Activity

Минеральное приборное масло МВП сернокислой очистки предназначено для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при температурах от минус 60°С до +110°С, наполнения масляно-пневматических амортизаторов и при изготовлении смазок.

При -30 С остаётся довольно жидким, сам проверял. НО при таком Цельсии желающих летать мало.

Это радует что за границей пишут о наших моделистах и их моделях, не радует что у нас писать некому или я не прав ?

Рад что у вас всё получилось!
Поздравляю !

Ждём вывода двигателя на максимальные обороты.

Почему вложения не пашут ?

Супер !!!

Спасибо!
Но посадка не очень, крылом ВПП задел, и что то я не заметил чтоб геометрия крыла у него в полёте изменилась, не знаю может я ослеп 😎, но красив зараза.

Согласен !

Цена за комплект? Если можно.

Качество очень приличное.
Что думаете с колесом турбины делать? Сами дерзнёте изготовить или купите?

Ладно, прекращайте склоку, так далеко зайти можно !!!😃

ДДС: купил помпу от стеклоомывателя, запитал 12 В, но она создает низкое давление, как будто там крыльчатка а не шестерни. ваша от какой машины?

Я не в курсе на каких машинах она стоит, но помпа нашего производства как сказал продавец старого образца, купил в авто- магазине, возможно ваша помпа центробежная, если интересует что внутри у шестерёнчатой помпы зайдите в мой фотоальбом

Под шестернями есть латунная прокладка с помощью которой регулируется торцевой зазор, если зазор не отрегулирован и большой, давление создаваемое помпой будет маленькое, опять же если зазор маленький шестерни может зажимать и ток потребления будет слишком большой.Для запуска на стенде её думаю хватит

только он очень тяжёлый, чтоб в модель ставить

Это точно:(

Доработанная шестерёнчатая помпа стекло-омывателя 12В, цена 140 р.

Подскажите, какое максимальное давление должна создавать топливная помпа ?
Максимум чего я добился от нашей шестерёнчатой помпы 2.8 kgf/cm2 но ток потребления при этом 3 Ампера (Резиновые переходники капельниц приличной толщины, надуваются и лопаются )

Японский мат 😦 , нехило доставили , но, я думаю всё одно отремят, по крайней мере надеюсь
Но после того она опять поедет почтой?

Ну тогда и заморачиваться не стоит.Спасибо!!!

Это в теории или известно из практики?

Есть мысль по запуску двигателя на газу от искровой свечи, выношу идею на общее обсуждение.
Вся конструкция работает от 2-х батареек АА R6 1.5 вольта, вес платы генератора 5-10 грамм, от китайской эл.зажигалки бытового газа, искра стабильная, мощная, батарей хватает на 1.5-2 месяца.

Приятно познакомиться!!! 😁

Есть!!! Точнее нашёл схемы 2-х тахометров подходящих к переделке есть и описание их работы и ТХ и прошивки.
www.radiokot.ru/circuit/digital/measure/03/
www.aviamodelka.ru/electronics_taho2.php

Почему никто не говорит о сложности изготовления вала для модельной турбины. Ведь частота вращения огромная - любое биение и не соосность посадочных поверхностей будут убивать подшипники и делать прочие гадости.
Вчера разговаривал с токарем по поводу изготовления вала. Вал очень капризная в изготовлении деталь. Мало того, что точить его надо исключительно в центрах и нужен хороший инструмент, чтобы выдержать приемлимую точность. И врятли, что с первого раза получиться. Так что, он делать его отказался.
Я тут подумал и решил лучше поработать и купить КИТ чем мудрить.
Если кому интересно rcopen.com/forum/f18/topic141869

Да точность нужна при изготовлении, но после токарной обработки вал ещё доделывается в центрах на кругло-шлифовальном станке где и доводится до нужной точности (с точностью до тысячной)😃

Здраствуйте Дмитрий.Скажи как будешь делать заднее колесо турбины???

Точно пока не решил.Есть нержавеющая сталь легиров. титаном но толщина листа всего 1.5 мм, маловато.😦

Да и желательно поподробнее.

И вам тоже спасибо.Рад что всё у нас получилось, колесом компрессора я тоже доволен.

19,3 метра вот такая математика… по крайней мере таким способом можно проверить топливный насос))))))

Благодарю за совет! Опыта по изготовлению ТРД маленький, так что принимаю советы с благодарностью.

Завтра вышлю колесо.На какой адрес?

Проверяю размеры детали.

Мужики, задолбали ветку засорять.Всё впечатление портите, своим спамом.

Здраствуйте Дмитрий.Большое Вам спасибо!!!Давайте договоримся о доставке!Может почтой??

Можно почтой.

Здраствуйте Дмитрий.Они начали изготовление диффузора?[/quote]

Здравствуйте Александр. Диффузор готов.😁

Здраствуйте Дмитрий.Они начали изготовление диффузора? Примерно к какому числу сделают?А Вы могли-бы изготовить топливную и для смазки подшипников систему? KJ-66?

Здравствуйте Александр. Диффузор ещё не готов.Проблеммы с заводом 😦, начинаем входить в пике,надеюсь деталь изготовим, завтра узнаю на сколько подвинулись.А на счёт систем (топливной и смазки) не знаю, если завод не встанет можно будет попробовать, но из меди.

И такой тоже есть.

Здраствуйте. Они начали изготовление диффузора? Примерно к какому числу сделают?

Токарные работы закончены, отдали на фрезеровку.Материал Д16А

[QUOTE=Роторный Олег;1196597] 1) Остаточная намагниченность. После отключения тока с катушки тормозной диск не отлипает и колесо не растормаживается. 2) Первая проблема решается частично, но образуется вторая: При появлении зазора между магнитопроводом и диском в виде паранитовой или текстолитовой прокладки даже толщиной 0.2-0.3мм остаточная намагниченность сильно снижается, но катастрофически падает усилие примагничивания. Хорошо тормозит только когда сталь к стали примагничивается без зазора, но тогда надо как то решать первую проблему.

У нас на заводе при изготовлении реле 1-го класса надёжности на якоре деляют медный наклёп от залипания.Попробуйте поэкспериментировать с медью может что и получится.

Здраствуйте. Они начали изготовление диффузора? Примерно к какому числу сделают? или что-то неполучаетса?

Да, делать начали, когда будет готова пока сказать не могу, сказали что сами сообщат.

Я как то упустил датчики такого типа. А расстояние между ребром и плоскостью гайки по диаметру не слишком маленькое получится? Чувствительности у датчика хватит? И какой датчик, марку не подскажите, или его можно изготовить самому? Мне кажется можно попробовать.😉

А вы уверены что вам нужен именно оптический датчик?
А может электромагнитным можно обойтись? 😃
Раз вы собираете свой собственный ТРД, то логично пользоваться теми комплектующими, которые есть под рукой. или в наличии. 😃

Я предполагаю, вы имеете в виду датчик холла?
Нет, пока не думал над этим вопросам, хотя мысль не плохая, всё дело в реализации схемы.
С оптикой не вопрос, двигатели уже работают, а с электромагнитными датчиками? Успеют ли они считать инфу. с движка? Число оборотов слишком велико.

Хотя кто знает? Всё может быть.

Чегоя так и не смог понять пролистав книгу про ТРД и темы на форуме - где расположен и какова конструкция оптическогодатчика оборотов на турбинах?

И вообще - кто-нибудь РЕАЛЬНО собирал ТРД - пусть не свой, а по чертежам, по готовой модели?

Да собирали и не один раз, информация есть на других ветках сайта.

Да, у меня та же самая проблема, но можно спросить у WITa, он пока вроде никому не отказал.

Здраствуйте. Они начали изготовление диффузора? Примерно к какому числу сделают?

Нет, работа пока не начата, наш завод на 4-х дневке 😦, кризис, чертёж отдам в понедельник.

Поял латунной проволокой, точно марки не помню Л61 или Л63, что то типа этого, её ещё используют для резки твёрдых сплавов в среде керосина, позже уточню, + бура.

В бор-машинке модели НТСФ4Сп-300-“АПЗ” две трубки внешним диаметром 0.8 мм толщина стенки приблизительно 0.15 мм, одна 3 мм толщина стенки 0.25 мм, и одна с внешним диаметром 4.77 мм и толщиной стенки 0.35 мм.
Вторая НТСИ 300-04-В2 одна трубка с внешним диаметром 3 мм толщина стенки 0.30 мм , и одна с внешним диаметром 1.5 мм.

Ну как говорится по рукам, меняемся.

Как на счёт изготовления топливной системы двигателя?
Если испытываете затрунения с материалами могу подсказать где их добыть, в часности сами трубки из нержавейки малого диаметра но приличной длинны.
Это пневматические бор-машинки, вних используются нержавеющие трубки разного диаметра, количество трубок от 2-х до 4-х зависит от модели машинки.Их полно неисправных в стамотологических кабинетах.Только перед разборкой прокипятите 10-15 минут ото леший его знает чего на них есть.

А что может быть с качеством?

А у Вас есть черчежи дифузора к KJ-66? У меня черчеж есть.Они изготовят по черчежу?

Свой диффузор я получил в виде заготовки, вот в таком состоянии, да и выбора не было, не каждый брался за такую работу.

остальное пришлось доводить до ума уже самому, благо мне не привыкать, занимаясь ремонтом, юстировкой линейно-углового инструмента и не такие проблемы приходилось решать.
Так , то что для меня не является сложным для других может оказаться неприемлемым.
И так к делу: ребята говорят вроде как могут найти материал только не Д16Т, а Д16А он по твёрдости на сколько я знаю, уступает.
Если вас устраивает такой расклад? можно приступить к работе.

Чертежы из книги.