Activity

Профиль не могу сказать, не знаю.
Мы брали набор для сборки. В наборе заготовки крыльев были готовые.
А модель уже готова.

На фото тросик выходит в носовой части.
Тросик куплен в магазине для рыбаков. Самый тонкий.

Тросик закреплён трубчатым фиксатором. Который идёт в комплекте с тросиком.

Установлены торсионы на рулях. В проколотые отверстия булавкой.

Засверлил и вклеил боудены. Кто-то использует силиконовые трубки, кто-то термоусадку. У меня из ПЭТ материала трубки.
Тросик пропустил через балку.

Изготовил торсионы для рулей из корда 0,4 мм.

До собирал носовую часть.
Обклеен плёнкой для обтяжки моделей.
Фанерный фонарь обклеен просто скотчем. Предварительно загнут над феном.
Носовая часть из ЕРР. Думаю можно использовать вспененный упаковочный материал.

Попробовал установить сервы.
Для саморезов предварительно сверлим фанеру. У меня получилось под 5 гр. сервы 1,5 мм сверлом.

Продолжу…
Навесил рули на скотч. Прошел утюжком, чтобы крепче скотч держался.

Ну и балку вклеил на эпоксидную смолу.
Предварительно зашлифовав места склейки на балке.

Не зря я решил клеить относительно крыла. Носовая часть склеена немного не ровно.
Целиком конструкция более ровно склеится.

Продолжаем не спеша…
Приклеил стабилизатор на эпоксидку. Предварительно грубой наждачкой зашлифовав место склейки на хвостовой балке.
Выставляя перпендикулярность относительно киля, по угольнику.
От киля до задней кромки стабилизатора получилось 20 мм.
Можно было и балку вклеить, но я решил клеить относительно крыла.

Обклеен киль плёнкой для учебников.
Разметил на киле, где будет балка приклеена.
Удаляется в этом месте плёнка.
Установив балку в носовую часть, вклеивается киль.

Обклеен руль поворота и клеится кабаньчик на эпоксидку.

Обклеен стабилизатор.
Пилончик изготовлен из бальзы. Высотой 10 мм.
Приклеен пилончик на эпоксидку. Не забываем удалить плёнку в месте приклейки.
На руле также на эпоксидку клеится кабаньчик

Продолжу…
Просверлил отверстия крепления крыла.
Выставил крыло так, чтобы отверстия были строго вертикально.
На сверлильном станке. От передней кромки расстояние 40мм, между отверстиями 65мм.

Вставляем балку так, как она будет стоять на моделе.

Выставляем крыло по месту. Выставляем по центру и одинаковые расстояния от законцовок до конца балки.

Выставили… Сверлим отверстия в пилоне (фанерке) Берём гайки на м3, кладём изнутри. Снаружи винтиками прижимаем.
Гайки эпоксидкой по контуру обклеиваем.

Балку пока не вклеиваем.

Навесил элероны.
По нижней плоско, по верху в разъём.

Сфотографировал покрупнее, чтоб видно было усиление полосками фанеры. Так как сервы ставятся одна пара вдоль, другая поперёк. Так и усиливается места крепления.

Элероны в начале скругляется задняя кромка.
Обклеены плёнкой для учебников с термоклеевой основой. Она тонкая и большой прибавки к весу не даст.
На эпоксидный клей вклеены кабанчики.

Упаковки как таковой нет ,просто рулончик

В каких магазинах искать?

Зашёл купил на пробу клеепереносящую ленту,которую описывали выше. Как выйду на работу буду испытывать.

А сфоткай внешний вид упаковки, у себя в магазинах поищу.

Попробую ответить.

1. Фанерки для укрепления рамки под сервы. Она сделана из тоненькой фанерки и сразу треснет во время крепления серв.
2. Про бальзу точно не помню, но вроде, как под фонарь на края клеится.
3. Проволока это тяги для элеронов и наконечники тяг. Тяги - это угольный пруток. Черная термоусадка служит боуденом.
   Кусок трубки, точно для штыря для запуска. Фанерный квадратик это передний шпангоут. Тросик это тяги, если протянуть внутри балки, а стабилизатор и киль сделать на торсионе для возврата. По трубке силиконовой тросик будет ходить как по смазке. Можно ставить на входе тросика в балку и на выходе. А то протрёт уголь и начнет подклинивать.
   На фото смотрю передний шпангоут вклеивает мальчик? Не спешите. Сначала вклеить гайки под крепление крыла, потом балку. А за тем дособирать носовую часть.
   Мы тоже продолжаем сборку, пока обтяжка крыла
   

На обшивку скотчем. Сверху и снизу. Можно “приварить” утюжком. Будет крепче держаться.

Спасибо, Сергей!
Что продолжаешь тему.
Начался учебный год и все соревнования, которые откладывали ранее, решили все в сентябре провести.
Толком некогда делать. В эти выходные проведём и будем собирать далее.
Чтобы не потерялась первая часть, ссылку оставлю.
rcopen.com/forum/f37/topic520103

Соревнования состоятся, они переносятся до момента снятия ограничений. Еще раз говорю - соревнования не ОТМЕНЯЮТСЯ! Они переносятся!!!

Правильно! Просто перенести. Как обычно перед соревнованиями не хватает последней ночи или дня, а тут такая возможность.
У нас городские вообще непонятно когда будут.

Attiny 45 или 85 например уверенно работают на частоте 1 мгц от 1 банки ЛиПо. Стаб не нужен. Программировать удобнее той же кнопкой а не перемычками. Там же флешка в контроллере для настроек за глаза. Включил с нажатой кнопкой и далее количеством нажатий задаешь время.

А где проект иди прошивка со схемой?

Исходники для того и выложил, что бы была понятна работа сего механизма и была возможность изменить прошивку под свои нужды.

Хорошо сказано “изменить прошивку”. Если знаний нет в этом, как менять?
Если вы этим владеете, то попрошу это сделать. Потому, что есть на подобные таймеры потребность.

Выкладываю исходники почти своего проекта однокомандного таймера детермализатора.

Будем пробовать. Если работает значит и в плате работать будет.

К автору: Если вы хотите пережигать резиночку. Без использования фитиля, то вот человек сделал пережигалку почти из подручных средств.
И компактно, и замарочек с пайкой почти нет. Рекомендую. rcopen.com/forum/f8/topic543674

Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).

То есть беспилотное судно имеет пилота внешнего – АБСУРД. Опять вырвано из контекста. С формулировкой БПЛА уже много говорили. Доходило до того, что разбирали разницу “управляемого с пункта управления” нам пытаются вбить в мозг, что “с пульта управления”. Читаем внимательней.
Понятно хотят собрать больше денег, а лучше со всех.

Эту тему уже пережовывали не один раз. Может сюда эту заразу не надо тащить?
Здравомыслящий человек поймет в статье перемешано беспилотный аппарат, пилотируемый аппарат.
Про футбол здорово подмечено. Я могу бросить лист фанеры, тоже регистрировать надо?
Тфу зараза. Есть отдельная тема лучше давайте туда.

Сейчас опрашиваем всех педагогов и собираем подписи под прошением.
Будет положительный результат, отпишусь.

Сергей! А прошение на счёт чего? Может и нам надо или подскажу что.
И ещё просьба снять обзор метательного планера с крупными планами деталей и с линеечкой, чтоб понять примерные размеры.

Раньше то же придумывал ВЕСи и “повышалки” чтобы питать РМ и приёмник от 1S аккумулятора.Теперь подбираю РМ HV,чтобы питать их сразу от 2S.Необходимость в ВЕСах отпала+экономия веса и места,нет лишних проводов и разъёмов НХТ500 заменил на GH-S43A

Я для себя могу использовать такие сервы. Для мальчишек используется бюджетные варианты аппаратуры, такие как FlySky. А в их комплект входит простой приёмник. Высоковольтный приёмник стоит дорого. Проще и дешевле использовать ВЕС. А спаять из радиодеталей ещё дешевле. Тем более радиотехнический кружок по соседству и некоторые мальчишки в него ходят. Сами могут спаять.

Учебный год начинается и продолжать сборку будем.

Я свой поларис делал ещё в 2011 году к первому гидроплану у нас в Самаре.
Хотелось сделать полегче. Поэтому делал из 3 мм подложки.
Отрывался очень плохо от воды и первый облёт, точнее посадка закончилась так…

В итоге убрал переднюю часть днища и сделал из 10 мм утеплителя. Днище стало ещё ниже.
В итоге любые посадки стали не страшны и взлетать стал легче.

Судя по полёту на моделе задняя центровка и как-будто выключена экспонента.

Да у нас в это время 27.07.2019 тоже будет проходить ГИДРОПЛАН 2019.
Будут участники практически с Поволжья.
Саратов, Ульяновск, Димитровград, Самара и конечно Тольятти.
Собирались с Кузнецка Пензенской области.

У меня ещё пара вопросиков:
Стабилизатор ядро с того же пенопласта по плотности, что и крыло?
Планер проектировался с самого начала, какие углы установки закладывались: мотор, крыло, стабилизатор?

Занимаемся не только этим классом, по этому немного отложили сборку.
В это время заказали сервы НХТ500 и аккумуляторы 2S 300мАч

В качестве BEC два варианта. Один заказан с али, если кому надо кину ссылку. И самодельный.

Сделан и индикатор разряда аккумулятора, самодельный. При достижении 3,0 вольт на банке начинает моргать, ниже горит.

Вопрос: А в качестве петли, на элерон, что используется?

Я это тоже заметил. Даже у потолочки как будто слои есть.
Нашел несколько контор ПЕТ пластиком торгуют 0,3-0,4 мм, но со строительными материалами.
Не понятно какое отношение ПЕТ имеет к стройматериалам. В рекламных только 0,5 и 0,7 мм.

У нас в Леруа тоже есть, но 25 плотности. Я думал мало плотности, надо больше.
Думал такую плотность вакуум раздавит.

Спасибо!
Попутно ещё вопросик.
Что используется в качестве ядра для крыла, какой плотности.
Я понял ламинация происходит в вакууме, с каким значением и какое время?
Крыло белое. Это нанесение краски? Какой и каким образом?

Спасибо за подробное описание.
Идея с термоусадкой просто шикарная.
Как раз закладывал балку. Жаль раньше не появилось сообщение.
У меня планерок намного скромнее почти в три раза.
На очереди как раз закладка крыла.
У меня вопрос: в качестве плёнки для ламинации что используется?

Приехали в Шахунью зимой, там вообще чудесные правила в бою: Приравнивалось к Кордовым, секунда на земле - минус. Отруб чет вообще не стоил И т. д.
Те кто рубал отрубы и падал иногда, получали в два раза больше в минус

Мои аргументы вообще не воспринимались. В Шахунье - чет свое проводят.

Вот я к этому и подвожу. Надо сделать правила совершенными и другие будут их брать за основу.

Полностью согласен с Алексеем. Соглашусь с каждым словом.
По своим классам добавлю. Правила надо совершенствовать с каждым разом. Так сказать сделать их справедливыми и неоспоримыми. Каждый раз решаем какой-то вопрос. И для следующих соревнований вносить это решение в правила.
В итоге станут такими правилами руководствоваться все и ссылаться на них.

Обсудили как собрать и склеивать носовую часть модели.
Отвлёкся и уже носовая часть склеена. Оказалось это для мальчишек самая простая операция. Склеивали на циакрине.

Нижняя часть не вклеивалась. Нужно вклеить гаечки для крепления крыла и хвостовая балка.

Вот и усиление места склейки консолей и законцовок.

Дошли до склейки консолей.
Под уголок пропилен паз полотном от ножовки по металлу. Отшлифован для точного входа уголка в паз.
Всё склеиваем на эпоксидный клей, так как силовое место и должно быть прочным.
Подставки под консоли подобрали. Чтобы угол сохранить.
Отшлифованы места стыка консолей. Склеиваем всё.

Те модели уже собраны и на них тренировались и в соревнованиях участвовали.
Мои мальчишки тоже взяли такие модели и собирают. И сейчас подходят как раз к стадии, на которой закончен обзор.
Будут результаты по сборке могу тоже добавить.

Кому запрет тот и не летает.

Я мыслю, что валить всё в эту тему неверно, ибо потом концов не сыщем. На форуме есть отдельный раздел с софтом. Давайте я там создам тему и все вопросы будем прояснять там. Что скажете?

Нас и Excel устраивал, но в Пензе всё по другому.
Давай посмотрим, обсудим. Если всё работает хорошо, то это будет полезно любому организатору соревнований.

Ссылочку сюда.