, т.к отправлять обратно и снова ждать не хочу.
Спустя месяц и две недели получил этот www.ebay.com/itm/…/122387672209 аккумулятор. В коробке, с виду как оригинальный. Обошелся в 5800р, по-моему это самое дешевое предложение по оригинальному аккумулятору. Как стихнет ветер попробую его в деле и напишу как он держит.
Пробовал сейчас, не получится никак.
Установил на телефон и планшет последнюю DJI GO 3.1.11, на планшете есть выбор качества трансляции, а на телефоне нет.
Overtaker , в какой версии DJI GO Вам попадалась вкладка “FCC-CE”, и где её искать?Думаю, что ничем не отличается. Погода сейчас такая, что нейтральные фильтры просто ни к чему)))
Почему тогда в этом объявлении человек пишет что у SE другое крепление avito.ru/…/filtry_polarpro_nd_dlya_dji_phantom_3_1… ?
По поводу FCC уже писал, что он включён по умолчанию сейчас, благодаря ему большинство может летать на 3км за городом. Но как только дрон начнёт продаваться в Европе могут выпустить апдейт на CE режим и 500м дальности для России в том числе.
Подскажите в чем разница креплений ND фильтров к камерам standard, pro и SE версиям третьего фантома. Какие хорошие фильтры стоит купить?
Кто нибудь может объяснить чем отличается крепление фильтров на камеры стандарт, про и СЕ версий 3 фантома? Какие хорошие ND фильтры стоит купить?
За 7000 можно, наверное, новый оригинальный купить 😃
В Москве новые оригинальные в магазине стоят от 10к, на али от 8,5к. Я заказал на ибее за 5.8к, но хз какой он. Думаю, что 6-7к за оригинальный аккумулятор с 10-15 циклами хорошая цена.
Вам проще, Вы в Москве, скатались и посмотрели, нам замкадникам, это покупка кота в мешке ))) Да и в регионах, сложно оригинал б\ушный найти…
Попробуйте попросить продать отдельно один аккумулятор тут avito.ru/…/kvadrokopter_dji_phantom_3_advanced_110…
У коптера открутились 3 винта в полете , упал .З/Ч теперь есть
Тоже интересны подробности)
(как кому-то верить, что там n-ное количество циклов зарядов).
Если подержать кнопку включения аккумулятора 5 секунд, то загорятся светодиоды показывающие здоровье батареи. После 10-15 циклов должны гореть все 4 светодиода. Лучше, конечно, вставить аккумулятор в коптер и после проверки отдавать деньги продавцу. Но ещё важна дата производства, за год минимум 5% ёмкости теряется.
Вот таблица с остаточной емкостью полностью заряженного аккумулятора. Она очень приблизительная, но какая есть.
На авито вполне можно купить свежие аккумуляторы, я бы позвонил сюда например avito.ru/…/akkumulyator_dji_phantom_3_original_119…
А про эту батарею можно мнение услышать? www.ebay.com/itm/…/142446062930 Спасибо. На картинке вроде как оригинал нарисован???
Неоригинал чистой воды, на оригинале не пишут PHA-3 и емкость должна быть 4480, а не 4500мач.
пульт мой ,продан уже
А что случилось с Вашим квадрокоптером?
Привет летчикам-налетчикам!!)) Хочу купить запасную батарею к своему SE, что скажите о этом продавцеи его батарее
Настоятельно не советую покупать неоригинальные батареи. Сам купил и после 5 зарядки она не включилась, сгорел контроллер. Лучше купить на авито оригинальную с 5-10 циклами за 4-6тр.
Ещё решил рискнуть и заказал вот такую якобы оригинальную батарею за 5800₽ www.ebay.com/i/122387672209. Жду через неделю примерно.
Люди, а у кого улетал или разбился коптер? Интересует пульт и батарея.
На авито появилось объявление о продаже пульта SE
avito.ru/…/pult_dlya_dji_phantom_3_se_1217092438
Себе купил оригинальный аккумулятор с 13 циклами 16 года за 4тр. Ещё и хаб на 3 аккумулятора в подарок получил). Нашёл в объявлении о продаже оставшихся деталей от улетевшего коптера. Обычно в таких объявлениях аккумуляторы дешевле чем в отдельных объявлениях по продаже аккумуляторов.
Интересует у кого Iphone как у вас с картинкой зависает, нет? так?
На стандарте так же виснет картинка на пол секунды?
На iPhone застывание картинки и быстрое перематываеие случается только на предельной дальности. Один раз в 100м от меня такое было в районе плотной застройки и строящегося дома. Часто в месте с сильными помехами видео вообще пропадает, а управление остаётся. Помогает перезапуск приложения. В местах с сильными помехами и управление страдает, коптер рывками вращается. Из-за этого сложно плавно снимать. Пробовал летать с другом на мавике, там lughtbridge и картинка с управлением стабильнее, хотя предельная дальность в городе примерно такая же.
Люди, а у кого улетал или разбился коптер? Интересует пульт и батарея.
Нашли чей-то квадрокоптер? 😉
На авито большой дефицит бу аккумуляторов для третьего фантома по адекватным ценам. Поскольку SE мало у кого есть найти бу пульт будет сложно.
Протестировал такой отражатель banggood.app.link/ThYhB9fEiG
Никакого эффекта в городе не увидел, 1100-1200м что с ним что без него. Видимо не хватает встроенных в пульт 2.4ггц антенн
Подскажите тутDJI Phantom 3SE нормально покупать?
Не считая того что неделю назад можно было купить на 3тр дешевле, да нормально. Если не горит, я бы подождал скидок.
1.7 км за городом максимум, в городе 1.2 км. до потери связи.
Помнится пару страниц назад Вы интересовались как его включить. Получилось значит?
Как только SE начали продавать в США появилась документация на английском и там сказано что в режиме CE дальность 500м. Поскольку многие летают по 3-5км я делаю вывод что в России сейчас работает режим FCC. Когда его начнут продавать в Европе нам может прилететь новая прошивка с режимом CE.
Ну не знаю…
Я вижу две возможные причины:
- Вы летаете в зоне сильных помех на частоте управления. В некоторых местах я тоже не мог улететь дальше 200м. Проверить можно в поле, далеко от жилых домов и вышек сотовой связи.
- Брак радиочасти или антенны в коптере и/или пульте. Тут поможет только гарантия.
Дайте пожалуйста ссылку на оригинальное видио в 4К или выложите кому не трудно, на ютубе мылит.
Пожалуйста yadi.sk/i/BlrY0Cnx3Me2Ui
Летал на se на днях. Все устраивает кроме дальности. Можно ли открыть fcc режим и как это сделать лучше? В городе 200-250 метров летаю максимум. За городом отлетел на 700м и все. Возврат домой сработал
У меня в районе метро Коломенская летает на 1300-1500м на высоте 150-200м. За городом летал 3200м. Прошивка последняя. Считайте FCC режим уже включён.
А такой зарядник не кто не пробовал?, там балансировка есть и режим хранения есть, у меня лежит без дела.
Я пробовал, заряжал в режиме LiHV с выключенным балансировщиком. Зарядилось ОК, можно брать. У меня от упавшего Hubsan H501S остался imax b6 и я решил его использовать для одновременной зарядки с фирменным зарядником, чтобы два аккума сразу заряжать.
Отпаял силовые провода. Подключил балансировочный разьем и акк ожил!!!
Микросхема стоит BQ30Z55 - ни какой блокировки не произошло!
Зарядил и полетал на этом акке - все Ок.
Сейчас повторно заряжаю его.
Что это был за глюк непонятно…
Мой неоригинальный аккум после подачи питания на контроллер так и не ожил. Продал банки на авито за 1500₽.
Всем привет! Нашёл человека, который продаёт новый оригинальный аккумулятор всего за 5000. Хочу поехать купить. Скажите, как его проверить на оригинальность?
Лучше поехать с квадрокоптером, вставить в него аккумулятор и взлететь на 5 секунд. После этого синхронизировать в облако лог полета и загрузить лог на сайт airdata.com
Там будет видно точную дату производства аккумулятора, разброс напряжений по банкам и реальную оставшуюся емкость. Ну и количество зарядок тоже, хотя их видно в DJI GO сразу. Звучит несколько сложно, но занимает 5 минут если знать что делать.
Внесу немного ясности в работу DJI GO на iOS.
Только что проверил, в приложении используются Apple карты. Машинки точно в тех же местах едут и кораблики тоже. У Google, Here и Яндекс машинки в других местах)
Как только подключаешься к wifi сети пульта значок wifi пропадает и появляется LTE, при этом связь с пультом остается.
Первый раз появляется сообщение, что загрузка карт может стоить денег за сотовую связь.
Не знаю как они этого добились, но одновременно работает и wifi связь с пультом и интернет.
Карты прекрасно грузятся в полете.
Купил на авито avito.ru/…/akkumulyator_dji_phantom_3_lipo_ph3-448… оригинальный аккумулятор в коробке с бумажкой за 7к.
Продавец сказал что приобрел прошлой осенью партию и теперь продает. Два дня назад оставалось 6 штук у него.
Вчера протестировал его, за 16 минут разрядился до 29%. Родной от SE за 16 минут разряжался до 32% при схожей нагрузке.
Количество циклов зарядки показывает 0 и ресурс 100%.
Родной был изготовлен 17 мая этого года, Емкость показывает 4618мач в программе.
Купленный на авито изготовлен 15 сентября 2015 года, емкость показывает 4328мач.
Аккумулятор с TomTop до того как перестал включаться имел емкость 4220мач и на 16 минуте имел только 20% заряда.
То есть за почти два года оригинальный аккум потерял почти 10% относительно свежего комплектного аккума, что неплохо.
А учитывая стоимость нового аккума в магазинах Москвы от 10к считаю неплохой покупкой.
Из Китая самое дешевое предложение по оригинальному аккуму видел 8200р.
А когда это он научился складываться?
Тоже стоял такой выбор. Из преимуществ у Xiaomi-это дальность. Из плюсов у Phantom SE-это ремонтопригодность. Решил, что второе важнее гораздо.
Кто из них дальше летает еще вопрос, на ютубе есть ролик, где Mi Drone улетел на 5 км, несколько страниц назад человек улетел на SE на 5,4 км.
На мой взгляд SE выигрывает еще по удобству и надежности софта, как программ для телефонов, так и прошивок.
Какое бы ни было железо, с плохим софтом хороший продукт не получится.
Mi Drone складывается и более компактный получается, но больше преимуществ у него не вижу.
На реальную дальность после переключений еще не тестировал.
Вчера летал на последних версиях прошивки и программы, улетел на 1900м. Связь все это время была отличная, можно было и дальше лететь.
Но я бы с опаской устанавливал новые версии, обратно откатить сложнее.
Появилась инструкция на английском языке dl.djicdn.com/…/Phantom+3+SE+Quick+Start+Guide-EN.…
Из интересного в ней:
То есть в Европе он будет летать на 500м как стандарт скорее всего. Как бы с обновлением прошивки нас не отнесли к Европе…
Странно то, что дальность для 2.4 и 5.8Ггц указана разная. Мы то считали что обе частоты используются одновременно, но для разных целей.
Из характеристик можно сделать вывод что и управление и видео могут передаваться только по одной частоте.
В инструкции к стандарту написано:
То есть у стандарта коптер передавал видео и телеметрию на землю по 2.4ГГц и 27Дб. А пульт передавал управление с земли на частоте 5.8ГГц и 19Дб.
В спеках на официальном сайте (www.dji.com/phantom-3-se/info?lang=cn#specs) пока указана сертификация только для США:
Operating Frequency 2.400 - 2.483 GHz；5.725 - 5.825 GHz
Max Transmission Distance FCC Compliant: 2.5 mi (4 km)
(Unobstructed, free of interference)
В условиях плотной застройки или большого количества помех редко полностью пропадало видео с коптера и не восстанавливалось, при этом вся телеметрия шла и управление работало. Лечилось это выгрузкой из памяти приложения DJI Go и запуском снова.
В особо зашумленных местах телефон даже не мог подключиться к wi-fi сети и спрашивал пароль, хотя он был сохранен. Разумеется никакой пароль не подходил пока не сменил дислокацию.
Сегодня вышла новая версия DJI GO для iOS.
Александр, вы летаете на джиге под ios ?, если да, то корректно ли работает полет по точкам?
Да, летаю с iPhone 6S и iOS 10.3.3. Полет по точкам не пробовал еще, не совсем понимаю зачем он нужен если нельзя на карте задать маршрут. Нужно сначала пролететь его самому и запоминать промежуточные точки и только потом фантом соизволит его повторить. Как только в Litchi появиться поддержка нашего аппарата обязательно попробую маршрут по точкам, там можно заранее составить маршрут, в том числе за пределами прямой видимости. То есть будет возможность летать низко и далеко одновременно. Это более рискованный полет, но и более интересная съемка.
А с какими сложностями Вы столкнулись?
Сегодня вышла новая версия DJI GO для iOS.
What’s New in Version 3.1.14
Phantom Series:
- Added support for the Phantom 3 SE.
Osmo Mobile - Fixed bugs causing slow motion failure when recording 1080p videos.
- Fixed bugs causing app freezing while recording videos at high frame rates and moving quickly.
Osmo + - Added lens calibration.
Кроме того что в списке третьих фантомов появился SE никаких изменений не заметил. Переключателя wifi 2.4/5.8Ггц нет.
Поизучал документы на SE и вот что выяснил:
Повышенная дальность по сравнению со стандартом достигнута повышением мощности передатчиков. Причем очень нехилым повышением!
Если для P3 standard DJI пишут:
FCC: 1000 m; CE: 500 m (outdoors and unobstructed, aircraft’s altitude at 400 feet (120 m))
Transmitter Power (EIRP)
FCC: 27 dBm; CE: 20 dBm
То для SE:
Max. Transmission distance: FCC: 4000m; SRRC: 3000m ( unobstructed, free of interference )
FCC Federal Communications Commission | The United States of America
SRRC Type Approval-Radio Certificate of P.R China
То есть в Европе его не начнут продавать никогда, он не соответствует ограничениям по мощности.
Более того, в описании на некоторых китайских магазинах написано: Live View working frequency: 2.4GHz ISM.
Что такое ISM:
ISM Bands
The Industrial, Scientific and Medical radio bands are the industrial equivalent of the “Citizens Band”. No license is required, so long as only type approved equipment is deployed. The main limitations are 1 Watt of output power, and only spread-spectrum modulations are allowed. The amount of spectrum is limited, and each band eventually fills up, forcing new users to higher bands.
ISM-2.4
Freq. range: 2400-2483.5 MHz
Bandwidth: 83.5 MHz
Max Power: 1 Watt
Max EIRP 4 Watt (+36 dBm) for multi-point, 200 W (+53 dBm) for point-to-point
ISM-5.8
Freq. range: 5.725GHz-5.850 GHz
Bandwidth: 125 MHz
Max Power: 1 Watt (+30 dBm)
Max EIRP 200 W (+53 dBm)
What is Legal?
***************
For an Wireless ISP to legal transmit inline with ACA regulations the following equipment would be a 200mw Access point or client with a 14 db gain Antenna this would produce 5 Watts but with a long cable to the antenna and a lightning suppress a loss would be achieved and the signal would come inline with the 4watt EIRP.
Для справки: Эквивалентная изотропно-излучаемая мощность (ЭИИМ, англ. EIRP — Equivalent Isotropically Radiated Power) — произведение мощности радиочастотного сигнала, подводимого к антенне, на абсолютный коэффициент усиления антенны.
То есть согласно этому стандарту мощность передатчика может доходить аж до 1Вт!!! А с учетом усиления антенны до 4Вт!!!
А какие ограничения по мощности в России?
«Постановление от 25 июля 2007 г. № 476 О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2004 г. № 539 „О порядке регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств“»[14]. Шестнадцатым пунктом постановления из списка оборудования, подлежащего регистрации было исключено[15]:
Пользовательское (оконечное) оборудование радиодоступа (беспроводного доступа) в полосе радиочастот 2400—2483,5 МГц с мощностью излучения передающих устройств до 100 мВт включительно.
100мВт в пересчете в децибелы равны 20Дб, то есть как в Европе.
В спецификации Phantom 3 Standard указано:
CE 20дб-100мВт-500м дальности
FCC 27дб-500мВт-1000м
У P3 SE:
FCC ?дб-?мВт-4000м
SRRC ?дб-?мВт-3000м
Если принять за истину то что радиочасть P3 SE отличается от P3 Standard только мощностью, то получаем:
FCC 39дб-8Вт-4000м
SRRC 36дб-4Вт-3000м
Проверьте мои вычисления, может где ошибся.
Интересно какой режим действует в России, FCC или SRRC?
Пример полета на 4км (почти)
Посмотрел инструкцию к SE на китайском, там написано:
Wi-Fi
工作频率 2.400-2.483 GHz；5.725-5.850 GHz
信号有效距离 FCC: 4000; SRRC: 3000 m
（室外开阔无遮挡环境，飞行高度 120 m)
等效全向辐射功率（EIRP） FCC: 27 dBm；CE: 20 dBm
Что-то они недоговаривают)
Для видео и телеметрии используется частота 2.4G - две панельные антенны внутри коптера, управление же идёт через мелкую внешнюю антенну 5,8G, только на передачу.
Действительно в стандарте внешняя штыревая антенна 5.8Ггц, а не 2.4Ггц как я думал раньше (В SE такая же схема?). Тогда и отражатель с али увеличит дальность и стабильность управления, но не приема видео. В городе с большим количеством wifi на 2.4Ггц как раз видео пропадает в первую очередь.
Для iOS последняя версия 3.1.13 от 3 июля и в ней нет переключателя 2.4/5.8Ггц.
Всем привет! Кто-то пользуется вот таким отражателем? Прирост к дальности связи есть? ru.aliexpress.com/item/…/32807650023.html
Купил такой, но еще не пробовал. На ютубе человек тестировал со стандартом, получил прирост дальности 30%. В другом ролике видел как похожий отражатель для адвансед версии с двумя отражателями тоже дал прирост 30% примерно. Другое дело что отражатель только для сосиски на 2.4ггц, поэтому на дальность управления он не повлияет. Хотя обычно в начале отваливается видео, так что смысл есть.
Вообще наружная антенна идет в пульте в блок, на котором наклеена бумажка с номером MAC. Так что управление коптером, вполне возможно, идет по WiFi. Кроме того, если подключиться к WiFi сетке пульта, то там видно и коптер под своим IP.
Можно попробовать попинговать коптер на приличном удалении с телефона, если пинг вернется с километра например - значит wifi.
Опять же инструкция:Пульт управления соответствует нормам СЕ по умолчанию. Переключение между нормами CE и
FCC происходит автоматически в соответствии с местоположением GPS, полученным с приложения
DJI GO.
Ясно дело, что штатно такой возможности не предусмотрено. Имелся ввиду взлом/обман программы/прошивки.
По скрину с предидущего сообщения я понимаю что оба канала будут менять свою частоту.
Сомневаюсь. В пульте помимо штыревой антенны на 2.4ггц снаружи ещё две антенны на 5.8ггц внутри. Они не приспособлены работать с 2.4ггц. Думаю эта настройка отвечает только за частоту связи телефона с пультом. Для небольшого расстояния достаточно небольших антенн. И выбор пароля для wifi подтверждает это предположение. Для проверки хорошо бы иметь фотографии пульта изнутри.
Мое предположение что внутри три радио интерфейса:
- Связь 2.4ггц с коптером для видеопередачи
- Связь 5.8ггц с коптером для управления
- Связь пульта с телефоном с выбором частоты 2.4/5.8ггц
Вроде ebay, значит деньги в любом случае вернуть можно. Ну очень дешево продается.
Несмотря на крайне кривое описание, на картинках SE. Можно попробовать заказать.