Activity
Зарядка самая дешёвая, которая меня устраивает (на Атмеге) стоит 15.50$.
А вот с этого места по подробнее, я меньше 25$ не находил.
Если бы необходимое контроллеру потребление было бы больше 6 А/ч * 60С = 360А, то акку кирдык.
Конечно акк может сдохнет не сразу, но ресурс сократится значительно. У двигателя пусковой ток, может достигать вдвое больше заявленного, в зависимости от нагрузки. Плюс у акка токоотдача может быть китайская.
Пишут для того, чтобы не угробить акк токами превышающими его возможности. Всё верно
Короче не паримся, берем самые мощные,контроллер сам разберется сколько взять.
, но следует учитывать, что увеличится вес модели.
Для начала проверьте ток ХХ, постарайтесь улучшить теплоотвод силовой платы. Резистор можно поставить, но его придется подобрать так, чтобы кренка сама по себе просаживала напряжение на ее входе до нужной величины, иначе гореть будут, и не факт что это заработает.
Кстати греться могут еще дорожки на плате.
Действительно нет, сам только такой нашел ru.aliexpress.com/item/…/32823927844.html
Если регулятору понадобится сожрать больше 60 ампер, он их сожрет и с акка в 20С.
Э… С чего это он должен выгореть, больше тока чем ему надо он не сожрет, 60С это максимальная токоотдача аккумулятора.
Стоит WP-10BL60-RTR
В документации написано 2-3s, вот если вы ему 4s подсунете, то скорее всего долго не проживет.
Поищите импульсный стабилизированный преобразователь под ваше входное напряжение, и на кренку желательно небольшой радиатор повесить. Нагрев мосфетов скорее всего связан с повышенным сопротивлением сток-исток или открываются не полностью, ну или огромным потреблением на холостом ходу.
Одолело любопытство. А зачем на программаторе пин RST, который не отвечает за перезагрузку во время перепрошивки? К чему все эти манипуляции с передергиванием RST?
Подшипники внутренние до конца садятся? Посмотрите без колес, может увидите где что мешает.
Такие примерить негде? ru.aliexpress.com/item/…/32217797123.html
блокируются колёса при затягивании колёсных гаек
HEX пластик?
Попробуйте тряпочкой протереть, часть крупных опилок должно убрать.
Должны, помойму кто-то их ставил.
Ну регуль можно за 400 на ali взять, серву самую бюджетную за 300 от туда-же. А вот есть-ли смысл пробовать вкладываться, обладатель пусть решает сам. С вашими цифрами можно и на китайский бк пересесть.
ат9 точно не вариант…
Ну почему не вариант? Если есть свободный приемник, то докупить надо серву и регулятор. Да и приемники не супердорогие, хотя и не дешевые. Но с приемником выльется почти 2т.р.
В магазинах поспрашивайте, мегагерцовые могут подойти. Думаю подключение нормальной аппы выйдет равноценно с новым пультом. Серва должна работать.
Ну не знаю)))) я пожалуй сначала попробую пин рассверлить
Под ваш запрос подойдет пиньон от вертолета Тарот 500 если найдете (17T TL50064), как раз вал 5мм модуль 0,6. Ну или рассмотрите спур 05112, числится как mod 1.0, но это не точная информация, есть металл на Aliexpress.
Вообще должно получиться, не думаю что разница в диффузорах настолько большая. Правда если диффузор большой, будет давать провалы при разгоне, другая проблема настроить все это.
Посмотрите, питание 5В на микроконтроллер приходит.
то есть значения min и max газа регуляторов стоит вписать в настройках в конфиге?
Вообще, предварительную настройку лучше проводить на компе в MultiwiiConf, там хоть посмотреть можно что нетак, помоему даже поменять что-то (могу ошибаться). Только без пропеллеров все делайте, и PID пока не трогайте.
В этом видео вроде все понятно.
Думаю следует начать с калибровок, как самих регуляторов, так и мультивия. Минимальные и максимальные значения у мультивий не совпадают со значениями в регуляторах.
Тогда у меня даже предположений нет куда копать, у вас поджарились шунты либо 3 либо 4 банки(скорее всего 3), а вы говорите 4s балансирует нормально, может кусок олова не туда залетел вот и пустило дым, либо в батарейном отсеке 6s перепутаны провода на балансирном разъеме.
Я извиняюсь, прозвонить не выпаивая можно?
В плате прозвонить врядли что удастся, в этом случае просто непонятно что покажет тестер.
Но вскоре стал писать conneсtion break или cell vol err
Скорее всего сгорел либо мосфет защиты от переполюсовки либо разрядный мосфет, либо оба, но скорее всего защита от переполюсовки.
А вы на какой вал мотор ищете? Рекомендовать не буду, но на Али можете посмотреть бюджетный GoolRC, на 3.17мм есть только размер 3650, на 5мм достаточно двигателей подходящих под ваши запросы.
Балансировочные транзисторы, относятся ко всем разъемам. Схемы что я выложил, это преобразователь и к балансировке не относятся. Нужно копать балансировочные транзисторы, скорее всего один коротнул, это может проявляться без видимых прогаров.
Прогаров дорожек от разъема 6s нет? Или коротыша в районе разъема?
Не исключено что брак. А может и неправильная распайка балансира батарейной сборки.
Здравствуйте имеется оригинальный imax b6 mini,недавно заряжал автомобильный акум и после этого на силовых проводах появилось питание , при замыкании он уходит в защиту, по мультиметру показывает напряжение как на входе от БП 12.27 , ещё показывает сопротивление ,при подключении аккумуляторов меньшей ёмкости опять идет искра и перезагружается. Вопрос что прозвонить и где ,на вид вроде все целое. Я не особо понимаю в электронике но стараюсь, вникаю. Спасибо.
Скорее всего под замену все транзисторы в блоках 2,3,4,6,7. Но возможно достаточно будет заменить транзисторы в блоках 4 и 6.
Это было обобщенное цитирование, вы приобрели свой опыт, это адресация к вновь прибывшим. И не стоит давать, под зад, своим зарядникам, расчитываем мощность и режем на 40% по мере возможностей
Собрался я заказывать этот двигл как наткнулся в инете на пост какого то “профи” в котором говорилось о том что с регулем VXL-3S от четырёх полюсника не получить полной отдачи. Что это значит?! На самом деле так?! Прошу поясните, а то летний сезон уже незагорами)))) да и курс бакса благоприятен)))
Забудьте о существовании профи в интернете, сомнительные экземпляры, их найти крайне сложно, которые предоставляют внятную информацию, стоит опираться на опыт, но часть информации можно почерпнуть и собрать в единую кучу.
А как дела обстоят с зажиганием, не перепутаны-ли провода? Если уж есть предположения что карб подсасывает топливо неведомо откуда, то можно закрутить винты L и H, и погонять(поиздеваться так-сказать), топливо потечет(хотя не должно) если уж на то пошло(посмотрите вариации с настройками карбов бензопил(на минималках 2,0-2,5 оборота он хотя-бы должен фыркать)). Кстати свечи очень важную роль играют.
Повезло. У меня клон при попытке зарядить от фонарика (как в ИБП) акум помер и после ремонта совсем не хочется повторять опыты, оригинал мини, правда после КЗ на выходе и замены деталей, тоже, при подключении акума от квадроцикла издал снова дымОк, ну и новый оригинал даже пытаться страшно подключать… чота не верю уже я им )
Чот мне кажется, придется вернуться к забытому.
Думаю стоит поиграться, должен ожить. Когда снимете контроллер проверьте еще раз сопротивления.
Резисторы на рабочих кнопках показывают 10 кОм. На нерабочих 1.8 кОм.
А вот это уже странно. Либо где-то появился контакт где его быть не должно, либо спалены входы контроллера.
К ним подходит, дальше не идет. Под замену мерзавцев?
upd выпаял, проверил. Номиналу соответствуют, но если впаять то при замере показывают 1.8 килоома.
Проверьте наличие контакта между сопротивлениями, ножками контроллера и кнопками, также проверите соединение кнопок с массой. В плате элементы могут показывать все что угодно.
Там фича в том что нет питания именно с выхода самой микросхемы.
Напряжения и не должно быть непосредственно с выхода. Найдите на плате эти сопротивления и проверьте приходит ли к ним питание.
Да, на рабочих есть питание, 5 вольт. Контакт до ножек есть.
Нужно искать питание на нерабочих кнопках. Только напрямую 5В не подключайте к ножкам, иначе точно входы попалите, посмотрите схему как устроен кнопочный блок.
Всем доброго времени суток, возник вопрос! Есть imax b6AC вроде как оригинал, проходит проверку по сайту. Внутри стоит Atmega 32a. Был сгоревший выходной мосфет 6680, заменил на irf7413, устройство включается, и даже можно включить зарядку, но не работают 2 средних кнопки Dec и Inc. Сами кнопки исправны, но на них нет питания. На ноги процессора звонятся так что дорожки видимо целы, что может быть? подскажите пожалуйста, заранее благодарен!
На контроллер с кнопки подается либо 0 либо 1, посмотрите обвязку, может что где отвалилось, или где контакт плохой.
А на рабочих кнопках есть питание?
Заряд у B6 осуществляется только по силовым проводам.
Э… А что вы пытаетесь замерить, если не секрет? Диапазон у вас на тестере стоит 2mA, а щупы воткнуты в COM и 10А. Если они воткнуты так, как я написал, то и диапазон нужно ставить 10А, иначе он хрень показывать будет.
Ок. Беру заведомо хороший акб. 2200 MAh. 1,2 V nimh
Зарядник в ручную зарядку 0,3 А. Напряжение имакс ставит 7,24 V.
По поводу предыдущей банки, он ее заряжает с таким напряжением на 20, а на разряд пишет, что уже разряжен.
Тут не надо угадывать, а понять что отвечает за измерение напряжения и , что еще могло сгореть после переполюсовки.
Такое кстати бывало, когда источник опорного напряжения накрывался. Только где он у вас находится, я незнаю, в клоне он был организован на TL431 и напряжение на выходе 2.5В
А эту микросхему можно как то определить
Посты №1614 и №1622
Крайне похоже на плохой контакт.