Activity

кто нить на 220 раме на 2500кв моторках и 5045 пропах, летает?не слишком много кв будет?

2500кв имхо хорошо будет на двухлопастниках )) Товарищ тестил 2700кв, говорит скорости стало больше. Но тяги меньше, в результате продал кому то по дешевке

А можно емкость и напряжение конденсатора?

25 вольт, 150-500 микрофарад

PS Еще раз повторюсь В видео это 15м 02 сек и далее.Переворачивает квадри кверху ногами, говорит что убран газ и показывает как ведет себя квадрик при малом I

Надо попробовать, поднимусь повыше перевернусь и уберу газ в ноль))

Да можно, но есть вероятность оставить на ветках и второй квадр, так как первый застрял в ветви достаточно плотно - ветерок был не плохой, ветки прилично качало, но квадрик не отвалился.

Я бы попробовал лук/арбалет/мощная рогатка и безынерционная катушка. Потом привязать к леске веревку, протащить на верхушку березы и дергать надеясь что квадр упадет. Но шансов мало имхо, судя по фотке дерево в два раза выше столба, оч высокое.

На xrotor 20a ESC заменил алюминиевые на 0.5мм карбон (по высоте не влазили). Работают нормально.

У кучи людей хроторы20а вообще без радиаторов хорошо работают ))

Да, было бы удобно.

Почему может не работать “set deadband = *”?

а звездочка это цифра или реально “*”?

не удается разворот маленьким радиусом делать, сносит в сторону

Резко разворачиваешься по яву компенсируя унос камеры другими осями и давая полный газ. При этом камера смотрит в землю, жопа коптера в небо и ни хрена не видно.

У меня с HS1177 (~16 грамм), полноразмерным клевером и на 31 граммовой раме (ET 160 - 30 грамм) получилось 170 грамм.

Фик знает, этот его легкий 160й и так хреново летает, что на 3S, что на 4S. Смысл делать его еще тяжелее. По сравнению с нормальными квадрами под 5е пропы конечно.

Не фанат я мелких квадров ))

Это, наверное, без баззера, голый передатчик, диполь припаянная и прочая экономия веса

С баззером и передатчик обычный с отпаянным sma, в остальном верно.

На всем вышеперечисленном Diatone ET 160 + micro 600tvl камера с держалкой + XM20A регули + мелкая антенна. На выходе получите ~160 грамм без батареи

На выходе будет 140 грамм с 1306 3100kv и 150 грамм с 1407 3800kv. У нас есть один с легким квадом на grasshopper 160.

Гм… а через рейс можно прошивать реги на f4 мозгах? А то на бете с этим проблемы, отпаивать провода же мне лень.

Но там нет pdb… А на моем контролёре есть.

А пдб то зачем? Камера от vbat контроллера, контроллер двумя проводами от 4х1 рега, все остальное от 5В контроллера.

А, у тебя 4 отдельных рега. Тогда твой полетник удобнее конечно.

А акк сколько тока отдает? Если ампер 60 держит я бы 1806 или 1707 попробовал из любопытства.

А кто нибудь тестил dal Т4045BN v2? Формой похожи на dal T5045BN v2, а значит должны жрать гораздо меньше обычных бн при схожей тяге.

Шляпа короче этот dtfc за 40 аж баксов, его надо крепить на мягкие проставки, я повесил в на проводах

Можно f4 мозг с myairbot купить, там линейный рег 1a 5в встроенный и гира 6000 на spi. Не будь у меня рама такой шумной прилепил бы его без силиконовых проставок на прямую.

Не, Борис уже вернул всё обратно в 9м релизе…

Не успел дочитать дотуда ))

Но железо то под него есть, это просто авторы прошивок не хотят в тонкости вдаваться

Ну не буду же я каждую сборку что ставлю в полетник сам пересобирать со своими исправлениями ) Кстати скоро будет еще круче, все полетники у которых пин готовности данных гироскопа не соединен с полетником не поддерживаются бетафлаем 2.0 с rc8. Те наза32 старше rev4, внезапно бероторф3, еще какие то.

от же таргет, та же цена, но с BEC, Buzzer

Buzzer там не работает, так же транзистор припаивать нужно.

На банге новые DYS SE2008 2300KV

На rctimer есть моторки 2210. Всегда казалось больший диаметр ротора при меньшей его высоте выгоднее в плане эффективности и веса.

один карбон весит 71г, рама в сборе на алюминиевых болтах 80г imgur.com/a/7u46o

Не втыкался на ней в землю еще, удары держит?

на прошивке РЦ8?

На 523 или 524, это между rc7 и rc8.

поднимать ещё Р?

Поднимать надо пока осцилляций не будет или поведение не устроит )) А потом поднимать D, коптер какой то более резкий становится.

По моему пиды низкие слишком, он у тебя весь болтается и свое положение не держит. У меня коптер хорошо полетел когда я по Р пиды в ~2 раза увеличил, по D в 3-4 в зависимости от оси. Яв только не трогал и так норм. А коптер у меня адекватный, rs2205/blheli_s 20a/dal T5040/T5045BN при весе в 350 грамм без акка.

Собрал лёгкого малька под 5", вес 271грамм. Цель - лёгкий сетап под 5" и прочувствовать как оно летает в сравнении с сетапами 330-350грамм. Сетап: - нижняя пластина 5мм: www.helipal.com/srd-199-003-l...plate-5mm.html

Как раз хотел брать 4мм scx-200 весом 89 грамм с пдбшкой. А тут это 5мм чудо весом грамм в 75, у них же есть 6мм версия. Теперь даже не знаю что выбрать, 6мм одной пластиной с узким лучом против двух 2мм пластин с широким 4мм лучом.

я его в RC7 и включил после твоих постов

Завтра rc8 затестирую, может коптер станет летать еще лучше.

У меня он и в RC7 включен был (если ты про notch)

В RC8 включен dterm_notch и даже при копировании настроек через diff фильтр остается включенным. Если не веришь можешь проверить набрав в консоли get dterm_notch

О божечки! Как хорошо полетело на RC8

На rc8 по умолчанию режекторный фильтр dterm включен на 260 герц с частотой среза 160 герц. Значит сетап шумный ))

Я вот че-то BF3 не полюбил. Там странное уплавнение ввели, нет четкости, которое никак настройкой убрать не вышло до конца. Вот 2.9.0 (наверно 2.9.1 тоже) - другое дело.

Гм… имхо с четкостью там все норм. А если задрать d setpoint weight до двух, так и вовсе перебор. Не на дефолтных пидах правда.

Только когда управляю.)) Понятия не имею почему волны. Это значит что стик колеблется?

Ну логи говорят да. Попробуй записать лог прыгая так же газом. Убрав руку от правого стика ) Узнаем правду ))

Кто нибудь это шил на рево? Как оно?

Я шил, прекрасно )) Пробовал и с загрузчиком, и без него. Шил через конфигуратор замыкая boot пины.

Кстати сегодня летали с товарищем, его коптер с рейсфлаем при максимальном отклонении стика по яву глючило и он начинал кружиться по яву бесконечно. Ранее на его же коптере проверяя мах угловую скорость по роллу я так же повесил коптер, только по роллу. Прошивка какая то древняя, апрельская по моему, мозг спарки 2. Такая проблема была на какой либо из версий рейсфлая?

Ну около месяца. А сколько должно быть? Ак 1300 65С. На видео газ практически всегда в пол и камера загнута до максимального значения.

Тогда датчик тока врет имхо.

Записал блекбокс. Гляньте кто разбирается, а то я там ничего не понимаю. Видно только что в момент поднятия стика газа задние 2 мотора работают на 20% сильнее, чем передние. Смотреть 4/4 с 8-ой секунды. Скачать тут.

А ты правый стик на автомате не трогаешь? А то у тебя по роллу ровный сигнал с передатчика, а по питчу волны:

Кстати попробуй 3.0, исчезнут эти адские лесенки по всем четырем каналам.

Вопрос у вас был почему моторы задние на 20% нагружены больше. Мы вам ответили

Он не спрашивал почему задние моторы нагружены сильнее, он спрашивал почему коптер клюет носом 😉

Отрабатываем повороты)

А акк новый? Датчик тока не врет? Какие то дикие просадки при смешных токах в 40-50А.

Не зря они выпустили новую версию с большИм кол-вом кондёров. Я сразу поставил и вообще ни разу срывов не было.

Я так же решил проблемы со срывом синхронизации )

На RC8 будет включен нотч фильтр по умолчанию, ждать уже немного, будет интересно проблема уйдет или нет.

Там еще вибрации можно будет посмотреть управляя моторами из конфигуратора )) Удобно должно быть

после чего поднимает I пока квад не будет вставать четко в точке не переходя линию горизонта

Желтый сигнал угловая скорость по роллу задаваемая стиком, бирюзовый - угловая скорость по роллу с гироскопа. Пиды по ролу P=70, I=65/80, D=65. Там где перерегуляция сильнее I=80…

Хочу прочную раму под 5 дюймовые пропы. Весом меньше 120 грамм и ценой до 120 долларов. Посоветуйте что нибудь ))

А главное ценник какой загнули!!!

Так там три штуки лот.

Никто не ставит ни 5000 ни 10000.

Я 5А 4S ставил, оставшийся от 450го. Фигня получается, он просаживается сильнее нанотеков 4S 1.8A 65C ))

но на 270 раму можно 6050винты поставить и с тойже электроникой получить куда большую тягу … Я просто понять не могу преймуществ более мелких жужжалок над моделью чуть крупнее , по мне как сравнивать легковой машин с паркетником и утверждать что второй уступает по КПД первому

А в чем преимущества большой рамы под 7е пропы? Тк брать под 6е 270 странно, они становятся на 250ю.
На вскидку минусы рамы под 7е пропы:

1. Очень большая цена и очень большой вес аккумуляторов способных отдать 120+ ампер требуемых для движков 2208 и 6+ пропов. А на 80-90 амперах на 5 пропах мы получим большие скорости и ускорения из за меньшего веса 210х коптеров.
2. Для сравнимой с 210ми рамами прочности придется увеличивать толщину карбона, что помимо просто большего размера рамы плохо сказывается на весе
3. Большие пропеллеры легче сломать, погнуть, вывести из строя
4. При одинаковом шаге и одинаковой тяге большие пропы дадут меньше скорости. Слабый минус.
5. бОльшая тяга сама по себе ничего не дает. Дает бОльшая тяговооруженность, те отношение тяги к полетному весу коптера.