Activity

Не понял как оно случилось. Даже в спорте не должен был ниже метра опустится. Или по инерции не среагировал? На кой оно так быстро спускаться? Для дрона с таким весом с ставкой скоростью спуска - дунет ветер и перевернет на спуске с отключением движков. Более 4 м/с думаю не стоит ставить

Я с целью эксперимента выставил подъем 8 снижение -10 м/с. Подъем не тянет восемь, пишет макс обороты двигателей. Поставлю шесть.
При снижении вел себя на редкость стабильно, несмотря на ветер. А врезался в земную твердь по собственной глупости, на небольшой высоте втопил вниз ему. Был бы пульт - переключил бы при посадке режим нормал вместо спорт.
Собственно, я покупал его с целью не поснимать, а поиграться и поэкспериментировать, ну и поучиться двигать стики. Внезапно, за пять-десять аккумуляторов всё в округе уже отснято и остаются рекорды разной степени странности и выездные полёты.

Шмякнул сегодня спарка. Задрал скорость снижения и не заметил низкой высоты. Обошлось без повреждений, только контакт аккума отпал. Нашел даже.

А для чего так нужно делать ? Он прекрасно садится на руку и глушит моторы сам. Зачем его надо хватать и переворачивать ?

Я летаю с планшета, без пульта. Закрепить нашейный ремешок на планшете нельзя. А чтобы посадить, нужно сделать свайп подтверждения посадки. Когда одна рука стоит под спарком, другая держит планшет, сделать свайп нечем 😃
Поэтому или сажаю на землю, если земля хорошая, или хватаю рукой. Будет пульт - буду пробовать реально на руку опускать, пока ни разу не вышло.

Я все время сажаю дрон в руку, точнее хватаю его за низ и переворачиваю. Он глушит моторы. Где-то на ютубе было сказано, что так можно делать. Но после каждого раза на экране появляется предупреждение, мол, проверьте повреждения. И я задумался, не вредит ли ему такая посадка? Может ли подвесу плохо стать?

Это как?

Сначала прошивается полностью 300 прошивка, а затем 900, из которой выкинуты два модуля. Это позволяет настраивать параметры через ассистент так, как будто стоит 300 прошивка, при этом иметь особенности и наработки новой прошивки.

Спарку докажите что Ваш планшет с антенной - это не планшет, а remote controller и он снимит ограничения бесполётной зоны для mobile device

Успешно доказал. Просто переписал глобальное ограничение высоты через ассистент.

Чего же он станет кирпичом? Я даже не собираюсь скорости задирать. Если я куплю пульт, он ведь внезапно не начнет врезаться в людей и окна. Бесполетные зоны я тоже не снимаю. Мне кажется, что высота в сто-двести метров ему что лужа кораблю.

Я этого не знаю, но может в новых версиях прошивки высота полета без пульта ограничена 50м? А что в настройках максимальной высоты стоит?

Сегодня вечером шью гибрид 300+900 прошивки. И проверю, связано ли ограничение с прошей.
В приложении в строке макс высоты стоит нередактируемое значение 50, и такая же дальность 100. Я считаю это ущемлением прав небогатых юзеров без пульта)

Просвети, как этого и на чем, это достиг?

Летаю с планшета, вместо его встроенной антенны вывел на корпус сма-разъем. Подключил кабелем шикарный заводской патч на 14 дби. Думаю, по дальности в чистом поле можно пятисот метров достичь, учитывая что летал я на 2.4 рядом с двумястами сетей, и на 50 метров вверх (что есть самый неэффективный вектор направленности антенн дрона) были все палки и -50dbm.

Beginner mode включен в настройках?

Нет конечно. С ним высота ограничена 30, без него 50, и поле не редактируется.
Джига 4.1.3 какой-то мод с стандартной иконкой. Новее у меня не идёт.
Кстати, для активации дрона нужен телефон? У меня один раз спросил, мой номер не принял, после чего не спрашивал.

И снова здравствуйте.
Полетал через вайфай без пульта, и уперся в неснимаемое ограничение высоты 50 м. Это так и должно быть, или кривая джига? И если это фича, то как убрать? На этой высоте сигнал был на все палки, я летаю с антенной 14 дби. Запаса еще раза в три по сигналу.

Здравствуйте. Купил спарк без пульта, для вифи пока. Ради русского языка поставил зеленый мод джиги, и сразу полезли проблемы - после первого соединения по вайфаю с планшетом сеть дрона пропадает пока не сброшу. И так каждый раз. Я так понимаю, модификация выставляет на нем режим работы с пультом, а не с телефоном. С официалкой с маркета всё нормально, но она ужасно туго работает на старом планшете. Что здесь можно посоветовать?

Скоро стану обладателем сего девайса. Я очередной любитель “далеко и высоко”, и раз идет речь о прошивках, хочу спросить - на какой последней прошивке еще можно регулировать через ассистент максимальную горизонтальную скорость (через угол)? Насчет снятия ограничения высоты выше было сказано, что это позволяется в прошивке не выше 300.

Кстати, какие фичи были добавлены начиная с прошивки 300?

Это снова я, отпишусь для архива и будущих подобных экспериментаторов.
Пришли два винта 16х4, установил, погонял, проехался. Результат - тяги никакой, с места не трогается, рука на руле тягу почти не чувствует, так как велик вещь массивная, не самолет. Надо было перед покупкой и изобретением велосипеда просто попросить кого-то потолкать велик с весами, с заданной теоретической тягой. И понять сразу, что такое ускорение никак не годится для массивного тс.
Вывод - только жесткая (фрикционная/зубчатая/цепная/гидравлическая) передача, так как потери на воздух на таком слабом моторе вываливаются в провал.
Сделаю катер из него 😃

Всем спасибо, заказываю 16х4 таки, как всё сделаю напишу о результатах.

А винты обратного вращения поищите в авиатриксе.

Жалко, нету там хотя бы примерно подходящих.
Дело в пропадаптере, на коленвале левая резьба с этой стороны, обращусь к токарю.
Запустить мотор пока не могу, нужно разобраться с пропеллерами, их расположением и изготовить мотораму.

Я знал про падение оборотов, но и не думал, что при максималке в 12000 с достаточно легким винтом они упадут почти в два раза…
Подобрать винт также может помочь этот калькулятор, на том же сайте, что предложил ув. Сергей, я сразу его не заметил:
personal.osi.hu/fuzesisz/opc_eng/index.html

Как бы не пришлось резать винт самому, что-то нигде не найду ни одного двс-пропа левого вращения.

Действительно…
Павел, а что Вы заказали с ХК?

Хорошо, что еще не оплатил. Вот такой 16х4 две штуки.
banned link
Почему-то не вставляется ссылка с паркфлаера
Из каталога Хобби кинга.
20х3 не искал, таких и нету наверно. Просто попробовал поднять статическую тягу уменьшением шага, в теории.

Да, не пятнадцать килограмм, наверно ошибся

Павел!
Сколько тяги максимум удалось получить (для статистики)?

4 лопасти 16х4 дают 15 кг тяги, 2 лопасти 20х3 - 18 кг. Результаты немного необычные, я не нашел упоминания здесь, чтобы кто-то смог с аналогичного двигателя снять более десяти килограмм.
Это с калькулятора, а в реале винты я только заказал с ХК.

personal.osi.hu/fuzesisz/strc_eng/index.htm Держите как настольное пособие!

Спасибо, добрый человек С:
Этот калькулятор считает тягу более оптимистично, чем PropSelector
aviamodel.at.ua/load/0-0-0-23-20

Вероятно, остановлюсь на двух винтах 15х6. Хочется, конечно, шире, но пространство ограничено.

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Давненько была прикуплена пила с целью создать винтовую мотоустановку, но с условием, что пропеллер не будет более 30-40 см в диаметре, так как устанавливаться она будет не на модель, только в случае продажи, а к примеру, на лодку или велосипед.
Характеристики мотора 2.9 л.с., 45 см3, двухтактный китайский.
Так-то вроде поставить 18х8, как рекомендуется для модельных двс аналогичной мощности. Но такой винт совершенно не подходит по диаметру. Поигравшись с пропселектором нашел, что два винта 15х7, поставленные друг за другом, имитируя четырехлопастный, дадут больше тяги с большим КПД, при той же мощности, чем один 15х12, наибольший шаг из найденных в продаже.
Но мне известно, что при больших оборотах и малой скорости лишние лопасти понижают эффективность и мешают винту работать. Так что же выбрать?

Впаял провод от ВЧ прямо в этот патч. отличные результаты. через этот же лес отошел на 600м, и если я раньше заходил за дом, и сигнал полностью пропадал, то теперь ни намека на помеху.

За долгую ночь сварганил нормальное тестовое устройство, 4 сервы плюс приемник. На передатчик припаял патч, экранировал место спая, ВЧ модуль греется не больше обычного. Выше я писал, что пробило по прямой 400м. Не написал, что это сквозь железный забор, и довольно густой лес. Планирую сегодня пойти с новым патчем.

Чуть позже.
не дождавшись умных советов приступил к работе. использовал инетный провод+телефонный на 2 жилы. Проверял дальность, передатчик на пол, антенну к окну 3его этажа прилепил. дальность до погасания лампочки коннекта на приемнике больше 400м. провода в вч модуль на штекерах вставляются, на передатчике концы просто в колодку всунуты. Пока и так хорошо, но хочется колодку выпаять, а провода впаять. Следующий шаг - поставить вместо штыря патч для wifi, с ДН 30 на 35град., усиление, если не ошибаюсь, 14дби, четырехвибраторная.
ЗЫ: Патч можно прицепить, просто разрезав провода, идущие к коннектору и к антенне, и спаять их, обвернув фольгой место спая?
ЗЗЫ: Бедный передатчик:)

Вот, собираюсь сделать вынос мозга бедному передатчику.😃
Имеется интернетный провод на 8 жил, мне кажется, что 2 таких провода - лучший вариант. Вч модуль держится в колодке с 9 контактами, плюс к нему приклеен какой-то ключ с двумя проводками. Понятия не имею, как развести эти контакты по витым парам. Никто не пробовал так сделать?
Отнести вч модуль нужно метра на 3.
ЗЫ: На чужих фотографиях приклеенного ключа к вч модулю не наблюдал. Зачем это?

Кажется, на вч модуль PPM идет. Если я разведу как попало, дальность не упадет? Хочется сидеть в машине, но кузов отлично экранирует сигнал.

лучше передатчик сразу в поролон убрать

Ну, это само собой.

Всем спасибо, буду ставить антенной вниз, просто у меня ДВСка, мотор много площади занимает.

Покупаю видеопередатчик JMK, возникла пара вопросов.
Планирую расположить передатчик на хвосте или около хвоста, антенной вниз, т. к. большой мотор может затенить антенну, будь она вверх.Я подозреваю, что ДН не имеет вертикальной симметрии, и при такой установке ДН не попадет в приемник.
и еще вопрос: никто не юзал этот передатчик, может у него 500мВт китайские?

Извините, что поднял тему.
Почему никик? на плате 6100 есть 3 точки, на которые паяется разъем в 6200. или это в прошивке приемника не забито, или каких-то деталей нет?

Бывает что в воздушный фильтр, бывает что в выхлопную трубу. Ито и другое может убить двиг.

И как это убьет двиг?

😢аж плакать хочется((( зачем ж вы его так:(
фюз вроде целый…
БЫЛ😢

Постукивает очень тихо, надо наклониться, чтобы услышать, но все равно испугался, решил разобрать

ЗЫ: собрать оказывается, гораздо сложнее, чем разобрать…

всё, шатун с поршнем снял, застрял он из-за перекоса - неправильно снимал.
если буду стучать по коленвалу, он не треснет?

то есть мотор практически новый? ничего с ним быть не могло по идее

но что же тогда стучит?

Вот, пролежал движок на балконе год, половину этого времени был залит топливом, или вообще ни чем не залит. летом начал обкатывать на холодную, потом залил афтеранойлом, сейчас стал крутить, а он постукивает в ВМТ, сухой щелчок. Думаю, надо подшипник менять, снял голову, заднюю крышку открутил, гильзу вытащил, а шатун снять не могу. он чуть-чуть слез со своего места, но не до конца.
хочется посмотреть подшипник, кто разбирал такие движки, не подскажут, как коленвал вытащить?😃

в вашем альбоме нашел такое фото

судя по размерам деревьев, высота - метров 100, даже меньше, разве на такой высоте облака водятся? или это обрезка?

это хорошо, я его уже замуровал

очки - дорого больно, а телек - 30" ЭЛТ😁

Отлично!
А видео нет случайно?😋
логи в студию!

без возврата, с сопровождением машиной,

я бы тоже попробовал, да не выйдет - телек в машину не влезает

Вот снова эта черная пена на Страйкере:

жаль нет у меня этой пены, от вибраций спасла бы фотик отлично

где фотки???

чото с настройками замутил, все смазано, а может вибрации с двс, фотик к крылу штативным болтом приделан, от вибраций не спасает(
бывает, надпись на весь экран “снимок смазан. сохранить снимок?” и неубирается 15 сек(

а вот над защитой от пониженного давления возможно придется проработать.

чехол от ГоПро отдельно купить можно, судя по вышележащему видео она осталась жива в своем чехле

Оборачиваем в слоенку: стекловата, герметичная пленка, стекловата, пленка, фольга.
И внутрь маленький нагреватель.

эээ это сколько весить будет?

Самолетная же начинка врядли сильные минуса сдюжит… особенно паки.

имхо утеплять только акки надо
-30 электроника выдерживает, впринципе утеплять особо не надо
можно всю электронику свернуть в комок вместе с акками, они греть будут, имхо, положить в картонную коробочку

Давайте там это обсудим… я даже шары уже купил))))
Полет в Стратосферу!

так, а чем их надувать будем?