Activity

А я просто в шкавчег поставил, подвинув хрусталь жены 😝

А тогда вообще какой смысл в таком псевдоХолде?

Для меня смысл холда именно в удержании газа. Для электрички в нуле. Как уже писал выше, чтобы 300 ватт не пытались раскрутить ОР. Вот и весь смысл.

2junk: Именно так. Я не настаиваю на своей правоте, просто говорю к каким выводам я пришел a posteriori =))) Я уже пробовал при рекомендованных -5…-6 включить холд в метре над землей. Не экспериментировал, просто верт ветром понесло, испугался. В момент переключения на автомате дернул стик вниз и ППЦ, результат не сильно отличался от описанного AlexN =)))

Опять-таки, возможно это моя криворукость, но раскрутить ОР у 450-го на авторотации мне так и не удалось, сажаю просто как управляемое падение. Эх, не быть мне Аланом Сзабо… =))) На остатках инерции держу горизонт и в метре от земли подрываю чуток, если сильно - не подорвется, но так, просто скорость сбросить. Брякается изрядно, но без хирургии. Потому и 0, что это позволяет сохранить инерцию ротора и управляемость. Мое ИМХО.

Последний краш 450-го с включенным холдом с 2 метров, в минусе

Знатно! Мне нра, как говорит одна моя знакомая =))) Кривая шагов на холде какая? -5, как учили? Если “да” то тут, безусловно, “порвет как Тузик грелку” =))) Холд на 450-х значительно отличается от холда на 50-ке. На 450-м авторотация - удел сильных. И не с двух метров =))) У меня на холде стоит 0 в нижнем положении стика. Это НЕ позволяет авторотировать в принципе, но не вызывает рывка верта вниз при включении холда.

Я не часто бьюсь, ничего не могу сказать, привык пидорасить тренироваться в симе до тех пор, пока не почувствую себя уверенно. И, так-же как и Вы ломаю верт только в дрова =))) Кстати, когда тащу домой покореженную тушку, все думаю, нахрен я покупал кейс, если ЭТО в него не лезет??? =))) Я полагаю, Вы согласитесь, что при описанном Вам краше и МГ могут пойти коту под хвост так-же успешно, как фторопласт. Кстати, раз уж заспорили… Мой опыт показывает (не настаиваю, МОЙ опыт), что слабое звено в виде качалки сервы - оптимум. Опять-таки ИМХО. Я наломал дохрена качалок от F3114, а сами сервы как жили, так и живут. Кстати, замена - дело пяти минут, качалки стандартные.

Если сесть и посчитать немножко, то мне мое время, затраченное на замену шестеренок в серве, дороже выйдет. Так что все считают по-разному, у каждого свои критерии.

А вот тут поспорю. Даже не то, чтобы поспорю, просто настою на своем субъективном. Вы правы, на работе я считаю именно так. Максимум эффективности и плевать на все остальное. Но это для меня - хобби. И я не вижу ничего плохого в том, чтобы посидеть под лампой дЫвясь на тонкие кишочки сервы и думая “как они это, мать их, ващще-то собирают” =)))

Тут, наверно, каждому свое. И то, что мы тут пободались децл - кул, поскольку читающие смогут выбрать из двух разных точек зрения. Иначе нахер мы это писали??? =)))

Холд спасает главную шестерню, а не пластиковые шестерни в сервах.

Ага. Спасибо, что просветили. Холд спасает все, поскольку 300 ватт больше не пытаются раскрутить ОР и у него остаются только 40-60 граммов момента. А это у 450-х несколько меньше, чем нужно, чтобы раскрошить все в дрова. Вспомните авторотацию на 450-х.

Второй момент. Если сесть и посчитать немножко… А в этом хобби хорошо посчитать, дорогое оно. То получится, что 55-е плюс мешок шестерен обойдутся, как-бы помягче, несколько дешевле 65MG. Да, уточню, мои любимые - Алигн 9 гр. Личное предпочтение.

Третий момент. При краше, если что-то должно сломаться (достаточно энергии) то что-то сломается. Шестерня сервы, вал, тяги, качалки, рычаги управления. Сдохнет слабое звено. Пусть им будет серва, не лучше и не хуже других. IMHO, никому не навязываю. Кстати, вал ломался, а нейлоновые шестерни еще не стрипались. У ХайТек хороший пластик, в отличии от ЕСкай, например. Там гуано какое-то стоит… Даже за так дешево брать не хотца =)))

А вот с тем, что 65-й сервой можно гордиться, а 55-й - нет… Тут полностью согласен. Если гордиться, 65-е в самый раз, хрен кто что поперек скажет =))) Но тут кому что, кому летать, кому гордиться. Мне летать, а не наносить на это хобби налет олигархизма.

Хотя мне кажется что пока учишься висеть достаточно сложно переломать сервы тарелки автомата перекоса.

Дим, понимаю, что зануда… Но висеть и летать нужно учиться в симе. Мне как-то предложили хороший критерий того, достаточен у тебя налет в симе или нет. Количество взлетов должно равняться количеству посадок. Только так. У тебя AFPD, он не ограничивает время полета. Поставь себе рядом таймер на 8 минут и, садись, как заорет. А еще лучше, для начала, выполняй простой комплекс. Раскрутка-взлет-пролет по кругу-посадка-остановка. И так пока не заработает критерий =))) А в поле только после критерия =))) Тогда все равно какие сервы на АП =)))

Из всего списка вычеркнул бы сервы HS-55 😃
Хватит на раз или шестеренок мешок в запас.

А может стоит просто поучиться включать холд быстрее чем говоришь “Твою мать”? 😂 Помогает, кстати.

Барсег. Ты чо? Эт-ты от ажиотации вместо NEW написал NEV в топике? Ысчо на одну галку-елку-палку ужо терпежу не хватило? 😅

Мить, давай, ждем. Я, лично, жду. Фотки, плюсы, что поменялось. 😋

Тут продолжим или пускай Барсег тему новую откроет? что обчественность скажет?

Мне параллельно, давайте уже, гоните инфу. А тему переименовать можно? Например “Как Рыб и Кис вертокрылы потрошили” 😜 Не знаю, мужики, сами смотрите, я новенький тут. Тока если топик новый заведете - спостите тут, плиз, сам факт, я других не читаю, могу и пропустить. Не сочтите за грубую лесть (ибо нахер не нужно 😃 ) я, работая преподавателем, понял простую штуку, учатся не в институте а у препа. Так и форум интересен не по теме, а по людям. IMHO-ИМХО. В дискашшн не вступаю.

Попробуйте разучить (как подготовку к пирофлипу) такую фигуру:

Спасибо за совет, обязательно попробую.

Появится мастерство ВладимираЖэ или Алексея Нездайминова - все настойки выкручу на максимум. 😃

А я забил. Не появится =))) Год уже пирофлип мучаю - толку ноль =))) Посоветовали ЛондонАй попробовать - та же хрень =))) Брякс и усё =)))

Я понял Вас. И даже согласен, хотя для меня это и не характерно =))) Только полагаю, стоит пойти другим путем. Сколько часов в симуляторе? У меня (можете счесть хвастовством) уже более трехсот. Я похвастался к тому, что может просто еще рефлексы потренировать?

А фишка простая. Если Вы зажимаете расходы Вы ограничиваете себя физически. Экспоненты - логически. Маза-то дернуть есть, да не дергаем. Т.е. учимся тем микродвижениям, которых достаточно на резких пташках. Т.о. мой вариант помогает Вам и потенцию сохранить и жисть себе облегчить. Мне так удобнее.

Пример: Сдуру в изрядный ветер поставил верт перед собой, раскрутил ротор, поднял и… Что-то пошло не так. Его ударило порывом ветра в брюшко и понесло на меня. На малых расходах я-бы не вырулил, а так - ничего, памперс только поменял =)))

Так что, признавая, что настройки - весчь индивидуальная, все-таки из опыта ставлю побольше расходов, внятную экспоненту и гоняю сим до тошноты =)))

у меня теперь RedBar для опытов имеется любезно предоставленная Сергеем Кендышем

Ага. Читал в твоей ветке про флайбарлесс в электронике (по-моему). И видео посмотрел. Во парень дает. Я закончил МИРЭА, акцент на Электроники и Автоматики, работаю программером, но про то, чтобы сколхозить электронику на верт - даже мыслей не было 😃 Респект ему личный, я отлично знаю как программируются микроконтроллеры. Особенно, когда дело доходит до математики… Это песдетс полный, голова должна несколько иначе работать 😵

Карочи пасибо, Дим, понял. Полагаю, не ошибусь, если резюмирую, что фича пока экспериментальная. Бета-версия, так сказать, на релиз-кандидат не тянет =))) Ну и ладно, не очень-то и хотелось =))) Подождем еще полгода 😉

Чтото давно не видно и неслышно?

Привет Дим! Я-б поспамил с удовольствием, да не про что. Жду своего аццтоя с почты. Хрен-ли трендеть теоретиццки, облажаццо можно. Развлекался “пожиранием с потрохами” какого-то сноба в форуме для новичков, заявившего, что “нет вертолета кроме 50-ка” =))) Интересное дискуссие получилось.

Но не об этом. Дим, вопроз. Ты на 365 флайбарлесс на 200-м совсем забил или будешь пробовать дальше? Я порыл пиндосов (интересно) говорят, меньше трех весел хреново безфлайбарит. Мне что-то тоже засвербело, цена привлекательная, таки думаю, стоит оно того, или есть еще на что денежку скинуть? Ессно, интересно не вообще, а в частности на Hurricane 200.

Расходы серв зажаты до 50%. Экспоненты 15%.

Хай! А я пока жду кишочки, ПР (Почта России) по Москве уже неделю везет =((( Коллега, а не пробовали наоборот? Насходы не так сильно жать а экспоненту увеличить? Мне понравился вариант (для нормал) расходы 75%, экспонента 35%. 3D обламываиццо на таких настройках, но ховер лучше, чем на ламе. Еще на тренере 450-м снижал чувствительность тарелки со штатных 50% до 40%, что дало максимальные углы 8 градусов вместо 10. Тоже понравилось. Попробуйте, может и вам пригодиццо. Мне до ТопикоВода далеко в плане пилотирования, резкость не нужна, ее, по-моему, на Малыше с избытком. Впечатления, правда, пока только теоретические. Ждем-с потрошки-с 😃

элеваторная серва стоит внутри рамы и на собранной раме ты её внутрь не засунешь.

Нормально все засунешь. Ее как раз несколько проще ставить, чем крен и шаг. Вот качалку на нее одевать - это да, развлекуха. Удобно, если тяга уже на качалку надета.

Остановившись в 450-ом классе я подержал в руках одновременно CopterX 450 SE V2 и T-Rex 450 SE V2, я выбрал всетаки T-Rex.

Урра!!! Ты это сделал!!! Насчет пресобранного - фигня и деццкий сад =))) Один хрен его разбирать весь. А насчет Рекса - согласен. Морда у него симпатичная. Только, Дим, морду Рекса можно и на Коптер приладить =))) Колхоз форева! Я, на самом деле, тоже Рексов люблю. Просто если детали аналогичные - не заостряюсь от кого они =))) Главное - качество. А про точность подгонки - все фигня. Лично родную рамку флай-бара пилил надфилем. Ибо не лезла на родной держатель…

Дим: ахтунк!!! ❗ Я прикупил ARF, собрал, покрутил на стенде - показалось оборотов мало. Решил махнуть пиньен и охренел 😃 Выкрутился стопор фиксации корпуса бесколлекторника на валу. Двигло в собранном состоянии удерживалось только силой притяжения неодимов к якорю. Побледнел 😲 представив, что было-бы если-бы эта сволочь разобралась окончательно на 30 тысячах оборотов в минуту. Так что ВСЕ РАЗОБРАТЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО ВИНТА И СОБРАТЬ ВНОВЬ. Все - означает без исключения. Это называется дефектация.

Совет: Не ведись на экстремалов. Пиньен 12 зубов, грузики на флай-бар, коллектив передатчиком ограничить до 8 градусов. Он и на этих настройках рвать с места будет =))))) Ысчо совет - не перетягивай винты и не лей в них лишнего лок-тайта. Так на них головки и рвут. Все там нормально держится, это-же модель а не реальный геликоптер.

С “непонятным шнурком из регулятора” впечатлил, Дим. Ты про BEC? Я долго медитировал, русские это буквы или латинские 😅 Мой состав электроники прост:

1. На автомат перекоса Алигн 9 граммов ибо отличные;
2. На хвост Футаба 3154 ибо достаточно;
3. Гира Футаба 401 ибо простит ошибки;

По соотношению цена-качество для меня это отличный вариант. Другие гиры-сервы пробовал, не понравились по разным причинам. Если у кого-то есть желание “поговорить об этом” - всегда рад 😈 В смысле к конфигурации пришел сам и готов ее отстаивать.

Будут вопросы - задавай, с удовольствием выскажу свое мнение. “Его хрен заткнешь, в этом проблема!” (С) Шрек 😂

А кто-нибудь знает, где в Москве можно такой крепеж купить?

Дим, попробуй на родном крепеже начать. Он вполне нормален, не нужно парить себе мозг раньше времени. Как уже писал выше, главное - просто не перетягивать и все. Помнишь? Сахар по вкусу =))) Вот и тут так. Подбирай верное натяжение.

Наверное возьму я завтра CopterX всетаки, понравился он мне…

Прежде чем покупать - подержите в руках. Если есть возможность, конечно. Снимите капот, возьмите в руки, помедитируйте… Если не справитесь с желанием отдать за него денег - значит ваш! 😃

Мне как-то Белт не нравится почему-то.

Аналогично. И Кинг в оригинале мне не нравится. Но есть задумка собрать потихоньку Кинга в полном апгрейде. Экстрим такую раму сваял… Рука в карман тянется =))) А вертолет, лично для меня, начинается с рамы =))) Остальное уже детали =)))

А Витрина это что?

Простите мою привычку умничать. Витрина - это Miracle-Mart. Один из моих любимых забугорных и-нет магазинов.

Спасибо, я его в и-нете видел, но он мне почему-то не показался.

Во-во. И мне тоже. Но было интересное продолжение. У приятеля на работе сдох HBFP а в ТЦ Москва нужных запчастей не оказалось. Я припомнил, что маг фигня, но для HBFP деталями торговали. Ну и послал его туда. Он живет на Выхино да еще и на машине. Он оттуда мне шлет СМС-ку типа “Знатный маг, ващще стоит посмотреть, съезди обязательно”. Ну, думаю, попал малыш в магазин игрушек =))) Но решил, раз его поперло - поеду-ка съезжу =))) Был впечатлен. Товара у них дохрена. Самое ценное (для меня) в том, что есть не только бренды, но и левак. ФМ-приемник за 600 рублей… Снобам к кнопкет “Ответить”, пожалста, не тянуться 😜 Не весь левак хорош, не весь левак плох, просто для разных задач разное железо. Короче, рекомендую выбрать время и съездить к ним, только лучше с собой немножко денежек взять, чтобы было что “прогулять” 😂 Короче, не панацея, но понравилось. Просто крепкий магазин.

…мы на сноубордах катались сегодня

Молодцы! А у меня на неделе только на работу силы есть 😦 Ну, еще на то, чтобы на кого-нибудь в форуме наехать 😂

Я наверное извращенец, но мне этот CopterX нравится, и, почему-то больше Ти-рекса

Ну… Тут и соглашусь и нет. У каждой из вертушек свои сильные-слабые стороны, потому я и предпочитаю колхозить. Вот, например, для Рекса клепают такие классные синие лапки (Бамп Резистенс), что я просто не смог устоять, залез в кошель и накупил всем деткам по лапкам 😃 Сток ставить скучно, ВсемирноРекомендованные МикроХели и иже с ним пошло. А тут та-а-ака-а-ая красота =))) Дело вкуса, на самом деле. Есть Пилоты и Пелоды, я себя отношу к вторым 😂 Мне не нужно 13 градусов на коллективе, мне 8 за глаза. Ага. И оборотов больше 3000 пожалста =))) У меня на сайте, после долгого копания, поселился девиз “Главное - чтобы было весело!”. Вот, по нему и живу.

Коптер я ысчо не шчупал, хотя, признаюсь, а планах покупка, мне он тоже глянулся =))) А вот конструкция хвостовой тяги у Хеликоптер 450, например, что-то типа боудена, - косячина страшенная. Даже 9257 баззит не переставая. Сгорит ведь… Поменял на Рексовую - кул. Так что, повотрю субъективное, нет в мире идеалов, только в сказках. Стройте свой идеал сами 😃

У меня уже есть суровая Валкера

Нет, Тезка, Вы кЕтайский соосник с вертолетом не путайте. У меня Лама 4. Кстати, можете поржать, в металле. И движки уже Xtreme. И карбон я ей прикуплю со следующим заказом с Витрины =))) Тока она не летает путем 😂 Крутит ее каждый день в разные стороны, я уже и блок настраивать перестал, с интересом собираю статистику ☕ Я-то Вам писал про вертолеты. Мой выбор из суровых - Белт и Кинг, потому, что на них стандартная обвеска прется. Которая, кстати, зачастую гораздо дороже тушки и потом может мигрировать на другую тушку. Но тут у каждого своя правда. Я тоже после Ламы не хотел больше суровых, но со временем решил иначе. И собрал из говна и пластилина 😂 остатков от апгрейда Walker (не путать с Walkera, это мальчик), который и классифицировать-то не враз 😂 Зато на нем не так дорого падать. Да и колхозить проще.

Магазин на Бартиславской, это что? А Exel это что?

Excel - это программа такая, электронные таблицы от Микрософт 😅 Очень удобно планировать покупки. А магазин на Братиславской… Странно, что Вы его не знаете, очень рекомендую. http://www.hobbyforyou.ru Мне очень понравился. Кстати, был удивлен, но именно он числится официальным дистрибьютором E-Sky в России. В смысле числится на сайте E-Sky. Тока совет. Прежде чем ехать - составьте список. Ребята там торговать заточены а не увлекаться =)))

Дорого… за шнурок в два проводочка…

Не, не за шнурок. За имя производителя разъема =))))) А что делать? Отдельно я не нашел. Но это давно было, пошарьте может сейчас что нароете.

Жена вчера задумчиво глядя на меня в постели с мануалом заявила что она знает что мне на 14-ое февраля подарить 😃

Напомню совет - купите жене цветов. Хороший букет. Просто так, без праздника =))) Поверьте, Ваша жена - очень умная женщина. Или, как минимум, передайте ей (анонимно) мой комплимент =)))

С жабой сложно, пока так, голая тушка, без всего, без движков, гир, серв 6 000… Не пойдет? Мало слишком?

Да нормально. Можно и меньше. Постановка задачи чуть сложновата. Например КоптерХ в металле и карбоне на Витрине стоит 190 грин. Это точно проходит в Ваш бюджет. У меня один из вертов - китаец без имени из ТЦ Москва. 6600. Нормальное железа, летает весело. Поклонников аутентичного железа прошу не напрягаться. Да, в курсе, китай-говно, только Хироба (Алигн, ТТ, нужное подчеркнуть)… Но это форум и мое субъективное просто - если потрахаться не против - берите китайца. После него ТОЧНО научитесь собирать вертушки =))) Я их много собрал и еще много соберу, так что уверен в своих словах.

Можно поступить проще (мне не понравилось) и купить СУРОВОГО китайца типа белта или кинга. Только не РТФ а тушку, вертолеты с коллекторниками, увы, сказка. Или по частям собрать, тоже вариант. Заодно и деталировку вертушки запомните. Суть варианта в том, чтобы собрать вертушку конкретно из дешевой комплектухи специально на убой. Вариант, но тут я не советчик, посмотрите мой “плачь Ярославны” выше, я их люблю и бить никого не настроен =)))))

Так что Excel Вас спасет. Еще, в качестве спасения, рекомендую магазин на Братиславской и ТЦ Москва. Не бренды, но деньги экономит. Главное, как я уже говорил, не надо торописса, торописса не надо, разобрасса надо =)))))

У меня есть переходник для сима, в который нужно втыкать обычный пальчиковый штеккер, типа как от наушников. Где бы купить футабовский разъем? И куда там что припаивать?

С разъемом попа, разъем пропиетарный (сорри, если не так написал, искать как пишется в принципе влом), т.е. купить его отдельно, по-моему, нереально. Можно купить готовый шнур от футабы для рефлекс, например, и на сайте производителя сима посмотреть что к чему паять. Я сделал проще, я купил сим Reflex XTR и сразу заказал братве шнурок к Futaba. Иначе нахер мне сим? =))) Шнур стоит около 400 рублей. Дорого, но вариант.

Я, наверно, уже запарил, но… Одна из любимых поговорок: Дорогу осилит идущий. Помедитируйте =)))

Здрасьте и Вам:)
(скип)
я высказал мнение исключительно из понятий банальной физики.

И Вам, Дяденька, здрасьте! Как приятно, когда обчаюццо вежливые люди 😛

Да Вы не напрягайтесь, не стоит оно того. Суть моего поста была не в том, чтобы хоть как-то кого-то обидеть или оспорить чье-то мнение. Суть куда проще. Мне очень понравился рассказанный днями анек: “Моему мужу еще в детском саду дали характеристику. Общителен, хорошо кушает и играет. В принципе, за 30 лет ничего не поменялось” 😂 Так вот, коллега, я говорил о том, что сколько-бы мы не надували щеки, вертолетики - лишь наша сложная, умная и интересная игрушка. Так давайте играть а не пытаться “алгеброй гармонию измерить”! За что мы любим наших жен (кто женат)? За то, что они идеальные с т.з. физики??? 😅 Да нет… Мы отчетливо знаем все их недостатки и, тем не менее, продолжаем их любить (всем искренне желаю). Так давайте не будем пытаться свести тот интерес и тот (ма-а-аленький и хрупкий) остаток детства, что жив в нас к физике. Пусть парень пройдет по магам и, влюбившись в тушку, купит ее. И хер с ее физикой. Нет идеала на свете, как ни печально 😁 Только не стоит говорить “Я выбрал тушку, потому, что у нее 14 градусов на коллективе”. Это уже как-то не хобби а бухгалтерией попахивает 😃 Помните старую подколку насчет того, чем взрослый мужчина отличается от маленького мальчика? Ответ - ценой игрушек. Так давайте играть и не разменивать вкусное слово WolfenStain (я так обозвал один из моих вертолетов, потому, что часть от Wolf, а так - Frankenstain вылитый =) на физику.

О как меня плющит-то =))) Я очень надеюсь, что сказанное выше никого не обидит, ибо не хотел. Просто мне очень нравятся вертолетики, и Рексы и Титаны и Харрикены и (страшно сказать =) Кинги, вот и все. Один умный дядька сказал: “Наша жизнь похожа на коробку спичек. Обращаться с ней серьезно - смешно. Обращаться несерьезно - опасно”. Давайте брать пример со старого мудрого джапа и, с одной стороны, любить наши вертушки, а, с другой стороны, не хаять чужие, ибо их тоже кто-то любит.

Потому я и говорил, что тушку стоит подбирать под себя. Ту, что нравится, а не ту, что удобнее. Вертуха должна радовать пилота, вот ее ЕДИНСТВЕННОЕ назначение. Мужет у кого-то из уважаемых членов клуба есть другое мнение относительно того, нахер мы тут бешеное бабло на стеклотекстолит и аллюминий сливаем? 😜

PS: Сорри, если несколько экспансивно, зато от души 😁

Да и гирик (Telebee ) тоже вроде ничего для спокойных полетов,так что жить можно и в стоке 😃

Спасибо за инфу. Я тоже ТелеБи заказал, а совесть-то мучает, верт-то незнакомый… 😁 А ТелеБя какая, с АТВ или старенькая, без? Я новенькую с АТВ заказал, всегда меня перло от этой функции у 401-й 😋 А совсем охаметь можно? Фотки обнаженного Малька запостите? Очень интересна тема размещения аппаратуры. После Рекса кажеццо, что там ващще пихать некуда 😮

Вот чего никак в голову не возьму, нафига в нормале отрицательные шаги понизу?

Я в нормале меньше ставлю, -2, но это для Рекса. Иначе тормозить сложно. На прямом пролете вертуху назад клонишь чтобы затормозить и она рыбкой на горку уходит =))) А если чуток отрицательных настроить, то на торможении стик чуть ниже центра и АТЛИЧНА садиццо. Красиво так, как в кино 😃 Высмотрел на видео Боба Уайта ☕ Поэкспериментировал в симе - кул. Особенно помогает в ветер. А у нас ветер почти всегда =)))

Руки чешутся почесать хорька 😃

Это не враз =))) Я когда его в первый раз из коробки вынул, просто прихренел, какое все мелкое. А когда разбирать взялся - одна мысль была: И что, ты всерьез надеешься ЭТО собрать взад??? 😮 Но, ничего, голову собрал, а остальное уже не базар, проблемная для меня только голова была, я такую конструкцию впервые в реале вижу. Удачи!

какой выбрать вариант в футабе 9c?

Насчет 9-ки не знаю, в 7-ке HR3, CCPM120.

в общем купил я Futaba 7C…

😃 Конгратуляции! Хороший выбор. Теперь читайте мануал ☕ он у 7-ки внушает уважение. Кстати, посмотрите страничку про выбор автомата перекоса. Если запомните с первого раза - респект вам. Я на каждый верт в ман лезу, ну не помню я как там стандартный CCPM 120 называеццо 😂 И каждый раз с тоской вспоминаю 6-ку, у которой их всего два, S1 и S3, директ и сспм-120 соответственно. И что они в 7-ке так заморочились?.. 😁

странно что в приемнике у нее 7 разъемов…

Не напрягайтесь, я тоже не враз въехал. А там все просто оказалось. Нижние два пина в разъемах - это земля и питалово. И они запараллелены у всех разъемов. Так что по какому разъему придет питалово приемнегу пофик. Традиционно у электричек приходит через 3-й, это канал газа и BEC по совместительству. Но никто не мешает вам извратиться и начудить питалово по другому разъему. Был-бы смысл.

Хорошо жена у меня давно уже знает что у меня с головой не все в порядке

Купите ей цветов. Или примочку к сноуборду 😉 Но лучше цветов… Моя тоже, когда видит инвойсы как-то напрягается. Но когда переводит взгляд на мою счастливую рожу… Оставляет комменты при себе 😃

Правильная ведь последовательность?

А теперь это уже пофиг. Главное, что вы решили не RTF-ить, это дешево, но к вертолетам имеет мало отношения 😂 Удачи вам! У вас впереди долгий, интересный и, местами, тернистый путь 😃

Если хотите моего совета по выбору тушки - сначала поговорите с жабой, определите бюджет и спросите здесь-же, что на эти деньги можно взять. Вариантов - море. Хороших - половина моря. И придется снова страдать выбором =))))) Но это хорошо, ибо здорОво 😛

Я в свое время остановился на 450-ке, конкретно - T-Rex 450S. Очень странная модель. Первая спецификация была:

1. Тушка 450S - пластик и аллюминий, стоковое двигло и ESC в комплекте
2. Гира Futaba 401
3. Сервы на АП Futaba 3114
4. Серва на хвост 3154
5. Приемнег R146IP
6. Акк Pilotage (кстати, рекомендую)

Сервами АП остался не доволен, Алигновские, например, вдвое дешевле, по характеристикам не уступают и в посадочные места лезут =))) И качалки у них - аццтой. Но летают. И краши пережили. И вообще, объективно похаять не за что. Остальное без нареканий. Кстати, попробовал хваленые 65MG - не вштырило. В 2,5 раза дороже алигновских, при этом тормознее и просто не понял, за что денег отдал =))) Но это уже субъектив пошел, завязываю =)))

Я, правда, до сих пор так и не определился, стоило брать сразу SE или так как я, апгрейдить по мере крашей… Думайте для мебя сами. Сейчас я больше не беру киты и АРФ-ы, предпочитаю просто колхозить по деталям. Так выходит дороже, зато интерес - не в пример! Но это - лирика, ваш путь - вы и выбирайте 😉

PS: А шнурочек-то от Футабы к симу сколхозьте. Или купите. Просто попробуйте, что это такое, кривые в пульте. Я теперь по другому и не могу =)))

Принимайте в полк хорьколюбов 😃

Приятная комба. 401-й в кассу придеццо =) ИМХО нетерпеливый вы. V2 ждать невмоготу? У его конструктив положительнее смотрится. Я, правда, тоже со свербинкой в попе, тоже не стал ждать 😁

Piranha, а где Велкам? Я тут обпустозвонился уже, давай, хозяин, встречай гостя! 😁 Дохляк… 250-го, наверно, крутед. Или работает в поте лица своего. Пропал кудой-то…

А можно вопросег? Какой приемнечег юзать планруете? Я горячий поклоннег Futaba R146IP, но, чувствую, в данном случае, с учетом мелкости Малька, придеццо изменить рулам. А вы чем принимать сигнал планируете?

PS: Ребята, сорри за описки, самому неловко. На работе десктоп, дома ноутбук… А у них клавы такие разные…

Это позволяет гире реже вступать в работу, правильно я понимаю?

Именно так вы и понимаете. При вращении ОР возникает реактивный момент. Если ОР крутится по часовой, верт крутит против. Посему хвостик (если не ошибаюсь, это Сикорский и придумал) настраивается так, чтобы при висении гире вообще не пришлось двигать ХР. Но нужно это не для облегчения работы гиры, а для того, чтобы гира могла симметрично двигать машинкой. Так кошернее 😃 В противном случае невозможно обеспечить одинаковую угловую скорость вращения вертушки по и против часовой стрелке. Вот и весь секс. А триммеры на 401-й всегда в ноль ставьте. Она при старте читает сигнал нейтрали канала руддера и после выключения-включения честно похерит ваши тримы-субтримы. Такая зануда 😁

У меня на рапторе 611 стоит, очень хорошая гира, жаль тяжелая и дорогая 😃

Именно это я и решил проверить, заказав бюджетную гиру Мальку. В мануалах кого-то из производителей прочел интересную фразу. Точно не приведу, я дохера и с удовольствием читаю, но что-то типа того, что “эта гира для мальков, на крупный рога хищный вертолет 😁 не ставить, ибо на крупняке невозможно подавить вибрацию ДВС”. У меня с вибрацией смертная вражда, я ее давлю. Решил проверить, если я Мальку обеспечу нежное существование, хватит ему дохлой гиры, или придется, как взрослые советуют, что-то класса 401-й покупать. И дело не в экономии, эксперимент. Ну, как говорится, проверю - отчитаюсь. Тока не скоро, я уже не могу до 5-ти утра винты крутить, старый, спать хочу 😉 Но, сразу сдамся, на 450-м любимце, который упаковывается медленно и аккуратно 😁 стоит 401-я. Просто нравится она мне. Светодиодом мигает задорно 😁

Я вот как делал на рапторе, так и здесь делаю - тягу параллельно оси хвоста

Я делаю немного иначе.

1. Тягу параллельно балке, машинку в нейтраль, гиру в нормал, тримы-субтримы в ноль.
2. Двигаем машинку по балке, чтобы дать градусов 5 предкомпенсации для начала.
3. Включаем электронику и, не раскручивая ротор, дергаем хвост влево-вправо, убеждаемся, что углы атаки меняются верно, компенсируют вращение.
4. Плавно (!) раскручиваем ротор, смотрим кудой волокет хвост и двигаем машинку по балке, чтобы скомпенсировать.
5. Когда нужно точнее - крутим длину тяги по обороту за раз.
6. Подлетаем, убеждаемся, что верт держит курс и наступает нам нирвана 😃

Основная цель - скомпенсировать вращение верта при висении, т.е. сделать работу машинки хвоста максимально симметричной. Ключевой момент - электронику не трогаем, рулим механику. Я много чего упустил, и чувствительность и задержки и расходы… Но это уже не имеет отношения к предкомпенсации. Так, просто хочу напомнить, что там (на хвосте) еще много травы 😉 Дядечки, ежели я где напутал - отрихтуйте, плиз, в запаре я 😵

Сразу хочу предостеречь, играя дома - привязывайте верт. Я так первый краш и заработал, рулил хвост, палец дернулся вверх, дав шагов и 700 граммов разъяренного ящера ринулись в стену… Голова в хлам. Чуть не заплакал нах 😈 Еще не летал, а уже краш. Хорошо хоть ящер в моей хрущевке ухитрился свистнуть мимо люстры и прочей ботвы. Иначе жена меня не поняла-бы 😂

Да, есть еще Дедушка Белый Боб, который говорит, что и без предкомпенсации можно, но мне не понравилось… Вечное ощущение, что что-то не доделано. Хотя прав старик, на ХХ и не экстремаля и с нулевой предкомпенсацией летает.

И куплена 401 -я гира, сильно не ругать, но привык я к футабе.

А мне она ОЧЕНЬ нравится. Я с нее начинал, для меня в ней есть все, что нужно. Сейчас переполз на более бюджетные, но 401-я форевер! 😁 А я заказал себе бюджетную ТелеБи. В старенькой 201-й мне очень не хватало управления расходами машинки. А в этой есть. Ну, посмотрим, что там за товарисчь сухов =) Кстати, еще ИМХО. По-моему, пренебрежительное отношение к гирам начального уровня 😉 несколько преувеличено. Пока не подавил вибрацию и 401-я не держала. А без вибрашки и 201-й телеби тик-так держит. Там, по-моему, что-то поглубже будет… Но, безусловно, я не хочу сказать, что ТелеБи лучше Футабы, Спартана, Логиктека и прочих уважаемых брендов 😉

Коллеги,

это www.helidirect.com/product_info.php?cPath=38_238_2… Харьковые валы?

Похоже, что да. Во всяком случае мой выглядит именно так.

P.S. а к жабе привыкайте 😃 это теперь Ваша подруга надолго )))

Ага. И еще (лично) не советую делать выбор вертушки исходя из низкой цены запчастей. Все-таки выбирайте верт, который будет нравиться. Тогда будет и стимул собрать поакуратнее и настроить поточнее и в симе лишний десяток часов провести. Жалко будет грохнуть такой хорошенький, веселенький и симпатичненький вертолетик 😁

Вот цитита, с этого же форума про Тирексы:

Тезка, “IMHO”, по-русски, означает “по-моему”. Мне глубоко параллельно, кто, что и где обсуждает. У меня есть обе эти модели и я ими пользуюсь постоянно. Я высказываю собственное мнение, независимо от того, совпадает-ли оно с мнением гуру 😜 Думайте своей головой! =))) Простой шаг… Вы уже скачали мануалы на все четыре модели? Вы уже помните наизусть где и какие пункты меню? Вы уже съездили в магазины и покрутили аппаратуру в руках? (Прихватите батарейки, продавцы могут и зажать, имеют право) Я, до того, как покупать, до-о-олго читаю все, что могу получить. А форумы и обсуждения… Делите всех надвое, и меня тоже 😂 Каждый высказывает собственное мнение. Вы читаете и “дю-ю-юмаете” (С) Один Знакомый Нацмен 😅

Кстати… Если парень не смог сделать выбор между 2-мя (!) типами автомата перекоса, поддерживаемыми FF6, без ведра спирта и легко выбрал из 6-ти, поддерживаемых 7-кой… Подумайте, стоит-ли читать его посты дальше?

Может здесь тогда Футабу 7-ку взять по такой интересной цене?

Однозначно берите. Цена привлекательная, я полгода назад 7-ку 35МГц взял по такой цене. И считал, что дешево. Конструктив у 7-ки хороший, конструкция акка не нравиццо, по-моему в 6-ке удобнее сделано, но это субъективное. 7-ка - модель “на вырост”. Уверены, что будете расти? Уверены, что воспользуетесь функционалом 7-ки? Если “да” - вкладывайте деньги, это не в аппаратуру, а в себя (единственное беспроигрышное вложение), вам с ней трахаться 😂

Но, все равно, не спешите, почитайте мануалы и подержите в руках все выбранные модели. Иногда они в жизни не совсем такие, как на картинках 😂

Решил ладно… 10 не получится, хорошо, 15…

И не говорите, коллега, пылесос тот еще… Но, как сказал “Фрэнки-Бейсбольная-Бита” в игрухе про Максимку Пенкина: “Раньше надо было думать” 😉 Я тоже обстрадался, когда выбирал аппаратуру. И вообще страдаю, когда покупаю что-то впервые, опыта-то нет 😉 Так что страдайте, коллега ☕ вопрос соотношения цена-качество был, есть и будет актуален во все времена. Зато потом не будете цитировать братка а просто скажете, у меня ящик звать так, нравиццо то-то и то-то, напрягает то-то и то-то. И вам (смотри начало поста) будет глубоко параллельно, кто, что и где обсуждает 😂 Правда, это стоит денег. Но что делать, в жизни вообще все очень несправедливо устроено 😉

Мужики! На Хорьке 200 предкомпенсацию механически выставлять надо?

Обязательно. А на каком-то не надо? Соосники не в счет 😁

это реально пиндосы в поте лица пытаются вколхозить ДВС двигло в малька

Вот этого я никогда понять не мог. Чесслово, Дим, твоей эпопее с рамой для малька - по хорошему завидую. Доведение конструктива - двумя руками за. Сброка Франкенштейнов (рама от GAUI, голова от E-Sky) - мое любимое занятие =))) А вот впереть ДВС под капот электричке… Интересно, ребята в дом через двери ходят, или все-таки окнами пользуются? 😂

А там же говорят что “кролик это не только ценный мех…” Что 6-ти каналка, она кроме того что имеет всего 6 каналов, еще, в отличии от 7-ки крайне бедна функциональна. Поэтому я уже в конец запутался, что же брать 6 или 7? Так как мне кажется что начинать покупки следует с пульта. Все таки выбор всего из 4-х предметов 6 и 7 от Футабы и 6 и 7 от Спектрума, в отличии от вертолетов класса не больше 450…

Если пригодится… О Футабах… У меня первый пульт был 6EXH, сейчас он на сим и Ламу трудится, второй 7CP. По опыту - 6-ки хватает “за глаза”, если Вам летать а не гордиться 😃 7-ка ближе к профи, функционал НАМНОГО богаче 6-ки. Но это и хорошо и плохо. Хорошо - есть потенциал, плохо - враз запутаться. О Спектрумах… Следующий пульт, который буду брать - спектрум 6-ка. Причина крайне проста, запарили антенны, кврацы, помехи и др. Футаба уже видел 😁 Уверен, что 6-ки хватит, но также уверен, что после нее будет 7-ка =))))) А вот Спектрум или Футаба… Пока не подержу в руках 6-ку от Спектрум - не могу сказать. Ибо знаю что и зачем в пульте и просто всегда хочется побогаче и поудобнее 😃

Отдельное замечание по Футабе. 7-ка имеет гораздо более грамотную и надежную конструкцию стиков чем 6-ка. Лично у меня правый стик на 6-ке сломался. Не смертельно, был починен, но осадочек остался. Радиотракт у обоих нареканий не вызвал.

Мой совет - берите только 2,4 ГГц, кварцы в прошлом. Цена уже позволяет. А уж кого из них - смотрите в кошелек, но помните (вычитал на форуме, спасибо тому, кто ляпнул) первый пульт крайне редко бывает последним 😂 Я 6-кой как первым пультом доволен, и апгрейдить его не планировал. Да и продавать не собираюсь =)))

Добрые люди подарили Aerofly Pro Deluxe, правда без пульта. Я к нему купил отдельно 4-х канальный пульт.

На эту тему много писано в этом форуме. Но своего я еще не озвучавал =)))

1. AFPD как именно сим для 450-ки меня не впечатлил. Я так и не смог найти модель 450-го, похожую на реал. Для Reflex есть, для AFPD не видел. Если кто знает адекватную - пришлите линк, без разницы, платный-бесплатный, буду признателен. Поступил проще, взял местный Raptor и дотюнил 😁 его до 450-го. Важна энерговооруженность, достигается повышением оборотов ОР и мощности двигла. Но, все равно, верт в AFPD слишком “ручной”. Для отработки маневров оно и хорошо, а вот навык вырабатывает вредный =)))
2. 4-х канального мне не хватило, причина проста, хотелось вклеить кривые шаг-газ в пульт. Юзаю Futaba 6EXH, полностью устраивает. А что до ресурса… Хороший производитель обеспечивает достаточный ресурс. За это и деньги платим. С другой стороны, посчитайте, Futaba 6EXH стоит около 6 тысяч. Примерно на эту сумму я отремонтировал голову после первого краша =)))
3. Верт в реале, если корректно и без экстрима настроен, ведет себя спокойнее, чем в симе. В симе сначала делаешь “корову” (С) Славик, потом лошака, потом скакуна и т.д. В симе это дешевле =)))

Таким образом, резюме:

1. Для превого вертолета после Walkera хорошо подойдет любой, ИМХО выбирать стоит не по классу-производителю а по нравиццо-не нравиццо =)))
2. Без сима с любым вертокрылом готовьте деньги. Много =))) И ищите модель и магазин, сочетание которых позволит быстро тариться ЗИПом.
3. Китайцы как класс (Copter - не исключение) требуют приложения рук, точность изготовления всегда ниже, чем у брендов. Но это фигня, надфилей и прочих тулзов никто не отменял.

Я сейчас живу предельно просто, комплектуху беру от китайцев, а что не нравится (или просто нет) - беру у брендов. Где-то пильнули, где-то смазали… И усе отлично летает =))) Единственное… Я не юзаю пластик, только металл. Все понимаю, но металл нравиццо, а пластик - нет =))) Только не стоит забывать, что электроника - не менее важная часть вертушки, чем механика. Пока висите или просто летаете - дешевая гира рулит. Попробуете любые силовые маневры харрикен, тик-так, змейку и сразу поймете, для чего нужна гира с удержанием хвоста =))) Его, кстати, в Reflex нет. Очень жаль. В AFPD есть.

Хотетели GAUI 200 поздравляю - форсаж снял его со своего каталога. Где будем покупать? С нашей почтой шансов получить из-за бугра немного…

Именно с нашей почтой уже получил с Миракл-Март тушку (которую весело потрошу) и надеюсь получить в ближайшие дни с ХелиДирект электронику и запчасти, чтобы прикрутить к той тушке =))) А где ВЫ будете покупать - ВАМ виднее. Сорри, если резко, но меня запарили Пилотаж, Форсаж, Икс-Моделс и остальные. Почему-то всегда нет в продаже именно той запчастки, которая нужна. Я по этим соображениям начал с 450-х (типа запчастей - завались просто) и был сильно расстроен, когда после первого краша собирал детали головы по всей Москве. И доставка, суммарно, обошлась дороже, чем из буржуинщины, не говоря о тотале. И что? С Харрикеном будет иначе? “Не верю” (С) Станиславский =))) Хобби такое. И На Хиробу будете “мышью и-нет рыть”, и на Е-Скай не всегда у Чинезов куски есть. Сорри, Дарлинг, не аргумент нифига =))) Повторю субъективное: Главное - чтобы перло от вертолета. Чтобы радовал. Чтобы весело было. А где купить? Да не суть, купим где-нибудь! =))) Вот так оптимистично. Хто-ньть поспорит? 😈

Усе, ушел спать. Дальше сритесь сами 😂

Hirobo SRB Quark
Полет на улице

Вертушка приятная, но есть проблема. Все FP скоро наскучивают, потому, что довольно быстро начинает хотеться сделать флип… Я тоже смотрел на Кварк, знатная игруха. Но с такой ценой пылиться на полке - не просто. ИМХО бюджет жмет - смотрим Кинга, не жмет - Харрикен. Сильно самоделкин - берите Коптер 200-й, только его сильно колхозить придется, китайцы криво делают, много самому доделывать нужно. Личное мнение.

Что скажите?

Я тоже влез, как без меня??? 😂 Главное - чтобы перло нипадеццки от вертушки, остальное - вкусовщина.

А вообще для обучения нужен 50й размер.

Здрасьте Уважаемый! Если позволите озвучить субъективное ИМХО, то для обучения нужен симулятор. Хороший. И пульт. Хороший. А это бабла как на средненький верт. И не в том секс, что сим лучше верта, а в том, что сим можно бить пока не запарисся и можно за стоимость одной вертушки попробовать их много.

А меня, например, от полтиников зевать тянет… 450-ка - ровно под мой темперамент. И Харрикен я себе прикупил, ибо полагаю, что тоже мне в душу ляжет. Хоть супер-пилотом себя не мню.

Мне в свое время (переход с Ламы, крепкая классика =))) посоветовали взять сим и пульт и посмотреть. Первый месяц я летал на всем, что мог выдрать с rc-sim.de 😁 Но со временм понял, что крупнее 450-х мне ничего не интересно. Вы все еще посоветуете мне для обучения полтиник? =)))

Мое мнение однозначно - покупаем приличный пульт и сим. Дорого? Ага… А это вообще не дешевое хобби =))))) И если понимаем, что мурашки по коже когда (на экране) модель в воздухе - думаем, что нам нарвиццо. Бюджет к этому моменту будет уже вторичен =))))) А если ничего до мурашек не пробирает - радуйтесь, что у вас лишь классная компьютерная игра, а не упакованная на пару тонн тушка, которую хрен знает куда деть 😂

Возможно, сумбуроно, но от души 😃

Коля, а ты еще какуюнить другую крылатую фразу мможешь заучить?

Дима, понял, не знал, что все так плохо. Обещаю их (крылатые фразы) больше ВАЩЩЕ не юзать =)))

чем сервоось длинее тем верт по циклику вертлявее

Дим, ты не обидисся, надеюсь, если я останусь при своем? Мужик ты, вроде внятный, но ветка твоя, а я соглашаться не намерен =))) На 450-м с 180-й осью (штатно у старых Рексов шла а Чины до сих пор лепят) я просто на месте удержать верт не мог. Взлет-посадка - испытание на смелость =))) Особенно в ветер. Когда (из чисса-сперимента) влепил запаску от нового Рекса 220мм - картина чудным образом изменилась =))) Висеть стал, как 30-ка =))) Для 3D, правда, уже (мягко говоря) не пригоден, именно по циклику НУ ОЧЕНЬ ПЛАВНЫЙ =))) Радуги и любые флипы ОЧЕНЬ красивые, а вот тик-так лучше просто забыть. Но я уже писал, у каждого свой стиль. А у кого его нет - пусть дальше видео на Ю-Трубе смотрит. Снова IMHO.

А вот насчет насчет грузиков согласен, у меня на тренере их просто два комплекта было. Тока я не стал колхозить с крепежем колес, я просто лишний комплект заказал. Они 80 рублей стоят, меня не напрягает. Кстати, на последней моделке двигал грузики по оси и убрал вибрацию совсем. Вштырило, теперь хочу грамотные весы прикупить, похоже, разница весов серволопаток изрядно портит кровь гироскопам =))) И насчет экспонент согласен. А я еще и расходы в нормале зажимаю. У меня (мож интересно кому будет) на 7-ке (Futaba) нарулено три режима. Перключаель расходов совмещен с переключателем режимов. Чиселки дальше для Рексов, когда Малька соберу-настрою-облетаю обещаю запостить, неспешно. Чисса для сравнения. В нормале -2…0…+8, в АЙДЛ1 -5…0…10, в АЙДЛ2 -10…0…10, при этом расходы 65, 85, 100 и экспоненты -35, -15, 0. Три точки привел потому, что на шагах больше не использую, не нужно. Кривая газа - да, честные пять, было-бы 7 (лучше 9 =) радовался-бы =))) И, кстати, можете ругаццо (Голубев точно хренами покрыл-бы =), на хвосте в нормале экспонента -15, в айдл1 -5, в айдл2 +5.

Такая схема дает мне просто предельно мягкие взлет и посадку, даже когда ветерок поддувает. Я на ближайшем школьном дворе летаю, пока, а там места для ВПП - метр на метр. Пока проблем не было. Не, если у кого есть настроение - назовите меня ламером и сажайте верт с -10 по коллективу, двигая стиком как нейрохирург. Но я не понимаю, для чего покупать хороший трансмиттер, если не юзать его на 150% =)))

Я долго менял чиселки и строил кривые, ни нихера не получилось. Тогда сделал просто - затрахал модель в Reflex до такой степени, что она стала похожа на реал. И крутил цифирки, пока мне не стало КОМФОРТНО. Мне нравиццо управлять моделью с удовольствием. Я не понимаю, нахера народ выставляет коллектив в 15 градусов а циклик в 12. Это хрен удержишь. Я (охотно, не оспаривая) признаю, что криворук, но это хобби, мать его, или профессия? =))) Я на работе чудеса творю, а здесь хотел-бы расслабиться =))))) Но, опять таки, как анонсировал выше, у каждого свой расслабон. Мой хороший знакомый (Слава, лавка с модельной туфтой в Черемушках) вообще не может понять, как можно летать на чем-то меньше 30-ки =)))

Ну, карочи, я душу излил, теперь меня можно ругать 😂 Кстати беспонтово, настроение мне сегодня хрен испортишь. Посылка с электроникой для Малька “Покинула место международного обмена”, а это значит к концу недели будет у меня и мне обеспечены интересные выходные 😃 Отвертка уже страшенно чешется =)))

Кстати, d.j.E, ты, уже шарики-то в качалки вклеил? Я заказал родные БМС-306ББ, так что к концу недели (должна-бы дойти) могу померить, скока точно до 0,1 мм у родной качалки от центра до второй дырки, в которую рекомендует пхать шарик Дядя Гао (кто-ж придумал его так кликать-то??? Это-ж не китаезы, это-ж тайванезы, хотя хрен их разберет =). Если, конечно, еще актуально. Надо будет - тряси, буду рад оказаться полезным.

Еще кстати, гиру я заказал бюдженее некуда, новую ТелеБи, ту, что с АТВ. Такому пелоду как я и 201-й то было вполне достаточно, только АТВ (ЕПА, на самом деле =) не хватало. А тут такой прикол, с ЕПА нашлась. Вот и посмотрим, как с ней Малек сдружиццо. Думаю, что мне хватит, дешевые гиры обычно на перегазовках глючат, а я к ним не склонен, это Дядька Пиранья все “Разорванное небо” устроить норовит =))) А-а… Мы-ы… Фи-ински-ие пе-ело-оды и-и та-ак но-орма-ально-о ле-ета-аем 😂

А давайте фразу про кроилово в этой ветке не упоминать

Извини, Дим, постараюсь дальше по русски.

а можно намотать двигло 14-15 витками…

Злой ты Мить… Я <censored> гвоздь в стену с третьей попытки забиваю и качалок сразу два комплекта всегда закупаю… А ты “намотать”… Что я тебе, HiVolt, что-ли? Криворукий я 😕

Да и смысла за 3S бороться не вижу. Пиранье стоит, он “дергано” летает. Мне больше нравится стиль пилотирования с плавными движениями. Я, наоборот, чешу в голове, а не прикупить-ли мне лишнюю хвостовую тягу и не вколхозить-ли мальку ДЛИННУЮ сервоось =))) После перехода на длинную на 450-м стабильность ОХРЕНИТЕЛЬНО повысилась. У всех свои приколы, правда?

ещё вариант юзать патарейку 3S…

Да стремно как-то… Придется двигло (или пиньен) менять, иначе ЭТО попробует ротор до 4500 оборотов раскрутить 😲 Боязно как-то Да и за регуль может обидно стать. Безвременно запаленный =)))