Activity

ДВС или электричество? 15-20кг веса.

Сразу вопрос напрашивается: если нужно такой вес тащить на большие расстояния, то желательно чтоб бесшумный был? Бензиновый-то шума много создаёт и обращает на себя внимание.
Сейчас мы тут напридумываем, никакой конкретики, просто хочу чтоб было! А мы в информационном вакууме продуцируем идеи.

Помогите с соосником

Всё зависит от зазора между шестерёнкой и пиньоном. Если не очень плотно, то может проворачивать элементарно. Роторы и на Ламе от Еская останавливаются не одновременно. Мощности мотора хватит элементарно, чтоб сожрать шестерню!

Бесколлекторный генератор

Отличная тема для размышления … для пятиклассника. Я думал, что в школе всем растолковывают про подобные системы, а нет. может и имеет смысл (чисто из научного любопытства) сделать двигатель-генератор. Т.е. когда даёшь газ - это двигатель, когда отпускаешь - генератор. На электромобилях подобная схема используется. Но тогда винт будет тормозить самолёт, не говоря уже о коптере 😃

Какие у вас летние шины? Производителя тоже можно обсуждать.
Маэстро:

И, тем не менее, не хочет у нас народ ездить на Нивах.

Езжу на ниве 3Д.
Летом Кордианты оффроад. Нормальная резина за умеренные деньги. Шумная!?? В Ниве фиг услышишь. грязь - хорошо, асфальт нормально. Больше 120 не езжу

Зимой катаюсь на бриджстоун близзак. На зиму на все свои машины, по возможности, покупал эту резину. И буду продолжать. Мне нравится!

Тренер Cessna 150 из потолочки
enb65:

Я думал , что я один так “неправильно” установил Цесну на поплавки

Поплавки у меня правильно стоят, через нос никогда не переворачивало, только через бок. А тут ещё и водоросли, одним поплавком зацепил и крен случился неожиданно.
По поводу моторов в воде - я свой аэроглиссер несколько раз купал к верх тормашками, на малом ходу до берега легко, но стоит воде попасть на регуль - пиши пропало, я два так спалил. На Цессне взлетал с воды и в волну (даже интереснее), так она постоянно зацепляла воду винтом и мотор был очень мокрый, но не сгорел. Хотя подшипники и вправду выходят из строя быстрее. А зимой можно и на поплавках летать, хотя я всегда делаю. лыжи. Очень мне нравиться взлёт с целины не тронутой!

Способы улучшения памяти
lurii:

Совет моей учительницы: выучить Онегина наизусть (ну или Библию - на выбор) - в день по одному четверостишию, за год можно управиться.
Дошел кажется до середины …

😃 Это как так? 32 года, а только до середины? Это, примерно, 15 лет ушло!!? Т.е. в тридцать раз медленнее ожидаемого результата. Значит нужно искать иные способы.

Есть ещё вариант улучшения памяти: основные тезисы привязывать к предметам, которые сможете легко вспомнить или увидеть во время воспроизведения информации. Так называемая ассоциативная память. Многие известные ораторы пользовались данным методом.

Птицы и самолёт

Птиц не обижаю, но с хищниками полетать люблю. Как правило, летаю на метровых пенолётах. Бывает что атакуют, я просто в удиралки играю, а бывает, что чаще, летают рядом. Я если приехал на поле, а там какой-нить орёль, то бегом самуль распаковываю, чтоб успеть вместе полетать. Вороны, обычно, не настроены на дружелюбный лад, либо улетают, либо нападают. Тут главное, как говориться, “клювом” не прощёлкать и в нужный момент уйти на вираж или в пике.

Какую Cessna-182 оставить себе?

Art-Tech летает отлично, я с него начинал и всё получилось. Вклеил оперение и в поле (клеем из коробки лучше не пользоватсья)! Скотчем только обтянуть желательно (крыло обязательно!)

Биплан по мотивам Ultimate

У меня метровый бип. сервы 9 гр. - для простых полётов хватает! Моему бипу недавно год исполнился. Вот полёт на перемотанном движке (не особо удачно перемотан, но работает).

Аппарат классный, а маленькую версию - 800 мм, я построил уже в пятый раз - на каждый день, для обучения.

полёты в дубак со строны пилота

Я абсолютно согласен с Zorus, ненужно никакого подогрева (ИМХО), я третью зиму летаю с самодельной муфтой. Вентиляционные каналы, у самолёта, закрываю, чтоб акк не мёрз, а себя одеваю потеплее. Передатчик в муфте тоже держу в машине между полётами и акки там лежат в отдельном контейнере и не мёрзнут.

полёты в дубак со строны пилота

Мне жена сшила муфту из какой-то непродуваемой ткани и подклад из флиса, снизу замок. В любую погоду и ветер очень комфортно. Летал до -32 нос мёрзнет. Перчи не вариант по сравнению с муфтой - проверенно множество раз. На поле фидел как такую муфту сделали из детской фубы - низ зашили, вот и муфта 😃

Заказан AT6 Warbird Plug-n-Fly EPO + радио + мелочевка

Добрый день!
Как обладатель данного летательного аппарата (в первом посте), внесу свои пять копеек. К сожалению, не смотря на выраженное V крыла, данная модель вовсе не годиться для новичков. Таким образом мне и попала эта модель. Её купил мой товарищ и не смог поднять в воздух. Попросил меня научить летать этот аппарат и, в итоге, подарил мне данный пепелац. Он очень строг к управлению и не переносит пилотаж, только полёт блинчиком. Но обожает сваливаться в штопор, из которого его очень тяжело выдернуть 😦 Большой плюс данного аппарата - это прочность. Несколько солидных морковок (из-за штопора на малой высоте) не убили данный аппарат. Была вклеена моторама и пару раз шасси. Взлёт действительно очень красивый и посадка, если получиться, тоже копийная. Главное правило - никаких резких движений.
Удачи!

аккумуляторы avionix

Сегодня, заряжая аккумуляторы от авто, умудрился посадить аккумулятор в машине. Стемнело, до города 50 км, машина на автомате - не толкнуть. В общем прикурил машину от аккумулятора Avionix fighter 4S 2600Mah. После этого акк даже не нагрелся. Стартер крутил как чумовой!

Мы легенды...

Всем добрый день! Я не согласен про молодёж. В своём коллективе я уже “старичёк”, мне уже аж 29 годиков, а остальным ребятам от 21 до 24 лет. И практически все с руками и могут, а самое главное, делают многое своими руками. Может дело в том, что я не беру на работу безруких, но оказалось, что очень много молодых ребят тоже “легенды”. Меня отец с детства учил, что мужчина должен уметь всё по-немногу и в чём-то быть спецом. Так вот я могу сделать сам почти всё. И машину перебирал сам (и не только ТАЗы, но и микроавтобус Тойота) в т.ч. двигло, но нелюблю я с машинами ковыряться сам. По-мелочи с удовольствием, а, более или менее, серъезный ремонт предпочитаю в сервисе делать. По элктричеству практически всё делаю сам, а в электронике ничего не понимаю. Просто сейчас другие интересы и приоритеты! Вы же и в правду сами не ковали мечи (колёсные ступицы), а наши деды бы сказали что они легенда, а мы уже общество потребителей. Всё сказанное мной является ИМХОм! Вот по поводу хоббей мне понравилась статья intrigka.ru/…/Интересные_новости_чем_занимаются_му…