Activity
Отличное поле (эти Байбаки) и видео.
Чем снимали ?
До Нагорного 20 км от Пушкино, а ЖД переезд убивает всякий оптимизм.
Может выбрать поле поближе к Пушкино, а то полей полно, все разбрелись.
Хочется летать в компании однако.
Привет всем !!!
А где у нас можно взлетать с колес ?
Пилотаж по FPV это круто, следующая ступень мастерства видимо с завязанными глазами .
Видео только испеклось, выкладываю.
Делал с этим свичом,но питание от силового.Жаль дым попался Г–НО,кетай одним словом.
www.youtube.com/user/erzikov?feature=mhw5#p/u/5/8i…
Вполне приемлемые смоки, надо брать синие или красные.
Авиапарад 2009 Москва
Красиво… Но хочется узнать - полетело? Или хорошего пилота не нашлось?
Поддерживаю. Тема осталась не законченной.
Все рассмотрено здесь rcopen.com/forum/f91/topic70077
Классно и круто!!!
Присоединяюсь к поздравлениям !!!
Слава чемпионам!!!
Летаю летом в отпуске около Гирсово, добраться до кировской тусовки никак не получается.
НТВ снова отличилось
Беспилотный рыбнадзор
www.ntv.ru/novosti/188487/#tn4
Вариант с оружием пролетариата слишком бюджетен.
Мы как взрослые и образованные люди, в XXI веке, должны, нет просто обязаны, применить последние достижения науки и техники.
А именно постановку помех и ложных целей, в виде полированных серебряных конфетти.
Для тех кому не удастся взять кредит для покупки серебра, есть вариант с применением алюминиевых нано-диполей, которые с удовольствием, нам настрогает Анатолий Борисович.
Преследуемый самолет на расстоянии 10 м от преследующего выбрасывает облако алюминиевых нано-диполей, у атакующего срабатывает автоматика и он с помощью лазеров или ракет поджигает, в сущности, алюминиевую пудру перемешанную с кислородом воздуха. Ослепленный атакующий, влетает в облако горящего металла. Далее естественно, на землю падают головешки, двигатель пролетает по инерции не более 30 м - т.к. он уже не скользкий и мокрый, а весьма горячий.
Как видно из описания, все абсолютно безопасно и легко реализуемо.
Предлагаю.
Патроны варить по секундомеру, так мы сможем с небывалой точностью получать нужную скорость пули.
Вареные патроны, для конспирации называть ВАРЕНИКАМИ.
Пули смазывать салом, чтобы после высыхания не падала скорость.
Манон надо не облегчать, а строить соответствующего размера под конкретный мотор. Это правило применимо вааще для всех самолетов.
Облегчать будете потом, когда появиться какое-либо понятие о самолетостроении.
Я рекомендую под ваш мотор размах манона 36-40 см. Получите вес в диапазоне 50-70 г.
Самое главное делать и учиться на ошибках, а не бояться, что не получиться.
Удачи.
Если не потеть от страха и не дрожжат руки, то липо легко разбирается.
Седняшний денек было грех пропустить.
Осеннее видео прикольного гидро-самолетика от Silverlit
Итого за 191,4 $ (видимо без пересылки) получится классный, но все равно зальный самолетик.
Возможно стоит сначала потренироваться на таком - www.rc-ocean.ru/340831.html до комнатного ему далеко, но хоть представление о комнатности можно получить.
Вес 7,7 г., площадь 2 дм2.
пересчитал, перепутал, что надо н что делить, поучилась нагрузка 6,5 гр. по идее должно быть нормально для комнаты.
Чтобы ваш самолетик полетел в комнате, его вес должен быть не более 4 г.
При полноценном, пропорциональном управлении, минимум по 3 каналам.
Под комнатой я понимаю помещение 5х3 м. все что больше для меня зал.
И полёт дожен быть с опорой на крыло, а не на винт (даже частично).
И то будет весьма тяжко.
…
ЗЫ! Кто кстати сказал,что в этой батарее нет встроенных средств балансировки?обычно,это кусочек текстолита,с маленькой черной каплей микры и проводками.кто потрошил дохлую,просьба поделиться!Возможно производитель уже нас перехитрил!
Нету там ничего. Я сразу разобрал и балансирный разъем припаял.
У X-PLANE от Silverlit родное управление на редкость дебильное.
У меня все переделано, осталась только тушка.
Присоединяюсь к гидроавиации.
Сделал летающую лодку из X-PLANE от Silverlit.
Испытания на воде.
Мой спасатель аварийно-водоплавающего на 370 -том коллекторнике.
Название “Утюг” родилось сразу, когда у видел, как он ходит.
Саунд зто наше ВСЁ.
Мотор взят от такого самолета.
rutube.ru/tracks/1500659.html?v=4891505ed74b5819a8…
Тяга ~ 100 грамм. Коллекторник наверно 280 типа. Винт 4 дюйма.
Регуль 10 А, аппа тоже самолетная 4 канала.
Доделал свой глиссерок. Подрезал по бокам дно раньше оно было плоскодонно-прямоугольным. Управляемость значительно выросла.
Наконец дошли руки выложить.
Еще у нас такая суперштуковина летает.
Скорее всего это тот же регулятор что и Hifei ESC-5A-G.
В процессе плясок с бубнами выучил карту программирования наизусть.
Обращение к продавцу так же не помогло.
rcopen.com/forum/f80/topic82395
Замечательный обзор.
Вот везде пишут, что размах у Wing Dragon 1180 мм, а размах у него скорее 1018 мм.
Также считаю, что следует сразу же обратить внимание на другие слабые места:
РН я усилил тонким пластиком.
В элероны на всю длину вклеил пластинку карбона так, чтобы она прошла под кабанчиком.
Оклеил черную пластиковую накладку на крыле.
Заменил винты на другие-большего диаметра, в месте крепления балки и корпуса.
Поздравляю. Очень рад, что у Вас получилось.
Видео всегда интересно.
Есть у меня такой бесколлекторный двигатель D1400-2000, вес 5 грамм.
Вес у него 7,5 грамм.
Тяга 60-70 г. на винте 6х3 и двух банках, ток 2А.
На винтах 5х3 и 4х2,5 тяги ощутимо меньше.
Мой усиленный и обклеенный Wing Dragon весит 510г. + ак 3S 1200mA и свинец 170г.
движок AX-1806C/2100 закреплен снаружи, на корпус коллекторника который внутри.
Регулятор 12 А
винт 7х3,5
Тяга в статике примерно 350 г.
Как летает видно на предыдущей странице.
Китайцы не стоят на месте, сделали Wing Dragon III на поплавках.
Без элеронов. Зато с бесколлекторником.
Видимо осенью появится в Москве.
Specification:
1120mm/44.1in
Length: 860mm/33.9in
Weight: 650g/22.9 oz
R/C system: ETB42-2.4GHz
Battery: NI-MH 8.4V,1000mAh
Brushless ESC: 20A
Motor: BM2408-21
Servo: 9gx2
CG: 33ЈҐ
Wing area: 22.3
Thrust weight ratio: 0.6
“Тряхнул стариной”
Развлечений сегодня хватало.
Поздравляю всех с Победой Наших в 1945 году!
Немного поучаствовал в параде.