Activity
Я вот, к примеру, смотрел. И знаю, сколько будет стоить доставка вала+подшипников (которые идут в комплекте и отказаться от них нельзя). 😛
Пс. Перекидывать вал не долго, но меня напугали, что можно испортить по незнанию мотор.
Если скорпион, то достаточно легко снимается. Я снимал даже 2 лапочным съемником, но ставил мотор на ровный металлический лист и цеплялся лапками именно за лист, а не за мотор.
Сколько вес вертолета моего я точно не помню, но если мне не изменяет память то 5200 с 5000mah аккумуляторами, может и больше.
Эх. Мой мотор изначально был с валом 8 мм. Сейчас заменил на 6 мм.
А так можно было не спешить и поставить готовый мотор на вертолёт 😦
Кстати, сайт world of heli, единственный, где я нашёл запасной вал на pyro 750.
Можно глянуть на mikadoasia. Но я брал у самих контроников, им надо форму на покупку отправлять.
На 500кв на видавших виды батарейках 1950-2000 оборотов в зависимости от того насколько давно зарядили. Сейчас поставил скорпиона с 520кв- всегда 2070-2150, но пиньон все равно максимальный.
Пиньон разваливался зимой, да.
Правило “Не сломано - не лезь чинить!” никто не отменял, имхо.
Аллелуйа! Я кстати на 450Pro ни разу ничего не смазывал, вообще))
Это когда модные тенденции пошли, тогда уже и зеленую жижу в упорники, и силикон на демпфера 😁.
Но в любом случае, я раз или 2 в год меняю упорники, или смазываю их хотя бы. Ну и раз советуют помазать конички- мажу. На форзе это было дело минуты.
Никак! Чё их смазывать? Я смазал перед сборкой и всё.
Ну так, раз в пару-тройку месяцев для порядка)) Можно кончено длинной тонкой палкой пролезть, но это мазахизм.
Друзья, а кто как решил вопрос смазывания коничек, которые находятся в раме? Не разбирать же пол вертолета.
Да, локтайт 648. Да, металл-металл. Может и есть свободное место, но посадка плотная, поэтому и решил попробовать именно им, а не эпоксидкой.
К локтайту никаких вопросов, честно 😃
Ага, локтайт образовал сопли черные вместо чего-то твердого, так что не особо помогло.
Эх, продержалась тарелка 2 месяца и на 1 января опять порадовала меня разбиранием 😃
Написал письмецо в итоге в микадо, может что путное предложат.
Не лучше ли в старую капнуть эпоксидку и летать спокойно, чем чем ждать новую, а после того, как она разберется, капнуть эпоксидку?
Ну может в Австрии это ваопрос пары дней.
Мы отослали на Микадо тарелку. Вердикт - это брак подлежащий замене. Также узнали, что в команде у нашего пилота тоже пару месяцев назад было такое. Тоже сразу обменяли. На вопрос как это можно исправить ничего… Только замена.
Да, ну отправлю письмецо в Микадо тоже. Они замену делают безвозмездно, или старую тарелку надо отправлять?
У нас также на днях произошло смещение на 4 градуса. Также сместился подшипник. Вчера я сделал фото и отправил на Микадо. Жду что ответят по этому вопросу. Из трёх имеющихся у нас моделей Лого 700 - это первый случай. Спросили также микадовских пилотов на закрытом форуме Микадо. Подождём, что ответят.
Ну проблема на самом деле даже еще проще чем с пластиковым вкладышем. Лучше превентивно приклеить на локтайт (а некоторые советовали даже на смолу), потому что вставленная обратно тарелка на первом же полете вылетает обратно. Видимо жалеют они фиксатора на заводе.
Моя после проклейки в нулевые температуры ведет себя хорошо, тьфу, тьфу, тьфу.
То есть не факт, что Лого тяжелее?
У меня легкий сетап: 4525-520/JivePro120/KST/Neo/12S-4000mAh/697мм. В итоге 5,06кг полетный вес.
Безоговорочно тяжелей форзы.
А по сравнению с вашим лого , у меня за счёт космика и 5000 акков уже в весе прибавится.
Или взвесить?
Автокоррекция на телефоне)) Конечно взвесить.
Форза 700 с абсолютно таким же сетапом (710 лопасти). Вес у нее был 5100г, лого пока не довелось завести.
В продолжение истории про тарелку: купил локтайт 648, все обезжирил и хорошенько все промазал. Сегодня погода не позволила сделать больше одного полета, но все равно я 5 минут помучал вертолет всякими подрывали. Вроде все держится.
Раз уж ни у кого так не разбиралась тарелка, то пусть будет браком. Она с завода кстати сидит на локтайте- я сдирал мелкие куски с верхней фаски подшипника. Но видимо как-то неудачно приклеилась.
Если о хорошем: вертолет летит хорошо. Форза, конечно ощутимо легче, но видимо это ей и мешало. Тут вес ощущается, но верт летит может даже и пободрей и отзывчивый по шагам.
Тут интересовались про обороты: пиро 750-50, 14 пин, космик 200 выдает 1960 на полке в 80%
Товарищи, сегодня обнаружил у себя на голове смещение в +6 градусов, а потом на тарелке увидел такую картину. Меня глючит, или тарелка разобралась?
П.С: стоит заметить, что теперь она разбирается уже по новому 😁
П.п.с: да, после погружения в морозилку центральная часть задвинудась рукой на место. Пластик не выпадает теперь, зато металл выпадает :/
Коллеги, кто покупал в каких зарубежных магазинах?
Таможню аппа без проблем проходит?
ercmarket тоже без проблем. ЕМСом привезли дня за 4, дольше заказ собирали)
А почему не VTX, что в комплекте идут?
Лопасти хозяин себе оставил.
По поводу оборотов: сколько получится столько и получится. Не будет хватать- буду дальше уже решать вопрос.
Владельцы новой Логи, сколько батарейных треев в ките?
Я брал с рук её, но мне вроде все отдали и у меня 1 трей.
У меня мотор будет с форзы 700, там было 2050 у меня (правда вроде полка 85).
Здесь на 14 пиньоне калькулятор прогнозирует 2026 (и 2150 на 85%), что для меня вполне достаточно должно быть.
В любом случае, пока буду работать с тем что есть, дальше будет видно.
Pyro 750-50. Планируется 14s?
Нет, и на 12 неплохо было)
Сетап в студию?!
Циклик JR NX8925 HV, хвост JR SPG01, Pyro 750-50, Kosmik 200, Vbar Neo. Лопасти JR 710 будут.
У них есть, я всегда у них заказываю, кстати прайс на валы и подшипники на сайте контроник можно скачать.
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Написал им, жду ответа. Можно конечно закинуть денег на карточку и отправить им сразу форму покупки, но не знаю как они к этому отнесутся)
Ну все, наконец стал обладателем вертолета 😃
Осталось только найти вал для Pyro 750-50, который L2, а то L короткий же :/. На микадоазии и ксмоделс они отстутствуют, написал в сам контроник, посмотрим что ответят.
Да, на Logo700VTX у меня сразу Neo VLink, там площадка под ФБЛ такая маленькая, что туда только Neo влезает.
Прям настолько тесно, что никуда не прилепить сателлит?
Спасибо, так и сделаю значит, а то 20 евро за переделочный кит, да еще 50 евро за софт с влинком это чрезмерно сильно 😁
Лучше на эти деньги на PRO прошьюсь.
Ага, нашел его тоже, спасибо. А если разобрать просто 4 пиновый с сателлита и распихать провода по сервофишкам? Или они там другие и держаться не будут?
Я покупал экспресс. Потом купил про+спасалка. Сейчас работает с сателлитом vbar-а.
У Стаса (STZ) по моему с экспрессом сат работает.
Интересно, но ведь в сателлите разъем на 4 проводка, а на нео таких нет.
Точнее написано, что AUX2, AUX3- Additional functions (AUX1+2 VBar Control Satellite). Получается туда?
Такой вопрос: есть Vbar Neo экспресс для обычных передатчиков, можно ли к нему как-то присоединить вбаровский приемник, или нужно обязательно покупать V-link апгрейд+ апгрейд софта за денежку?
Отвратительный магазин , особенно в последнее время.
Деньги берёт обязательства не выполняет.
Если написано что наличие 72 часа , это ничего не значит . по две недели не высылает посылки .
Более того на просьбу занизить инвойс с радостью отвечает что нет проблем , а в итоге нам приходится платить пошлину . и это не один - два случая.В переписке Бельгиец но Русского происхождения , всячески хитрит .
Вообщем покупать там , нет ни малейшего желания , хотя раньше неплохой магазинчик был , но испортился .
Ну у меня единственная (ха, единственная) проблема была: в том, что датчика микадовского не оказалось, кабины какую хотел тоже и контрола в стандартном цвете тоже. Но в итоге все порешали за день переписки, выписали другую кабинку, договорились о теллми и синем контроле без всяких доплат. Ну и плюс они там очень сильно намудрили видимо и прислали мне лишний приемник 😃.
Я так понимаю все что 72часа (у меня это были многие позиции от микадо), они заказывают напрямую у них, даже коробка была микадовская, в которую было все сложено. Выслали в итоге через неделю и через 4 дня посылка была уже у дверей. К таким задержкам отношусь философски )))
Ни в коем случае не защищаю магазин, но к таким проволочкам я привык, бывают везде. А вот если бы у нас был лимит не в 1000евро, а как у вас в Белоруссии- тут да, можно было бы заплакать :/
У меня вон с амейна посылка месяц лежала полтора месяца где-то в Америке, пока я не удосужился написать на их почту гневное письмо, после которого она быстро-быстро поехала в пункт назначения.
А где покупал?
На ercmarket тоже хорошие цены на модели без понтов.
Есть такой вопрос, не знаю обсуждался ли: есть регулятор Jive. ЧТобы настроить на нем диапазон газа, необходимо просто сделать сброс через 1 пункт настройки через инструмент “ESC Setup” (как то так), или пользоваться менюшкой ESC end points?
В инструкции к контролу написано сразу лезть в пункт 4, без пункта 1, что неправильно. Думаю, что можно прям через инструмент, но вдруг я чего не знаю 😃
А вообще , то что я вижу , обычно Jive народ ставит конденсаторами вниз . Так удобнее не спорю , но присутствует постоянный риск испортить конденсаторы , а это сразу не гарантийный случай !
У меня было конденсаторами вбок.
Странно, что это вылезло не сразу. Я за два дня полетов 7 налетал
Заземление сделать на 600ке надо будет обязательно. У меня если отпадал провод, то это были как минимум гарантированные стесаные лопасти. НО и другие варианты тоже стоит проверить.
Почему ВБаров ?
Это древний стереотип , VBC подходит для любых ФБЛ систем .
Знаю, но все плюшки с настройками на ходу работают только для вбаров же, а в этом основная фишка аппы. Понятно, что функционал у нее абсолютно такой же, как и у конкурентов (меня правда отстутствие режима Normal напрягает), но с другими ФБЛ, это как на Мак поставить Виндоус- можно, но если уж сильно припрет)
прикольная калькуляция. Неужели при входе носом в землю канопа осталась целой, а помяло джайв, который находится под ней?
Нет, канопа в калькуляции есть (6 позиция). Получилось так что кабина вся обысыпалась от краски и порвало язычок внизу. Впринципе, если заморочиться можно и починить.
Но самое обидное, что удар пришелся в рег, а рег собой расколол раму в месте крепления. Там как раз получается что под регом полая труба. Хотя вот дума, что если бы труба была не полая, то регу бы вообще сильно не повезло.
З,Ы, а помнится совсем недавно, почти все меня осуждали, что купил эту аппаратуру.
А теперь просто армия поклонников .
Спасибо. Да не знаю, чего тут осуждать. Вещь хорошая и удобная для пользователей вбаров. Но так то можно было бы и на DX7 мне посидеть и дальше, если бы не разгильдяйское отношение к сопливящим сателлитным проводкам 😃.
Насколько я помню , логов у тебя нет и в статику ты не веришь …😃
Ну, у меня статика обычно била по всему сразу, получались эдакие конвульсии в воздухе. Но так то да, в любой непонятной ситуации первым делом проверяю заземление на логе.
Кстати, вдруг кому интересно: воткнул тут свою 600 носом в землю, думаю что по отказу сателлитов, получилось вот так (за минусом вбар контрола и примочек к нему, конечно) + тарелка линкс, хвостовая балка, вал ОР и плавник хвоста. Пока еще не все, потому что пока что плавник хвостовой входит в резонанс при определенных условиях, и возможно умер Джайв (помяло конденсаторы, вчера отказался давать пипы на мотор и заводиться). Конденсаторы купил, если что, осталось теперь как в “побеге из Шоушенка” ковырять регулятор)))
Ну и теперь у меня синий прозрачный контрол. Прикольный, но к тумблерам привыкать надо.
Так я и так меняю за 10 сек. Это ж просто акк в форме колбасы - вставил, притянул стяжками комплектными и полетел. И это быстрее чем вставить трей с акком у меня на гоблине.
Ну ты же сам по такому принципу летаешь как я 😃 просто оставляешь этот трей как плиту для акка, но акк сам не привязан к ней. Ровно так как я и описал.
Не, дело то хозяйское я никому ничего не навязываю, просто поделился своим опытом.
Да, верно, но если человеку не лень иметь все свои акки на треях, то почему бы и да? Мне вот лень, поэтому я и приматываю все к раме 😃
Юр, зачем сдались вам эти треи? Кроме лишнего весу от них нету толка. ты видел как у меня сделано? 2 пластины из тонкого текстолита, пару полосочек двустороннего скотча для фиксации акков на пластинах и в термоусадку всю колбасу. Просто, дешево, удобно, надежно. Плюс допзащита сверху от протыкания при крашах. Проверено практикой.
На V2 раме нет поддерживающих лапок под акки как в V1. Так что он как минимум должен там стоять просто так, как пол.
Вот почему “бойцы” (хоть радио, хоть кордовые) на форумах бодаются-срутся - я понимаю, стиль хобби-спорта такой. Бой! Соперничество! Единоборство! Если не ты “отрубишь-завалишь” - то тебя!
А вот почему радиовертолётчики - не понимаю! 😒 У нас же скорее “фигурное катание”? 😉
В фигурном катании тоже не все так просто 😁
У новых тоже мод 1
Pinion for herringbone gear 14 teeth 25°, M1, dia. 6mm
shop.mikado-heli.de/…/Pinion-for-herringbone-gear-…
Я звонил в авиатор- действительно на лого 700 другой пиньон.
Так что если у тебя есть свободный 13 или 14 с мод1- то с удовольствием его выкуплю 😃
А почему не подходит? Он подходит механически, но результат не очень? или вообще не подходит?
Кстати, у меня 14ый есть, я брал на 550ку, но похоже, что он мне не нужен будет, или 13ый… дома гляну
Думаю, что механически что-то не то. А ты 550ку под мод 1 делал?
У меня такой же мотор как и у тебя , долго думали как лучше 450Kv +13Т, или 495 +12Т
Понятно, спасибо. Я так полистал магазины- на 13 зубов для 600ки так и не нашел пиньона, только на 700.