Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
диски от перегрева при прокручивании слипаются, перестают свистеть, тачка становится дерзкой
Ага. После первой настройки сразу заметна их работа. Старт плавнее, характерный звук появляется. Но, похоже, я их сразу перегрел, и они опять слиплись. Тачка “стала дерзкой” и резкой. Вероятно, это и является причиной поломок полуосей и ушатывания чашек приводов. Кстати! Может они (диски) перегреваются и слипаются, т.к. у стоковых неюзаных дисков слишком гладкая поверхность? Слипаются, как приложенные друг к другу стёкла. Пробовал кто-нибудь по ним шкуркой пройтись?
щас приобрел текно
Не затруднит название и артикул написать? Пока куплю пару стоковых чашек в ближайшем магазине.
Рвёт пополам шестерни дифа
Разобрал дифф - действительно сломан вал полуоси. При этом кусок вала остался в чашке, из которой не желает выкручиваться винт. Потеря ещё годной детали на ровном месте. Обидно. Попробую вэдэшку, погреть, посверлить. Не верну в строй, так хоть убью совсем и попрактикуюсь )
Чота фот не видно ((
Кому еще не видно? Или видно всем? Если не видно, буду искать варианты. 20МБ для вложений с учетом веса одной фоточки в 5МБ быстро кончатся, так что только внешние сторонние сервисы. Сжимать, конвертировать и проч долго и неудобно. Лучше это время на переборку диффа потратить…
Пока искал масло в диффы (совсем пустые), нашел в продаже ПМС-“любая цифра”, но от одного кг - pms200.com (не реклама!). Может есть в МСК кто-то с шилом в одном месте? Купит пару жбанов и в СПб отправит, а мы тут разольём по мелким тарам. Всё подешевле, чем “в ближайшем магазине по 100 рэ за 15 г.”
по поводу слипера, есть 2.5 пути решения
- покупаете траксовский и забываете.
- между пластинами ставите аллюминевую шайбу (тут может быть придется ось слипера со стороны заднего привода подработать напильником, у РН гуляют размеры осей слипера)
0.5 тоже что и второй вариант, но выкидываете один диск слипера и делаете вместо него тех же размеров, с отвестиями под болтики шайбу из того же аллюминия
слипаются не потому, что гладкие, а из-за материала он нагревается и происходит сварка однородных материалов
Не затруднит название и артикул написать?
TKR6851X перед и TKR6852X зад
Кому еще не видно? Или видно всем?
мне тоже не видно. ПОхоже, что и всем.
pms200.com (не реклама!). Может есть в МСК кто-то с шилом в одном месте? Купит пару жбанов и в СПб отправит
Давно с другом собираемся, но шило пока недостаточно глубоко))) Хотя, в ближайшем будущем вероятность заехать увеличится сильно.
Не затруднит название и артикул написать? Пока куплю пару стоковых чашек в ближайшем магазине.
Ищи в теме есть ссылка на техно чашки, но там комплект с осями, зато проблема решена сразу и на долго
TKR6851X перед и TKR6852X зад
Дороговато. Не сейчас. Запишу в вишлист) Я и так выбирал между простейшей версией за 5500 и б/к за 15000. Взял б/к. Теперь жаба душит еще сразу 5К на чашки и ХК на всё остальное…
мне тоже не видно. ПОхоже, что и всем.
Вроде получилось в предыдущем сообщении. Старое отредактировать нет возможности?
И еще хотел поделиться болью и спросить про аккум. При стандартной отсечке регулятором на тестере вижу следующие значения:
-
сразу после отсечки (т.е. после работы под нагрузкой):
all - 6.2 / 1 cell - 3.73 / 2 cell - 2.48 -
через 15 минут после отсечки (другая покатушка)
all - 6.6 / 1 cell - 3.66 / 2 cell - 2.90
При этом вторая банка заряжается примерно 7 часов, а первая потом еще часа 3-5 (не смог точно отловить момент).
До 3.8 разряд равномерный, что было выяснено при поломке тачки.
Напрягает меня сильно просадка второй банки. Хотел взять тестер с пищалкой IMAX-BVT (не реклама, уж извините), но не пойму - он проверяет и пищит при просадке любой банки (т.е. мониторит постоянно каждую банку) или аналогично регулю мониторит “среднее по больнице”.
отдельно на каждой банке
а еще можно на реруляторе поставить отсечку по 3.4 на банку ( да будет все равно мерять суммарно), но зато будет беречь аккум
Дороговато. Не сейчас. Запишу в вишлист)
При этом вторая банка заряжается примерно 7 часов, а первая потом еще часа 3-5 (не смог точно отловить момент).
Надо сразу брать нормальную зарядку, ибо то, что кладут в коробку, годится только для самых маленьких машинок… Самый простой вариант - SkyRC Imax B6 (mini). С али оригинал можно утянуть менее, чем за 2 рубля. Копии же можно вообще менее, чем за рупь найти. По отзывам заряжают не хуже оригинала, но больше лотерея с живучестью самой зарядки.
Кстати, тестеров с пищалкой тоже можно взять с али рублей по 80 за штуку 😉 Я себе взял сразу горсть.
Вроде получилось в предыдущем сообщении. Старое отредактировать нет возможности?
только “свежие” посты вроде можно
- между пластинами ставите аллюминевую шайбу
А какого размера? Размером с диск? Если поставить меньше, то площадь поверхности трения будет маленькая и будет всё слишком легко проскальзывать. Затянешь потуже - лопнет или треснет диск.
а еще можно на реруляторе поставить отсечку по 3.4 на банку ( да будет все равно мерять суммарно), но зато будет беречь аккум
Да я так и сделал. Пошел проверять эту настройку и заэнейбленный слиппер, но сломал ось раньше.
но сломал ось раньше.
ось колеса или слиппера?)
ось выходной шестерни дифа
Размером с диск?
так точно
Дороговато. Не сейчас.
постоянно покупать ремовские чашки и привода выйдет дороже, а учитывая, что этими приводами еще можно и диф угробить… данунах кароч) решил забашлять. спасибо парням с форума, что наставили на путь истинный))
а вот как ходит штатная резина на бк? особенно у тех, кто на 3х банках гоняет? у меня вот мотор 2250 об/в, 2 банки и уже 2 задних колеса в утиль… печаль-беда…
ось колеса или слиппера?)
Полуось привода aka “выходная шестерня дифференциала” - G4413. Пришлось познакомиться лично и, как мне кажется, несколько преждевременно с внутренним убранством заднего диффа. (
ось выходной шестерни дифа
Сообщение от yarixx
Размером с диск?
так точно
Нарезал с запасом, заодно и потренировался:
Закрутил до упора и отпустил на 1,5 оборота. Вроде норм. Посмотрим, что получится.
если ты обратно ставить фрикцион не будешь. делай дырки под винты, у тебя обе пластины должны стоять как было с ластиковыми, если просто как прокладку то так и оставь.
И судя по фото тебе обязательно надо стачивать винты которые высупают за фрикцион со стороны спура. Фрикцион который лежит отдельно с бороздками от этих винтов
как прокладку то так и оставь
Ага, так и сделал. Люминь тонковат - 0,4 мм. Посмотрим, как будет стираться. Может несколько дисков проложу потом.
И судя по фото тебе обязательно надо стачивать винты которые высупают за фрикцион со стороны спура.
Уже)) Они, походу, у всех торчат. Можно писать FAQ и начинать с пункта “Спили винты!”.
Ребята, купил себе бокс влагозащитный траксовкий для ресивера (?). Но теперь нигде не могу найти видео по установке. Кто поможет? Спасибо.
Ребята, купил себе бокс влагозащитный траксовкий для ресивера (?). Но теперь нигде не могу найти видео по установке. Кто поможет? Спасибо.
А в чем проблема-то? Ставится за передней бабочкой, поперек. Но мне это место не понравилось. Неудобно разбирать машину. Приколхозил сбоку около регуля.
А как закрутить 4 болта, думаю, разобраться не сложно.
А в чем проблема-то?
Для начала непонятно: кнопку тоже в бокс прятать или оставлять снаружи? Трубочку нужно на антенну? В комлекте не было…
Для начала непонятно: кнопку тоже в бокс прятать или оставлять снаружи?
Как же включать, если кнопка будет внутри?😆
Или о какой кнопке речь?
До трубочки ИМХО пофиг. У меня есть, но я не пользуюсь ей, т.к. не вижу смысла.
Для начала непонятно: кнопку тоже в бокс прятать или оставлять снаружи? Трубочку нужно на антенну? В комлекте не было…
Бокс-то для радиоприемника. А кнопка от регуля. Регуль (если не гермечен с завода, да и китайская гермитизацыя) нуждается в доп герметизации, но не боксом, а например, цапон лаком, т.к. он греется и ему нужно охлаждение.
Если у тебя бокс с трубочкой, то он может и не для передней части шасси а между сервой и регулем ставится. Примерь везде, если бокс слешевский, найдутся точно совпадающие отверстия под болты. И, возможно, придется регуль ближе к двиглу смещать.
Фото мноно было в ветке. Пролистай.
Антена простого бокса на фото серая. В составе этого бокса трубка не идет.
Регуль (если не гермечен с завода, да и китайская гермитизацыя) нуждается в доп герметизации
Стоковый регуль нормально загермечен. Многократно плавал в лужах по крышу, постоянно мою под напором - полет нормальный. А вот в радиобокс однажды вода просочилась. Видимо не внимательно собрал и где-то силикона не домазал.
Стоковый регуль нормально загермечен. Многократно плавал в лужах по крышу, постоянно мою под напором - полет нормальный. А вот в радиобокс однажды вода просочилась. Видимо не внимательно собрал и где-то силикона не домазал.
Все один в один. Однажды сильно заглючил радиоприемник. Начал со всеми пультами работать, а без пультов раз газ в пол дал!
Разобрал бокс - приемник в луже. И водичке деться некуда. ))
Просушил, в цапан лак и обратно. Все пашет.
Стоковые регули да, коллектор не успел промокныть - двиг сдох, а бесколлекторник стоковый тоже не лазил. Машина, естественно, часто больше подводная лодка, чем машина (обе две).
Но все же по регулям читал. Надо и себя заставить залезть. Наверно микротрещены все равно появляются.
Ребята, купил себе бокс влагозащитный траксовкий для ресивера (?). Но теперь нигде не могу найти видео по установке. Кто поможет? Спасибо.
Смотрим на картинки 206 поста с этой страницы, и ищем что надо rcopen.com/forum/f27/topic435661/201