Activity

еще раз, на переднем мосту стоит 3 тяги + тяга панары колеса впереди поворачиваются и без нее будет мост гулять , на заднем мосту тяга панары почти не нужна, потому что нет необходимости поворачивать колеса = 4 обычные тяги
а мосты просто одинаковые, хочешь вперед ставь, хочешь назад (без кулаков и т.д)

на переднем мосту, тяга панары

да понятно, сделано аккуратно. думал что согнули под температурой пластик, и это 1 элемент, думаю что фоток теперь не надо, но идею дали отличную.

а можно подробностей, как ты из папки сделал подкрылок (как ее гнул)? может пару фоточек этого подкрылка с раздных ракурсов без машины. получилось интересно.

Добрый день. На днях приобрел [/URL]

Да все эти подшипники подойдут. Но из личного опыта чаще всего могут быть нужны именно маленькие которые для колесных ступиц.

Ребята, купил себе бокс влагозащитный траксовкий для ресивера (?). Но теперь нигде не могу найти видео по установке. Кто поможет? Спасибо.

Смотрим на картинки 206 поста с этой страницы, и ищем что надо rcopen.com/forum/f27/topic435661/201

если ты обратно ставить фрикцион не будешь. делай дырки под винты, у тебя обе пластины должны стоять как было с ластиковыми, если просто как прокладку то так и оставь.

И судя по фото тебе обязательно надо стачивать винты которые высупают за фрикцион со стороны спура. Фрикцион который лежит отдельно с бороздками от этих винтов

отдельно на каждой банке
а еще можно на реруляторе поставить отсечку по 3.4 на банку ( да будет все равно мерять суммарно), но зато будет беречь аккум

Не затруднит название и артикул написать? Пока куплю пару стоковых чашек в ближайшем магазине.

Ищи в теме есть ссылка на техно чашки, но там комплект с осями, зато проблема решена сразу и на долго

по поводу слипера, есть 2.5 пути решения

1. покупаете траксовский и забываете.
2. между пластинами ставите аллюминевую шайбу (тут может быть придется ось слипера со стороны заднего привода подработать напильником, у РН гуляют размеры осей слипера)
   0.5 тоже что и второй вариант, но выкидываете один диск слипера и делаете вместо него тех же размеров, с отвестиями под болтики шайбу из того же аллюминия

слипаются не потому, что гладкие, а из-за материала он нагревается и происходит сварка однородных материалов

Друзья, сегодня привезли машинку. Почитал инструкции, инфу по LiPo аккумуляторам. Везде пишут, что очень пожароопасные. Могут взрываться или загораться. Так машинка для ребенка и времени сейчас читать много страниц форума нет, то ответьте, пожалуйста: как часто происходят взрывы или возгорания и насколько действительно опасны данные аккумукляторы. Какой самый безопасный и надежный аккум из нестоковых? спасибо!

Как повезет. просто заряжайте в металической емкости.и под присмотром, + заряжайте правильной зарядкой и с условиями эксплуатации данного аккумулятора.+ не допускайте его падения.
А безопастны только никельметаллгидрид.

gmade.net/products/shock/shock/shock.html#xd не реклама
вот например для жесткости , и регулируемости можно вот на это посмотреть

Если не менять аморты, то пружины в 3-4 раза порвут аморт.

с любыми, у них они все плохо работают, вот у меня метал, не текут, но как я не пробовал их заправлять они 5-10 отрабатывают, потом только пассивны, тогда как за другими такой проблемы замечено не было

1. Подвеска. Фиксируется в любом положении. Т.е. При снятых амортах, если поднять/опустить рычаги, они залипают. Проблема оказалась в тягах.

1. по поводу вентилятора, очень желательно ставить на БК двигатели, если конечно хочется пользоваться им подольше
2. по поводу амортов, на РН очень большая у них проблема, там что то мудрить не особо поможет, поэтом стоит задумываться о покупке более надежных
3. а подвеска если работает в сборе то лучше оставь, сама придет к нужному состоянию, там велик шанс переусердствовать и придется менять, а вот если не работает-то тогда мудрить

Мужики, так и не получил внятный ответ по поводу использования 3S акб на Truggy, регуль 60A двигатель 3650, есть у кого опыт эксплуатации на 3s 50c 6000 mah?

1. на регуляторе пишется какие аккумы он может использовать
2. у нас на РН регуль который под 60А поддерживает 3S
3. я катаю на 3S 50C 5000, все хорошо

Сергей, а ты сам по длине какие ставил аморты? (задние)

Да не на оффсайте пожалуйста есть gmade.net/products/shock/shock/xd/…/gm23707.html (не реклама)

Вот только в продаже нет, а ты какие по длине ставил?

А кто может знает: у нас заднии аморты на шорте 113. а переднии 103мм?

Может кто видео где купить вот это XD Piggyback Shock 113mm (2) GM23707 ?
на том же .rcmart.com (не реклама) можно купить 103 мм. но это переднии.
Хотя вроде на том же траксасе оба стоят 104 мм вроде как.

Или какую длину все же лучше поставить на зад?

1. Там течь не чему, туда густая смазка кладется
2. по картинке он стоит как надо, и еще как ты собрался его дальше ставить? там же для пина крепления привода есть дырка
3. если сомневаешься что чего то не хватает в дифе да и вообще есть взрыв схема. там все четко что где стоит и в каком количестве

К вопросу о короткой оси слиппера от траксас:

.

Ставил когда слипер от траксас, сделал следующее оставил просто ось от ремо, и нет таких проблем.

да, вы были правы, я по запарке не обратил что диф, а не слиппер.
Но когда писал думал именно про то что слиппер тоже короче, хотя чуть выше Сергей писал, что у него тоже гуляет но работает все и не рвет.

На багги поставил ЦД от траксас. Ожидал, что ось у него короче, но не настолько же) Боюсь, теперь, что вал рано или поздно разорвет в месте, куда в него вилка входит. Очень уж от гуляет вперед-назад.

Я еще жду твой центральный диф от траксаса, и уже задумался, а нельзя ли использовать колодки и остальные части от траксас, а ось вала от ремо, он длиннее и не даст гулять кардану. Пока что это только мысли и не могу попробовать на практике в ожидании з\ч.

то есть после правого у тебя все нормально и серва возвращает положение колес?
проверь триммер руля на пульте.

ну не знаю, почему то все пишут, что гнет в основании, либо у места вставки пина, и у всех так.
На резьбе слышу/читаю от тебя впервые. Да можно сделать у токаря М5, вопрос только цены, и сможет ли он выточить чашку под привод.

Где дешевле вся это заказывать в России ?

Дешевле тащить из-за границе, у наших приблизительно ценники одинаковые.

разница между РХ(слева) и траксас(справа) передней вилкой+шестерня.
Траксас заметно короче.

А вот тут возникает вопрос для знатоков, если вилка короче, кардан короче (кто то выше выкладывал фото) и слипер короче, то дека траксаса получается короче ? или как там все это нормально функционирует?

ну будем использовать то что есть, хотя по картинке на башне, комплектация побогаче

ну вроде в комплекте они нарисованы, но да это мелочи можно и из сверла

дошел до того, что надо менять заднии оси на техно, похоже что хоть и дороже, однако в сумме будут дешевле, чем использовать стоковые, но вот смотрю на фото www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZWH4&P… (не реклама), и не могу понять подойдут ли кулаки:

1. вроде как не хватает отверстия для рычага - на стоковых их 2 внизу
2. не хватет отверстия для крепления верхней тяги - у нас там на стоковм ухо, а тут просто площадка без дыр

те кто уже ставил поделитесь опытом как и что, желательно с фото. Спасибо.

время однозначно увеличится, минут на 30-40 будет хватать где то.

Ну почему же зло сразу. Вполне себе нормальная зарядка, балансирует, заряжает. Да долго\медленно, но свое дело она делает. А не кто и не будет в комплект класть профессиональную.

Короче плюнул на слипер. Перебирал раз 10 уже. Сделал проточки в дисках. Уже совсем не зажимал… один хрен хватает на пару стартов, дальше диски спаиваются намертво.

Плавный старт наше все 😃 закажу центральный диф, наверное.

Я тут одному товарищу предложил попробовать заменить 1 диск. на другой материал, жду от него результатов. Сам тоже буду пробовать, пока времени не хватает. Думаю что материал подобран не удачно у RH.

как выяснилось на металлических не всегда бывают стопорные кольца. именно это меня и ввело в заблуждение. там пыльник просто сам был зажат в подшипник.

попробую распотрошить 1 маленький, надеюсь что получится без убийства, хотя жалко не будет так как уже есть новый комплект

хм, надо будет подумать как вскрывать пыльники, а у тебя пластиковые пыльники или метал?

как вскрыть то понятно, и как обслуживать тоже, просто вот на маленьких не могу в упор понять где у них стопорное кольцо, на больших оно видно.

Слипер реально труп по умолчанию, как над ним не колдуй, просто с места давить на газ не надо.
Как часто меняю:3 покатушки и сразу в утиль ушли, хрустят аж страшно.
А как ты их забиваешь смазкой? вскрываешь пыльники или с помощью шприца?

S-Alex, а скажи пожалуйста вот у нас подшипники в кулаках стоят, они достаточно быстро умирают, это потому что я катаю не правильно (кочки, прыжки) или они просто на столько недолговечны?
и это такой расходник с которым нельзя бороться.

а вот интересно потянет ли ее наш штатный 60А регулятор, или к ней нужен внешний БЕК ?

Нашел на Али HRB 2 s 7.4 В 6000 мАч 60c , такой можно брать?
И сможет ли его заряжать штатный зарядник (imax b3 pro)?

Брать можно. но тут ка повезет.
Да штатный сможет его заряжать (очень долго).

еще раз почитал форум и нашел. S-Alex. как раз писал что длина болтов больше и выступает за фрикционные диски и их надо подточить.