Activity

Так, слово за слово, началась драка 😃

Вы хоть напишите - вдаль или вокруг себя, цифра или аналог?

Конечно вдаль. Раньше так и летал. В качестве автопилота использовал SWIFT AI NG. Устраивал всем, но теперь его уже не купить.
Насчет цифры или аналога - как я могу ответить? раньше только аналог был. Теперь стало быть выбор появился. Растолкуйте нюансы пожалуйста.

СкайХантер - это, вообще то, монстр, громоздский и капризный сразу. У некоторых он входил в пике бeзвозвратно из за каких то проблем в стабилизаторе. Лучше, если после большого перерыва, вот такой летит из коробки сразу и можно летать долго и быстро. Крыло очень хорошее, тонкое и довольно широкое, очень устойчивое
www.readymaderc.com/…/strix-stratosurfer-pnp

До перерыва летал именно на скае. Не замечал каких либо проблем.

Ну честно говоря на тот момент опыт полетов у меня был достаточно солидный. В авиамодельной теме я с первого класса школы. А непосредственно перед фпв плотно отжигал на бензиновых гигантах размахом 2,4-2,6м.
Так что не думаю что мне придется “заново учиться ходить” - руки помнят.

Всех приветствую!
После почти 7 летнего перерыва, снова возвращаюсь в тему.
За это время очень много изменилось.
Прошу подсказать где и что лучше купить для фпв полетов.
Видеоприемники/передатчики, автопилоты и осд … антенны.
Аппаратура имеется старенькая но надежная Футаба 14мз моторы и регуляторы с сервами в наличии. все бережно хранилось:)
Модельку планирую купить скайхантер 1800.
В принципе и свое что то можно изобразить. Благо есть свои чпу лазер фрезер и даже плазма)))
В общем буду благодарен всем кто введет в курс дела и не пройдет мимо.

Судя по внешнему виду клапан от JC EVO 30cc тоже должен подойти

Напильник для этого существует , добавить руки и будет прилегать и работать .

Точно, блин про напильник забыл.

Так вот от какого китайца подойдет?
Родной почемуто деформирован, и не обеспечивает плотного прилегания лепестков, а также плотного прилегания к картеру. Мотор купил в состоянии б/у. Вот выхаживаю его

Я брал с eBay из штатов набрёл там на обьявы с магазина типа Товера, набрал больше 100 баксов так они за доставку денег не взяли , цены были почти такиеже как на товерхобби. Так прикол ещё - получил на 8ой день!!

А ссылку на такой магазин на е бей не дадите

Вот реально нужен этот клапанный домик. Но Десерт высылать не станет. Только мотор к ним на ремонт - это не вариант. На башне ожидается в конце марта. Тоже блин не очень хорошо. У оф. диллеров ос макса и в помине нет этой запчасти. Прикурил я короче говоря со своей дашкой. Блин. Может кто подскажет где можно прикупить этот узел?

Автопилот после краша выгружает запись борт.журнала явно не мою, под Новосибом. Моих полетов нема, помер птенчик?

У меня автопилот тоже решил покончить с собой. На автовозврате, зашел на глиссаду и на удалении 50 метров от точки старта врубил газ на 100 процентов и дал руля вниз. скайхантер разнесло в щепки…в минусе все бортовое оборудование. Отбило желание от самолетов напроч. два месяца уже с растройства в моделку не появляюсь.

Ну кто нибудь уже получил заказанные потенциометры?

Александр, пожалуйста покажите как Вы заэкранировали АПи шлейф. И если можно схемку фильтра с диодом и LC фильтром. Или это покупная вещь?

не менее чем на 30-40 см от АП и платы соединений.

Это сложно. Модели все таки

понял, попробую так как у Вас. Удлинитель сервокабеля можно же применить?

Ребят, подскажите в чем может быть дело. Пару раз АП отказывался находить спутники. То есть совсем не мог их найти ни через минуту ни через 15.
АП установлен в ЛК Х8. GPS приемник установлен рядом с платой соединений.

а какие при этом токи?

Ну так и я о том же.

унылые какашки.
Ну хоть бы до завтра потерпели. Я согласен с вами, но постарался эти мысли на время отбросить.

сохраняется интрига- кто же зажжет олимпийский огонь.

очень интересная технология. А зачем искать замену ламинированию? Результаты отличные получаются.

я в очередь попал?

только паром. феном будете греть получите “апельсиновую корку” на поверхности.

так тоже можно, все ограничено полетом фантазии. Лично я вижу в этих оранжевых пластмассках еще один плюс. Они выпрямляют корневой профиль крыла. Часто они приходят немного изогнутыми.
Люди часто крепят крылья к фюзеляжу просто скотчем прямо перед полетом. И этого тоже достаточно.

мы имеем дело с пенопластом. В обоих вариантах будет различная площадь “сцепки”. соответственно и надежность узла разная. ИМХО конечно, но имеено Ваш, Александр, вариант в этом сравнении проигрывает.

одключаем комп по usb (КП можно не запускать)- показания тока становятся =нулю.
Т.е. показания ДТ сбиваются при перезагрузке АПа при отключенном usb. После подключения usb- нормальная работа датчика восстанавливается. После отключения компа- ДТ продолжает работать до перезагрузки АПа.

Аналогично было до установки перемычки на AUX2

Я попробовал. Надо тщательно проклеивать их. Застегиваются туго. Это хорошо - в полете не отскочат.

Ребята, что, отлегло у всех? Потенциометры брать бум? как то мы неорганизованны…

То есть я могу спокойно игнорировать этот параметр?

Удачи Вам Тимофей! Лично я так же как и многие поставил перемычку откалибровался и теперь все четко показывает. Остался один момент. Автопилот упорно пишет мне что питание АП составляет 0,2 вольта. Я эту дразнилку с экрана убрал. но по сути это я закрыл на это глаза. Как Вы считаете в чем дело?

Сергей, я сам когда настройки слетели, кирпичей в штаны наложил. У меня пульт просто куплен с рук. На корпусе имеются слабые следы не очень бережного использования. Хочется исправить. К примеру на экране есть пленка на которой заметная царапина. хочу заменить. Смущает то что края пленки заходят под корпус. Как будто она штатная. У Вас также? Ну и шильдик Футаба который при включении моргает как будто отрывали и потом обратно хреново приклеили.

мне тогда тоже 8 штук.

даже мешать будет!

Так и есть. И решение ваше верное.

Кстати вопрос нарисовался. А где вообще можно прикупить запчасти для этого пульта? ну к примеру экран или крышку батарейного отсека?

Я не правильно калибровал. нашел в сети мануал как это делается. сразу все получилось. Сейчас все гуд.

Кстати как поступим с потенциометрами. я штук 6 возьму - факт.

АААДНАААКААА!!! С точки зрения банальной эрудиции и объективного субъективизма, каждый индивидуум материализующий абстракцию не может отрицать ход и критерии развития материального мышления.

Индетерминированное сокращения мышц диафрагмы, сопровождаемое резкими и частыми выдохами через рот является неотъемлемым атрибутом личности с неадекватным восприятием окружающей среды.

Калибровка работает не зависимо от прошивок

У мну не пускается

Юрий, не обижайтесь, просто мне эта “сказка” понравилась, её мне рассказали в ситуации со мной значительно более сложной чем у Вас. Ну и я её иногда сам рассказываю.

Сказка действительно хорошо подходит к таким случаям. А обижаться я и не думал.
Дело в том что калибровочная утилита работает только с прошивкой версии 1.3. Поэтому сначала приходится откатываться. потом калиброваться и потом апгрейдится.

Александр скажите “Гвоздика”

Хотя можете и не говорить. Сам разобрался.

Я как то трухнул разбирать резистор. очень уж там нежно все. Ща залип на калибровке. после калибровки и апгрейда софта все мои каналы не более чем на 20 процентов работают. То есть расходы рулей сократились на 80 процентов.

Я бы заказал.

Ума не приложу что делать теперь

Ситуация вот в чем. Я претензий к своей аппе еще не имею.Надеюсь и не поимею. Потенциометры у меня живые, как выяснилось при перестановке ручек с моды 1 на моду 2 у меня потенциометры кремового цвета. Чуть выше сказано что они вовсе вечные. Я озаботился этим вопросом на всякий случай. Собщий на эту тему хватает.

12Z

Получил свою аппу. Наконец то. А как она разбирается? Нет никаких винтов под заглушками?

Я извиняюсь за некоторый оффтоп, но все же спрошу в струю вопросик задам - А стабилизатор напряжения типа степ-ап применяете?

Мне, например, видео-акка хватает на полетный день

Вадим, скажите пожалуйста емкость акка и какой сетап она питает?

Да и мне зеленый нравится. Но эта досадная неприятность просто не дает покоя. Попробую конечно с перемычкой откалибровать датчик тока, но все же необходимость мониторить AV батарею не отпадает. Этот момент можно прошляпить и как следствие весь БПЛА домой уже не вернется. Сам Зеленый AV не генерирует, следовательно даже по показаниям ОСД уже не вернешь самолет. И кучу кирпичей в штаны навалить придется.

Разумеется.

Мде… 20 штук…