Activity
[QUOTE=RGT;7746492]Всем привет. Встречаем новую версию DJI GO 4 4.3.20 на Русском языке.
На данной версии джиги fcc работает?
А как по ощущениям, есть отличия от семисотой, что-то изменилось?
Вот честно сказать ничего не могу, полетать не успел. Фантом продал.
Джига последняя с App Store , прошивка фанта, тож последняя, после 700 которая.
Такой вопросец, может кто сталкивался? Есть аппаратура Gl-300A, с phantom 4 конектится без проблем, но! Если заходить в Dji go 4 с iOS то картинка с камеры появляется на несколько секунд и потом крошится, если покрутить колесико экспозиции на минус, то изображение появляется, но естественно все тусклое, соответственно если в плюс, то опять крошиться. Прошивка пульта 1.9.2 С аппой Gl300C такого не наблюдается, все в норме. Андроиду пофиг, работает на обеих аппах, но джига там русская, зелёная) Читал это баг из за прошивки пульта, так как на 300С стоит 1.9.3 и все работает. Как собственно прошить Пульт от фанта 3 на версию 1.9.3 что б на iOS работало?
Осталось понять как.
Смотрите выше, человек все описал как. Но скажу что данный путь, является аппаратным, и рублизатратным))) программно 4 фантик не изменить)
Странно то, что ни где прямо не написано, что Phantom 4 стандарт не может. Либо не на всех версиях дрона/прошивки работает.
Вот еще скрин с “FAQ по дронам DJI” по ссылке с этого форума:8. Как увеличить мощность радиоуправления до стандарта FCC на дронах DJI?
Не на всех дронах можно увеличить мощностью РУ программным способом. На Phantom 3 Standart/Adv/Pro только аппаратно. На Mavic Pro/Platinum будет работать любой конфиг включения FCC и даже FCCx2 . На Phantom 4/Pro/Adv можно включить FCC, сместить частоты, включить частоту 5GHz.
Воооот и я этими правилами руководствовался, практически всю ветку перечитал, но ответа для реализации fcc, конкретного для фантома4, не нашёл. Перепробовал все перечисленные действия, но увы, дальше у меня фант не полетел. Ещё тревожит момент раннего отваливания управления, видеосвязь судя по палочкам в проге в норме, а вот связь с пультом оч плохая, потом черно-белый экран и ловим RTH
Значит перевод в fcc именно Phantom4 дело бесполезное!? И не стоит тратить на это время, не выше, не дальше его заставить лететь программно не возможно. Жаль…дрон хорош и актуален по сей день!
это еще нормально
у меня дальше 300-400 и выше 200-250 не летал в городеа еще у простой четверки( у прошки чуть получше вроде по ощущениям) есть очень неприятная особенность при повороте вокруг своей оси на удалении - наличие мертвой зоны у антенн в коптере. На ровном месте можно потерять сигнал при вращении
реальный пример рекордных полетов на обычной четверке - у kalipso ( найдете в теме про Рекорды дальности). Он купил у меня коптер и подключил к нему пульт от 3ки ( GL300A). Родной имеет маркировку GL300C ( еще встречаются GL300B ). Суть в том что там порезан передатчик.
Так вот. Помимо того что теперь там другой пульт - он еще ко всему прочему имеет дополнительный бустер на антеннах. Сейчас там другая проблема - батарея заканчивается раньше чем пропадает сигнал))
Штатные 4ки в плане дальности самые плохие.
О как! Разъяснили. Ну что ж, тогда летаем и радуемся тому что есть)))
Ну как 2-3, если это поле, то возможно. Полей нет, проверить не где. Город, максимум 700 метров, причём управление ложиться раньше чем видео. И с усилителями антенн и без них, разница не ощутима, всего лишь 50м.
Блин, т. е. все форумы посвящённые данной теме, где хоть как то упоминаешься фант4 на самом деле к нему не относится…? Ни конфиги для старой джиги, ни новые русишь джиги с конфигами типа DJI Go 4 4.1.22 FCC green? что для андроид, что для iOS? Да как так то? Я неделю уже на все этих форумах залипаю, но там всё и все в перемешку что фанты, что мавики… оч тяжко разобраться. Даже Mavic Air дальше получается летает? 4-ый как ущербный…
Вечер добрый. Подскажите кто на какой Dj go летает, работает ли у вас fcc?
К сожалению ранее с DJI коптерами не общался, да и вообще скептически к ним относился. Летал на самолетах. Первый квадрокоптер Hubsan h501 был, но это так разведка боем, о съемках на нем и речи не может быть, хотя коптер достаточно хорош за свои деньги. И тут Phantom 4, да разница ощутима и очень, а остальное придирки к технике)
Срывы это понятно, только не приятно… режешь видос и такой кадр шикарный, но со срывом или дерганьем. Ну раз это вполне адекватное поведение, то волноваться наверное не стоит.
Последствия -замыкание проводов в обмотке моторов подвеса.
О как. А симптомы того что с моторами что то не то?
Ну как бы так и думал. Просто дрож камеры как описывают в постах выше, тож наблюдается, но не так явно выражена. Т. е. бывает дернится один разик и все, и то не всегда, наблюдалось в ветреную погоду. Ходьба по прошивкам результата не дала. Летаю на 700
Сообщение от StrelokL
с зажатой камерой включали коптер?
А какие последствия возможны если включали?(забывал пару раз про мягкую простаку) И как это вылечить?
503, так же антологично 602 убирается лимит высоты, 106+ещё три пункта с окончаниями rel, gps, abs. На ютюбе пример-мавик. 600 я не ставил и не копался в ней. Кроме 602 и 700 в воздух ничего больше не отправлял. Если будете гонять 503, 106( поговариваю 106 самая глючная) в высь, да и вообще, отпишитесь как оно. Спасибо
я выше 250 не поднимаюсь вообще…у каждого свои задачи
Это да, свыше 500 впринципе и смотреть то не на что, гуглкарта одна, но и в облачках своя красота есть. Каждому своё))
думаю залить последнюю прошивку с сайта, но не знаю возможно ли там вскрыть ресурсы опять?
Думаю тож на 700 вернутся, но пункта g_config_flying_limit_height_limit_enabled там нет, говорят джидаевцы специально закрыли возможность летать выше 500м. И конечно же подвес, на последней прошивке он у меня маленько дурной, у кого-то все ок.(этот глюк не однозначный)
Ога, антенны сток.
Что то пошло не так?
Выше описывал опыты с покорением высот. Перестал на высоте держать точку и его начало уносить ветром, домой очень не охотно возвращался…
Лишь бы не в КЕТАЙ). Во fly records смотрел полседние полеты, я отходил с пультом где то на 10м и точка перемещалась, значит привязка есть… Буду пробовать. Спасибо
Лишь бы) У меня вчера оч видать хотел туда, через Норвегию).
Наверное как функция следуй за мной (follow mi) Честно не проверял. Но по сути оно. Вам бы проэкспереминтировать. Взлететь, привязать точку возврата к пульту, и уйти с точки взлёта. Полетать, а потом, домой в автомате. И посмотреть куда дрон начнёт возвращаться, на точку взлёта или на пульт.
та же тема…
а на ранней прошивке вертикаль стояла мёртво…
нужно разобраться!
подозреваю компас…
Нужно! Как воздушный змей без веревки, куда ветер дует, туда и летит. Удирал он бодро), по карте точно в залив уносило)
Всем доброго! Итак высота покорена, на 602. Там нужно изменить всего один пункт, где единицу поменять на двойку и все, лимит высоты снят. 602 медленная, вальяжная, очень спокойная как раз для съёмок самое то. За все время подвес вёл себя достойно ни одного подёргивания, горизонт увы заваливается. Но… у меня почему то посыпалось видео( прошивка пульта последняя), дальность приёма упала, в проверенных локациях дальность полёта достигала едва 300м, раньше там 500 брал спокойно. Ещё неприятности испытал на высоте свыше 600м, мало того что крошится видеолинк, плюс ветер стал сносить дрон от меня( взлетал от себя на 40м) при достижении высоты в 800, по телемитрии, краем глаза увидел удаленность в 250м и она наростала. Возвращались оч долго. Так что как то так, не впечатлило. Для съёмок да, для разведок и дальних полетов ещё нужно думать. Наблюдение и мнение лично моё и никого ни к чему не призываю.
я глушил когда застрял на высоте 1700 метров в облаках ))
но там у меня стоял какой-то CSC режим…
в итоге я начал вертеться вокруг оси и снижаться…
хоть так, но приземлился…в 602-й вообще какие-то названия не те…
тоже долго разбирался…
вот они мои (прошивка именно 602):g_config_flying_limit_height_limit_enabled 2 (лимит высоты снят)
g_config_sport_cfg_vert_up_vel 9.9 (скорость подъема в спорте)
g_config_sport_cfg_vert_down_vel 9.9 (скорость спуска в спорте)
g_conf ig_sport_cfg_atti_range 55 (угол атаки в спорте)
g_config_voltage2_level1_smart_battert_gohome 15 (возврат по батарее)
g_config_voltage2_level2_smart_battert_land 10 (приземление по батарее)
g_config_control_vert_vel_cmd_lower_limit -4 (скорость спуска в GPS)
g_config_control_vert_vel_cmd_upper_limit 6 (скорость подъема в GPS)
vert_up_vel 5
vert_down_vel 3
g_config_sport_cfg_vert_acc_cmd_upper_limit 10 (ускорение)
g_config_sport_cfg_vert_acc_cmd_lower_limit -10 (ускорение)
g_config_takeoff_auto_takeoff_height 1.2 (высота зависа при автозапуске)
go_home_height 200 (высота возврата домой)
g_config_api_entry_cfg_abs_value 10000
Вооот и у меня таже хрень. т.е. Пункты с окончаниями rel, gps, abs, вообще отсутствуют! И таки я 602 не победил… Я так понял что у вас это получилось, раз на 1700 км взобрались. Подскажите что мне конкретно в 602 поменять?
В Ассистенте огромный список, ограничение по высоте где то по середине, можно его случайно и не заметить, поиском пользовались?
Спасибо но увы, не помогло.
Возможно, сам буквально пару дней тому назад эту процедуру проделывал, версия Ассистента 1.1.2-2.
Да хоть тресни… нету этих 3-ёх параметров! Вы бы не могли скинуть бэйкап вашей именно 602? Не хочет он кроме 106 ничего менять( Асс тот же…
Да не поседеет)))) Не ну конечно не охота лишиться дрона ради заоблачных кадров, но я ж одним глазком, туда и обратно. Блин весь день на прошивки убил, по ходу и ночь впереди, но нужно же его как то победить!
Именно 1км 1,5 с лихвой хватило бы. Значит на 602 это все возможно? Но как?
Старую версию ассиста надо. Новая не дает входить в режим тестера
Старая стоит.
Точно так же как и на других коптерах, через DJI Assistant 2 с помощью изменения соответствующего параметра на двоечку.
Меняю, а остальные три параметра не появляются. Подскажите поподробней пожалуйста, уж оч хочется облака посмотреть, hubsan h501 мог туда залететь, а фантика с такой то камерой загнать туда не могу(((
Может и не я Америку открою, но сменив кучу прошивок 503,602,106,700,600-не ставил. Кроме самой глючной 106, на остальных убрать лимит по высоте у меня не получилось( В полёте стабильную 602, пока не проверял, снег у нас повалил. Хотелось бы ее и оставить.
Если кто знает как снять лимит по высоте на 602, поделитесь.
Ясно, а где архивчик с прошивками найти, мож есть у кого? Поделитесь.
Не актуально, все в доступе на просторах тырнета.
Ясно, а где архивчик с прошивками найти, мож есть у кого? Поделитесь.
Откат прошивки DJI Phantom 4 v02.00.0106 на более раннюю/стабильную:
- Скачиваем по ссылке yadi.sk/d/YdysK4fJ3LQxEA программу “прошивальщик”, устанавливаем.
- Скачиваем из “документов” группы архив с прошивками FirmwareР4.rar
- Подключаем коптер к USB порту. Внимание: DJI Assistant должен быть выключен!
- Выбираем в меню программы: дрон
- Указываем на местоположение разархивированной прошивки V01.02.0503_P4_dji_system.bin
6.Прошиваем. - Перезагружаем коптер и включаем DJI Assistant -проверяем версию установленной прошивки. Отключаем DJI Assistant.
7.Снова включаем “прошивальщик” и устанавливаем прошивку V01.02.0602_P4_dji_system.bin
При наличии нескольких батарей -выполнить данную процедуру с каждой батареей.
Если сразу вернуться к прошивке V01.02.0602_P4, минуя V01.02.0503, не будет работать система vsp и будет работать только один из двух IMU
Процесс отката такой? И где взять 503 и соответственно 602?
Все таки буду шиться
Я, использую Ф-4 исключительно для спокойной съёмки, после прошивки на крайнюю версию никаких особых изменений в управлении не наблюдаю, подвес не дёргается, горизонт стабилен. Пока всё устраивает.
Это вам повезло, в хорошем смысле, я имею ввиду подвес. 700 меня устраивает в целом. Картинка стабильная, потери GPS, практически не было, дальность приема зависит от локации, в среднем в городе 500 метров стабильно ±. Но вот подвес… вроде все нормально держит, потом бац легкое дерганье по крену и опять ровно, из за этого хорошие кадры теряешь. Дерготня не имеет закономерностей, может и не дёргается, а иногда просто достаёт. Как бороться не знаю уже. Калибровки разных видов не помогают.
Спасибо за разъяснения. Фишки новомодные… блин ну хотелось бы их иметь на борту, но тут уж надо чем то жертвовать. Или стабильный полет с адекватным подвесом или вон оно че.
Хм. Так в Ассистенсе же висит, самая свежая 02.00.0700. Пост 2963, Вы же о ней людям и сказали))) или это не она?) Слышал за 106 что глючная, но вроде как не у всех повально.
Добрый день! А чем плоха 106? Думаю откатиться с 700, так как замечены дерганья подвеса. Как у нее с этим дела обстаят, как дальность не уступает 700. Да и на 106 еще возможно ограничения по высоте снять. Как думаете стоит откатываться на 106?
Будет нормально работать на небольших дистанциях.
Про доработку коптера писали ни раз.
Ясно, доработки вроде уже все проведены и экран на видеоплате, выносные антенны, RHE прошивки, но вот максимум чего смог по видео добиться это устойчивых 400-500 метров, дальше снег и потеря видео сигнала. Антена на пульте у меня некий гибрид родной(встроенной) а ножка от с али экспресс. Вот и решил может клевер ситуацию улучшит.
Здравствуйте. Вопрос про антенны, а именно 5.8, будет ли нормально работать клевер, если его воткнуть в пульт(стандарт), или нужно ещё и на тушку его колхозить? Если да то что там ещё паять в тушке нужно?
Всем вечер добрый. Вот и я решил вернуться на прошивки RHE. В Мурманске прошился на 38-ую, но испытать так и не успел, поехал в отпуск в Калининград. Но и тут с погодой не айс, ветра, ветра, но вот все же один денёк отлетал пару аккумов. Результат порадовал. Перекалибровался на месте и в путь. Картинка и вправду стабильнее, затупов и унитазов не обнаружено, высота 300, удаление 400, потерялся на местности и полностью отдал дрон в руки электронного мозга RTH, вернулся, даж без намёка на китай-страну. Порадовал follow me, циркуль не проверял. Короч для себя решил, что прошивка вполне летабельна.