Activity
Я к этому и подвожу. H501S пожалуй лучший по цене и качеству. и если они реализуют fpv через телефон, а пульт будет своего рода всего лишь передатчиком команд (как я понял подобное хотят сделать в 501m), то это улучшит его характеристики, а дрон будет стоить даже немного дешевле.
Это хорошо все конечно, только в процессе полета, тебе кто нибудь позвонит…
Скажу что разъемы ожидаемо не наши.
Для батарей 50-60С это не удивительно
А имеет ли смысл модить антенну 5.8 в тушке? Делал кто нибудь успешный мод с ней?
У меня проблема такая: улетаю метров на 300, начинаются помехи в изображении. Причем и на пульте и в шлеме - они одинаковые.
При повороте назад, вообще изображение плывет.
Я из этого сделал вывод, что видимо у меня проблема в тушке. Вот и возник вопрос, имеет смысл кумекать над антенной, которая в правом-заднем луче лежит, или не имеет смысла?
какому номеру предзаказа уже выслали
Номера не помню. Заказывал 8 сентября. Сегодня отправили.
Он стоит дороже нашего коптера в комплектации с Pro пультом 😃
Да ладно, $190 на банге вроде сейчас.
А почему нельзя пользовать то?
нет
Жалко. Дали подерждать X9D. Прикольно… себе захотел.
Люди, а подскажите чайнику, навороченные контроллеры типа FrSky X9 (ну или там x7, x10) можно использовать с нашим коптером?
Всем добрый вечер. Кто-нить пробывал камеру gitup gt2 m.ru.aliexpress.com/s/item/32736615823.html. Из плюсов есть своя стабмлизация, цена и качество съемки. Из минусов весит 100 грамм. Но отзывы хорошие и качество видео очень хорошее.
Смысла ноль без подвеса. А с подвесом уже не 100 грамм будет.
Народ, а можно ли движки выключить в полете, ну допустим для быстрого спуска?
Ну на 100-50 метрах потом включить соответственно ))) а не на поверхность быстро спускаться.
А вот меня немного настораживает полет в Альт- моде, камера с неизменным уровнем наклона, получается, смотрит больше вниз, чем вперед, в шлеме, как-бы, не летал, но по монитору, близко к земле, ориентироваться было тяжеловато…
Согласен. Сильно печально в этом направлении все у нас. Уж извините за бедность речи, но камера на нашем хабсане полное дерьмо. В целом, как я понимаю, оно заточено чтобы с 200 метров обозревать чтото внизу. По крайней мере с высоты метров 70, при “полном вперед” камера смотрит туда, куда она должна смотреть. Подвес, хотя бы даже одноосевой, решал бы… но его нет.
Пока я внизу не даю полный газ, этим и выхожу из положения.
Вообще интересно, неужели нельзя поменять у нас камеру на что нибудь хоть сколько нибудь приличное?
Альт мод вполне себе нормальный режим.
Единственное что нужно помнить, провал по высоте при повороте по рудеру с одновременным движением вперед на полном газе. Но тут уже только голову включать…
А как Вам детализация-качество передачи видео?
Так себе, но как я писал в исходном сообщении - через 2 минуты полета, я на него не обращал вообще никакого внимания. Просто провалился в содержание полета и все.
Взял Walkera Goggles 4.
Я себе сейчас взял Eachine googles two, в расчете, на возможное подключение к ноуту с разрешением 1920х1080.
плюс дополнительно сделал предзаказ на Eachine EV100 720*540 5.8G 72CH FPV c отправкой 30 сентября. Посмотрю, что будет в очках.
Приехал позавчера с бангуда шлем eachine goggles two. Вчера отлетал 4 аккумулятора в нем. Могу сказать, что такого восторга у меня наверное лет десять не было.
Совершенно другие ощущения. Полнейший кайф, и ни с чем не сравнимое чувство полета.
Летал не высоко, до 100 метров и на удалении до 500 метров, в городе, не выезжал никуда. Сначала обзор по району на высоте 70 - 100 (много строек вокруг у нас), потом спустился на школьный стадион. и нарезал на малой высоте.
Ориентироваться на несколько порядков проще, особенно когда улетаешь. В полете комфорта на порядок больше. Забываешь что стоишь где то, просто летишь себе и летишь.
Но самый кайф, когда спустился и летал по стадиону в Altitude Mode. В первый раз покрутился между деревьями, прикольно невероятно просто.
Из интересного/полезного:
- На экране показывается время записи. Поэтому дискомфорта от отсутствия телеметрии на экране не много. Лучше бы она конечно была, но основной параметр перед глазами есть.
Перед стартом включил запись, и вперед. Сколько времени прошло вполне, остальное пока на ощупь ))))
Помехи и качество картинки:
Помехи возникают синхронно с помехами на пульте (у меня где то в пределах 400-500 метров удаления. И, судя по всему, проблема у меня с антенной передатчика на коптере. Потому что прием абсолютно одинаковый по помехам что в шлеме, что на пульте. Но самое смешное, на помехи просто перестаешь обращать внимание через пару минут полета. Просто видимо мозг перестает их замечать.
Сильно удивило насколько сильно помехи дают деревья и даже кусты. Пока облетаешь какой нибудь куст с обратной стороны - прям помехи-помехи. 5 метров в сторону, и уже помех нету.
На пульте в такие моменты в принципе ничего не видно, в шлеме хотя бы отдельные фрагменты можно разобрать, и хоть как то ориентироваться.
В общем, если у кого вопрос стоит брать или нет - брать однозначно рекомендую. С полетом на пульте даже сравнить нельзя. Я просто в полном восторге.
Тушка стала терять спутники, когда берешь ее в руки (пульт пищит)
У меня всегда так было. Может вы просто не замечали?
Все хорошо но фант 3 se по 460 на банге был и 499 на томтопе лежит постоянно. Какая валкера к чертям?
Я может не вкуриваю чего, искал, нашел по 699 и 619 соответственно.
Валкера не интересна, но и ценников таких я тоже не вижу.
если после гиро сидеть и ждать пока дрон наберет спутники , то есть пауза, то при калибровке можно утомиться крутить.
Ничего подобного. Калибруется компас в 2+2 оборота обычно. От паузы никак не зависит.
Если крутить долго приходится, то почти гарантированно фигня получится.
Tileva: А посмотрите, после включения, если вообще не трогать квадрик, у вас показания азимута стабильные, или плавают?
Да, зажал, за скорость 😁
А оно вообще надо? Вот думаю, взять - не взять, и не могу решить.
Появилось время, подлечил свою птицу.
В общем, если у вас мотор греется и не стартует - проверяйте провода. У меня оторвался один от регуля к движку. Запаял, отлетал сегодня три аккумулятора - все нормально.
При включении Следуй за мной квадрик отворачивается.
Компас плохо откалиброван. Первый признак.
Народ, а подскажите пожалуйста, регуляторы все одинаковые у нас?
Нет деления на A и B как у движков/винтов?
И раньше уже вопрос задавал, но меня проигнорировали.
У меня при арме двигателей три крутятся, а один просто подергивается. Вскрытие явных дефектов не выявило. Что это может быть? Грешу на регулятор, но не уверен
Случился вчера креш. Отлетал 2 батареи на даче, поднимал до 250, улетал на 700 метров почти, все великолепно.
Начало темнеть, решил вернуться, и добить батарею летая вокруг себя. Красиво кстати светодиоды горят, прям прикольно смотреть на НЛО ))))
В общем кручу себе восьмерки в 10 метрах перед собой, то кручусь на месте, то поднимусь, то опущусь почти до земли, дуркую короче.
На одном из виражей коптер просто кувыркаясь падает вниз. Благо высота метров 5 была, не больше. Упал пропеллерами вниз, благо на траву.
Короче минус 1 винт из физических повреждений (загнуло лопасть на 90 градусов, но не сломало.
Включи движки, Вынул батарею, начал откручивать пропеллер, и чувствую, что мотор под пропеллером, ОЧЕНЬ горячий. Остальные холодные, а тот у которого погнут пропеллер, пальцем больно притрагиваться.
Ладно. Подождал пока остыл, закрутил новый проп, включаю, запускаю движки, 3 запускаются, а тот, который горячий был, дергает рывками пропеллер, как будто стартовать не может.
Попробовал, покрутить пальцем, толку никакого, просто какие то конвульсивные подергивания пропеллером. И греться опять начал.
Что было первым, падение и как следствие проблема с движком, или наоборот, проблема с движком, и как следствие падение - не знаю точно. Но по мне так похоже что двиг тупо вырубился в полете и коптер в результате упал, а не наоборот.
Вопрос, что с этим делать теперь, куда рыть, что смотреть, что там могло сдохнуть то? Вроде обещали что безколлекторные моторы вечные почти…
И еще вопрос, никто в последнее время подшипники не покупал нормальные для наших коптеров? Может поделитесь ссылкой на нормального продавана? А то у меня 2 движка люфтят нехорошо.
Грешу на то что не правильно подготовил его к полету.
После включения пульта и коптера ничего не делать до того момента, пока и коптер и пульт не наловят спутников минимум штук 8.
Вот инструкция, рекомендую следовать.
У меня по началу так же примерно убегать рванулся. Но ему многоэтажка помешала ))))
Сейчас неспешно делаю все, коптер себя совершенно адекватно ведет
Я всегда так включаю… Это неправильно?
IMHO по барабану в какой последовательности включать.
Привет всем. Полетал с сыном 3 аккумулятора вчера, возник вопрос. Можно ли как то ускорить аппрарат?
В GPS режиме что то прям совсем печально. Еле тащится.
Еще хотел спросить. Может посоветуете место где лучше купить, есть же какие то магазины именно по квадрикам?
Я повыбирал, повыбирал, и результате взял в ситилинке. Можно было бы на алике заказать, было бы на 300 рублей дешевле. Но хотелось бегом и сразу, а не ждать месяц. )))
У меня X5HC. Брался именно поучиться летать, а потом взять чтото более дорогое.
Свою функцию выполнил блестяще. Единственная проблема - в ветер вообще нельзя летать, сносит даже с полными расходами.
Советую сразу заказать штук 5 батареек с зарядником (+1000 примерно) на том же алике, потому что с одной батареей это не полеты а издевательство. 5 минут летаешь, 2 часа заряжаешься.
X54HC или X54HW
Разница только в том, умеет камера по WiFi изображение слать или нет.
Поскольку камеру, защиту и ноги вы с него снимете после пары полетов, берите то, что дешевле. (HC)
не думаю что как то там повело плату гироскопа
А почему тогда градус крена может показываться?
Визуально коптер целый, перекосов я не вижу. Поверхность я сегодня с уровнем проверял.
однозначно менять корпус, мотор не надо, возможно придется заменить болты, купить можно где угодно их валом
Мотор так стоять не должен? Они все точно по центру стоять в колодцах?
А не может ли гироскоп(плату) как то повести в результате удара, что он показывает один градус крена?
насчет кривизны моторов, выложите фото, народ глянет, может посоветует что, я предполагаю придется менять корпус тушке
В продолжение о последствиях втыкания в стену с размаху.
Вот так у меня стал один мотор.
Открутил под мотором пластиковую опору с резинкой, где светодиоды стоят.
Мотор на 4 винтах прикручен к корпусу. Походу у меня резьба на одном винте точнее резьба в посадочном отверстии в которое он закручивается сорвана.
Второй мотор стал тоже криво после удара, но я его подтянул винтами, вроде выровнял.
Остальные 2 стоят в колодцах ровно(ну или близко к ровному)
Кроме этого:
- На ровной поверхности показывает крен -1 градус
- После взлета(без GPS) коптер начинает нести назад-вправо. Триммировать, чтобы держал точку не получается, его постоянно то вперед несет, то назад
- При резком наборе высоты коптер проворачивается против часовой стрелки. Ну примерно, даю полный газ, он взлетает метров на 10, при этом проворачивается на 20-30 градусов против часовой стрелки
- Если потрясти, в корпусе чтото типа болта летает ))))
- Иногда по непонятной причине отказывается армиться. Вчера вынес, дождался 11 спутников, стики развожу - а в ответ тишина. Попрыгал вокруг, попрыгал, и собрался унес…Сегодня делаю тоже самое с той же батареей, в том же месте - завелся. Летал в помещении, посадил его (жестковато), заглушил движки, и опять не заводится.
Что с этим всем делать то?
Особенно смущает сорванный болт крепления двигателя. Новый двигатель покупать теперь?
Х5НС
Такая у меня. Говорю же АМ ))))
О каком режиме идёт речь, AM или ММ ?
АМ. Я симу x5c вполне себе в АМ режиме гонял. Только без FPV далеко отпускать страшно. Тут все проще. Мощи больше, аппарат на порядок лучше рулится. В самолетном режиме, так вообще кайф.
В ММ моде сегодня попробовал полетать по залу. Вполне можно, но в АМ попроще конечно.
А вот вопрос возник, а если без GPS летать, квадрик не сорвется домой? Ну я понимаю. что точку держать не будет, follow me и циркуля не будет, return to home тоже мимо кассы, но пытаться улететь то в китай он не должен же?
а в стандарт самое то
Спасибо. Заказал на алике. Мне он как то ближе в душе ))))
Ребят, еще один вопрос. Аккумулятор хочу в аппу вместо батареек. Нету ли проверенных вариантов каких то?
У меня PRO версия блок с батарейками вынимается, и там двухконтактный разъем.
инструкцию эту тут и разработали)))
Я про оригинальную, английскую, которая с коптером пришла.
Ошибку свою думаю сами увидите))
Остается вопрос, почему этого нет в инструкции…
Второй вопрос, можно ли было что нибудь сделать, когда аппарат сорвало?
И еще… при калибровке компаса аппу тоже надо подальше убирать?
когда калибровали сколько было спутников на аппе и тушке? с 3 спутниками даже и не думайте взлетать
Вы имеете ввиду калибровку компаса? Думаю 0 в тот момент
Когда взлетал - было 6 и 3, когда сорвало было 9 и 6 соответственно.
Привет уважаемому сообществу. Помогите нубу пожалуйста
Позавчера приехал мой SS
Вчера все было нормально - полетал 2 акка. После симы 5с как в мерседес из шестерки пересел ))) Начал чуть спокойней отлетать от себя метров на 50 - 70 Короче все нормально прям было.
А вот сегодня вышел, вроде все точно так же как и вчера поднял аппарат, высота метров 15 отлетаю от себя метров на 50, видимость не прямая (между нами дерево) по экрану разворачиваю на 180 градусов (к себе носом) начинаю возвращаться, чуть поддаю газу чтобы поднять квад еще чуть выше, он срывается и с дикой скоростью, которой я от него не ожидал рвет на родину. Проскакивает мимо меня, пролетает еще метров 50 и со всего размаху прилетает в стену, и падает на балкон 4 этажа элитного дома, который оказалось на его пути. На стики не реагировал.
Ну, из хорошего, в окно с стеклопакетом он(ну и соответственно я) не попал. Сходил, поизвинялся, забрал аппарат. Вроде обошлось без больших потерь, лучи целы, только 2 двигателя похоже как то криво стоят 😦
Вот пришел я, принес его домой, и сижу думаю, где я дурак и что произошло. Летать как то страшно.
Летал в GPS режиме. При взлете было 6 спутников на коптере (верхняя строчка с координатами) и 3 спутника на аппе. Почему его сорвало, понять не могу. Все абсолютно штатно, я вообще пока потихоньку летаю, и прям на ровном месте бах, и понеслась.
Да,еще, если его рукой накрыть, сразу начинает пищать, что потерян сигнал GPS, это у всех так, или только у меня?
И еще, GPS на коптере ищется сильно быстрей. На коптере может уже поймать 9-11 спутников, а аппа больше 6 вообще никак не ловит. Это тоже у меня одного так?
Подскажите ошибки. Повторения не хочется. Летать страшно, если честно, теперь.
А на чём мы там теряем качество?
Ну,хотя бы на том что происходит двойное кодирование/декодирование на сжатии с потерями.
Что мешает обработать битые исходники в vitrualdub/ffdshow ?
На сколько я помню, оно умеет игнорировать ошибки на входе. Или исходные файлы вообще не определяются на наличие видеопотока?
“тигромуха”.
К нему ещё необходимо докупить радиостанцию.
Ok. Спасибо огромное. Почитал, замечательная вещь.
У меня лежит пара Aргутов-54 market.yandex.ru/product/7825002/spec?hid=91470&tr… пойдет же?
Тигромуху куплю. 😃 Заодно вспомню, как паяльник выглядит ))))
А почему остановились на этой зарядке? Оно выходит дороже даже оригинального АйМакса В6, да и комплектация простенькая, нет даже блока питания.
Да я вчера тему курил с выбором зарядки, сам себя позапутал уже. Купил как клон Icharger 206, хотел Reaktor купить, но не нашел.
Imax b6 разве с БП идет?
Кстати про БП, имеет смысл покупать 24 вольтовый? У меня дома компьютерный валяется рабочий 550VA.
Подумай на счёт GPS трекера или маяка поискового.
Спасибо.
А это что, где, и сколько стоит?
Привет всему сообществу. Принимайте в ряды ждуна 😃
Совсем совсем новичок, ничего не знаю, ничего не умею, курил форум 2 недели, в голове каша, помогите пожалуйста.
Вчера заказал на алике:
Черную про версию h501ss
Зарядник, Charsoon Antimatter 300W 20A
2 доп батареи
Доп комплект пропеллеров и защиту на них.
Что еще нужно сразу купить, чтобы потом не бегать, не искать, и не ждать доставки?