Activity

Полетный контроллер с LRS и телеметрией.
P_L_Z;bt130468

идея хорошая, есть альтернативный способ воплощения нужен джойстик мобила на андройде с USB-OTG и софтина для выдавания ppм на разьем наушников мобилы + прога для настройки джойстика
на лично пробовал такую связку на столе все отлично работает, а при условии что можно купить неплохой джойстик прямо с креплением под мобилу …
проблема только в софте пока что хорошего не написано, я находил только на 4 канала
а ведь можно и телеметрию прикрутить к мобиле, и вообще кучу фишечек
и спаять придется только модуль лрс или не лрс и не спаять а использовать вообще любой модуль

для айфона видел девейс джойстик-держатель мобилы - разьем под модули JR питание модуля вроде от встроенной батареи

ps по usb можно много интересных джойстиков подключить к мобиле и настройки впринцапе безграничны , но не удобны именно изза отсутствия специализированного софта

У Вас андроид никогда не зависал ? У меня коптер с харакири улетал, а Вы про андроид. Я не доверяю ему. А еще мне не нравиться юсб. Может отвалиться в самый не подходящий момент, а мы тут ведь не на танчиках и машинках на компьютере, а реально в небе летаем. Поэтому все должно быть надежно. Ну разве что свое железо и покупные джойстики как у Тахорга. Там хоть можно как то контролировать отвалился девайс или нет.

Полетный контроллер с LRS и телеметрией.
Protez1999;bt130467

Суть в том чтоб сделать устройство для управления коптером в ручном режиме. Без всяких наворотов. Как я вижу задачу. Первое считать показания стиков, второе передать это на моторы. ЧТОб не сильно мудрить с алгоритмом подсмотреть у готового контролера какой сигнал идет на реги при определенном положении стиков.

Первое что на ум приходит это кук, проще не придумаешь(стоит копейки) ну и после него уже можно мультивием заняться.

Полетный контроллер с LRS и телеметрией.
Protez1999;bt130464

Тогда у меня к вам вопрос. Мне нужен мозг самый просто даже скорее распределение питания на регули для полета в ручном режиме. ЧИтаю 4 канала аппы и микширую это все на мозги которые отправляют сигнал на реги. ЧТоб сильно не заморачиваться решил тупо считать с назы все крайнии точки и вбить в ардуинку. Как думайте прокатит??? До этого делал управление танком с авто аппы . Но там считай в 4 раза все легче и танк не упадет.

Я не совсем понял вопроса. Постарайтесь по конкретней описать суть Вашего вопроса.

Полетный контроллер с LRS и телеметрией.
Protez1999;bt130462

Сколько времени все заняло?

Уже второй год пошел. Времени конечно много забрало. Особенно прикручивание уже готового в чему то новому. И что бы ничего не зацепить и все при этом работало как до объединения. Но это ведь хобби, поэтому стараюсь делать все аккуратно и неспешно.

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
Shuricus;bt130457

Мой коптер - это приставка к подвесу, а не наоборот! )
Я не ставил задачу сэкономить каждый сантиметр, это ничего не меняет. Главное - помещается в рюкзак.

Ну а все таки размеры в сложенном состоянии можно озвучить? Спасибо.

Полетный контроллер с LRS и телеметрией.
masonx;bt130448

Все интересно, познавательно, но управление кнопками-полное извращение.

Если Вы имеете ввиду, что на переключение функций и режимов используются кнопки, а не тумблера, то это немного не так. Прошивка позволяет подключать 20 тумблеров или 20 кнопок или смешанно. Как выберите. Имеется 20 виртуальных эмуляторов кнопок. В каждый эмулятор прописывается какая кнопка будет его включать, какая переключать, какая выключать. А также будет это аналоговая кнопка или цифровая, сколько положений переключений будет иметь эмулятор. Какая будет подзвучка нажатия кнопки при переключении режима итд итп. Я полетал на кнопках - мне больше понравилось чем с тумблерами. Но можно использовать тумблера.

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
kostya-tin;bt130433

а у меня некоторое мнение-замечание. зачем делать на супер легкой раме с квадратными алюминиевыми лучами еще мотормаунты? по идее гораздо легче выйдет, если мотор просто прикрутить к лучу. и ИМХО на складной раме я бы перенес регуляторы на саму раму, а то как то стремно повредить его при складывании коптера.

З.Ы. у самого подобная по конструктиву рама
З.З.Ы. очень хотел бы увидить более подробную статью по мозгу с телеметрией на вашем Коптере

Я начинал летать на плате кука с собственной прошивкой и поэтому при падениях сильно гнулись и трескались лучи из алюминия. Позже перешел на мотормаунты с пластиковыми болтиками и случилось чудо, после краша ремонтопригодность в поле доходила до 100 процентов(ну конечно не всегда). Теперь при крашах пропы не ломаются. Сначала отваливается (срезается) болт на мотормаунте, а потом болт на луче. Получается двойное гашение удара. И в поле этот ремонт длиться 5 минут. Ну самое главное - облегченный луч без этих деталей может легко деформироваться, а менять луч в поле как то не охота.
По мозгу с телеметрией начну сегодня писать, если будет электричество(у нас веерные отключения света начались.)
PS rcopen.com/blogs/58558/19750

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
Shuricus;bt130432

Вроде у меня все четко с пропами. Подвес сильнее торчит.

Фпв ведь не означает, что будет подвес ? А если без подвеса, то что получается и сзади торчит грибок жпса. У меня при 10 пропах длина в сложенном состоянии получилась 280 мм и ширина 160мм(меньше чем альбомный лист), а у Вас какая длина и ширина в сложенном состоянии ?

Легкая и складная рама для коптера с фпв.

Да, Ваша рама похожа на мою, за исключением одного но. Когда Вы на нее поставите пропы, они своей длиной портят всю компактность рамы. А где можно посмотреть Вашу раму в сложенном состоянии с пропами. Спасибо.
PS. Уже нашел в Вашем блоге.

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
pilot258;bt130413

Буду следить за развитием истории, ждем облет, вес с АКБ и полетное время.

Начнем с того, что это наверно 9 или 10 итерация данного конфига. Максимальный рекорд на этих движках пропах 10 на 4.5 и акке 3s 5800 зиппи компакт был 29 минут при ховере и небольшом ветре . Температура окружающей среды была где то -3-4 градуса. Акум был обтянут тонким утепляющим поролоном. Тогда вес аппарата без батареи был в районе 600 гр . При зарядке потом влилось около 5000. Правда компакт в этом сезоне вздулся и такую модель больше не буду покупать. Так что чудес не бывает, летать будет точно за полчаса. А как будет все готово, то естественно запощу видео и фотки.

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
starfair;bt130405

Тезка, не обращай внимание на злопыхателей 😃
А можно вопрос, а в чем преимущество этого мозга? Первый раз о нем слышу. Почему именно на нем выбор был сделан?

Мозг сделан на этой платке goodluckbuy.com/rex2dp-si4432-240-960mhz-strengthe…
www.rexense.com/en/products_det.php?classid=41&idd…
Весит 3.8 грамма. На борту процик 32 разрядный, приемопередатчик 240-960 мгц, 100мвт. На неё цепляются по i2c датчики, жпс и в полет. Прошивка базефлигхт32 (468 версия), точнее то, что от неё осталось. Ну я имею ввиду то, что я после неё уже практически перестал интересоваться изменениями и доработками в новых клонах мультивия. Начал врезать туда алгоритм удержания высоты Александра(Маховика). Сейчас есть желание уйти от компьютерной оболочки мультивия и написать чето свое.

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
st0002;bt130400

Действительно, непонятно, что так все набросились? Человек сделал приемлемый по деньгам и эксплуатационным характеристикам (в первую очередь для себя) коптер и показал его у себя же в дневнике! Не нравится? Идите летать на своем FY550 или читате старые анекдоты.

Я и сам не могу понять за что. Всю ветку читал про самодельные рамы и не один год подряд. И там не было ни одной такой рамы с глубоким складыванием лучей и минимальной длиной и шириной при складывании при 10 пропах. За вес я тоже не говорю. Я не предлагаю соревноваться, я за здоровую критику. Я уже боюсь делать свою третью запись в дневнике про систему связи коптера по лрс с телеметрией. Обсерут моментально. На цнцмастерките и то поспокойнее было. И что самое интересно тут 90 процентов пользователей все покупает готовое или киты,а не делает ручками,моделизм вымирает. это не моделизм… Обыдно…

Легкая и складная рама для коптера с фпв.
P_L_Z;bt130396

признаться не заметил на фото оригинальных решений, (уж извините) скорее сборник баянов , как книга с кучей анекдотов которые ты уже все по сто раз слышал

Да что же Вы такие все добрые!!! Да, это сборный ОРИГИНАЛЬНЫЙ БАЯН(собраный со всех баянов) С МАЛЫМ ВЕСОМ И ХОРОШЕЙ КОМПОНОВКОЙ ЛУЧЕЙ И ЦЕНОЙ !!! Такой ответ Вас устраивает ?

Легкая и складная рама для коптера с фпв.

Глубинный смысл-заменить провода. Закорачивать ничего не нужно. Можно просто аккум проколоть пинцетом-эффект будет не хуже(шутка) А если серьезно,то дорожки покрываются акриловым лаком и никаких проблем. Очень удобно делать переходы из проводов в текстолит , да и провода не болтаются и меньше гнутся и повреждаются. Я изучал много конструкций складных рам и элегантного и эффективного решения укладки проводов так и не обнаружил.(может конечно плохо искал) Но в данном случае , как по мне это оптимально. Задача была получить минимум в сложенном состоянии, мин вес и чтобы пропы в камеру не лезли. Винты крепятся стяжками - решение рабочее и проверенное.

Легкая и складная рама для коптера с фпв.

Ну для начала не будем в таком тоне. Я Вам еще не успел и не желаю ничего плохого делать. На фотках и так достаточно оригинальных решений для повторения. По поводу чертежей - посмотрим. И в конце концов это мой дневник. Что считаю нужным выкладываю, а что и не выкладываю.А по поводу похвастаться или писануться - так это Вам решать. Я очень долго прикидывал конструкцию отпимальной складной рамы по размерам и выложил фото того что уже сделано, а Вы мне писануться…

Шлем для ФПВ.

Правильный тем что синий экран отключается. Номер щас не скажу, но в ветке на неё ссылка была.

Шлем для ФПВ.
-ССМ-;bt130210

Привет. Поддерживаю идею - за легкий вес (шлем на голове, а конроллер с акком в кармане).
Контроллер этот или этот

Контроллер по второй ссылке. Он правильный и кино вертит. Вечером примерял видеокамеру-толшина 20 мм. Значит блок под матрицу придется делать потолще и не полукруглый. Хочу наружную крышку сделать сьемной, что б приемники можно было оперативно менять. Завтра начну малевать чертеж в арткаме, а он такой дубовый для этих дел, а солид изучать нету времени.

Шлем для ФПВ.

Окулисту объяснил, что делаю компьютерный шлем. Объяснил, что нужно получить максимально близкую картинку к лицу. Померяли зрение на таблице через очки и погнали подбирать линзы для шлема. Плюсовые линзы я заказывал(пробовали от +2 до 4.5 с шагом 0.5) сам. Цилиндры она подбирала, я лишь крутил оси. Напряжения при просмотре нет, изображение сводить не нужно ни при просмотре через линзы, ни при просмотре сразу без них. Может конечно это связано с моей близорукостью, но моим глазам комфортно. Когда меня посетила жаба и я решил просто заказать дешёвые плюсовые линзы без коррекции по осям, то врач сказала, что на зрении нефик экономить и нужно заказывать то что она мне прописала.