Activity

Не подскажете, к Kopilot Lite можно подключить только SBUS`приёмник? То есть, есть ли свободные входы, на которые можно назначить вход приемника? У меня EBUS.

Ну как пластилин то она не гнётся, но прогиб в 2.5мм сохраняет. Можно выгнуть в обе стороны.

Не сказал бы что гнётся сильно - примерно так же гнётся крестик рамы от Вована

Попробуйте согнуть и посмотрите внимательно, что получиться. У меня деформация сохраняться! Можно согнуть и потом выпрямить назад! По моему, для карбона очень странно, но тестером звонится.

Да, рама действительно довольно гибкая. На торцах лучей видны полоски, похожие на непроклей. Отфрезеровано аккуратно, вообщем пойдёт, мне гонки устраивать не с кем. Вес 80 г. без защиты моторов.

Пока не покупайте, обещал найти нормальный карбон. Вроде как будет Т700.

Рама уже на почте лежит. Стоит забирать? Насколько она не прочная?

ХоббиКинг пропустил платеж. Теперь подождем, что будет с посылкой.

У меня приехала из Бельгии BPOST-ЕМС за 12 дней.

2. Перевернуть винт другой стороной не получится. Потому что гайка сверху ЗАКРЫТА. (Как в анекдоте: Странная кружка… Дна нету и вверх запаян".

Да ну!
hobbyking.com/…/bullnose-5045-selftighten-2-pairs-…
Если на локтайт или контрогайкой поджать то использовать, при отсутствии обычных винтов, можно но специально покупать не стоит.

Ого как троля то раскормили, прямо монстр какой то!

1. Если брать двигатель от квадро с резьбой на валу, есть разница какой брать (по часовой или против)?
2. И нормально ставить самозатягивающие пропеллеры или не выделываться и брать простые и зажимать штатной гайкой?

Думаю как вам больше нравиться то есть из наличия.
Почему то не кто не пишет что это крыло при потере скорости охотно штопорит но легко выводиться. при утяжелении выводиться будет сложнее и дольше!

не крутятся пальцами, заедают. У обоих внешне зазор между ротором и статором по окружности неодинаков, и в одном месте заедает.

Было также, после переклейки магнитов отлетал несколько часов нормально.

Вот такую но на 5,8.
Она совсем маленькая будет, материал вроде не критичен.

Вот мой утилизатор пропеллеров.
Самодельный. Из того, что было.
А было: пластины карбона 1 мм. и 3 мм., Наза М лайт без ГПС, видео 5.8 Ггц., 200 мл вт., регуляторы, двигатели, и винты с myrcmart.com.
Батарейки от 1600 до 2200 3S.
Почти каждый полёт- падение или удар в дерево и падение. Винты не сохранить, а вот антенну видеопередатчика хотелось бы попрочнее. Планирую спаять паука из стальных тросиков.
Может подскажете другие варианты прочных или легко восстанавливаемых антенн.

А где моторы брали?

Там же где и вы.
У одного мотора также вибрация очень заметна.

Чем клеили?

Клеил на смолу. Марку не знаю, покупали у немцев. Ей у нас металки ремонтируют. Жидкая почти как вода, при испытаниях отлетал никель от магнитов.

Вопрос пользователям моторов RCX 1804 (2400KV).
Не было ли у вас случаев отклеивания магнитов.
Вопрос возник после того как я разобрал у один из четырёх моторов из-за того, что ротор цеплял за статор. Один из магнитов имел следы трения.Оторвал его практически без усилий, зацепив ногтем. Так-же легко оторвались и остальные магниты. переклеил. Теперь думаю не стоит ли переклеить и в трёх оставшихся?

Для статистики.
Посылка с Global, оплачено 29.10., отправлено 4.11., доставка EMS Express to Russia (MAX 1.5kg) US$55.50.
Собрался уже диспут открывать, но случилось чудо, утром позвонила Пони и приятным женским голосом уточнила адрес пообещала, что курьер завтра непременно доставит отправление, было бы кому получить.
Хоббиты так и не сообщили трек номер, до сих пор No tracking Avail.
И того 36 суток до Забайкалья.

Такого, по моему ни у кого не было. Посылка с международного склада, доставка ЕМS. Оплачено 29.10., отправлено 4.11. Как у всех No tracking Avail, поддержка извеняеться и просит подождать. Трек номер обещают по прибытию в страну назначения.
Сегодня с телефона с номером +79021147992 пришло SMS следующего содержания “Вам выслана посылка 333333******58. Отслеживание на russianpost.ru”.
Трек номер не пробиваеться.
Во как.

Я честно говоря не понимаю почему не получилось? Вон и видео и фото, все получается

Когда пытались варить, использовали присадочную проволоку для газосварки и смесь воды со спиртом. Внешне, шов получался нормальным, но при ударе легко ломался, и выглядел как губка вперемешку с окалиной.
Красивые видео про сварку “Плазаром” были 10 лет назат.
Возможно, применив другое рабочее тело и проволоку, возможно получить качественный шов, но в инструкции было только вода для резки и водно-спиртовая смесь для сварки и пайки.
Вообще, наличие водорода не очень хорошо влияет на качество сварного шва.

Был одно время ПЛАЗАР в пользовании. Резать, паять можно.
Варить не получилось. Максимум что удалось - слегка замазать шов металлом вперемешку с окалиной.

Та же история и у меня. Паять латунью газовой горелкой лучше, но таскать кислородный и пропановый баллоны нет желания, только по этому пользуюсь “Плазаром”.

Почта России не тормозит а быстро запутывает следы. Думал, после Иркутска будет Чита, 1000 км. всего, а нет снова Внуково. Дойдёт ли до меня посылка, сомневаться начинаю. Если дойдёт, то Россия будет пересечена с Запада на Восток 3 раза.

Импорт 26.09.2013 02:57 241982 Брянск PI-2 0,650 - - 672000 Чита, Забайкальский край
Принято таможней 26.09.2013 07:40 241982 Брянск PI-2 0,650 - -
Таможенное оформление завершено 26.09.2013 07:48 241982 Брянск PI-2 Выпущено таможней 0,650 - -
Обработка 27.09.2013 06:15 241982 Брянск PI-2 Покинуло место международного обмена - - -
Обработка 28.09.2013 11:56 102302 Москва-Внуково АОПП цех-1 Прибыло в сортировочный центр - - -
Обработка 30.09.2013 02:14 102322 Москва-Домодедово АОПП Уч-1 Прибыло в сортировочный центр - - -
Обработка 30.09.2013 17:28 102322 Москва-Домодедово АОПП Уч-1 Покинуло сортировочный центр - - -
Обработка 01.10.2013 18:29 664964 Иркутск МСЦ УОПо Прибыло в сортировочный центр - - -
Обработка 02.10.2013 02:28 664964 Иркутск МСЦ УОПо Покинуло сортировочный центр - - -
Обработка 03.10.2013 14:53 102302 Москва-Внуково АОПП цех-1 Покинуло сортировочный центр - - -

Если стоимость заказа превысит 200$ Фидекс в Россию вообще не повезёт. Мою посылку завернули. Ответ Фидекса"Спасибо за Ваше обращение в Информационный центр Federal Express.
Настоящим сообщаем Вам, что, к сожалению, Ваша посылка не будет доставлена в Россию. Отправление было остановлено на сортировочной станции Federal Express в Великобритании в связи с тем, что оценочная стоимость, составляющая 332.71 USD, превышает допустимый лимит стоимости для ввоза в Москву и региональные города России, за исключением Санкт-Петербурга, установленный в нашей компании – 200 евро. Посылка была возвращена отправителю по накладной № 539259620683."😵
Пять дней не отвечают на письмо с предложением вернуть деньги.
Странно, что регистрацию в магазине удалили сразу после отправки заказа.

А с хайвольтом не знаком

Ну как же?rcopen.com/member828
Александр Гореславец. ник hivolt.

Во как.
Вообщем то может у Хаивольта спросить, у него опыта по ремонту двигателей побольше будет?

Такие наверно найти не просто - очень уж специфическая вещь

Имел в виду вот такую штуку.
Вставляем в обойму, в центр вбиваем конический штифт, выступы заходят в беговую дорожку обоймы.
Для изготовления нужен токарный станок и ножовка по металлу. На один раз можно обойтись без закалки.

Там внешнее кольцо сидит крепко и его ничем не подцепишь, так как его диаметр больше диаметра втулки

Если внутреннее кольцо уцелело и шарики не потеряли то вставьте их назад, вместо сепаратора спички и попробуйте выбить снова. Застрявшую обойму стоит прогреть изнутри паяльником, у моего SK3 подшипники были вклеены на локтайт и выдавились с очень большим трудом. Если обоймы с шариками нет то без разжимной оправки шансов мало. Высверливать я бы не стал, статор испортить очень легко.

Подскажите, что сделать чтобы отключить высокочастотную часть, сам не могу найти, а то при тренировках в симуляторе аккумулятор быстро разряжается, да и для здоровья не полезно.

Конечно поделюсь! Куда лучше “повесить” (открытый ресурс), чтобы всем желающим было удобно?

files.mail.ru, depositfiles.com наверное подойдут?

Дмитрий, русской озвучкой не поделитесь? Записать и заменить файлики с голосом попробовал, получилось, но “пилить лом” дело скучное.
И ещё вопрос по тренерскому разъёму. Имеющиеся у меня гнёзда под миниджек, при монтаже, соединят корпус с минусом, а сейчас минуса там нет. Стоит так делать или нужно изолировать?

Она не лезет в отсек.

Без крышки лезет и ещё место остаёться.
С крышкой в протектор не войдёт.

Про сервы- не предостережение, а скорее описание, вариант вполне летабельный. Полётов 60-70 по 6 минут честно отработали. Неисправные сервы у всех производителей встречаются и уход нуля с понижением температуры терпимый, не металка всётаки.
А погода для полётов на Аддикшене действительно г…но.😁 температура днём около ноля снег на земле уже не тает, и ветер по аэродрому гуляет. Холодные нанотечи ток не держат, два раза на висении отсечку ловил, 5 метров высоты хватало, чтобы плавно плюхнуться на землю.

За точность и усилие иннолабов я спокоен - по вертам опыт пользования есть.

У меня HG-D260MG на Аддикшене Х стоят. Усилия хватает. На земле, при быстрых перемещениях двигаются плавно а при медленных- рывками, дискретно, в полёте вроде незаметно.Нули ±2мм. по кромкам рулей. Вчера полетал при минусовой температуре, пришлось триммировать, нули уплыли.
Одна серва глючная попалась, изредка при включении плавно едет в крайнее положениие и вырывает элерон если не успеть отключить.
Несколько раз возникали автоколебания, самолёт на земле тряс элеронами.Программатор к ним не нашел.

композите один раз выскакивала искаженная фота с параметрами осд, а в следующий раз и её небыло.Прошивка 1.18

Одн в один как у меня было на прошивке 1.18.

Добрый вечер Господа!Кто может подсказать что не правильно делаю? Подключаю очки через S-video к видеоприёмнику , а в очках надпись типа нет входящего сигнала ,вешаю на этот провод автотелек ,всё прекрасно показывает.

У меня было так-же, помогла смена прошивки с 1.18 на 1.20а, другие прошивки не проверял, пробуйте.

www.hivoltmotors.ru

У меня с батарейкой вес (специально оторвал *опу и пошёл взвесил) 528г

Ого, это значит, что 490гр взлётного веса моего мутанта с петлями, шаровыми наконечниками, дополнительными прутками карбона в крыле, и бальзой в хвосте вполне приемлемо, а я уж думал, что тяжеловат вышел.
Стойки шасси оказались на удивление хорошими, при плюхах в траву не ломаются и не вырываются.

• при морковке просто будет рвать крылья в местах стыка с фюзом из-за их веса;

Жёстких морковок давно уже не сажал хотя самолет провоцирует.

управление “разнотягом” в 3D уж очень инновационно

Самолёт уже почти собран, посмотрим, кнопками на пульте пощёлкать не велик труд и квадрики так вполне рулятся а стандартно собирать стандартный самолёт и спорить о том какой моторчик с хоббисити подходит лучше ну нет ни какого желания.

Так я если честно не особо и понял, зачем вся эта затея с 2-мя моторами на отлично летающей 3D модели

Цель- просто эксперимент.
Не понравится, переделаю. Глобальных изменений в конструкции не требуется. Влияние ВМГ заметно при правом и левом ножах, при выполнении петель малого радиуса “водопад” просто все к этому привыкли и рефлекторно его компенсируют.
Аккумуляторы Зиппи компакт 1000мАч 35с.Вроде отзывы пока положительные.
Интересно, почему у вас на более оборотистом и мощном моторе висеть получалось хуже-меньше винт, хуже обдув?
Если винты одинаковы то можно было попробовать настраивать кривую газа.
Винты больше нравятся АРС 10*3,8SF если бы не цена.

А смысл этой модели в её простоте. Зачем “огород” городить.

Огород не особо замысловатый и “хомячок” для экспериментов не особо дорогой. Момент от мотора на метровых пенолётах заметен очень сильно(есть “собака”, был “кошелёк”) как не подбирай винт с мотором.

рули настроить или просто рулить научиться

есть на чем - Аддикшен Х и Крилтундер 3D в авиапарке, над ними экспериментировать рука не поднимется.

Кстати, почему-то многие путают крутящий и гироскопический момент от винтомоторной группы. Первый можно уменьшить увеличив обороты и уменьшив размер винта, а второй применив лёгкий по массе или трёхлопастный винт.

А висеть как планируете без обдува хвоста?

Руль высоты будет будет работать как минимум не хуже, а рулю направления можно помоч разнотягом.
В центровку пока попадаю, а вот по тяге проигрыш получается.
Вообщем,полетаю погляжу чего и как.

Вот и я получил посылку с самолётом и комплектующими. собирать по инструкции не стану а будет двухголовым мутантом в смысле двухмоторным бомбером.
Моторы куплены www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Регуляторы www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
ну и пропеллеры какие были в наличии.
В минусы больший вес и странный внешний вид а так же больший момент инерции по крену.
В плюсе полная компенсация крутящего момента от моторов, защищенность их при морковках, и возможность управления разнотягом ну и звук.
Вообщем полетаем посмотрим, может и на один мотор переделаю.

Сдается мне, что сей пинг-понг доставляет вам несказанное удовольствие в плане самоуспокоения с проецированием мощи непобедимой и легендарной на текущий момент.

Для самоуспокоения очень полезно. Просто ,к примеру. я живу в крае разрушенных военных городков ,единственный в стране танкоремонтный завод для дизельных танков и БМП полуживой ,вертолётный (ремонт Ми-24) там же. Приятно узнать, что где-то далеко что-то строиться и производиться хотя очень как-то незаметно.

Заказал 2штуки 10S 5000мА 25с ,если не пойдут то влетел на хорошую сумму.Да и летать будет не начем.