Activity
Может оставить как есть в крайнем положении не 100%,а 95% это критично?
Если вас устраивает рысканье в одной из осей на 95% то оставляйте. А пульт не падал? может разбирали вы или до вас?
Вот видео проверки работы стиков и потом калибровки
Я выполнил рекомендации Dozor-SPb и произвёл манипуляции в ассистенте с сохранением.Ассистент показал мне ,что стик без усилия по Yaw не калибруется на 100%.Тоже самое показывала и DJI Go,но в ассистенте меньше танцев с бубном.
Замечательно, только что вам дал ассистент? стик так и не стал давать отклонение на 100%?, то есть он не откалибровался в ассистенте, поскольку он там и не калибруется а просто проверяется. Калибруйте в DJI Go, добейтесь корректных показаний при нейтральном и крайних положениях стиков.
Уже писал. но повторюсь. Не тратьте время на…ерунду.
Если стики должным образом не калибруются там, где это предусмотрел Производитель (в ПО на смартфоне). то никакой Ассистант не поможет. неужели это не очевидно? 0_0
Dozor-SPb только в ассистенте и калибрует, но как именно он это делает он не говорит, возможно стесняется?).
Каким образом,поподробнее можно?
Никаким, все что можно откалибровать калибруется в DJI Go и завершается подтверждением системы об удачно или неудачно завершенном процессе.
В ассистенте от калибровки только название во вкладке, никакие алгоритмы сравнения положения стиков и сравнения этих положений с эталонными не запускаются, имеет место проверка реакции на отклонения стиков, и проверка на их нулевые и крайние положения, причем данные считываются не с пульта как в DJI Go а уже с дрона. Полезно проверить именно в ассистенте все ли положения стиков правильно воспринимает непосредственно дрон. Калибруются стики только в DJI Go.
А ещё подскажите - Ассистент 2.1.1.2 не видит прошивку дрона - это нормально? Прошивка родная 3.700
Решил вот перейти на 4.300 и накатить суперпатчер. К стати кто знает - суперпатчер предложит скачать и накатить новую прошивку или лучше это сделать заранее дмблдором?
это надо обязательно сделать заранее любым удобным для вас способом
здесь же проблема в том, что пульт не только передает сигнал, но и принимает
почему это проблема? и кстати роутер тоже передает и принимает и на тех же частотах
Все кто калибровал в Ассистенте к джиго уже больше не возвращаются
а кто все?,
вы первый от кого я слышу что в ассистенте калибруют стики. Как только мне попадется пульт с раскалиброваными стиками я проверю и обязательно отпишусь, может вы знаете как можно раскалибровать стики? тогда я это проверю прямо сейчас.
И добавлю для HomoSapiens:
Хамить только не надо.
непохоже это на калибровку, там можно до посинения дергать стики и ничего не меняется кроме показаний на экране, на проверку калибровки похоже да, но сама калибровка через джигу, там понятный алгоритм пока стиками не поймал нужные положения калибровка не заканчивается, да и DJI отправляет калибровать стики в джигу а не в ассистент.
В принципе, логично сделать всего два режима переключения, это FCC и Boost. Чтобы не тратить понапрасну заряд пульта…напр.
Ну не знаю, на мой взгляд циклический перебор вполне себе достаточно.
1.1.2 нужен - настроенный специальным образом. И к компу подключать не пульт, а дрон. А пульт к нему по радиоканалу. И там есть меню калибровки прямо в Ассистенте
Нет там калибровки стиков, только калибровка сенсоров передних и нижних
Остался вопросик по замечательному довеску к данному патчеру в виде джексонмод.
Там есть опция №4, звучит как FCC+Boost (опция №3 - это просто FCC)/
Выбрал 4-ю, но нигде внятно не написано, как там переключаются режимы. Также как и в циклическом варианте? Т.е. зажимаем кнопку пауза, а потом кратковременно левый С?
Полагаю что только в циклическом мы можем перебирать режимы, а в вашем случае будет постоянно включен FCC+Boost
у меня есть цифровой осцилл, но у него полоса всего 100МГц. За почти 6 миллионов нашёл осциллограф неплохой, с полосой до почти 9ГГц, но банк такой кредит не даст (
Еще не факт что им что то удастся посмотреть
На али заказывал? Если да, то, можешь кинуть ссыль на них?
нет не на Али, это давно уже было в том году, не рискнул на али брать компас, много было разговоров что с разбитых дронов снимают и продают, поэтому брал в Москве какая то мастерская по ремонту,переписывался и заручился гарантией что если будет кривой то заберут назад, стоил подороже, но кляли и божились в переписке что компас не снят с дрона донора. Где точно брал надо вспоминать и пытаться найти переписку.
Прочитал всю тему толком нет ни какой конкретики.
И не будет ее, так как можешь махнуть компас и будет норм, а может еще кривее стать. У меня выровнялся слава богу, еле еле тянет в другую сторону, но не критично, особенно стало лучше когда ESC махнул, от платинума поставил, возможно связка Задний компас, IMU дает свой результат, но утверждать не буду, мне попадаются в руки мавики первые под небольшой ремонт и прошивку, из них и криволеты попадались, но никто из хозяев пока не захотел устранять криволет, поэтому пока статистики увы у меня почти нет.
Друзья подскажите плиз, кто сталкивался с такой проблемой.
Мавик про - все сенсоры откалиброваны, компас откалиброван. Калибровал на ровной поверхности и в поле где нет помех. При движении вперед его начинает сносить в сторону, приходится доворачивать что бы летел ровно. Стики тоже калибровал. Просто эта шляпа мешает съемке. Хочешь пролететь ровно над объектом а его в сторону сносит. Куда копать?
Задний компас, IMU.
обсуждают тут dji-club.ru/topic/…/page-7#entry188052
что таке ESC? если это так которая вутри стояла
да это оно, по поводу ошибки DUMLDore, то у меня тоже что то выскакивало похожее, но не влияло на установку мода, по DUMLDore главное чтобы перед нажатием на кнопку Enable ADB , внизу было видно что мавик подключен.И далее смотреть как мод устанавливается, чтобы там ошибок не было.
На стационарном компе у меня ошибок по портам не выскакивало, только на ноуте, возможно это из за разного напряжения на usb
Например мавик может не прошиться с первого раза, зависнуть на каком то месте, все это как и то о чем говорили выше специфика как бы.
если не извлечь карту памяти
это карата памяти та что в ESC имеется ввиду?
МОжно ли начать установку Super-Patcher поверх 1.04.0300 с установленным jkson_fcc_mod?
Можно.
Работать мод будет штатно, во время установки выберете как мод поставить(выбор частоты и постоянно или с переключением по кругу)
Чего вы их все пытаетесь отключить?
очень странный вопрос в теме про снятие лимитов , вы кстати ее название то читали?
Не хочется конечно каркать, но может случиться так что при очередном обновлении джига выдаст команду на остановку двигателей прямо в воздухе.
Вы, господин Порутчик зачем обновляете зоны NFZ в джиго? Краша хотите?
Я понимаю вам очень нравится комментировать мои сообщения? По зонам nfz вам выше ответили, повторяться думаю не стоит, добавлю только что ничего кроме. самой джиги я никогда не обноляю.Про выключение движков - фантастика
в DJI GO ничего делать не надо
правильно пишет, например у меня стоит последняя Джига с маркета(андроид) В ней все NFZ красиво так разрисованы вместе с глиссадами, но коптер летает в этих зонах, а Джига выдает сообщение что летать там нельзя.
Это Вы сами только что придумали или есть источник данной информации?
это из сообщений на профильных форумах.
По своей сути франкенштейн это оригинальная прошивка от DJI, просто мы получаем доступ к модулям недоступным на свежих прошивках.
Патчер по своей сути не отличается воздействием на ПО коптера, просто проще выражаясь обходит защиту которая появилась у джидайцев в более новых версиях прошивок, а точнее ее части для полетного контроллера. риск окирпичивания больше зависит от кривых рук и непонимания что делаешь и для чего, я пропатчил свой мавик как только DJI_FC_Patcher появился на гитхабе, никаких проблем летает как миленький.Современная версия патчера горячо обсуждаемая тут на последних страницах намного упростила применение этого метода снятия лимитов. Глупо закидывать помидорами более гибкий и прогрессивный метод снятия лимитов просто из за непонимания принципа его работы. Тоже самое могу сказать и о моде Джексона. А в целом люди , подчеркну, понимающие в теме гораздо больше многих из нас, разобрались, сделали, опробовали и дали нам возможность пользоваться. Не требуют платы за свой труд и потраченное время. А у нас тут завсегдатаи-критиканты лейблы развешивают , что хорошо а что угробит ваш коптер, если лично вы боитесь в силу ограниченности своих знаний, не пользуйтесь, сидите на старых Джигах в которые вшито ФЦЦ и которые вылетают на новый версиях андроида и новом железе смартфонов, так как не поддерживаются уже давно разработчиком. Только не давайте советы другим и не стращайте их . Все мое ИМХО
Тогда советую покурить эту тему и тему про снятие ограничений, неспеша, и понимание придет, по крайней мере основная масса вопросов снимется
Правки делаются в 305 и 306 модулях прошивки, понижают делают правки, и накатывают прошивку без этих модулей чтобы правки остались а функционал был от более новой прошивки. Вот и весь смысл.
Вам надо внимательно прочитать что там написано, про прошивки мавика без 305 и 306, понижаете до 700 если в nfz надо летать, до 900 если только высоту, а fcc / boost от прошивки не зависит, это или джига пропатченная должна быть, или джига поддержиаающая конфиги, или мод от Джексона накатывать.
Но уж больно не хочется шаманить с DJI-FC-Patcher
Высоту и NFZ только патчером на этой прошивке можно хакнуть, или откатывать на 1.3.900 для высоты и 1.3.700 для NFZ ни и после бутерброд заливать если нужно.
Откатывайся на нужную и снимай лимиты
как я знаю при подхвате спутников они на скорость не влияют
нет никакой взаимной связи между датчиками передними и спутниками, скорость при отключении передних датчиков выше из за того что они (датчики) могут отслеживать препятствия только при определенном угле наклона дрона, этот угол влияет на развиваемую дроном скорость, дрон не может превысить этот угол наклона при включенных передних датчиках, при выключении это ограничение не действует и дрон летит быстрее, особенно это заметно при ветре.
Всем привет. С осени не летал, 18.05.2019 решил снять салют на дне города, снял. Включил дома мавик, ругается на компас, пошел на улицу калибровать, включил - все в норме, взлетел, полетал минуты 3-4 и сел. Зарядил все и собрал на вечер. В городе вечером запустил салют снять, взлетел, отлетел назад на нужную позицию и понеслась фигня. Связь видео пропадать стала, картинка не давала возможности вести его домой вручную, нажал RTH и все, в обрывках кадров на телефоне увидел что дистанция растет 1100, 1200. Подождал 30 мин и ушел в печали а Mavic полетел к Китайцам. Хорошо я открыл сезон.
Кто подскажет как найти и просмотреть логи чтоб понять в чем дело было и кто виноват?
у вас там РЭБовские части не забавлялись во время мероприятия случайно?
а есть люди (как я), которые не бум-бум
а зачем тогда покупать? можно же заранее изучить и понять что это и надо ли оно.
Но мы же русские, сначала делаем потом думаем. За руль автомобиля же не садятся люди не умеющие водить. Так и тут.
Зачем вам 5 ГГц , в городе летать? Если не в плотной застройке с многочисленными точками доступа на 2,4 гГц то и не нужен 5гГц 2,4 более дальнобойный и пробивной если нет помех и вышеописанных точек доступа
Air
ну а на этом аппарате рекорды дальности редко удаются, другое предназначение у него, на дальняк Мавик надо было брать
Это ваша инструкция?, спасибо огромное, очень помогли, я через гитхаб так и не смог пропатчить мавика, то в одном месте то в другом затыки, а тут как по маслу.Расписано подробно и понятно.
Один из вариантов использования FC Patcher)
Удачный вариант на мой взгляд, минимум движений, в описание можно было бы добавить как мавик переводить в режим adb(ну это для совсем чайников)
И полагаю что в flyc_param_infos стоит только снимать ограничение высоты и NFZ остальное можно в DJI Assistant после поменять.
Друзья, а кто нибудь гонялся на Мавике за интенсивно двигающимися и маневрирующими объектами?
А показания смотрели после калибровки , что там ? если передний и задний не в сильном разбеге то тогда надо смотреть логи где у вас выскакивала ошибка что там в них за показания, дальше делать выводы
За 250 вылетов ловил Compass Error два раза, оба раза причина была выяснена и логична, вы пробовали вывезти мавик в чистое(с э/магнитной точки зрения) поле и откалибровать компас, предварительно размагнитив дрон.?
Менял целиком всю планку подвеса с резинками,
есть уверенность в том что поменяли на оригинальую площадку и резинки?, оригинал из алюминия и резинки пожестче чем в подделке, магнититься площадка не должна и вес оригинальной площадки меньше, все это в в совокупности может давать желе.
Если криволет, то трек на карте рисуется криво.
это лично ваш вывод? трек рисуется по траектории полета дрона, криволет это когда стик вперед а дрон сильно уводит в сторону от прямой.
Повторюсь еще раз-мавик летит ровно
у вас видимо то же что и у всех, попробуйте пролететь по камере над прямой дорогой, и вам придется подруливать, так??? если так то обыкновенный криволет.
Там больше бороды обсуждают чем устранение проблемы. Повторюсь еще раз-мавик летит ровно, криво находится сама камера. Ветер исключаю- так как в качестве эксперимента летал по квадрату(встречный, попутный и боковой слева и справа), результат один и тот же.
Тогда ищите другой задний компас и будет все ровно
В том то и дело, что горизонт не завален. Проблема именно в что при прямолинейном полете камера направлена слегка вправо от курса полета(создается иллюзия полета со скольжением). Калибровки подвеса проводил-не помогло.
тут обсуждают подобные вещи dji-club.ru/topic/…/page-6#entry179400