Activity

да, я тупанул, в нормале при +5 надо около 2500 об.

Если я ставлю в первом окне 1300 об., то мне пишет too slow for proper governing,нормально пишет только когда 2200 об., а мне такие обороты не нужны или не обращать на это внтмание.

p.s. что ставить в:
initial spool-ap rate?
head speed change rate?
governor gain?

[QUOTE=Vovets;3255625]Там в программе 3 поля для циферок. Первая циферка включается при газе 1-49% (поэтому написано ставьте в аппаратуре 30), вторая - при 50-99 (ставьте 70), третья - при 100. Т.е. каналом газа выбирается одна из 3-х настроек.

если я правильно понял то в первом окне надо поставить допустим 1000 об. во втором 2000 в третьем 3000, кривые соответственно 0-30-30-30-30; 70-70-70-70-70; 100-100-100-100-100
p.s. не такие они уж и кривые)

Не врубаюсь как настроть гувернер в Phenix 35, выбираю в настройках сэт рпм, подбираю чтоб было 92% обороты получаются 2850, в радио для режима нормал ставлю 0-30-30-30-30 идл1 70-70-70-70-70, пробую, в итоге что на режиме нормал что на идл обороты одинаковые. Что делаю не так?

Значит буду переставлять его на бок,на верхней площадке он как то горбато стоит.

Возник такой вопрос, критично если фбл будет не перпендикулярен основному валу на 3-4 градуса, т.е. не параллелен хвостовой балке? То что он должен быть параллельно это понятно, но есть какие то допуска ± или строго в 0 ???

Для отключения контуров гироскопа просто войдите в системное меню. Для этого включите питание. Красный, желтый и синий светодиоды засветятся одновременно. Отклоните полностью вправо стик элеронов. Когда красный, желтый и синий светодиоды начнут последовательно перемигиваться, возвращайте стик элеронов к центру. Светодиоды потухнут. Вот вы и вошли в системное меню. Контуры управления отключены.

Спасибо, поспешил с вопросом, уже тоже нашел в Вашем переведенном мануале)))

Никто не пользовал такую вот голову, уж больно цена радует (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_491&products_id=10199):

Херовая голова, пожалел что взял, вал толком не затянешь, люфтит на подшипниках межлопостного вала, но думаю центробежная сила все исправит, в конструкции нет упорных подшипников.

должно быть ± 11 градусов, этого будет достаточно, больше не надо, для режима нормал у меня такие углы -3;+5;+9; это при ручке газа 0-50-100 соответственно. А углы вообще то выставляются в меню питч курв (кривая шага).

Что конкретно не получается? Выставить углы? Прежде всего при положении ручки газа 50 проц. нужно выставить механику по мануалу шаг лопастей 0 град.

Какую бесфлайбарную бошку прикупить для хорька?

Игорь, если не секрет от чего в вашем верте установлен вал ОР, родной вал короче будет?

Вал ОР остался родной, над ним я не извращался.
Или это не у меня спрашиваете?

Я ещё раз повторюсь: Крепкость обгонки прямопропорционально её диаметру, и обязательному присутствию двух радиальных подшипников - один сверху, второй снизу. В предыдущем решении, его автор увеличил запас прочности шестерни(а не обгонного подшипника) в ущерб диаметру обгонного подшипника с 8 на 6-ку. Вероятность проскальзывания или заклинивания увеличилась во столько же раз, во сколько он уменьшил её диаметр. О какой более крепкой обгонке идёт речь после этого? Сколько он полётов совершил после переделки? 20? Это что - 200, чтобы утверждать - что его решение более радикальное? Да, конечно, я согласен что оно рациональное, но с его точки зрения, и имеет право на жизнь, но меньшее чем моё - это с моей точки зрения. По сути, он отсрочил эту проблему, но не устранил её окончательно. Моё же решение устранило эту проблему навсегда.

Данный узел был переделан скорее из-за хилой шестерни обгонки, которая лопалась три раза, обгонная муфта оставалась целой, да и кстати, уже под 200 полетов она сделала. Сделано зубчатое колесо с нормальной железяки, кому интересно с 95х18. Уже точно хрен когда лопнет шестеренка, быстрее подшипники поразваливаются в других узлах.

Простите если не в той ветке спрошу, какую бошку, не из дорогих, можно использовать с
этим чудом техники на Хорьке 425?

Подскажите, пойдут хвостовые лопасти 92 мм на хорька или будут большие?

Доброго времени суток. Наступают холода, какая температура критична для пластиковой головы хорька, лопасти не разлетятся в разные стороны? Зимой летал на HK500, так вот при посадке, не сильно жесткой, лопнула стойка шасси. Градусов -10 было где то. Теперь как то стремно хорька в холод поднимать.

Могу только шестерён нарезать на 10-ти мм. обгонку. Кому интересно, в личку.

Можно узнать как ведет себя переделанная обгонка?

Отлично себя ведет, что конкретно интересует? Полетов под 20 уже сделал.

1. модель вертолёта , какая рама (пластик или нет) 2) как долго Вы на нём летаете (сколько полётов) 3) ломалась обгонка или нет 4) как ломалась (например-лопнула шестерня) 5) ломалась ли обгонка в крешах (при срезании зубьев шестерни ОР) 6) ломалась один раз или более 7) менялись ли подшипники на валу обгонки , какие (верхний , средний , нижний)

1. Вертолет 425, рама пластик
2. Около 50
3. Лопалось зубчатое колесо на обгонке, после чего переделал зубчатое колесо на обгонку 6х10х12, соответственно поменял вал на 6-ти мм., и подшипники тоже, есть фотки и описание в соседней теме rcopen.com/forum/f116/topic195619/41 после этого забыл о этом ужасном узле.
4. лопалось зубчатое колесо
5. в крашах не ломалась, тольке при переходе в идл 1, при увиличении оборотов
6. один раз
7. менял нижний и средний под вал 6 мм, верхний оставил тотже

Вообще мне нравится хорек, возможностью его доработки - очень многое можно сделать - карбоновую раму, хвостовой вал (если надо) и.т.д., но к сожалению есть вещи непобедимые - та же обгонка.

Я ее победил! В другой теме рассказывал как.

Только что закончил установку Скокум 720 и ФБЛ головы ГАУИ на хорька. С небольшим бубном, но встал как в пэстне. Поставил примерно так:

Не знаю, после того, как меня отговорили ставить его под мотор, ИМХО нашел самое безопасное место в ж…пе 😉 Поглядим, надеюсь что сей сетап меня не разочарует. Кому интересно - сделал мне приятель стальную пластину 2.7х42х40, эту пластину я закрепил на более тонкий 2-х сторонний автомобильный скотч “П” образно, т.е. по одной полоске по краям этой пластины. А на пластину сверху - стандартную толстую подушку от скокума. Провода от серв посворачивал спиральками. Посмотрим что из этого всего получится насчет вибраций. Думаю буду облетывать в воскресенье (если завтра конечно во двор не выскочу).

Александр, у Вас стойки шасси с т-рекса 600-ки?

Сегодня полетал на переделанной обгонке. Доноры: межлопостной вал алайн т-рекс 500, огонная муфта 0612 белт сп, подшипники 6х12х4 с того же т-рекса 500 (2 шт) ими заменил нижний и средний подшипник, ну и собственно новое зубчатое колесо. На валу сделал залыски, на верхней шестерне отверстие рассверлил до 6 мм, 19-ю шестерню на обгонку насадил на горячую, винт с шайбой, который был на родном валу снизу, закрутил сверху.

у меня есть. меняю на сало 😆

Уже не надо)

Попробую переделать этот узел полностью, вал будет 6 мм, обгонка 0612 (их у меня аж 3 штуки), шестерню вырежу на 19 зубов, подшипники нижний и средний оставлю теже, но сделаю под них втулки 6х8х3.5. Ну или найти подшипники 6х12х3.5, если есть такие вообще в природе)
Думаю так будет лучше, шестерня уже хрен лопнет.

Проверьте внимательнее, не лопнула ли сама шестерня. Обычно разрыв идет между зубцами и его можно просто не заметить. Я тоже посадил на циакрин. но летать не решаюсь, т.к. обгонка греется и циакрин может не выдержать.
Хочу попробовать приварить шестерню к подшипнику точечной сваркой.

Шестерня целая, посадил на красный локтайт, не держит.

Достаточно на эпоксидную смолу посадить. Но по опыту могу сказать что скорей всего шестерня лопнула и уже ни чего не сделаешь.

Можно шестерню заменить)

Снял шестерню с обгонкой и увидел что шестерня прокрючивается на обгонке, посадил на красный локтайт, не знаю будет ли держать.

люди у кого нибудь есть подшипник 8х12х12 в обгонку?

Прокручивание шестерни на моторе отпадает 100%, а вот обгонка бывало после полета заклиненая.

Здравствуйте, сегодня у меня при переходе в идл 1 появился звук как будто мотор работает в холостую в итоге экстренная посадка, в минусе только шасси. После приземления все работало исправно, что произошло я так и не понял. Такое впечатление что обгонка не вошла в зацепление. У кого нибудь было подобное?

Доброго дня, ктото может померять шестерню, которая на мотор ставится.
Необходимо знать:
-какой модуль;
-внутренний, наружный диаметр (высота зуба)

Или где можно посмотреть эту информацию в интернете.
Просто есть возможность вырезать пиньон на эрозионном станке.

Подскажите, какой пиньён нужен под эти моторы 1300 и 1800

Тем что можно использовать батареи 6s .

А на пластиковой раме нельзя использовать? Почему?

В этой комплектации пиньена нет.

Подскажите, с каким модулем нужен пиньон? Ну или с чего подойдет?

Hurricane 425 Basic Kit
не пойму, в этой комплектации идет пиньон
​

Futaba 9254 влезет в отверстие под хв. серву?

Здравствуйте.
Такая комплектация пойдет?
TURNIGY Plush 60amp
​****Turnigy 500 H3126 Brushless outrunner 1300KV
​ Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg / 26g / 0.14sec х 3шт.
Futaba 9254 на хвост.

Фары точно будет включать, на счет токов ничего не написано, переключается с помощью тумблера на радио. Там есть видео как это чудо работает.

И какое устройство использовать для включения/выключения фар?

Вот это посмотрите www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Полностью заряженный LiPo больше, чем 11.1V
Скорее всего спалит.
Купите нормальный металлогидрид. Оно безопаснее, чем совать липольку в не предназначенный для этого передатчик…

12,6 вольта без нагрузки

У меня mSR падал в воду, продул его сразу и все работало.

rcopen.com/files/4a76d2629970730077010410

Спасибо

Не нашел где чертеж Слойка-2, ткните пальцем пож.😃