Activity

Почему на головке только полоска нагара? Застой? Неоптимальная продувка?

в соседней ветке человек из китайского 4-х тактника практически новый мотор сделал. Так что всё ремонтируется.

Не китайского а украинского) называется Атлант 48. У меня самого такой есть.

Человек сделал топливо на базе ЭТАНОЛА и мотор работал при постоянном накале…

То что это был этиловый спирт я внимательно прочел из текста. А вот накал он всетаки снимал…
1:3 зачем столько масла? Попробуйте теперь его на стандартном метанольном самомесе 80:20

Сколько оборотов дал моторчик? Почему топливо такое странное 1:3?

Мне она так и не ответила)

Ну, значит, скорее всего из одной шайки)

Ну, с этим понятно… А Мария то не объявлялась больше? 😃

Не отвечает мне Мария, писал ей с разных эл.адресов.

Оно и понятно, в предложении один мотор реже и дороже другого… Даже не позаботились о правдоподобности предложения-собрали все самое ценное и вперед)

Жалко, не видать мне ЦАМЛ 😉)))

Иван Аркадьевич, у вас же день рождения сегодня! Поздравляю и желаю успехов в этом проекте и во всем остальном!

Все ясно. Но моторама лучше когда отдельной деталью (на случай краша например)? А сколько фрез на головку используете?

Все понятно, именно это я имел ввиду. Деталь составная.
Очень нравится мне как у Вас реализован ГРМ.

Крышку заднюю пластиковую оставите?

Не поленился и нашел тему про Норвел 6.5 см3 тема называется так “Бензиновая калилка Norvel 6.5” там все есть и видео работы мотора и переписка с Валерием Новиковым.

Нет, ротор убран, катушка просто стоит на месте ротора вертикально, а магнит в планшайбе. Катушка получает импульсы от коленвала, как и должно быть.

Корпус, где стоит ротор с магнитом штатной системы зажигания.

Если присмотреться-из корпуса выходит два проводника на блок зажигания с разъемом саито, датчик самодельный, индукционная катушка-стоит в корпусе ротора, на его оси для возможности небольшой регулировки угла. Магнит, также как и у Вас запрессован в планшайбу. Просто хотел произвести переделку аккуратно и незаметно, те установить катушку в корпус ротора. Степень сжатия не мерял, просто сделал так, как рекомендовал Калашников, прислав небольшой набор для разжатия двигателя.

Здорово. Хотелось бы посмотреть на картонную и деревянную коробки. 100% ни у кого не сохранились)

Давно слежу за темой, Ивану Аркадьевичу респект за проделанную работу. Тоже имею Атлант 48. Тоже слегка доработан зажигалка Saito fg 36, скорректирована степень сжатия набором колец, присланным производителем, стоят усиленные клапанные пружины. Когда полностью разбирал-покрасил термокраской. Дальше возиться с ним не стал из за нехватки времени, летал на Саито 36

Ничего необычного, но тем не менее- был когдато такой двигатель Полет 5,6
После долгой лежки достался мне абсолютно новым- промыл очистителем, разобрал, разработал. Внутри выполнен весьма достойно, люфты цпг минимальны.
Где и когда выпускался этот двигатель?

Два дня назад, такой вот, новый, в коробочке “Лидер-1,5” был продан на АВИТО за 1400 рублей.

Жалко, упустил.)

На обсуждение моторчик “Лидер 1.5”. Состояние Б/У - “живой”, документов нет.

Да, это он. Интересный двигатель, серийно выпускаемый.
Где и когда?

С Харьковом более менее понятно.

Сегодня слышал про незнакомый мне двигатель Лидер-1,5 Ш тоже Украинский мотор. Год производства- девяностые. У кого есть информация про Лидер? (компрессионник, похож на гоночный)

Иногда на АВИТО появляются очень занятные объявления, например сегодня:
Продавец Илья, Пермский край, поселок Оверята. Ценик: 15000 рублей. - Продам авиационный двигатель для кордовой модели КОЛЛЕКЦИОННЫЙ 1947года выпуска. Торг,самовывоз.
И как Вы думаете, о каком двигателе речь?
Ссылка (не реклама!): avito.ru/…/dvigatel_marz_ot_kordovogo_samoleta_660…
Вот никогда бы не догодался!
И главное: САМОВЫВОЗ!!!

Ага, и Метеор дизель судомодельный новый в коробке за пятнашку мелькал на авито)))
С месяц назад

Спасибо. Очень приятно, что в теме озвучили Поздравления с Днём Варенья. Фотки будут…Выложу.

Присоединяюсь к поздравлению! 😛

Мотор Харьков 2.5 есть в наличии в заводском исполнении в коробке (редкость). Могу выслать фото на электронку.
Не продаётся…

Да пожалуй, пришлите. Думаю он у Вас в полном оригинале. rkamps19@gmail.com

Спасибо, кое что нашел, но фото хотелось бы лучшего качества.

Здравствуйте. Собираюсь искать в коллекцию двигатель Харьков 2.5, в связи с этим собираюсь уточнить о нем базовую информацию и желательно фото. Я искал но не нашел.

вот его винты: 9Х4, 9Х5,10Х4. Тяга-около полутора килограммов.
А скос на родной футорке ни к чему не приведет. Высота не та.

Расскажите потом чего удалось добиться от мотора.

Да, литровая мощность мала, мотор архаичен и лубочно-карикатурен. Но развлечься то позволяет)

Спасибо!
Статья забавная, особенно приведенные данные испытаний на разных винтах.
Сдается мне что 10000 оборотов на винте 230х200 не такой уж плохой результат для данного движка.
Из всего, что еще можно сделать без глобальных переделок, это:

1. Поднять на 0,5 мм верхнюю кромку выхлопного окна гильзы, попутно подточив картер. Это даст возможность чуть раньше делать выпуск и не гнать смесь на продувке обратно в картер. Сейчас кромки впускного и выпускного окна совпадают по высоте.
2. Расшлифовать немного гильзу ниже окон, чтобы уменьшить трение в этой части.
3. Сделать таки штуцер в бак на носке.
4. Ну и все-таки доделать вал - снять лишнее и отбалансировать.

Камеру сгорания менять смысла не вижу, на моее крышке изнутри сделана чашка, формирующая вроде бы приличную камеру.

Да, про кольцованную комету я много чего начитался. В-основном доработки касались камеры и поршня.

Кстати, Вы мне передавали пары на Ритм не так давно)) Вижу Вы тут постоялец.

Да Сергей я тут часто бываю. Припоминаю статью в модельном журнале по гладкой комете и метеору, который был у меня, но сейчас уже не найду его, давно было.

В целом статья хорошая, но в ней идет речь о кольцованной Комете, которую с увеличенным диффузором на 10%топливе раскручивали до 14000 об/мин и до 16800.

Году в 97 тоже запускал и обкатывал новую кольцованную комету. Откатал около часа-кольца все равно сифонили, тогда я ее убрал обратно в коробку, для истории))

Весьма интересный твин. Центральная секция на гайках…

В барахолке есть такой в продаже.

Он как раз оттуда. Решил уточнить здесь.

Мотор больше похож на мотор с золотниковой схемой газораспределения. Или я ошибаюсь? Это я про гоночный мотор написал.

Вроде так, но не совсем. Полость смещена (улитка)

Здравствуйте. Интересный гоночный двигатель. Кто может рассказать о нем?

Эдуард, если возможно, осветите подробнее про “большие= 50=30=15 кубов—завод Кр.Сормово. экранопланы=и прочие модели”. Можно в личку. Просто тема интересная и практически не упоминаемая после разгрома КБ Алексеева.

Мне тоже интересно

А внизу на полке четыре здоровых зверя это что?

А вот это да! Это он. Скорее всего гизьзу взял бы если бы дружил с ebay…😃